Périples sur 5 roues en mode (très) lourd.

De retour de notre virée de 26 jours, en cyclo-camping sur 5 roues pour la 2ème fois, combinaison d'un trike tandem Chinois 1er prix, très modifié, et d'une remorque Autrichienne
(avec des pièces chinoises dedans ) à prix stratosphérique : ça fait une moyenne  
60 kgs probable pour l'engin tel qu'il est actuellement + au moins 65 kgs pour la remorque (30 + 35 kgs de bagages) + nous deux -> au moins 250 kgs roulant.

Non, c'est pas nous    Des contacts sur la route...1ère fois que je roule en août, j'ai eu l'impression qu'on était deux stars ou un cirque ambulant.




A 250 kms à l'ouest de chez nous (06) on est coincés dans notre progression prévue (-> ouest) : Tous les campings sont complets...On part au Nord.

L' Ardèche, où on a rencontré la famille "Hase" (pas comme sur la 1ère photo mais en auto) puis le Vercors.







1ère grande descente (St Nizier) dans cette configuration poids lourd vers Grenoble.





Si l'on passe le Glandon, on passera tout  


1ère nuit limite pour le froid...pas étanche la B Turtle, pas même à la rosée?  
Il y a une protection en plus livrée avec (qui assombrie l'intérieur, ce qui n'est pas plus mal)...on va l'installer  

Le Glandon.






Remontée vers le col de la Madeleine.


Le carburant  







Corvée bricolage (rayon cassé)


Remontée vers le col de ?...route tranquille...la descente est une route réservée aux vélos uniquement, on a toute la route pour nous, et il n'y a personne  




Puis montée de Val D'Isère...terrible tant il y a de la circulation (pour le gazouilli des oiseaux et l'air pur de la montagne, faudra repasser)







Montée du col de l'Iseran...1er problème au niveau de la motorisation...on l'a monté qu'avec un seul moteur...nombreux arrêts pour tenter de résoudre le bins, reparamétrage du Cycle Analyst...ouf, on y est arrivé. Verdict : BBS02 en panne.














On repart le matin...juste 100 m, pas plus...

Plus de frein...un couple me propose de m'accompagner chez le marchand de cycles le plus proche (18 kms)...j'achète 2 cables/gaines/embouts de cette longueur...je répare de retour au camping, non sans mal : Les embouts n'entrent pas dans mes étriers...couteau de cuisine...et je râpe.
C'est reparti avec seul moteur, quelle est la limite en dénivelé avec un tel poids?  Je l'évalue à 8 % ou 9%...on verra.
On se retrouve par hasard dans une course cyclistes (ouvreurs sur la route, et maillots avec n°) le Gag...quand le monde nous vois filer à cette allure...puis le début d'ascension du col du Télégraphe, à fond sur les pédales.
Au départ on double les coureurs (comme toujours, puisque je dois rester à 15km/h mini)...mais c'est impossible...1 moteur...10% de dénivelé...14 km/h ,13,12,11,10...pour le gros DD à l'arrière, pas bon...obligé de faire demi tour avec un convoi pareil, et une circulation non stop sur ce col...Il faut qu'on se pose et voir ce qu'on va faire...itinéraire...réparation?
Soit 150 kms en plus en contournant les Alpes...bien moins intéressant.
Soit j'arrive à réparer ce BBS02 dans un camping
C'est ce qui s'est passé...je pense que c'est le contrôleur...commandé/reçu en 24h, et le cul par terre avec 2 outils, et c'est reparti.

C'est reparti vers...le col du Télégraphe avec la journée de la confrérie internationale du 4X4...la pire montée...pauvres cyclistes au milieu de ça et nous même, à ras du sol...hallucinant, les gens du coin n'ont jamais vu ça.

Vu le dénivelé total, puisque la suite est le col du Galibier (en partant de 600m d'altitude)...Certain que si on ne trouve pas d'électricité en haut de ce 1er col, on ne passera pas...

Ouf  





Terrasse pleine = Arrivée très remarquée...encore plus que d'habitude, photos etc (Encore un peu et on signait des autographes  )



Montée du Galibier : Le seul voyageur (et pas un jeunot!) avec un vélo modeste en plus, qu'on ait vu parmi des centaines de vélos courses : Pour une fois, c'est moi qui prend un cliché  






L'accueil en haut fut...incroyable...(je ne connais ces cols qu'en hors saison et pas avec un convoi pareil, alors forcément)

Le Lautaret




On stoppe à Briançon...Ecureuil pas sauvage du tout...pas facile à photographier non plus, il a la bougeote  


Montée du col d'Izoard.




