Marquer l'arrêt au stop / feu

Myl'n a écrit:

Alors moi, très mauvais exemple, ce n'est pas une question de maîtrise du vélo, mais s'il y a visibilité et pas de voiture j'ai tendance à passer, surtout si je suis seule. Je suis d'accord avec vous ce n'est pas bien. Comme dit souchon "je casse mon image, ce serait dommage à mon âge ..."

Hihih je te rasure je suis pareil il y a plusieur Feu que je grille car je les trouve "inutile" a part faire chier le monde. Masi j'ai toujoru sune bonne visibilité d'un éventuelle danger.
PAr contre par temps de brouillard là je respecte tous les feus car tu ne peux pas voir le danger qui peux arriver.

LAF ! ! ... !

Myl'n a écrit:

Alors moi, très mauvais exemple, ce n'est pas une question de maîtrise du vélo, mais s'il y a visibilité et pas de voiture j'ai tendance à passer, surtout si je suis seule. Je suis d'accord avec vous ce n'est pas bien. Comme dit souchon "je casse mon image, ce serait dommage à mon âge ..."

non c'est pas bien, rhhôôô !
...
et d'ailleurs moi aussi je grille les feux rouges allègrement, mais avec maîtrise du vélo et confiance totale dans les freins, en plus de regards circulaires pour détecter, et les autres usagers de la circulation, et les éventuels képis (je fais attention à cela en plus, depuis que je me suis pris un PV à 90€ début 2006 ; mais bon le tarif était correct : 90€ divisé par 3 feux rouges ça fait que 30€ chaque...)

Le Barjoboss a écrit:

Edlamouette a écrit:

Le Barjoboss a écrit:

Mais qu'attend Noël Mamère !

Des électeurs.

Je vois que mon ton ironique ne t'a pas echappé... mais STOP les administrateurs vont se fâcher.

j'suis pas admin mais je donne mon avis quand même :
hihi, elle est bien bonne la vanne, donc ne vous censurez pas

Si je résume,
1 - on respecte le code de la route / les autres usagers / l'éducation des enfants ... : on s'arrête au feu / stop ;
2 - on apprend à s'arrêter en toutes circonstances ;
3 - dans tous les cas, on se méfie en traversant un carrefour : même avec un feu vert, on peut être victime d'un abruti qui, lui, grille le feu rouge ou la priorité ;
4 - en rase campagne, avec de la visibilité, pas de véhicule proche, on peut éventuellement griller le stop, mais à ses risques (PV justifié !)

Moi j ai appris longtemps rouler dans ma campagne en normandie , la rase campagne , le premier feu rouge devais etre a 10 km ( pour passer sous un long tunnel etroit ) , les stop que pour entrer sur les route nationnales , donc je me suis jamais trop arreter .
Maintenant ,je ne roule que en ville , c est tres tres dur de m arreter ( qu est ce que je peux me sentir stupide d etre arreter dans une descente a un feu rouge pour passage pieton ), je m arrete pas pour tourner a droite , et pour touner a gauche je trottine sur le passage pieton .( a pieds , je traverse n importe ou aussi ) .
j ai jamais eu d amende , je vois super bien de loin , et je surveille bien le traffic et chemise bleue .

une seule fois, apres avoir remonter la file de voiture qui attendaient au feu en franchissant la ligne blanche , griller le feu en montant sur le trottoire , puis passage pieton pour traverser, puis re trotoire car la rue est en sens unique ) je me suis fais heler , puis siffler ( le comique c est que c etait le planton devant le commissariat , son coup de sifflet dans l entree as du alerter tout le peleton ... mais qu est ce qui se passe, ben c est un velo qui as pas voulu s arreter ... ) j ai continuer mon chemin en sifflotant .
j evite ce coin en passant par un coin que je trouve plus dangereuse ( je dois traverser 2 voies sans ilot )
il est clair que le code de la route , il faut le respecter , mais il est faut pour les voitures , les feu serai regler pour nous ca serai mieux , mais les voitures poluraient encore plus )

strasbourg essaie le tourne a droite .

une ville dans le nord de l europe a supprimer tout ses panneaux et feux , c est un essai , au debut cela crée un peu plus de coup de klaxon, mais a la longue moins accident .

Myl'n sur un HR ( que j ai pas encore ) a ton avis , on peut tenir l equilibre a l arret manipulant la roue avant ? ( en VD course , a l arret , un peu d angle au guidon et se tiens en equilibre en tenant le pneu avant avec les doigts , en pignon fixe s est encore plus facile )

L'accident relaté est presque un suicide du cycliste : de nuit sans équipement, personne d'entre nous n'y songerait !

Quand un bentrideur se sera fait tuer, on peut être sûr que la presse en parlera en accentuant bien le fait que "la victime circulait avec un vélo peu visible et inhabituel"...

Vendredi (2 mai), plein de bonne volonté, je me suis arrêté à un feu, et j'ai attendu patiemment. Il n'y avait personne, ni à droite, ni à gauche, ni en face, ni derrière. J'ai attendu.

Attendu.

Attendu encore.

Et puis bon au bout d'un moment, je l'ai grillé.

Ben oui, ils sont idiots ces feux à détection automatique de véhicules arrêtés au feu, ils ne détectent pas les vélos ! Du coup le feu ne passe jamais au vert !

