Hauteur du dérailleur arrière sur un trike en 20 ou 16"

je crois que pour la WL il disent de laisser sécher une 20aine de minutes.
J'amène le flacon en cyclocamping.

Au début je faisais plus souvent du chemin, beaucoup moins maintenant. Je ne peux pas trop dire niveau nettoyage si c'est tip top, mais je n'ai jamais nettoyé ma chaîne plus que ça.
Quand je sens que ça glisse moins bien, je lubrifie. J'en met bien, je fais tourner la chaîne sur tous les pignons/plateaux, puis je laisse sécher.
J'ai lubrifié aujourd'hui, mini scéance bricolage, pas de sortie vélo, donc no soucis pour demain quand je vais le prendre pour aller au taf.

Tu le prends ou et en quelle contenance car je ne l'ai trouvé que là: http://www.purebike.fr/fr/lubrifiant-white-lighting-clean-ride-a931.html ,j'ai demandé à mon vélociste habituel mais il n'a pas voulu s'enquiquiner à commander un carton pour en vendre 3 par an , tu me diras je le comprends un peu. Mais du coup ça revient assez cher

Je ne sais plus quel hasard a fait que je l'ai acheté chez Bentoline (Gabriel Mensi).
Peut-être que d'autres pro du forum en vendent aussi, je ne sais pas, j'ai pas demandé.
Il me l'a expédié par la poste

J'ai la version "spray", un petit tuyau permet de canaliser le liquide et viser la chaîne

Laurent Ness en a en flacon.
On peut trouver un produit équivalent (en aérosol pour chaîne de moto) de temps à autre à Lidl dans leur marque w5.

En hiver, ce qui m'ennuie le plus, sur le Catrike Road, ce n'est pas que le dérailleur frotte (c'est possible dans la neige épaisse) ou tape (il se replie tout seul), c'est que la chaine passe trop près du pneu (j'ai mis un pneu plus gros) :

Lorsque je m'arrête, de la boue qui serait projetée par la force centrifuge en roulant, tombe bien gentiment sur la chaîne.

Sinon il n'est pas rare que de la végétation (de toute sorte), aille s'enfiler autour des roulettes du dérailleur. Et à la différence du VTT, pour jeter un coup d'oeil dessus, il faut descendre.

Que le dérailleur soit bas sur un trike, c'est un facteur d'usure, par salissure ou corps étranger, plus qu'un flagrant risque de casse. Sur les vélos, les chocs latéraux détruisent bien plus de dérailleurs (et paf, le dérailleur va s'accrocher dans les rayons), ces mêmes chocs n'arrivent guère sur une trike.

hbourj a écrit:

Sur les vélos, les chocs latéraux détruisent bien plus de dérailleurs (et paf, le dérailleur va s'accrocher dans les rayons), ...

J'ai constaté que mon trike tenait debout tout seul (je n'ai pas dit qu'il avançait tout seul , quoi qu'à la pente, ca pourrait bien lui arriver).