On stoppe au refuge...il y a un petit point au centre de cette photo...qu'est ce?  


Un wheeler...le seul qu'on ait vu (en zoomant on le voit nettement)

Au refuge, ce fut (!) la foule en délire autour du convoi




Un tandem à assistance électrique :

Le col de Vars.



On entame le hors saison...début septembre...OUF...ça va être plus tranquille...une arrivée moins fanfare dans le resto...mais en fait...euh...

Photo des copines...prise par la copine...et j'en fait une derrière.
En échange...de carburant alors ça me va













Dans la série des conseils pour cyclo campeur, je recommande le maillet "Mr Bricolage" conçu par un génie : Garanti 8 jours.

Le gérant du camping, extra, m'a échangé mon maillet neuf qui ne sert à rien, contre son vieux maillet qui tape.

Et c'est reparti  

Le col de la Bonette
et des interrogations...y a t-il de l'électricité avant le sommet?
Si non, pourra t-on l'atteindre?



Il fait un temps magnifique, des cyclistes, des motards...mais c'est fermé
On est au max sur les jambes, évidement...concentré sur la gestion des 2 moteurs et le Cycle Analyst.



On mange là...mais pas d'électricité bien sûr, on est à 3,5 kms du sommet.



Le raidillon après le col qui mène à la cime de la Bonette (2802m)...je ne sais pas si on va y arriver...on a testé dans ces conditions que 13% max mais là on est à 15 % de dénivelé...les 2 motorisations au max, max sur les jambes, et la tension batterie qui s'approche de la limite de coupure...
Et finalement  



15% descendant au tout début...faut que ça freine  
Descente au ralenti, on en profite, le panorama est exceptionnel.





Une descendeuse en roller sur ce col...!

Forcément on discute de roller et d'Asie...et de roller en Asie, le temps qu'on comprenne ...qu'on parle la même langue (au lieu de continuer à causer en anglais )

Je me suis posé la question du 5 roues mais c'est j'ai compris lol.
Magnifique ce périple. vous avez du en prendre plein les yeux de ces paysages et coupé le souffle. Déjà rien qu'avec les photos ca donne envie de partir. Bravo bravo et encore bravo.

Superbe périple.

 Merci.

En cherchant sur le net, j'ai vu que la cime de la Bonette n'est pas "la route la plus haute d'Europe" comme baptisée sur de nombreux panneaux.
Outre le col El Pico Veleta à près de 3400m (en trike tandem ou vélomobile, c'est pas la peine vu l'état de la route à la fin, c'est à peine une "route") il y a la route du glacier de l‘Ötztal qui culmine à 2830m décrite comme un col extrêmement dur à gravir (jusque 14%)
Ma petite bafouille/photos de ce périple est en très condensé, il s'en est passé sur 26 jours (!)
J'avais pour la 1ère fois pris un petit PC, voir si je pouvais raconter nos journées en temps réel : Ce fut le cas sauf quand trop crevé, je rattrapais le lendemain, l'ensemble est sur un autre forum qui ne cause pas spécifiquement de "vélorizontaux" mais de différents mode de transport sur roue/assistance électrique.
La B Turtle est lourde (mais pour une 2 places, comment faire autrement?) et n'est pas aussi parfaite que son prix, et ses vidéos sur le net, pourrait le laisser supposer, mais ce serait vraiment difficile de revenir à la solution tente à ras du sol, une fois qu'on y a gouté.
On a eu un jour de pluie, et on a pu manger réchaud/popote à l'intérieur en étant assis tous les deux, avec les 120 litres de bagages protégés et accessible de l'intérieur...dans une tente habituelle quand il pleut c'est la cata complète.

La 1ère balade (7 jours dans les Alpes avec pas mal de péripéties !) avec un gros stress car freins très insuffisants à ce moment là, remorque/bagage nettement plus light, 1 seul moteur BBS02 (ça a été limite limite)








Une seule batterie, porte bagage alu d'origine...Casse...













Le col de la Cayolle









Petite pluie...on passe par les gorges du Taluis, très belles, dans cette ambiance écossaise.









Le col du Buis...impossible d'aller jusqu'au bout avec 1 seul moteur (12% voire plus)...madame prise en stop à 3 kms du sommet et m'a attendu (pas longtemps ) en haut.






