WAW 645

ça y est !!!! il est là et il a fait sa première sortie ce matin!!!  



bonne prise en main et super sensations au retour une fois les 20 premiers kms avalés. Bon  je n'ai pas fait de records de vitesse , je voulais tout d'abord appréhender la conduite avant de chercher les exploits.  J'ai déjà du expliquer ce que c'est qu'un vélomobile lorsque j'ai fait la pause photo.

je pensais que je n'utiliserais pas souvent le klaxon mais je l'ai déjà utilisé au moins 5 fois ce matin pour répondre aux pouces levés des cyclistes ou randonneurs le long du Rhin.

reste les flasques de roues carbone à monter et un réglage du siège à faire et déplacer le pédalier que j'ai déjà modifié ce matin car j'ai encore les genoux qui tapent un peu . Je pense que je vais laisser travailler le cable de derrailleur arrière puis je lui referais un petit réglage.

sinon c'est génial !!! les voitures s'écartent sur la route, je n'ai croisé que des gens bienveillants pour le moment tout comme lorsque je roule en VD mais en mieux je trouve

au top cet engin

Belle rencontre aussi avec David qui est venu me le livrer, super de discuter avec quelqu'un d'aussi passionné , bonne chance à lui pour le développement de son activité, il est plein de bonnes idées

Ha la découverte de son nouveau joujou, un moment particulier

Par principe il vaut mieux que tu affines d'abord la position du siège avant le pédalier. Puisque de toute façon la position du siège impacte forcément le réglage du pédalier.

Tu as dis que tu avais l'arrière aéro, visuellement je ne vois pas de différence avec la queue du mien (T3)

maTTaw a écrit:

Ha la découverte de son nouveau joujou, un moment particulier

Par principe il vaut mieux que tu affines d'abord la position du siège avant le pédalier. Puisque de toute façon la position du siège impacte forcément le réglage du pédalier.

Tu as dis que tu avais l'arrière aéro, visuellement je ne vois pas de différence avec la queue du mien (T3)

merci pour le conseil, je me trouve trop enfoncé dans le fond et j'ai un peu de mal à remonter, on dirait un vers qui sort de son trou  
, je vais modifier cela cet après midi

tu as raison, j'ai du me tromper, pas de queue aéro, c'est la queue longue pour suspension mais sans suspension, David m'avait conseillé celle ci plutot que l'aéro.

Je pense qu'il s'agit bien de la queue aéro (T2):



Voir aussi sur: https://www.katanga.eu/waw-options/#prettyPhoto

Sur cette photo, ça ressemble à la T3 (avec les testicules qui pendent à l'arrière )

Oui avec la partie basse qui carène le bas de la roue

Tu as raison, cette photo de profil était trompeuse. On voit mieux la queue ici: https://velorizontal.1fr1.net/t28182p25-waw-645-fluitex#735544

c'est bien une T3 , bien qu'elle ressemble à la T2, on voit bien la protection de derrailleur en dessous sur la photo comme sur le shéma.

par contre il est vrai que la forme est un peu différente de la représentation.

BIENVENU EN ALSACE  avec ton waw    tu verras  c'est le top cette engin   du bonheur    ....bon a quand une rencontre    lol  oui  au top le David  

bientot la rencontre !

laisses moi finir de le régler comme il faut et de me roder dessus puis je passerais un weekend ou je serais libre

demain je compte faire une plus grande sortie qu'aujourd'hui en continuant à parfaire le pilotage. Je suis déjà moins cramponné aux manettes qu'au début, j'ai encore quelques soucis de changement de rapports parfois ou je mélange monté et descente sinon c'est le top.

j'ai reculé le siège pour etre un peu plus haut et encore déplacé le pédalier, il me semble que c'est ok pour les genoux, je verrais ce que ca donne demain.

j'ai ajouté un peu de ruban adhésif aux points de craquage sous le nez car ce matin en m'installant d'ai déjà mis le pied dedans

j'ai aussi posé qu scratch an haut du passage de roue arrière pour accrocher mon camelbak demain.

les flasques de roues carbone sont montés

faut par contre que je trouve de quoi ranger mon portable car ça fait un sacré bruit si on le laisse trainer au fond

A+

Salut le nouveau,
J' ai aussi un Waa et je viens de Riedseltz près Wissembourg j'espère te voir un jour .
A+

Jean-Loup ?

C'est normal pour le pilotage. Moi c'est le freinage séparé gauche/droite qui me perturbait au début mais après plusieurs centaines de kilomètres on n'y pense plus.

Profite tranquillement, les perfs viendront plus tard.

Et au fait, dans ton grand nez : y a des trous pour les pieds ouverts ou bouchés ?

Jean-Loup a écrit:

Salut le nouveau,
J' ai aussi un Waa et je viens de Riedseltz près Wissembourg j'espère te voir un jour .
A+

Jean-Loup ?

ah ben oui je connais bien riedseltz et meme certains habitants en particulier. j'aimerais bien faire une sortie prochainement avec un peu de dénivelé pour connaitre la difficulté dans les vraies montés. Riedseltz est au pied de cleebourg et col du pigeonnier et pfaffenschlick, tu y es dejà monté ? depuis drachenbronn? là ca monte terrible

à bientot du coup

attention le jean lou c'est un assisté ......

et t'es invité a la sortie " sapin de noel a stras" 2024

N'étant jamais rentré dans un Waw (pas le tien, celui par terre à côté) je dois dire que c'était mieux que je ne le pensais. Bon, impossible de pédaler avec ma taille, je me demande si avec les bons réglages ça l'aurait fait. Et à voir sur route aussi.

