Cric pour VM?

Comment faites-vous pour soulever votre VM, en cas de crevaison par exemple?

Sur mon WAW électrifié, il est aisé de soulever une roue avant et de glisser mon sac de sport sous la carrosserie, mais ce système ne marche pas pour l'arrière où il y a beaucoup de poids (moteur+batterie).
J'aimerais bien trouver un système léger et compact qui me permettrait de maintenir la roue en hauteur. J'ai pensé à un cric gonflable, mais cela n'existe qu'en grande taille.


Un quelconque objet gonflable, de type coussin, pourrait aussi faire l'affaire, si il est de hauteur suffisante et pas trop fragile.

Des idées?

1 chambre à air de voiture / camion?

Pour une crevaison à l'arrière, freins avant serrés, j'utilise une béquille (partie de mon outillage embarqué)

Pour l'avant, j'enlève la vis centrale, je soulève le VM d'une main, dépose la roue de l'autre et repose le VM au sol
Je préfère intervenir sur le pneu roue déposée

Bonsoir,

Pour les roues avant, la méthode zapilon me semble suffisante, sauf à devoir intervenir sur la tringlerie, pas sur les roues.
Pour l'arrière, je n'ai pas confiance dans une simple béquille vu le poids de mon engin et les efforts à faire pour sortir la roue.
Il faudrait l'équivalent d'une béquille centrale de moto mais ça peut être lourd.

Il y a aussi cette solution qui peut marcher (sauf en plein désert), en s'aidant d'un abribus, un arbre, une palissade :


Sinon, les bouées, mais bonjour le gonflage et les risques de crevaison  

Bonne soirée
Pulsar33

vipere noire a écrit:

1 chambre à air de voiture / camion?

C'est lourd, ça prend de la place et ça va prendre des plombes à gonfler.

Quant aux bouées, j'en ai acheté récemment une grande (style pneu de camion) de marque INTEX pour pouvoir protéger le toit de ma voiture lorsque je transporte mon grand-bi. Et lors du premier gonflage, après avoir incriminé successivement une valve bouchée, la qualité de ma pompe à main, le débit de mon compresseur, j'ai dû me rendre à l'évidence: elle comportait un grand trou au niveau de la soudure alors même qu'elle était neuve!

C'est pourquoi j'aimerais trouver des bouées ou coussins gonflables suffisamment solides et de qualité pour résister à un dépannage en bord de route.

La béquille de Zapilon est pas mal, mais comme Pulsar33, je crains un peu pour la stabilité.

Je viens de trouver ces "pump wedge" destinés à soulever des objets ou entrouvrir des portières . Il en existe différents modèles, mais la hauteur de 10 cm une fois gonflé reste trop faible:


Je poursuis mes recherches....

" mais la hauteur de 10 cm une fois gonflé reste trop faible "

1+1 = 20 cm

Tu as vu la taille des coussins (environ 16 x 16 cm)? Cela va basculer à coup sûr. Il faudrait des coussins d'au moins 30 x 30 cm

Bonjour,
Sur ma 2CV je n'avais pas de cric .Pour changer une roue je mettais un rond de bois ,coupé à la bonne longueur, en chandelle ,par le travers .
Je soulevais dos appuyé à la portière.
ça peut marcher avec le Milan et un pain de mousse en guise de chandelle.
Mais c'est bien plus reposant de le coucher dans l'herbe (il y dort)..

Ceci m'a lair bien:

Avec un VM pas tout léger, un moteur, une batterie et des panneaux solaires a soulever, Il doit bien y avoir 30Kg.
Alors j'ai bricolé pour le Cockpit un bloc + 4 "pump edge" empillé.
https://velorizontal.1fr1.net/t24265p25-e-alleweder-3-cockpit-solaire#606528

Ca pourrait-être amélioré mais c'est rapide à mettre en oeuvre, ça marche pas trop mal.
C'est assez léger avec le bloc de mousse expansée.

Ce n'est pas une béquille du fait qu'il faut régler en hauteur pour déposer la vis de suspension si on veut sortir la roue sur le A3.
Le réglage de hauteur facile et précis permet de remonter la suspension sans en baver et y passer 2 heures.

