trop classe... DuoQuest !!!

Quand même extraordinaire comme boulot bravo encore Denis 🤩.

Tiens y a des harnais sur les sièges enfants !

Un seul moteur : est-ce une demande spéciale ou est-ce que tu t’es rendu que c’était plus simple tout en étant aussi efficace ?

Je n'avais rien dit jusqu'à présent sachant ô combien mon commentaire est inutile mais je ne peux m'en empêcher
Donc non seulement cet engin est vraiment magnifique mais je tire mon chapeau très bas à son constructeur !

Retour de chez le fiston avec les 2 petits, 6 ans et 4 ans.

Ah, j'aurai plutôt monté le moteur sur la roue gauche pour plus d'adhérence lorsque le/la pilote est seul/e. Donc à priori ça ne gêne pas sur la roue droite.

Un seul moteur c’est suffisant au vu de la puissance demandée, c’est ce que m’avait également répondu le fabricant Canadien.

Plutôt sur la roue du côté passager pour équilibrer les masses (en général le passager pédaleur est moins lourd) et en solo avoir une traction droite et gauche.

Une merveilleuse machine et un Papy et deux gamins heureux !!! Que du bonheur !

Je suis comme vous admiratif du boulot réalisé, bravo Denis, je suis sans doute le mieux placé pour apprécier les solutions techniques et les détails toujours avec des finitions plus que pro! les clients vont pouvoir passer du bon temps en famille dans ce formidable véhicule.

Je suis aussi d'accord avec Zap et d'autres qui sont sur le forum depuis bien longtemps
et qui lisent dans les posts d'un certains missilefonceur dulo carbonecouché de trop nombreuses phrases inutiles et quelquefois blessantes
(ex: le départ du forum de Kiki) etc...
Zapillon post lui toujours des réponses utiles et bienveillantes , avec des connaissances que je lui envie.
Le forum est plutôt fait pour cela NON??

Vous êtes bien trop gentils avec le concepteur de cette magnifique machine !
Le DuoQuest a un ENORME défaut : il est beaucoup trop rare !
Trèves de plaisanteries, je trouve ça génial de pouvoir transporter 2 adultes et 2 enfants dans un seul vélomobile !!!
C'est une rosalie version 2.0 (mais beaucoup plus rapide )

moi ce qui me gene c'est ça largeur pour toujours evident sur les pistes ...... comme sur la route c'est comme 2 cycliste route cote a cote et ça rale avec l:es caisseux !!!!

speed67190 a écrit:

moi ce qui me gene  c'est  ça largeur   pour toujours evident  sur les pistes ......  comme  sur la route   c'est comme 2 cycliste route  cote  a cote      et ça  rale  avec l:es  caisseux !!!!

Il faut rouler avec avant d’affirmer cela. D’abord il ne fait que 45 cm de plus que ton Waw. Et contrairement à ce que tu penses on est beaucoup mieux perçu par les usagers motorisés qu’avec un vélomobile solo.
Les pistes j’en ai utilisées quand il y en avait et qu’elles étaient correctes, de toute façon ce n’est pas autorisé aux cycles qui ont plus de 3 roues.
Je te rappelle que Duoquest 03 a fait de grands voyages, Vendée, Pays de la Loire et Bourgogne, je peux donc affirmer avec ces expériences que ça ne pose pas de problème.

Moi aussi !
J

Oui, sur le pont de Saint-Nazaire, les monoplace on se faisait rouspéter pendant que Denis se faisait applaudir avec le DuoQuest...

Ahlàlà !! Forcément les cerveaux patinent moins lorsque c'est le DQ !



modo Durbin : Ludo ton message, comme de nombreux autres, est tellement peu explicite qu'il laisse la porte ouverte à de multiples interprétations. Par suite, certains l'interpréteront dans un sens agressif, ce qui nuira à tous. Merci de faire un effort de précision.

Par ailleurs j'ai fait un peu le ménage dans ce qui précède.

@Modo Durbin : en effet. Précisément j'étais en train de dire que lorsque les gens voient un vélomobile sans savoir ce que c'est , ils trouvent qu'on ne nous voit pas parce qu'on est trop bas et que c'est dangereux d'où les agressifs au klaxon tellement ils sont surpris (bien que personnellement j'en vois rarement). En réalité ils nous voient mais n'arrivent pas à identifier ce qu'est cet engin bizarre d'où la réplique humoristique qu'ils ont le cerveau qui patine pendant le laps de temps où ils essaient de comprendre.
Ceci est moins vrai avec le DuoQuest car il est nettement plus large que la majorité des vélomobiles , on voit bien qu'il y a deux places même s'il y a un seul pilote et de ce fait il est plutôt facilement associé à une mini voiture électrique , ce qui concrètement , n'est pas complètement faux mais n'imaginent probablement pas que c'est un vélo spécial à la base.

Le DuoQuest est probablement perçu comme une "petite voiture" ... donc moins "bizarre" que nos suppos.
C'est souvent la peur de l'inconnu qui entraine le rejet.

Pour la largeur, un vélomobile, parait également très large comparé à un vélo, mais ça n'est pas le cas :


Donc, en gros pour les largeurs, ça donne :
  - Un vélo : 0,60m et si je prends la largeur du guidon du vélo de femme que j'ai à la maison, c'est même 0,69m
  - Un vélomobile : 0,65m
  - Un DuoQuest : 1,1m
  - 2 cyclistes : 0,6 + 0,5 + 0,6 = 1,7m (et à mon avis, on laisse plutôt 1m entre 2 cyclistes quand on roule côte à côté ... donc c'est peut être 2m ou 2,2m ?)

Le Duoquest 05 est prêt pour les premiers essais!
Comme le 04, il a la partie haute qui permet de mettre des toits standards de Quest légèrement modifiés.
Freins à disques tektro Auriga à 4 pistons, disques 203mm épaisseur 2,3mm, système de frein de parking.
Cassettes 11-40 11v double plateau 53-40.

Tu t’es trompé, c’est le numéro 17
Mais il est superbe

Toujours aussi magnifique !!! Par contre ces une impression ou la trappe arrière est plus longue que sur les précédents ?

MA-GNI-FI-QUE !
J'adore avec les toits de Quest ! Pfiou ça en jette tellement que ça fait presque plus véhicule de collection qu'autre chose !

Julequem a écrit:

Toujours aussi magnifique !!! Par contre ces une impression ou la trappe arrière est plus longue que sur les précédents ?

Oui elle est plus longue que sur les 2 premiers que j'ai fabriqué.

Très beau boulot Denis

Je sais que tu as levé le pied sur la fabrication du DuoQuest, mais je ne sais pas si tu as développé les "raisons" quelque part ?

Je vois aussi un décalage au niveau de la queue entre la coque supérieure et inférieure, c'est un défaut initial du moule ?

Super travail et belle peinture. Que penses-tu des Tektro Auriga Twin ?

Le double fuselage me fait penser a certains avions de chasse des années 50.