2000 km sur Trice QNT

Le Barjoboss a écrit:

Les pieds pour faire tourner la roue AR, normal quoi, comme disait Coluche et les mains sur les deux roues avant ou en tirant sur les rayons. Avec cette méthode, on passe partout. C'est la solution pour les bourbiers comme dit plus haut mais aussi les passages de marche ou de gros caillot. Pour ceux du coin, la semaine dernière, nous avons passé le gros bourbier (300 m) sur le bord du Canal du Rhône à Sète, entre Carnon et Palavas sans se salir les chaussures.

les chaussures peut etre pas mais les mains...

Citation :

Je roule en Languedoc, plus précisemment en Petite Camargue. Quand il pleut, on reste à la maison

Vous n'êtes pas en sucre au moins dans le sud ?? Question de normand

Alors, chacun son tour.

Pour les mains, il suffit de passer les gants sous l'eau ou dans l'eau avant de les enlever. Crois moi, c'est plus pratique que de se laver les pieds.

Pour le sucre. Quand on habite une région où sur 365 jours seuls 20 sont dédiés à la pluie, il faut être masochiste ou c-- pour aller faire du cycle justement à ce moment là.

Nous notre problème, c'est les boules qui font du poids dans les sacoches...

Les marathon plus ils crevent (hier j'ai crever un, avec un bout de caillou planter dans le pneu) resultat 1000km en trike et 6 crevaisons avec mon vtt 10000km 0 crevaisons mais je suis content avec le trike mais surpris par les crevaisons (toujours à l'avant)

Antoine a écrit:

Les marathon plus ils crevent (hier j'ai crever un, avec un bout de caillou planter dans le pneu) resultat 1000km en trike et 6 crevaisons avec mon vtt 10000km 0 crevaisons mais je suis content avec le trike mais surpris par les crevaisons (toujours à l'avant)

Marathon ou Marathon + ?

Pour ma part, il m'est arriver de planter une épine d'accacia dans un marathon +, je n'ai pas crevé. Mais aussi, une autre fois, cet été (38 ° à l'ombre), j'ai une chambre qui a éclaté, le Trice était au repos mais en plein soleil.

Je commence a etre deçu par le trike ,j'ai fait 30km a 35 km/h resultat les plateaux voiles de 4mm (normal le trike malgre un prix eleve il est equiper bas de gamme),les ronds points pris a 35km/h le trike limite de se retourner ,sous la pluie les 3 roues glissent, les gardes boues achetes chez Laurent et reçus tordus protegents pas beaucoup sourtout l'arriere,le guidon reglable de partout imposible d'avoir les deux cotes pareils .Je comprend mieux les gens qui les vendent d'occasion car a part le confort qui est royal le reste dommage je pense que pour les personnes agees ou ayant des problemes de sante .

Je suis très surpris par tous ces malheurs. As-tu pris contact avec Laurent Ness, pour analyser cela ?

30km et plateaux voilés ? Surprenant ça, tu bourrines vraiment avec des redémarrages sur le plus grand rapport en pleine côte ?

Pour les ronds points, à part un très grand donc avec un angle faible, que j'ai pris à fond, les autres je vais plus cool, surtout que chez moi ils sont spécialistes des ronds-points dont le rond central fait 2m de diamètre !
J'ai pas beaucoup testé sous la pluie (juste quelques kilomètres piste de sable mouillée et route mouillée), pas de glissade constatée.

Les gardes-boue... j'ai eu des problèmes avec l'avant droit qui frottait, j'ai taillé sa bavette et c'est nickel depuis 150 km. Par contre l'arrière du Trice QNT, je suis d'accord, il ne protège pas énormément car il est très loin de la roue.

Va voir Laurent pour les réglages.

sur que pour promener Madame Anderson,le trike c'est pas le top.(c'est vrai que j'ai pas non plus attrapé Naomi Campbell avec mon lr) c'est plus miss Robinson( celle de Simon et Garfunkel)

l'engin que l'on trouve super comme debutant (car facile de prise en main)n'est pas toujours l'engin ideal a utiliser.

l'aprentissage (du vc par exemple) est fastidieux mais que represente cette periode par rapport aux milliers de kms effectués pendant la vie de ce velo?
Au meme titre qu'un side car n'est pas une moto ni une voiture,le trike s'adresse aux passionnés et ne remplace pas un velo (meme couché) ou uniquement dans certaines conditions
un jour peut etre je m'en acheterai pour faire du cyclocamping
ou pour aller me promener autour de la maison de retraite


(non pas sur la tete)

Armandos a écrit:

(non pas sur la tete)

Effectivement, évite le trike sur la tête (sinon cela veut dire que tu as fait un tonneau). Je suis surpris par le message; je ne ménage pas mon ICE, et n'ait heureusement pas grand chose à déplorer. Ce qui m'étonne c'est que les freins Gator Brakes sont utilisés en VTT, et n'ont pas trop mauvaise réputation. Suite à la lecture d'une revue sur bentonline, je suis resté en freins à tambour et c'est suffisant pour moi (je soulève l'arrière en bloquant)

Sinon, je pense que l'ont peut changer pas mal de chose avec les pneumatiques.