Pour moi, juste un cube de polystirène de 15x15..... c'est résistant et léger à la fois

Jusqu'à présent ça fonctionne toujours bien

Pour moi le cric c'est là Voir en bas de la page

C'est simple et léger, l'avantage du Quattro avec ses freins de parking avant et arrière le permet. Il faut juste le positionner à un endroit renforcé de la coque.
Même avec le plein de bagages c'est nickel.

Samural a écrit:

Comment faites-vous pour soulever votre VM, en cas de crevaison par exemple?

Sur mon WAW électrifié, il est aisé de soulever une roue avant et de glisser mon sac de sport sous la carrosserie, mais ce système ne marche pas pour l'arrière où il y a beaucoup de poids (moteur+batterie).

J'attrape une roue avant et je lève jusqu'a ce qu'il soit couché sur le coté. Les roues sont alors très facilement accessibles, meme la roue arrière.

Le coucher sur le coté, je ne fais jamais ça, tu n'es pas à l'abri d'un caillou qui traine. De plus quand il est chargé à raz, ce n'est vraiment pas la bonne idée.

Chacun sa technique. Je le couche dans la belle herbe verte et quand il n'y en a pas, j'ai un tapis de gym en mousse qui vient de D4.
Il est très léger, tient peu de place roulé dans l'arrière du Quest et sert parfois pour le repos du moteur ou le pique-nique.

Il m'est arrivé aussi de l'utiliser comme parapluie lorsque je me suis fait surprendre par un orage de grêle. Je suis resté assis bien à l'abri dans le VM en tenant le tapis au-dessus de l'ouverture en attendant que ça passe.

Je m’assois à coté, je soulève le coté glisse mes deux tibias chaque coté de la roue    simple, stable, ultra rapide et pratique.

Samural a écrit:

Ceci m'a lair bien:

J'ai donc acheté ce coussin et cela fonctionne très bien. Sa forme en coin s'adapte parfaitement au fond du VM qui est incliné lorsque l'arrière est soulevé. Il se gonfle très facilement et rapidement car il dispose d'une double soupape: une à grand débit et une à petit débit pour finir le gonflage.





Je devrai néanmoins prévoir un carton à mettre sous le coussin pour le protéger des cailloux éventuels.

Voici un cric assez compact fabriqué, on dirait, à partir d'une chaise de plage:

Bonjour

Etant personnellement en difficultés pour me relever, j'ai choisi ce tabouret pliant

Je l'installe sous la coque en réglant la hauteur jusqu'à ce que le nez du A6 touche le sol.

Ainsi la roue A/R est presque à ma hauteur

Peu encombrant dans le VM prés du siège

3 modèles chez Ama...

https://www.amazon.fr/gp/slredirect/picassoRedirect.html/ref=sspa_dk_detail_3?ie=UTF8&adId=A0651070HZKAYJ5V6M5O&qualifier=1604213179&id=7685232610490928&widgetName=sp_detail&url=%2Fdp%2FB08CGJJG1K%2Fref%3Dsspa_dk_detail_3%3Fpsc%3D1%26pd_rd_i%3DB08CGJJG1K%26pd_rd_w%3D3ymM5%26pf_rd_p%3D6eaac53c-8072-49a8-9401-5813fe195aad%26pd_rd_wg%3DkKG4z%26pf_rd_r%3D99EXKPAAY6R8AG4RVNK5%26pd_rd_r%3D400fa7a5-3dfd-4513-957c-b9513a17b71d

Pas mal, je ne connaissais pas!

Quel est son poids réel car dans les différents modèles on cite un poids allant de 550g à 1,3 kg?

le mien pèse 1kg 08

Dommage qu'il soit un peu trop lourd...

un peu mais tellement pratiquer rapidement et très peu encombrant dans le VM

J'applique la technique préconisée par le fabriquant (doc ci-dessous page 13) :

http://www.velomobiel.nl/handleidingen/Manual_Q-S-Qxs_2013.pdf

Léger et éprouvé par des cyclistes qui pratiquent tous les jours...
Prendre un cric pour soulever à peine 15kg (20kg dans le pire des cas), cela me semble un peu abusif...

Zapols Avant de répondre vérifies mes coordonnées et tu constateras ma condition physique déclarée quand j'ai répondu sur ce fil

tu délires sur le poids car mon VM A6 VAE pèse plus de 50kg avec 2 batteries