Le DF 243 du Marcel

Mais il marche à quoi Le Marcel??? les spécialités savoyardes ont l'air de te réussir en tout cas ; on a nombreux à être admiratifs de tes exploits, bravo

Merci a tous
je pense que ces sorties sont abordables par beaucoup de personnes, suffit juste de prendre un rythme adapté à chacun

Oups, même pas vu ton exploit Marcel, tu es phénoménal 🤩, bravo et félicitations 🤩.

"sorties abordables par beaucoup de personnes"
si Marcel veut bien detailler son programme sportif annuel?
-sorties en bent ..VM etc
-rando et compet ski de fond
-autres
cela ne correspond certainement ... pas au pratiquant du dimanche!
Papy volant

Oui je pense aussi .

C'est certain que ce n'est pas avec une sortie hebdo !

Papy volant a écrit:

"sorties  abordables  par  beaucoup de  personnes"
si Marcel veut  bien detailler  son programme sportif  annuel?
-sorties en bent  ..VM etc
-rando et  compet  ski de  fond
-autres
cela    ne correspond certainement  ...  pas au pratiquant du dimanche!
Papy  volant

c'est sur que ce n'est pas pour le pratiquant du dimanche
mais en faisant environ 3 sorties semaine cela est faisable

Décidément Marcel, tu les enchaînes !

Bravo !!! Et le mot est faible, je reste sur le c(censuré) devant de tels dénivelés ainsi enquillés

Quant aux photos : elles sont extra !! On profite de la sortie le séant sur son fauteuil, et au sec par dessus le marché: le beurre et l'argent du beurre en quelque sorte !

Merci à toi et chapeau bas

Bon après un peu plus de 7000 km je suis contraint de mettre le DF au repos
ce jour en passant sur un petit trou dans la route a environ 25 km/h un gros bruit sur le moment
je continu a rouler rien de perceptible et 3 a 4 km plus loin le VM se tasse et bruit de chaine qui frotte à l'intérieur
après ouverture de la trappe AR je vois de suite le problème
la fixation de la suspension AR qui est prise sur le Bras AR carbone à cassé ....





sur le coup je pensais ne pas pouvoir rentrer et après réflexion et coincé la suspension j'ai réussi à rentrer doucement sur les 4 km qui me restaient
en arrivant appel à Christophe (Roulcouché) qui me demande des photos et qui va voir avec Vélomobiel
moi qui comptait rouler pas mal cet automne vue la météo je vais être contraint de reprendre le Vendetta pas top à cette période ...
Demain démontage du bras AR et on va attendre la suite après ...

Oh merde, pas de pot surtout à cette saison. Bon courage pour la suite.

si la neige vient tôt cela ne serra pas grave du tout

marcel a écrit:

et qui va voir avec Vélomobiel  

InterCityBike ! En fait !

Bon courage !

Bonsoir,
Ne serait il pas possible d'utiliser le trou en bout d'axe pour fixer la suspension provisoirement.
Ou plus simplement remplacer la suspension par une tige fixe ?
ça permettrait de rouler sans trop de frustration en attendant la réparation définitive...

Ça risque de ne pas être fiable et pourrait causer d'autres dégâts...

cebd a écrit:

Bonsoir,
Ne serait il pas possible d'utiliser le trou en bout d'axe pour fixer la suspension provisoirement.
Ou plus simplement remplacer la suspension par une tige fixe ?
ça permettrait de rouler sans trop de frustration en attendant la réparation définitive...

cela pourrait peut être se faire mais pas vraiment confiance , sinon je pensais faire une patte métallique en reprenant appui sur les 2 vis de fixation de la patte dérailleur
mais je vais attendre et suivant les délais j'aviserais

Pas de bol Marcel, ça m’a l’air bien costaud le carbone à cet endroit.
Du coup je suis plutôt content d’avoir un bras aluminium sur le Snoek.
L’aluminium va se fissurer avant de casser, il faut juste détecter la fissure avant la casse.
Dans ton cas c’est un échange par un neuf.

Pas de bol. Quand je vois à quelle vitesse je prends certains dos d’âne...
Je viens de faire une photo car il me semblait bien que le mien n’était pas fait comme ça :ça me semble plus costaud, je ne sais pas pourquoi ils ont changé…

Sur le DF XL 74 j'avais pareil.

Sur le DF XL 234 j'avais comme ça :

A Laurent 69 Ainsi tu peut rouler tranquille sans ennuies = montage corect

Alors la Marcel ... ça pouvait pas aller loin avec ce montage en porte a faux

C’est exactement ce que je pensais : porte-à-faux. La vis qui tient l’extrémité de l’amortisseur ne tient que par un côté, il y a forcément une flexion de la patte carbone. Sauf à la surdimensionner.

Encore un peu différent

effectivement par rapport au montage de Laurent c'est beaucoup moins costaud, Ludo tu as le même montage que moi
ce matin démontage du bras arrière
grosse galère au moins 2 h pour enlever la vis qui tient la roue AR bien bloquée
mis du dégrippant pendant au moins trente minutes..
tapotage sur la tête de vis ....
eau bouillante dans le tube axe ...
et pour finir un petit coup de chalumeau a l'intérieur de l'axe ..
j'y suis enfin arrivé
je crois que je démonterais un peu plus souvent cette roue ....
ensuite un peu galère aussi sur une des vis de fixation du bras mais j'y suis arrivé aussi et pour finir
j'ai le ressort qui tient les petits cliquets sur la roue libre qui c'est défait
pas facile a remettre mais réussi aussi
je crois que maintenant je suis au top pour le montage et démontage des différentes pièces sur le DF

Bon midi
Il n'est pas mal ce bras !!
il s'en est fallu de peu qu'il soit parfait.... à un porte à faux près ..
Une défaillance est un cadeau pour la sécurité future ...

Oui ça ressemble un peu au mien aussi.
Pour la dépose de la roue, moi aussi j'ai galéré (mais je l'ai fait qu'une fois) du coup j'ai changé la cassette et maintenant je ne suis pas prêt d'y retoucher, sauf incident.