Pour le garde boue, j'utilise le garde boue léger (car l'autre est fixé sur le porte bagage, où il y a le siège BB). Pas de souci pour le réglage.

Gringo, sur quelles routes roules tu? Es tu sûr des réglages de ton tricycle? Roules tu plutôt assis, ou plutôt allongé?
Essaye de contacter un revendeur spécialisé en tricycles, ou fais un retour à ICE directement. (tes freins sont ils encore garantis?)

Mon trike est equiper de freins a disques qui sont tres bien,je roule sur des nationales 306 etc..
La solution existe.
Changer le pedalier par du shimano durace et la plus de problemes.
Arreter de rouler sous la pluie ainsi plus de glissades ,les gardes boues avant que j'arrive pas a detordre et m'ennervent beaucoup poubelle.
Changer ma façon de conduire freiner avant les ronds points,virages etc.. .
Aller voir Laurent j'ai pas envie de me prendre la tete avec personne ni Laurent ni Ice .
Je vais garder le trike pour emmener ma fille en balade sur le porte bagage sans siege bebe (elle se tient a ma tete et ça roule) malgre ses 30kgs le trike et plus stable la roue arriere adhere plus patinne moins l'amortisseur marche mieux et une fois lancer j'ai moins de mal a garder une vitesse eleve (mes 90kgs+30kgs+le trike c'est plus un velo c'est une moto)
Sans parler des idiots qui pour me doubler s'ecartent de 2 metres et sont a deux doigts de se manger la voiture qui arrive en face et un jour vont finir par gagner et vu a la vitesse qu'ils roulent ce sera un massacre.

Bonjour,

J'ai été obligé de chercher dans mes factures pour trouver qui vous étiez. Je suis un peu surpris de cette description catastrophiste. Ice fait des trikes très fiables et leur service est irréprochable.
Les autres membres de ce forum qui connaissent les produits semblent d'accord avec moi.
Ce n'est pas nous qui avont vendu celui-la donc je ne sais rien de plus.

Si les gardes-boues que je vous ai envoyé sont sont arrivés abimés pourquoi ne m'avez-vous pas contacté ?
Il suffisait de me les retourner pour que je les remplace.

Une photo de mon trike avec le garde-boue arriere que j'ai changer pour un fait par mes soins avec du tube pour goutiere qui fonction 4xmieux que la daube qu'il y a d'origine.

Pour avoir vu et roulé du ICE QNT et du ICE S(quasi pareil), la qualité est très bonne, c'est du beau matos.
Le pliage de plateau est possible sans problème quel que soit le plateau, il suffit d'y mettre du sien... Il y a des videos là-dessus sur Youtube et Dailymotion.
Attention les genoux si tu pousses aussi fort, c'est franchement déconseillé.

En usage normal ou même un peu plus, ça tient. Pour les glissades, c'est plutôt marrant à mon goût mais si tu veux les éviter il y a plein de pneus en 406mm à disposition, Big Apple, Marathon Racer, Scorcher, etc. en gomme tendre pour bien crocher à la route sur le mouillé aussi.
Ne pas hésiter à demander, le forum c'est fait pour cela également; les solutions existent.

Je ne regrette pas le trike malgre tout et le temps que je passe a règler parallelisme,refaire un garde-boue arriere,montage de la lumiere...mais je me rend compte qu'il n'ai pas fait pour rouler en ville a 35km/h (risque de retournement dans les virages genre rond-point...)
de plus qu'il soit equiper avec du shimano bas de gamme vu le prix que ça coute c'est limite.Cela dit si on roule peper plus de probleme pour faire de la vitesse je prend mon vtt titane equiper en sram XO qui coute pas beaucoup plus cher passe partout bois route et pour la balade avec les enfants le trike aussi les jours ou je suis fatiguè le trike c'est bien pour recuperer.

Gringo a écrit:

mais je me rend compte qu'il n'ai pas fait pour rouler en ville a 35km/h (risque de retournement dans les virages genre rond-point...)

Tu veux dire que le trike ne peut pas prendre certains virages à 35 ; surement
Pour la ville en général, il a un gros avantage, de BONS FREINS, bien meilleurs que sur tous mes VD, pour la seulle raison qu'on peut freiner à fond sur 2 roues, ce qui est déconseillé, impossible, en VD.
Donc je freine bien plus tard, voire pas du tout car je sais que s'il le faut, ça répondra bien
Ca n'empêche que le trike ira moins vite en ville car
- il ne se faufile pas,
- la relance est bien lus laborieuse,
- la vitesse plus faible
- les virages ??

jpl75 a écrit:

Ca n'empêche que le trike ira moins vite en ville car
- il ne se faufile pas,
- la relance est bien lus laborieuse,
- la vitesse plus faible
- les virages ??