Belle machine en tout cas et peut-être à bientôt dans la plaine Alsacienne ou le relief Vosgien

maTTaw a écrit:

C'est normal pour le pilotage. Moi c'est le freinage séparé gauche/droite qui me perturbait au début mais après plusieurs centaines de kilomètres on n'y pense plus.

Profite tranquillement, les perfs viendront plus tard.

Et au fait, dans ton grand nez : y a des trous pour les pieds ouverts ou bouchés ?

j'ai la chance d'avoir du temps cette semaine, je vais y aller tranquillement , par contre j'etais vraiment euphorique cet apres midi comme apres 2H de course à pieds intense, c'est cool
c'est ouvert sous les pieds, je verrais pour fermer cet hiver ca semble assez facile avec une plaque fine . Faut faire attention car le nez est hyper fragile et en posant le pied au fond j'ai déjà fait une petite dechirure au coin de l'ouverture coté gauche . j'ai fais un pansement avec ruban adhésif interieur et extérieur , ça ne bougera plus.

je serais présent à la sortie du sapin de Noel à Strasbourg , juste à condition que ce ne soit pas la semaine de Noel car je devrais etre dispo H24 pour le boulot et sur place en moins de 30 min alors meme si mes forces sont décuplées d'ici là , Strasbourg est trop loin .

sorti sapin c'est entre noel et noel an  ... photos 2023  

Salut Fluitex !

Heureux de voir que le waw est entre de bonnes mains ! Merci encore pour votre accueil c'était très sympathique

Je note que les angles de découpe dans le trou des pieds pourraient être arrondis, cela devrait stopper les amorces de déchirures, je vais en faire part à Katanga !

daweed a écrit:

Salut Fluitex !

Heureux de voir que le waw est entre de bonnes mains ! Merci encore pour votre accueil c'était très sympathique  

Je note que les angles de découpe dans le trou des pieds pourraient être arrondis, cela devrait stopper les amorces de déchirures, je vais en faire part à Katanga !

De rien David pour l'acceuil, c'etait avec plaisir. ma fille a dit :" yééé  mon père connait un youtubeur !!! "  

ca fait 3 jours et 120 km que je roule ( aujoud'hui très peu car j'ai fais une sortie en VD avec ma femme).

j'ai quand meme profité de devoir déposer un colis ce matin pour rouler un peu.



vitesse de croisière bien lancé entre 45 et 46 km/h, je n'ai pas été très haut en vitesse de pointe : 52km/H, je suis prudent et prefère bien maitriser avant de prendre des risques.

je suis encore un peu cramponné aux manches et du coup hier j'avais les épaules qui frottaient sur le rebord intérieur de l'ouverture. et j'ai de belles marques et traces d'usure sur mon maillot tout neuf.

je crois par contre qu'à présent en reculant encore le siège c'est bon si je détend les épaules je ne touche plus .

j'avais aussi les genoux qui touchaient encore un peu hier mais maintenant ca semble ok, à confirmer demain.

j'ai fais une petite personnalisation et je crois que je vais en rester là .



j'ai pensé à augmenter la visibilité arrière en mettant un petit mat à partir d'un support de telephone à 2,50 euros d'aliexpress et je me pose la question à savoir si le poids des lampes ne risque pas d'abimer à terme la zone ou est placé l'insert du haut de la queue.
qu'en pensez vous ? ca ne risque pas de bouger trop en passant dans les imperfections de la route ?




merci pour vos avis  

hola t'a roulé avec le toit .....tu peus enlever le dessus de celui -ci ça chauffe aujourd'ui demain c'est mieux

J'ai roulé le matin donc ça allait , par contre cet après midi ça aurait été chaud en effet .
Demain pluie a priori du coup j'ai hésité à le démonter
Justement pour la visière vous mettez du rainX ou quelque chose comme ça ?

Pour le support, évite de l'utiliser ainsi, autrement l'embase étroite va faire travailler la coque et des fissures vont apparaitre. le mieux est de placer sous le tube une rondelle bien large pour répartir les contraintes (tu mets une petite mousse de protection entre la rondelle et la coque)
Mais malgré tout, vu la taille du tube, ça fera levier, et dans ce cas, ne pas compter uniquement sur l'insert riveté => par dessous tu ajoutes un écrou avec une entretoise + une rondelle pour que ça prenne la coque en sandwich !

Pour la pluie ou la buée, les produits ne tiennent pas plus de 15 mn, le mieux est d'ouvrir un peu la visière et porter des lunettes transparentes.
Si tu trouve des joints adhésif en forme de U, tu peu en mettre à l'extérieur, en bas de la visière, de façon à former une espèce de gouttière. Ça réduira en bonne partie l'entrée d'eau.
j'ai fais ça sur mon ancien Waw :