Usure des pneus

Je possède un trike tadpole de type QNT et je trouve que la longévité des pneus laisse à désirer (surtout à l'avant).

A l'origine j'avais des pneus Kenda Kwest 20" x 1.25". Ils ont tenu une saison (environ 2000 km pour moi) avant que la gomme ne soit complètement usée (on commençait à voir le maillage du pneu).

J'ai ensuite opté pour des pneus Schwalbe Marathon Slick 20" x 1.35". Au bout d'une saison, je commence à avoir des problèmes de crevaison à répétition.

Je fais surtout de la route (bitumée) et de temps en temps des chemins de terre.

Pourriez-vous partager votre expérience concernant la longévité de vos pneus (indiquez la marque si possible)? Je propose un sondage.

J'ai eu des problèmes de ce genre sur mon tadpole à coque d'alu. Ils sont relatés à partir d'ici et furent globalement résolus grâce au diagnostic des membres : mauvais parallélisme des roues.

Arf difficile de répondre j'en ai déjà changé (aprés 2000kM) mais juste par confort. Je pense que comme je roule (de plus en plus à l'attaque surout dans les descentes) maintenant au bout de 5000 ils commenceraient un peu à faire la tronche...

baudelaire a écrit:

J'ai ensuite opté pour des pneus Schwalbe Marathon Slick 20" x 1.35". Au bout d'une saison, je commence à avoir des problèmes de crevaison à répétition.

Pas encore usé un train de pneus.. mais je suis très déçu des Marathon Slicks suite à des crevaisons à répétitions. J'ai d'ailleurs changé le pneu arrière du Tadpole pour un Marathon Plus (en échangeant avec le pneu avant d'un Delta).

Je suis pour l'avenir tenté par une combinaison du type course Kojak l'arrière et des pneus Stelivio à l'avant; j'ai du stelvio sur le 20/20 et beaucoup moins de souci que sur les Marathons Slick. C'est un comble! (à moins que je tente le Big apple à l'arrière)

Bonjour,

Depuis quelques temps j'ai envie d'essayer le trike, mais je me pose des questions sur les roues. Aujourd'hui, à travers de certains fils, j'ai quelques réponses que j'aimerai plus complètes.

La durée de vie des pneus semble très courte : Dan parle de 2300 km, Edlamouette de 2000 km et Marcel de 3000 km.

Gros rouleur (15000 km par an), je me dis que sur ces bases, je vais consommer 20 pneus par an. Sur la base de 34 euros pièce (Stelvio Schwalbe), cela va entrainer une dépense annuelle de près de 750 euros. D'autre part, si les pneus souffrent autant quid des jantes, des rayons et des moyeux ?

Amicalement.

NB : pour comparer, sur (ou plutôt sous) mon Baron les pneus ont aujourd'hui 12000 km pour l'arrière et 15000 pour l'avant. Ils sont encore dans un état très acceptable bien que je vais les remplacer pour faire une grande randonnée dans quelques temps.

Moi j'ai des Marathon Plus, et diable que c'est solide ! Bon c'est pas des pneus de courses, c'est sûr. Ils ne sont pas encore usés, mais leur durée de vie doit être plus proche des 10.000 km. Ce qui fait que même s'ils sont un peu chers à l'achat (comme des Stelvio), ils sont au final très économiques !

Les Stelvio au contraire doivent être parmi ceux qui s'usent le plus vite dans la gamme Schwalbe.

Après faut voir quelles sont tes priorités sur ton trike : la vitesse ? Le confort ? La protection anti-crevaison ? La longévité ?

Slt Pierre

Comme l'a précisé Zapilon le trike c'est de la mécanique agricole

Aussi quid des réglages de géométrie

Il est facile d'imaginer les frottements parasites dues à une configuration trois roues dans toute trajectoire non rectiligne

Donc l'usure des pneux sera obligatoirement plus importante que sur nos deux roues

marathon racer sur qnt 2900kms et toujours les structures

Salut,

pour un essai, pas de problème. Comme tu le sais, j'ai un Trice QNT. Comme tu es plus grand que moi, tu auras un peu de mal (je n'ai pas la roulette d'ajustement). Désolé, mais pas avant mi-octobre.

Pour l'usure des pneus. Je ne vois pas de problèmes. J'ai 3000 km, en Marathon +. L'arrière est quasi neuf, les 2 avants ont encore quelques structures. Ils doivent pouvoir aller à 5000. Je fait quand même attention !

Bonjour
le stelvio a un bon rendement mais avec le xlow , je ne depasse pas les 4000kms . le pire avec le waw j ai fligué une paire en 1000 kms .....pas bon pour le budget
j ai monté une paire de sport contact a voir dans le temps

coyote

Désolé, mais ça montre le monde qu'il peut y avoir entre un administrateur compétent et un posteur de base (pour ne pas dire béotien (pris au sens de rustre, lourdaud, inculte)).

Amicalement.