Il faut du métal ferreux pour déclencher la boucle magnétique.
Alors avec ton tas d'alu il ne s'est rien passé.
Désolé mais il faut le savoir.
Hors la 1T500 d'une bagnole fait vite virer le truc car elles sont encore en tole et aussi en fonte pour le bloc moteur.
Lestes toi d'une plaque de ferraille d'environ 10 kgs et la boucle fera son boulot.

Green-Bull a écrit:

Il faut du métal ferreux pour déclencher la boucle magnétique.
Alors avec ton tas d'alu il ne s'est rien passé.

J'étais sur mon 2 roues couché, tout acier. Mais pas assez volumineux, sans doute.

Acier ok mais surement trop loin vu la hauteur du Goal X donc prends une gueuse avec toi tu la fait descendre sur le boucle et tu la remonte.
Je sais le principe car dans ma jeunesse ( qui est loin) j'ai travaillé dans une boite qui vendait des barrières de parking et l'on devait tester la boucle avec un plaque d'environ 10 kgs.

Pour pallier à ce problème j'essaie toujours de m'arrêter à droite juste au dessus du retour de la boucle (le bout parrallèle au trottoir donc) même avec mon triban en alu, généralement cela fonctionne. Question de surface je pense. Sinon les audi tout alu (je crois qu'il y en a ) vont aussi devoir commencer à griller les feux.
Sinon quoiqu'il arrive j'essaye de respecter le code et les feux et stop, que la visibilité soit bonne ou non. Cela me trourai le derrière de donner des arguments aux caisseux comme quoi les cyclistes ne sont pas mieux mais voir pire qu'eux.

Oui les boucle de dection marche très mal pour les cycliste.
J'en ai un feu que "jedoit" griller quelque fois sinon je suis bon pour attendre l'arrivé plus ou moins rapide d'une voiture. Car mon VTC tout acier ne déclenche pas la boucle ! Heureusement pour moi même si le feu est situé donne sur une route très passante (une genre de rocade), je ne prend aucun isque car je me contente de prendre une piste cyclable a contre sens jusqu'a un feu qui lui marche en permanence (vut qu'il est sur une grande route qui coupe la rocade).
Sinon faudrait que je descende de vélo pour actionner le feu piéton.

LAF ! ! ... !

Quelqu'un a une idée de ce que pense les "autorités compétentes" sur ce problème???????

Je pense que tout dépendra du pandore... si c'est une hirondelle (policier à vélo), il sera surement compréhensif. Sinon, amende et pour contester j'imagine qu'il faudrait faire un constat (huissier?) et mettre en cause les services de la voierie?

Surement vrai pour le policier, mais par : "autorités compétantes", je pensais aux décideurs, car ce problème va devenir de plus en plus redibitoire pour peu que les gens se mettent un peu au vélo . Il va vraiment falloir s'occuper du problème.

Surpris en sortant du boulot; je vise pour ne pas accrocher ni le mur ni la barrière quand celle-ci se lève comme si j'étais une bagnole, rien de tel qu'un bon vieux matos en acier !

Heu poupa ?
Tu a but quoi ?
A moins que ce soit mon choco du matin qui est été frelaté ?

En bref j'ai rien cmprit a ton histoire de surprise et de barriere !

LAF ! ! ... !

Il s'agit d'un 3/4 barrière automatique à côté de laquelle on peut passer si on est piéton, et cycliste, dont je pensais qu'elle ne se lèverait pas quand je m'en suis approché.
Mais tu as raison, ne bois plus de choco...

Ha ok sachant le coup de la barrire 3/4 et visualisant mieux le truc j'ai tous comprit a ton histoire !

Bon ben je vait me metre a la coca alors !!

LAF ! ! ... !

Il y a quelques semaines en trike j'ai doublé un VD puis je remonte une file de voitures pour m'arrêter au niveau du feu fixe rouge , histoire de ne pas subir les gaz des bagnoles. Et bien sûr le VD grille le feu.

Ce mardi , toujours au même endroit , je m'arrête au rouge en étant premier car il n'y avait pas de voiture devant moi en arrivant. Quelques secondes après j'ai presque sursauté lors du dépassement d'un VD. Inutile de dire que le feu était toujours au rouge.

Alors moi je respecte le feu et les VD le grillent ? Ils croient être dans leur bon droit ou ils s'en foutent ? C'est pas ça qui pourri la moyenne.

On nous accuse d'incivilités au code de la route et quand il y en a qui montrent l'exemple , d'autres ne suivent même pas je me demande bien pourquoi.

Hé oui! Pas vu, pas pris! il n'y a pas de plaques d'immatriculation sur les vélos, et pas de points de permis à retirer
(c'est interdit, pour ceux qui  ont aussi un permis voiture)

Certains feux sont franchissables maintenant, avec un panneau spécial, mais ils ne sont pas nombreux.
Je suppose que ce n'était pas le cas des feux que tu as rencontrés.

Exemplaire!
histoire de paille et de poutre.

Didier33 a écrit:

Certains feux sont franchissables maintenant, avec un panneau spécial, mais ils ne sont pas nombreux.
Je suppose que ce n'était pas le cas des feux que tu as rencontrés.

Apparemment pas.

En moto c'est pied à terre. j'en ai fait la triste expérience à une époque où je tenais l'équilibre en moto plus de 2'' sans poser les pied à terre. J'ai pris une prune,  l'une des seules en moto.