Le porte-bagage (qui m'a fait des misères tout le temps...obligeant à stopper en pleine ascension de la Cayolle) continue à s'auto-détruire...finira t il la balade?


Retour au bercail, ouf, pas mal de problèmes dans celle 1ère balade et un stress énorme (freins et moteur...) il me restait à améliorer ce qui n'allait pas  

Bonsoir et merci pour toutes ces belles photos!
Je surveille ce post depuis sa création et je trouve dommage qu’il ne suscite pas plus d’intérêt de la part d’autres cyclocampeurs.
Je trouve votre démarche très courageuse et emprunte d’une louable opiniâtreté.
Pour notre part notre approche est très différente: bien qu’adeptes inconditionnels du tandem, notre dernier est un Azub Twin, nous préférons pour le moment nos trikes pour voyager.
Chacun tracte une remorque, dont l’une est réservée à notre teckel, et nous avons, sans rien sacrifier au confort, réfléchi longuement au choix de notre matériel et éliminé les objets superflus.
Mais cela a un coût certain...
Bien sûr, pas d’assistance car surcharge assurée et en cas de panne...
En tout cas, vous avez toute notre admiration!

Spoiler:

"Pour notre part notre approche est très différente: bien qu’adeptes inconditionnels du tandem, notre dernier est un Azub Twin, nous préférons pour le moment nos trikes pour voyager.
Chacun tracte une remorque, dont l’une est réservée à notre teckel, et nous avons, sans rien sacrifier au confort, réfléchi longuement au choix de notre matériel et éliminé les objets superflus".

Oui, peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse (D'ailleurs en pilotant ce mastodonte, ça me donne aussi envie d'un trike) ...des photos de votre convoi avec le toutou?
Faisant du camping itinérant en couple depuis 25 ans de X façons, avec X engins (Moto/Side-car/Rollers/Rollers tout terrain/Trott tout terrain/V.A.E/Vélos/Side-car V.A.E et ce trike tandem) les différents choix pour voyager dépendent de la partenaire.
Celle ci ne se sentant pas du tout de piloter son propre engin, ceci nous a orienté vers un trike tandem.
Je connais ces cols des Alpes pour les avoir fait en vélo Décat il y a 20 ans (Deux Riverside 700 de 13 kgs avec 60l de bagages et 30l pour madame) à l'époque nos carcasses se contentaient d'un matelas auto-gonflant de 1 cm d'épaisseur et de duvets performants et ultra light mais au toucher synthétique.
Maintenant, c'est le confort "comme à la maison" (sinon on risque de craquer de temps à autre pour l'hôtel et on ne le souhaite pas) avec duvets toucher coton (énormes! mais en léger y aura pas aussi confortable) matelas gonflables et nos oreillers habituels en plus des 120 litres dans le tiroir de la B Turtle, le poids total cycles/bagages a triplé.
Pour la prochaine balade (tour de l'Europe?) il y aura 10 kgs de moins : Les affaires rollers qui n'ont pas servis (puisqu'itinéraire imprévu).

Superbes photos !! Et y a encore de la neige !

Oui, de la neige sur le col de la Cayolle...on y est passé fin mai

Super, merci pour le partage!

Ebikeadventure a écrit:

Oui, de la neige sur le col de la Cayolle...on y est passé fin mai

De la neige à cette époque c'est très courant et parfois les 3 cols vers le sud, Bonette, Cayolle, Allos, restent fermés jusqu'en juin.

Balade de 3 jours  

Se faire un itinéraire : C'est bien.  Le respecter...c'est dur !
Faut qu'on change notre façon de nous diriger, quand on a plusieurs semaines de libre, on est pas à 50 kms près mais sur 3 jours, on n'a pas été au point du tout...
Donc nous voici parti pour 68 kms (soi disant) avec des petits cols dedans que je ne connais pas encore.
On part bien tard, et en hors d’œuvre l'entrée dans Nice, la traversée de Nice et...sortir de Nice.
Pas de photos pour cette fois de la célèbre "promenade des Anglais" car avec les plots qu'il y a régulièrement sur la piste cyclable qui longe la côte, je préfère m'abstenir avec un tel convoi.
Les 40 premiers kms, donc, c'est pas vraiment cool...plus on s'éloigne, plus ça va s'arranger, ouf.
On devait passer par Sospel, à un moment je vois un panneau "spécial cyclistes" pour Sospel, sans être certain qu'il ne s'agit pas d'un parcours VTT, on y va, on verra bien... précisément ici ->