Je viens de passer 3 pneus neufs sur mon KMX des Michelin Diabolo.
Le tout pour 31€ avec port.
J'ai bien fait car l'un des 20" avant avait une méchante entaille dans le flanc, un morceau carrément arraché et la toile apparaissait.
Les pneus semblent tendre en gomme, donc ils doivent bien accrocher, mais pour l'usure je vais voir.

Salut
J'ai un QnT; Big Apple de 50 à l'AR et Marathons Slick à l'AV. Pour l'instant, j'ai peu de Km (un peu plus de 1000); RAS pour le BigApple, et on voit encore très bien les dessins des Slick, qui ne sont pourtant pas très marqués.
Petite précision, avant d'avoir l'assistance, je ne roulais pas vite; environ 14 Km/h sur le plat, 4 à 5 Km/h en cotes (il y en a beaucoup).
Avec l'assistance, entre 20 et 22Km/h sur le plat, et 14 à 15 Km/h en cote; alors ça s'usera surement plus vite; à suivre!

je pense surtout qu'avec un trike on est rapidement tenté de faire le kakou... Sinon ceux de mon amie sont neuf, elle fera sans doute beaucoup de borne avec.
a+

Jeff

Suite à un problème de parallélisme, j'ai consommé une quantité délirante de pneus avants. Mais je ne peux en tirer aucun enseignement sur la longévité de telle ou telle marque.
Sur la roue arrière, qui a supporté énormément de contraintes (poids du vélomobile, du gugusse dedans et de ses bagages, essentiellement sur l'arrière), j'ai bouffé pas mal de pneus aussi. Marathon Racer, qui a fait dans les 4 ou 5000km, jusqu'à ce qu'une belle entaille ne m'oblige à le remplacer, alors qu'il était loin d'être lisse. Remplacé par un Marathon Slick, que j'avais un peu trop plié pour le stockage. Peut-être 2000 km, mais le flanc déformé (le métal à l'intérieur) lui a été fatal.
Depuis que le réglage du train avant va mieux, j'ai mis des Marathon, dont le relief est comme neuf après pas loin de 1000km.

Donc pour résumer tout ce que vous avez écrit : en roulant cool, un train de pneus va faire 5000 km. Si je fais 15000 km par an, je fais user 9 pneus à 35 euros piece soit 315 euros par an.

Mais pour reprendre l'expression d'Hysope en faisant le "kakou" (ce que je crains fortement), ça va couter bien plus cher.

Conclusion, je pense que le trike, c'est pas pour moi.

Amicalement.

Hello,
Sans ménager les pneus, j'en suis à 2500km à l'avant pour des Marathon Slick. Ils sont bien entamés, mais on voit encore un semblant de leur petite structure sur la bande de roulement.
A l'arrière, le meme kilométrage n'a pas beaucoup entamé le marathon normal. A la louche, je dirais 25% d'usure.

l'auvergnat a écrit:

Donc pour résumer tout ce que vous avez écrit : en roulant cool, un train de pneus va faire 5000 km. Si je fais 15000 km par an, je fais user 9 pneus à 35 euros piece soit 315 euros par an.

Mais pour reprendre l'expression d'Hysope en faisant le "kakou" (ce que je crains fortement), ça va couter bien plus cher.

Conclusion, je pense que le trike, c'est pas pour moi.

Amicalement.

Les marathon 20" x 1.75 sont à 16.50 chez increvable.com.
Les pneus avant durent deux fois plus longtemps que le pneu arrière. Pour 15 000 km, ça fera donc 3 x 2 pneus avant et 1.5 pneu arrière, soit 7.5 x 16.50 = 123.75€.

entièrement d'accord un pneu marathon ne coùte pas 35 euros, même avec les frais de port inclus. sinon c'est vrai que ça ferait cher à l'année!

Mes pneus avants (stelvio, scorcher) durent en gros 3000 km en moyenne, tandis que l'arrière peut avoir 5000 km sans soucis.
Sur un tétard, c'est l'avant qui morfle. Virages, freinage, les contraintes sont fortes.
Ne pas espérer plus de 5000 km pour le train complet, au risque d'avoir une désagréable surprise.
Je dirais donc 9 pneus, à 20€ cela donne en gros 200€, car il y aura bien quelques chambres à air sur la durée.

J'approche des 6000 km depuis janvier.
J'ai changé deux pneus pour crevaison (l'avant droit les deux fois) et deux pneus pour usure (les deux gauches, que j'avais alterné)
Je suis toujours avec le même pneu à l'arrière.

Pas loin des 2000 km avec les Marathon+, deviennent un peu lisse à l'avant, mais rien d'affolant, les motifs sont encore là.
Pas une crevaison, de la route essentiellement, mais des chemins sables/cailloux parfois.

Ca y est, j'ai reçu mes pneus (commandé lundi soir)

Emballage intelligent (simplement une toile blanche pressée aux extrémités, genre... colis de la redoute (pas trouvé mieux comme comparaison), petit sac fluo en cadeau qui sera très utile pour séparer les choses dans la remorque en cyclocamping, et rapidité (mais ils ne sont pas loin, dans le 42, par rapport au 74...)