Au secours, qui peut m'aider ? [Démontage roue Catrike]

yvesg83 a écrit:

Gaffe au coca c'est très très efficace dans certains cas où on ne le souhaite pas forcément.
Excellant dégrippant certes mais gaffes aux joints éventuels par exemple.

non c'est à l'état de surface de l'axe creux que je pensais en écrivant "faut tester avant" ; si on démonte le porte-fusée il n'y aura plus que cela de "sensible"

chabizar a écrit:

yvesg83 a écrit:

Gaffe au coca c'est très très efficace dans certains cas où on ne le souhaite pas forcément.
Excellant dégrippant certes mais gaffes aux joints éventuels par exemple.

non c'est à l'état de surface de l'axe creux que je pensais en écrivant "faut tester avant" ; si on démonte le porte-fusée il n'y aura plus que cela de "sensible"

ph 2,3 le coca, prudence, prudence...

c'est justement ça qui m'inquiète, un bel axe tout lisse, ce serait quand même dommage...


[edit] et donc j'ai une idée pour Micke
1) tu te résous à immobiliser le trike pour 48h (c'est ça le plus difficile si j'ai bien compris)
2) démontage des pivots de directions en retirant l'étrier frein disque, les roulement annulaire et palier téflon jusqu'à isoler complètement les 2 porte-fusées avec leur axe creux respectif grippé dedans
3) tu poses les 2 porte-fusées dans une bassine à fond plat (pas un wok...) avec l'axe creux dirigé verticalement, vers le haut
4) puis tu verses du coca doucement et en arrêtant le niveau juste à la hauteur où l'axe creux dépasse du porte-fusée, de façon à laisser émergée la partie "libre" des axes creux, et ainsi ne faire prendre aucun risque à la surface lisse des axes

5) après 24h retirer les porte-fusées et boire le coca AAAHHH mais qu'est-ce que je raconte ??? j'ai trop pris le soleil au vélodrome dimanche dernier

5) après 24h si c'est toujours grippé... alors oui en fin de compte boire le coca est peut-être une solution

Je prends la discutions en cours sur le graissage des pivots de direction des Catrike . la bague supérieure étant en Téflon il ne faut absolument pas la graisser avec un lubrifiant graisse ou huile. Cela fait gonfler cette matière.le seul lubrifiant du Téflon est l'eau.J'ai fait cette découverte il y bien longtemps quand heureux possesseur d'une 2cv j'avais graisse le tube ou coulissait la commande de boîte de vitesses au lieu d'améliorer la fluidité de celle ci je n'ai fait qu'en augmenter la dureté. Après conseil auprès de mon garagiste j'ai appris qu'il ne fallait jamais graisser ce tube qui contenait des bagues en Téflon. Le mieux étant le fonctionnement à sec. Si on se réfère à la doc Catrike a aucun moment il n'ai fait référence à un graissage quelconque de la bague supérieure en Téflon.