Route minuscule un peu limite (cailloux, graviers trous) mignon mais fatigant, si ce n'est pas interdit aux bagnoles, on fait comment en cas de croisement?
Même si on est seuls (extra, ça change d'août!)... à un moment, une auto, derrière nous...on est en montée à 13/15 km/h et elle ne peux pas doubler.
Le conducteur s'impatiente...petits coup de klaxon...eh oh, je fais quoi, faut qu'on disparaisse, qu'on tombe dans le ravin?
Un léger élargissement, je colle à droite, il a juste le temps du dépassement...un peu plus tard, des lacets...minuscules...bagnole en face...on se croise...J'ai besoin de prendre large pour braquer (plus qu'une voiture!)...bref, ça coince un peu


Plus tard, on entame le col de Braus avec déjà 64 kms au compteur (puisque rien ne s'est passé comme prévu) je fais gaffe à la conso forcément...on est seuls : Coool !

On arrive après plus de 87 kms avec 18 kms en plus (hem!) et donc bien tard et dans le noir on mange après nous être installé..
Malgré des aboiements de chiens (!) : On dort

Le lendemain, on repart par la même route puisqu'on s'est mélangé les pinceaux hier (!) donc remontée du col de Braus par le col St Michel (un col qui n'en est pas un, en pleine montée, kézaco?) et du haut de ce col on bifurque vers le col de l'Orme, une micro route, on est seuls, et ce serait difficile de croiser une bagnole tant la route est étroite.

On arrive à un point culminant qui ressemble à un col, mais curieusement, ce n'est pas le col puisque on redescend un peu pour atteindre le col de l'Orme.




Le smartphone/GPS qui ne nous sert à rien (opinion personnelle!) délire à plein tube, puisqu'il nous annonce "Bienvenue en Italie", et cause maintenant en italien 🤪...à 30 kms au moins de la frontière dans la montée très douce menant au Col de Turini.




Un peu avant le col, on arrive à un point qui culmine à 1630 m...puis on redescend à 1604 m, au Col de Turini...ils sont curieux ces cols en dessous du point culminant
Je demande à un couple où on est (nous : paumés) et quand ils m'indiquent qu'il reste encore 70 kms d'ici notre point dodo, je constate qu'on est des billes sur cette balade, à faire 20 kms en trop une nouvelle fois, il faut vraiment qu'on change notre façon de nous orienter
On se redirige vers Nice (?) et on remonte vers Puget Thénier, et après 109 kms, arrivée dans un camping extra qui mérite ses ***, OUF !




La loco siffle...je lui réponds avec un coup d'Airzound...c'est la même note !

On repart le lendemain et on remonte le col de St Raphael, c'est bon d'être seuls, sans aucune bagnole, dans la nature






Les cyclistes sont rares, on arrive à Sigale, c'est mimi...un resto...fermé?
Fermé oui...mais la proprio accepte de nous faire 2 salades (parce qu'à la suite de ce resto...nada, aucun endroit pour manger ni faire les courses)


Ensuite on roule en restant sur les hauteurs (entre 600 et 1000 m), c'est très joli, et on est seuls jusqu'à Coursegoules, puis le col de Vence.




Descente vers la mer, oui, le bleu en bas du ciel n'est pas le ciel : C'est la Méditerranée



85 kms, notre étape préférée de cette balade de 3 jours
Pas de problème technique si ce n'est encore 2 rayons de cassés...cette fois ci mon stock de rayon est à 0, vivement de nouvelles roues avants !

Splendide !!

Quels sacs de noeuds ces cols !!

La version 7roues (mais beaucoup moins long, moins de dénivelé,...

J'ai quelques engins improbables avec remorques improbables (3 roues "maison" tractant remorque "maison" sur laquelle il y a vélo, caravane "maison", transport de frigo derrière side-car-vélo etc etc) et dans le mode "7 roues" : Rollers tout terrain + bidule mono roue devant

En démontant garde boue et essieu "maison" pour remorque moto afin de replacer les roues originelles de la B Turtle, j'ai constaté que les pneus étaient déjà morts...



Le vélociste du coin a exactement ce qu'il me faut, ouf.



