Bagnole

Pour l'instant beaucoup de chiffres tombent un peu à-côté, mais cela devrait se peaufiner avec le temps.
Pour 300 km en T3 synchro, 85 kWh semblent un peu optimiste selon les routes, par exemple. Ou alors à 60 km/h pour réduire la conso.
Le concept est top, et là encore c'est bien l'arrêt qui offre le meilleur fonctionnement.
Logique, on ne passe pas 8h par jour à rouler, sauf en SunTrip. ;-)

Merci pour les infos techniques El Gato 

discoveur700 a écrit:

Merci pour les infos techniques El Gato 

de rien disco, mais à vrai dire au vu des chiffres j'en ai presque regretté d'avoir passé quelque temps avec la louche à kWh
je n'avais d'ailleurs pas cherché la conso d'un camping-car
bon en fait j'étais pas si loin : https://www.campingcarlesite.com/achat-camping-car/227-combien-consomme-un-camping-car/
entre 11 et 15 litres aux 100 km
à 13 litres / 100 km on est à 130 kWh / 100 km donc 195 kWh pour 150 km
à 15 kWh produits par jour, on n'est toujours pas très loin des 2 semaines de beau temps pour recharger le quota des 150 km

C'est en carburant de dinosaure; l'Iveco électrique servant de base ne bouffera jamais cela.
Sinon aucune voiture électrique ne ferait 100 km car une Tesla Model S a à peine 8.8 L de mazout en réserve pour tenir plus de 400 km, parfois bien plus...
Il faut compter 300 à 400 Wh/km pour l'Iveco, peut-être 450 Wh/km en version capucine comme ici.
150 km donnent donc autour des 70 kWh, bien plus logique puisque les plus grosse batteries ne sont pas implémentées dans ce véhicule.
Et c'est là encore un gros avantage du truc: le voyage polluera moins, y compris en énergie tout cours, quelle que soit la source.
Rendement du moteur électrique, comme toujours.

Le mec il est allé chercher les lois pour arriver a passer son véhicule en motorisation elec en toute légalité!
Par un autre pays européen qui peux attester de sa conformité CE a rouler en toute sécurité sur la route.

https://www.youtube.com/watch?v=FOP_7yxVGLQ

Et vive la France!

l'oubli du rendement du cycle de Carnot m'a tuer

multiplier par 0,35 et diviser par 0,9 : 130 x 0,35 / 0,9 = 50 kWh aux 100 km pour un camping-car, on est dans les clous cette fois

mea culpa, je n'ai pas mis de conso typique de voiture électrique dans mon tableur pour me fixer les idées des ordres de grandeur ; j'avais joué à regarder la conso pour la Twizy et la Zoé mais n'ai pas gardé les valeurs, heeeekkkkkk...

Twizy 5 kWh / 100 km, Zoé 10 kWh / 100 km

oui, à 500 Wh/km tu es probablement un peu haut, mais pas loin. L'ordre d'idée y est, ce serait pour une conduite de sagouin ou un tout autoroutier, par exemple. A l'autre bout, avec de l'éco-conduite sur petites routes on pourrait certainement tirer dans les 300 Wh/km sans soucis, puisque j'ai pu tirer du 65 Wh/km en Tesla modèle 3, et 130 Wh/km en modèle X qui commence à avoir un gabarit certain. C'est "un tantinet" chiant, mais possible lorsque l'énergie vient à manquer.

On n'est pas sortis des ronces ! Les gens préfèrent leur sacro-saint confort à leur santé !

En témoigne le "succès des SUV" , ça me reste en travers !

https://www.capital.fr/economie-politique/le-malus-auto-rapporte-gros-a-letat-1338883

Pour ceux qui en douteraient encore, les SUV sont des grosses m....es. C'est carrément marqué dessus:

Une deuxième preuve, c'est qu'il est garé comme un étron!

J'ai failli la mettre dans "ces petits rien" parce qu'elle fera ma journée!

Excellent !!!

Trikie qui vous dit bonjour à tous.

Sont forts ces constructeurs , ils le reconnaissent eux-mêmes !