Je m'inscrit en faux
il se faufile, à l'extrême une roue sur le trottoir et ça passe où beaucoup de vélo posent le pied à terre.
La relance est bonne, le road pèse 0,5 kg de plus que mon SP559, mais les roues de 406 sont plus réactives
La vitesse plus faible, sur mon trajet il est rare de pouvoir rouler à 40 km/h, mais comme je freine plus tard, ça va plus vite au final.
Les virages: aussi rapides qu'à deux roues avec en moins l'appréhension du plaque de verglas, gravier, d'égout, ...

bonjour , je suis nouveau venu sur le forum
je viens de commander un trice qnt et je piaffe d'impatience
merci pour tous ces avis sur "la bete"
une question aux utilisateurs (et utilisatrices)
vous semble il possible d'actionner le frein arriere a disque en roulant?(et ceci avec une commande en bas du guidon facon derailleur comme proposé par ice?) ou n'est ce vraiment qu'n frein de parking
merci :toto:

ALagrange (Alex) a écrit:

Jpl75 a écrit:

Le trike ira moins vite en ville car [...].

Je m'inscrit en faux [...]. Le road pèse 0,5 kg de plus que mon SP559, mais [...]

Je crois que JPL comparait le trike au VD...

pasteque
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VPH : trice QNT ( en commande)

hey un fruit de chez nous !!
tu habites où Pastèque (ça me gène de t'appeler comme ça) avec un P majusc ça passe mieux

on continuera ds la rubrique présentation si tu le souhaites

en ville j'y vais molo, c'est sûr, un petit rond point (2m de diamètre!) à fond, ça passe pas. Les normaux et grands y'a moins de soucis, mais je suis pas à 35 non plus.

Salut pastèque, pour le frein à disque... moi j'en ai pas à l'arrière (j'ai un moteur bionX qui fait un bon frein)
et devant j'ai 2 freins tambour.

Je ne sais pas ce que ça représente comparé à d'autres vélo, mais à 15km/h environ, j'ai freiné à fond (moteur + tambours) sur chemin sablé, en 2-3 mètres je me suis arrêté.

en fait l'idee du disque arriere c'est pas tant pour freiner plus fort ( je trouve que les tambours freinent dea assez fort comme ca ) c'est de pouvoir passer en contre braquage en bloquant la roue arriere sur piste de terre voire virage en epingle a cheveux
mais pour ca il faut pouvoir commander le frein arriere autrement qu'avec une manette de derailleur , c'est pas assez rapide!
d'autre part coupler les freins avant pour degager une poignee de frein pour l'arriere m'interesse moins car je voudrais garder le freinage independant sur chaque roue avant pour les irages secs

alors , solution??
je pensais ce matin que peut etre , puisque je ne vais pas utiliser les grip shift d'origine pour les vitesses(mais des leviers dura ace en bout de guidon comme sur les cat) peut etre pourrai je commander le disque arriere avec le grip shift gauche , ca devrait permettre pas mal de vivacité deja ( moins qu'un levier de frein classique , mais bon , c'est un compromis!)
y'en a qui l'ont deja fait??


d'autre part l'appuie tête du ICE ne m'a pas convaincu que ce soit confort ou reglage , y'aurait il un e bonne ame qui aurait deja planché sur la question?
merci
thierry

pasteque a écrit:

d'autre part l'appuie tête du ICE ne m'a pas convaincu que ce soit confort ou reglage , y'aurait il un e bonne ame qui aurait deja planché sur la question?
merci
thierry

Si tu te décides à lire l'essai sur lequel tu es en train d'écrire, tu trouveras une bonne partie de la réponse à ta question................

je l'ai lu bien sur et plutot plusieurs fois , ne te méprends pas!!


cependant dans la presentation de modification de l'appuie tete , on part de l'appuie tete d'origine!
or moi , ma question etait : quelqu'un(e) a t il deja envisagé et/ou realise un appuie tete efficace pour le ICE sans partir du modele d'origine ( qui est fort cher surtout si il s'agit de le modifier !!)
merci
thierry

tu as raison, la seule piece du ice que je trouve abusé ( côté prix et qualité ) c'est bien l'appui tete, bon comme je l'avais deja acheté je n'ai eu plus qu'a le transformé, j'ai mis plusieurs couches d'isolant à tuyau de plomberie recouvert d'une bonne grosse chaussette, maintenant il fait bien 15 cm de diametre et il est ssuuupppeeerrrrr confortable!