Ajout d'un sac tunnel sur le trike tandem pour un total de 40 litres possible en bagage (en plus des 120 litres de la B Turtle)

Vérification de l'ensemble, tension des rayons, freins...

Pieds télescopiques de la B Turtle raccourcis de 2 cm (ils étaient un peu trop près du sol)



Tiroir ouvert pour faciliter le chargement...

Longueur totale : 5.04 m

Parc du Mercantour, hauts cols...départ demain matin

Retour de notre périple de 9 jours avec le trike tandem et son nouveau cadre rouge.

Plus lourd qu'avant (toit amovible : 6,7 Kgs)...75 kgs?  
Et la B Turtle chargée...60 kgs?
Les 50 premiers kms on a souffert (WE du 15 août oblige : circulation ultra dense) une première journée où l'on doit finir à 1400 m d'altitude en partant du niveau de la mer donc une halte restauration et recharge batterie indispensable.
1re fois qu'on va utiliser le GPS Garmin mais par manque de confiance, on continue en plus de la manière habituelle, hors de question de se tromper, un demi tour avec un tel convoi étant vraiment à éviter.
-> Vence...Gattières...St Martin du Var...aucun resto sur la route...puis Malaussène, accès par un sacré raidillon, on tente le coup...arrivé au village, ouf, c'est bon pour nous et pour les batteries  
Je mets les 2 chargeurs 5A en route, une pizza chacun, c'est tranquille, joli petit village.
Puis c'est reparti direction les gorges du Cians, ahhhhh, ça devient tranquille et c'est beau    (et ça grimpe aussi, évidement)




Arrivé le soir après 93 kms (18,2 de moyenne) à Beuil dans un chouette petit camping original.




Un GROS dodo, il fait frais à cette altitude et c'est bien agréable.
______________________________________________________
2ème jour :

Limite froid la nuit...Orage ce matin qui a eu la bonne idée de stopper à l'heure du petit déj.
Lorsqu'on rajoute 2 pantalons, 2 paires de chaussures fermées et des guêtres aux affaires habituelles ça fait du poids en plus...
Car on avait prévu un petit tour à cheval...On est pas passé inaperçus une fois de plus quand on est arrivé au centre équestre avec notre bidule à trois roues, le temps de se changer en cavaliers et nous voici dans le parc du Mercantour...




Trouver une épicerie ouverte quelque part...ouf...on va manger ce soir (sardine + gratin dauphinois, c'est un peu spécial mais ça nourrit)



Et il repleut...ça goutte sur le PC...Il est temps qu'on aille se cacher quelque part pour festoyer...(on va finir sous la tente!)

_______________________________________________________________________________________________________
3ème jour :

Quelle nuit...on a eu froid...on ne s'est pas rendu compte qu'on était plus au niveau de la mer, on a oublié des vêtements  
Heureusement un grand soleil du matin compense largement les 12°C annoncé, et c'est reparti, on grimpe en direction du col de la Couillole, route magnifique et on est (presque) seuls à part quelques motards qui nous saluent souvent  





Puis la descente...je ne m'attendais pas à une si longue descente et on n'a pas de trop des 3 freins pour ralentir le convoi (!) ce qui fait que la régénération est telle qu'elle dépasse la valeur max des batteries (vaguement inquiet, mais je suppose que l'installation avec le Cycle Analyst est au point et a prévu ce cas de figure) on est passé de 1678 m à environ 500 m d'altitude...






Et on remonte vers Isola, avec, à nouveau pas mal de circulation...
Toujours amusant de doubler des vélos...ça passe !



Pause repas à Isola (arrivée très remarquée avec terrasses pleines!) et je me rends compte qu'on n'ira pas aussi loin que ce que j'escomptais, le temps passe et le dénivelé restant est bien trop important.
Camping original déjà testé, à St Etienne de Tinée après une distance de 52 kms, à 19 de moyenne.
Demain...c'est du lourd (et des interrogations quant à la recharge batteries, bien sûr!)
Il fait beau, ni trop chaud ni trop froid, on devrait bien dormir...d'ailleurs on somnole presque....et on retrouve la famille de cyclistes qu'on avait doublé et qui plante la tente à côté de nous



_____________________________________________________________________________________________________
4ème jour :

Départ de Saint Étienne de Tinée...pour aller dans quelle direction?
Le col de la Bonette et cette fois ci dans le sens inverse de la dernière fois  
Sortir de la B Turtle ne donne qu'une envie ce matin : Se recoucher sous le gros duvet coton !
Il caille...tant que le soleil levant ne rayonne pas jusqu'à notre emplacement, masqué par une montagne en ce début de journée.
Grandes discussions autours de l'engin (ça arrive souvent!) et demande de mes coordonnées...
Et c'est reparti...directement en montée bien sûr et pour 24 Kms...On est censé passer de 1100 m à 2802 m (si on va jusqu'en haut!), un tel dénivelé avec un tel poids roulant imposera de trouver un point pour recharger...le passage par le col de la Bonette, c'est toujours un suspense sur ce point précis (!)