Bon j'ai appris un mot , je ne connaissais pas

Ils en sortent toute une gamme, c'est dingue. Après la Toy' MR2, qui ne passait pas bien dans les pays francophones, voici les étrons. Classe.

J'aimais bien la Mito aussi ...
Ils ont essayé de déguiser le nom mais ça faisait étonnamment franc de parler de "mytho" sur leurs pubs !

Et la Renault Clito personne n'en parle? Il parait que sa conduite est jouissive.

 Toujours chez Renault, la Koleos.  Si les gens du marketing chez Renault trouvent le vocable Koleos dans l’air du temps, ils ont peut-être raison. Cela dit, ces mêmes gens n’ont jamais fait de grec ancien ou tout au mois ne se sont pas penchés sur l’étymologie de ce mot. En effet, le français « couille » provient du grec ancien, κολεός, qui signifie étui, fourreau.
Sauf que par extension, en grec moderne κολεός a finit par ne plus désigner que le… vagin.

Difficile pour Renault d’exporter son vagin Koleos en Grèce ? Peut-être pas tant que ça ! Sur le site grec de Renault, on peut trouver cette jolie pirouette : Βρίσκει κανείς πολύ γρήγορα την άνεσή του στο τιμόνι του Koleos
Ce qui, traduction complète, signifie « On trouve très vite son plaisir aux commandes du vagin » !





Et une petite pensée pour Mazda et sa "Laputa"

L'ìle de Laputa se retrouve aussi dans un film d'animation Japonais, il doit y avoir un sens différent là-bas...

cavallo pazzo a écrit:

L'ìle de Laputa se retrouve aussi dans un film d'animation Japonais, il doit y avoir un sens différent là-bas...

https://www.youtube.com/watch?v=V_oi8Xlo1mA

A noter, les véhicules volants délirants!

Mais ça vient en fait des voyages de Gulliver (lilliput et laputa sont 2 étapes)

Merci Ter-amikaro !

J'ai vu hier un reportage de la télé suisse romande au sujet des conducteurs âgés. https://pages.rts.ch/emissions/temps-present/10210843-ne-circulez-plus-vous-etes-trop-vieux.html
Ça m'a fait de la peine car à mon avis ces gens sont une autre forme de victimes de la dépendence à la bagnole. Toute leur vie ils ont été dépendends de la bagnole et ils ne se sont pas rendu compte qu'à terme ça n'est pas possible. Personne d'ailleurs ne les a probablement préparés, bien au contraire on les a surement incités à se servir de véhicules de plus en plus confortables. Et puis un jour....ne circulez plus vous êtes trop vieux!

En même temps, quand ils sont si vieux qu'ils ne peuvent plus rouler en voiture, c'est que, de toute façon,
ils ne peuvent plus rouler avec rien, sauf , à la rigueur, avec des fauteuils roulant...

Est ce que la voiturette "sans permis" leur est également interdite ? sinon c'est une solution "moins pire".

Le viel aveugle qui avait renversé Nick en trike près de chez moi il y a quelques années sur une belle ligne droite par beau temps, suffisamment aveugle pour ne pas s'être rendu compte qu'il avait renversé un être humain et qui a continué sa route jusqu'à chez lui -c'est son fils qui l'a porté à la gendarmerie car il savait depuis longtemps que son père renverserait quelqu'un dans son état- a bien eu une suspension de permis (c'est dire, car c'est rare!) puis a racheté une voiturette, bah oui normal, il n'avait pas une gueule de piéton lui non plus (allusion). Depuis il doit être mort (puis je écrire "j'espère"?). Nick ne l'est pas malgré ses 3 semaines d'hospitalisation mais au lieu de multiples drapeaux sur son nouveau trike (c'est ce qu'il avait le jour de son accident), il a fixé un puissant feu arrière scintillant. C'est plus efficace face à la quasi cécité voire contre la distraction des téléphones portables, car le feu stimule bien les bâtonnets périphériques contrairement aux drapeaux.

Pourtant Laurent69 en janvier avait son mât à diodes flashantes sur son Waw...

Souviens-toi petit scarabée que si l’esprit endormi tu as, aucune lumière tu ne verras ( proverbe Shaolin, ou Jedi...)