Le post des pneus en Vélomobiles

Même en compétition, si tu exploses ton pneu ce n'est pas l'idéal et si en plus tu pars dans les décors. Il y en au moins un qui a testé ce petit problème.

salut à tous,

Dommage, j'ai pris un jeu de 4 contacts speed. Le prochain train sera probablement des contact urban du coup le 32 pour 28 doit être absorbable.
vu la vitesse à laquelle les pro-one se déglingent, rapidement je pense....

Gully
PS: pour les déchirures montrées par Cebd, ça me semble caractéristique de ces pneus hélas
[EDIT] PS2: très artistique le marquage au sol. un coup de vent et ne reste que la connaissance acquise

Bonsoir,
Ne jettes pas les Conti Contact Speed.
Avec les grosses chaleurs ils ne sont pas si mauvais que ça.
Il faut relativiser:
Je vais refaire des mesures précises mais aux dernières températures ils étaient seulement à 3 ou 4 % des Pro One (avec la même chambre à air ou TL vs latex..)
Avec 4°C, dus au réchauffement climatique, ça produit une variation de Crr de 4% environ ... patience...
Les Urban limitent le braquage ,il faut que je m'y habitue...
...
PS:Le marquage au sol a été balayé par un voisin qui ne supporte pas la moindre poussière dans les rues.j'espérais un peu de respect comme après un jeu d'enfants...Dommage..il va falloir que je n'en excuse..

Et oui ça doit aggraver le braquage, sur le Milan, malheureusement je ne peux pas commencer les essais (les vieux Conti Speed vont devoir tenir encore un peu ),
je viens de recevoir mon colis, et je n'ai qu'un seul Urban au lieu de 2 commandés , rupture de stock chez Bike24.

Bonsoir,
Réponse du vendeur à propos de Pro One 28 406 ADDix
...
Ce n'est pas une bonne nouvelle. Les 4 pneus sont-ils cassés ? Ce serait plutôt atypique. La dernière génération de pneus en particulier est devenue un peu plus lourde et meilleure. Nous n'avons presque plus de plaintes. Je roule avec des pneus tubeless sur mon vélomobile toute l'année. Ici, cependant, le pneu dure environ 2000 km. Je n'ai jamais eu de client qui conduit les Pro Ones 15 000 km. Vous roulez en tubeless ? Avec quel véhicule, quel poids total et quelle pression ? Le pneu est parfois sensible aux mauvaises routes et aux chemins de gravier. Vous ne devriez pas l'utiliser là-bas.Vous pouvez nous envoyer les pneus pour évaluation et réclamation. Nous ne voulons pas que nos clients soient insatisfaits.

j'ai répondu mais je ne sais pas si ça peut être intéressant à publier  .
PS:
Mon correspondant :
Chez Ginkgo
E-Mail: info@g-fv.de
CEO Lutz Söhnchen / Jörg Leupold
....
PS du 16 juin 2021 :
Merci beaucoup pour vos informations. Avec l'Addix Pro One, nous avons moins de retors qu'avec l'ancien Pro One. Mais cela fait aussi une différence si les Pro One sont stockés plus longtemps et sont plus vieux ou s'ils viennent de l'usine. Dans l'ensemble, cependant, le Pro One est un pneu sensible. En fonctionnement tubeless, il y a beaucoup moins de pannes.

j'ai abandonné les Pro One et mis en test comparatif un Conti Urban et un Pro One ancienne gomme pour voir sur les même trajets si il y des nouveaux objets tranchants susceptibles de produire autant de perforations.....

Il roule en vm?... c’est qui ce vendeur ?
Effectivement, 15000 km c’est énorme : t’as vraiment roulé autant ?

Bonsoir,
Oui même 18000 Kms pour la moitié donc bien plus de 5 pneus (il faut que je les comptes )
Certains aussi ont eu des défauts et sont mort à 2000 Kms et on me les a souvent remplacé par des neuf en toute confiance..
J'ai noté le vendeur : Ginkgo.

Franchement c'est trop court 2000 kms. Au moins 4 fois plus c'est déjà mieux.

Ginkgo a écrit:

Le pneu est parfois sensible aux mauvaises routes et aux chemins de gravier.

+1 : un trajet sur une route en très mauvais état avec des graviers et cailloux a causé une déchirure du flanc de mon Pro-one ancien modèle sur ma roue motrice. -> pneu à la poubelle !

2000km le jeu de Pro-one à entre 40 et 60€ pièce...

Ouais les pneus d'une bagnole reviennent moins chers...

Lud'O a écrit:

Ouais les pneus d'une bagnole reviennent moins chers...

Ah oui, les pneus de voiture durant 50-60000km, la il n'y a pas photo

Pour se consoler, on peut se dire que les pneus de moto ne durent pas très longtemps et coutent la peau du c..

Ça je ne sais pas mais au minimum un pneu de voiture il y en a vers 35 € de mémoire. Bon petite citadine c'est certain.

Pour les pneus de voiture, de vélo, de moto,... il faut comparer ce qui est comparable. Une gomme/gamme basique = tenue de route aléatoire mais aussi (généralement) kilométrage élevé car gomme dure. Un pneu sportif, quel qu'il soit, sera toujours plus cher à développer, fabriqué et s'usera plus vite (ne serait-ce que parce les attentes étant plus élevées, celui-ci est souvent changé plus tôt). Je me souviens d'une époque où mes pneus autos ne faisaient pas plus de 3000 km en usage mixte route/circuit. Ma dernière voiture sportive usait ses pneus en moins de 25000 km ; c'était il y a moins de 10 ans. En moto, cela allait de 1000 km (supermotard) à 30000 km (1000 CBR, une sport-GT plus GT que sport). Idem en vélo, un marathon durera plus longtemps qu'un Pro-One.