Après avoir laissé de côté un resto dans la montée (c'est pas l'heure de manger!)...je nous vois déjà redescendre faute d'avoir réussi, mais finalement, nous voyons enfin un gite-repas, même si on y arrive à 11h du matin, il faut stopper là.




Mettre à charger avec les 2 chargeurs 5A, et finalement se restaurer, on est bien, on n'a pas froid (pourvu que ça dure!!) et sur la route il y a...80% de motards, qui nous saluent bien sûr !
Et c'est reparti...




Que c'est beau, à chaque fois je suis bluffé par ces lieux, et il n'y a presque personne en plus (!) à part cyclistes et quelques motos, des pouces levés, ça ne gâche rien.


Comment cela je roule à ras, complètement à gauche?  C'est pour la photo, mr l'agent !

Ces deux là, c'est pas nous qui les avons prises  




On arrive au col...et on sait qu'il y a l'embranchement pour aller jusqu'à la cime 900 m plus loin, avec un joli 15% qui nous attend, comment résister?



On y arrive en étant à fond sur les pédales, mais faudrait pas que ça dure trop tant on est essoufflés de cet effort !
Attroupement de motards en haut...ils nous laissent une petite place pour marquer l'évènement bien sûr, et prennent des photos



L'an passé on était dans l'autre sens, le 3 roues était noir (et le BBS02 bien bas!) la B Turtle blanche, et le fanion, orange  



Il est temps de s'habiller...avec quoi?
Avec un chti shirt manche longue et une chti protection ultra fine, rien d'autre.
La partie entre la cime et le col...à 15%...(heureusement : ça freine!)





Quand j'ai vu certaines photos, je me suis dit que j'avais pris 50 kgs d'un coup, je fais aérofrein avec cette "veste"  



Descente...cool...impossible de faire le mariolle avec une remorque de 60 Kgs...freinage électrique en continu, et freinages appuyés régulièrement sur les 2 disques 203mm avec étriers à 4 pistons.
Évidement cet engin et son empattement XXL + le poids qu'il a derrière (et dessus !) fait que l'ensemble est très souple, un côté deudeuche.




Arrivés à notre petit camping ** de Jausiers, même si l'étape était courte, c'était intense !

Superbe balade. Bravo parce que même avec l'assistance ça nécessite de bien pousser sur les pédales.

Total respect ! Et splendide !

Très chouette récit!

Prochaine étape: équiper le trike d'un toit solaire pour augmenter l'autonomie? Vu la longueur, tu pourrais placer des panneaux d'une puissance d'environ 300 Wc, ce qui te donnerait, si j'en crois les relevés de Zenedavtri, entre 900 Wh et 1500 Wh de recharge par jour.

bravo pour ce périple et ce compte-rendu vivant. Vous avez dû vous amuser avec tous les curieux attirés par votre équipage !

Ebikeadventure a écrit:

En cherchant sur le net, j'ai vu que la cime de la Bonette n'est pas "la route la plus haute d'Europe" comme baptisée sur de nombreux panneaux.

en effet, si on reste sur les routes asphaltées, la Bonette  n'est ni la plus haute route d'Europe (c'est Pico Veleta 3400m, même si je ne suis pas sûre qu'il soit asphalté jusqu'au sommet), ni le plus haut col d'Europe (c'est l'Iseran 2760m). La plus haute route des Alpes suisses n'aboutit pas à un col : le col routier le + haut de Suisse est l'Umbrail (2501m), tout près du Stelvio (2758m). Mais ça n'empêche pas les offices du tourisme de poser des panneaux "plus haute route" ou "plus haut col" d'Europe aussi bien à la Bonette qu'à l'Iseran ou au Stelvio... Il y a aussi plusieurs pays qui affichent une "plus haute route" ou un "plus haut col" du monde, dans la Cordilière des Andes ou dans l' Himalaya.