Oui je comprends bien mais un vélo ce ne sont pas les mêmes vitesses et poids de véhicules alors 2000 kms c'est insuffisant.

Pour info j'ai mesuré les largeurs réelles des pneus 406 montés sur la jante:
le Conti GP 28-406 fait 32 de large
le Conti Contact Urban 32-406 fait un bon 35 de large.
J'attends de pouvoir en trouver un autre (Conti Urban) afin d'avoir la paire pour les tester, plus moyen d'en trouver en 32 (ou alors au double de prix ).

Ils en ont chez Bike Components à 19,31 Eur pièce + 9,95 Eur de frais d'envoi (en Belgique nous ne payons que 5,95 Eur   )

Attention dans la version en français du site, la taille du pneu est 406-37 (20"x1.4") or cette taille n'existe pas en Contact Urban!

Il vaut donc mieux se fier à la version du site en anglais ou en allemand...

Merci pour l'info Samoural, leur FDP sont plutôt élevés mais si je veux avoir la paire pour les essayer .

Pat16 a écrit:

Pour info j'ai mesuré les largeurs réelles des pneus 406 montés sur la jante:
le Conti GP 28-406 fait 32 de large
le Conti Contact Urban 32-406 fait un bon 35 de large....

Bonsoir,
Tu as des jantes de 23 mm ?
Moi avec 25 mm ça donne 2 bons mms de plus :
Ancien Pro One  35 mm
Pro One ADDix 35 mm
Conti Urban 36.7 mm
Ancien Pro One ; invendu; acheté récemment : 33.5 mm. ( quasi inmontable)

...
PS: d’après ginkgo : "Largeur intérieure : 25,6 mm" pour les jantes Ginko 28 406

J'arrive aussi à 35mm de large pour le Contact Urban sur jantes de 25mm de large intérieures Alexrims DB25.

Lud'O le 06 juin 2021 a écrit:

Faudrait demander à Pirelli la formule des gommes de pneus de F1 ! On ne roule juste pas aux mêmes vitesses !

gully-vert a écrit:

alors là Ludo,

tu te fourre le doigt dans l'oeil jusqu'au coude...

si tu savais a quel vitesse les pneus de F1 se dégomment .... ils sont fait pour adhérer, la gomme est tellement tendre que tu peux l'enlever avec l'ongle.
Les pilotes lors des tours d'échauffement avant départ roulent sur les cotés, pour récupérer un peu de gomme laissé lors des runs précédents sur leur pneus, qui vient s'amalgamer...
et ils mettent 1 a 2 trains de pneus par courses, donc durée de vie malgré les 300 Km environ d'une course; et l'épaisseur énorme comparés à nos VM....ridicule....
Je ne voudrait pour rien au monde des pneus comme ça....

Gully

Ben en fait il existe !

https://www.bike24.com/p2245376.html?menu=1000,1868,1951

Y en a t-il parmi vous qui auraient encore un Schwalbe One 23-406 neuf que vous pensez ne pas utiliser ? Oui les anciens qui ne se font plus , équivalents aux Pro-One actuels.

J'ai mon droit qui a explosé quatre kilomètres plus tard ! T'ain vérifie un peu mieux l'état de tes pneus bord d'aile ! Vous savez avec 9 bars dans le pneu ça fait un chouette BANG !!
Et quatre kilomètres à pieds en tirant le trike ça use les godasses !

Parce que bon il ne m'en restait qu'un. Je devrais changer le gauche aussi du coup.

Dans ce cas MP merci.

Ou bien quelqu'un cherche ce pneu ? Parce que j'en ai un neuf. MP aussi. Dans ce cas je devrai plutôt monter deux Pro-One en espérant que ça ne soit pas abrasif pour les CàA et en principe ils ne devraient pas avoir la même tronche que ceux de Pat16 et Cebd ! C'est que ça roule beaucoup moins vite un trike !

Pat16 a écrit:

....je veux avoir la paire pour les essayer ....

Bon matin,
Pourquoi tiens tu à avoir les 2 mêmes ?

J'ai monté côte à côte un Urban et un Pro One ancienne gomme justement pour savoir si la différence vient des pneus ou de la route...
Au préalable j'avais mis en parallèle un ADDix et un ancienne gomme pour prouver la variation mais l'expérience à coupé court, à la mort du dernier ADDix

Bonjour, oui tu as raison, par habitude sur les voitures, l'autre jour je roulais bien avec un TL ProOne d'un côté et un normal Conti GP de l'autre et je ne trouvais pas de différence.
C'est fait ils sont commandés les Urban (chez BikeComponents).

Reçu 4 Conti Urban Contact 32-406. Tiens mais ces pneus ne sont pas livrés pliés. Je ne sais pas si ça change quelque chose ?

perick a écrit:

Je confirme .plus roulant et plus confortable que les durano . Je gonfle a 5,5 bars sur mon waw . C'est un bon compromis entre confort et bon roulement . Plus de 8000 kms pas de crevaisons . et peu d'usure . Un éclatement latéral sur un précédent .un bon pneu d'entraînement avec un excellent rapport qualité prix . Monté en 32/406 .

8000 kms sans crevaisons avec peu d'usure et bah j'espère qu'ils sont à la hauteur de cette réputation !

" Tiens mais ces pneus ne sont pas livrés pliés."
Normal si tu as commandé des pneus à tringles rigides, avec les 20" il est difficile de faire un 8