Vélotaf

Au jour demain car avec le flash on ne voit que la pointe réfléchissante !

Super, merci.  

la pointe mérite une bonne cure de jeunesse (rouge Sokol ?) mais en attendant elle me rend bien service (affaires au secs et facilement rangées et poids supplémentaire à tirer = bien pour garder la forme ;-)

Elle "finira" surement sur le Sokol d'Annabelle avec une mini assistance pour compenser tout ce poids... et me permettra d'aller au taf sans "user" le Z...

Merci pour la photos. Sacré look.  

bon velotaf 2014

prenez soin de vous.

Pour un ex-futur modo tu démarres fort l'année   
Vidéo [Angles morts, rouler à vélo à Paris]

Cependant toujours intéressant de la revoir.

c'est ma carte postale de voeux !!

Le mauvais temps a été plus fort que ma motivation. Arrêt vélotaf pour l' instant.
Bonne année a tous.

Armandos a écrit:

c'est ma carte postale de voeux !!

Et ma famille ne comprend pas pourquoi j'ai pas envie d'aller les voir à Paris en VM...

Je me fais mal en regardant cette vidéo.

C'est pas bien mais ça me donne envie de rouler avec un marteau à la main en guise d'avertisseur.

Ma solution pour le vélotaf hivernal vient d'arriver !

Meilleurs voeux de vélo taf également !
Je redémarre le mien en Sokol après qu'il ait passé le test du 31 avec succès...

aime-aile33 a écrit:

Ma solution pour le vélotaf hivernal vient d'arriver !

MAGNIFIQUE Très Très Beau   

Bonsoir du Calvados et plein de bonnes choses pour cette année

félicitations pour ce Bo Mango
tu verras a la belle saison c'est trés agréable aussi (c'est a dire que je n'avais pas trop de choix VD ou Mango )

Jean Marie   

Reprise du vélotaf, ce matin à bord de la Rolls, pneus gonflés et chaîne redimensionné.
Que du bonheur.

J'en profite pour vous souhaiter le meilleur pour cette nouvelle année.

Voilà le Sokol piqué à Annabelle en mode Vélotaf.

un peu flou ce matin en attendant le ter...


Et bien il est sympathique comme tout ce petit* Sokol ! 14.2 kgs avec la pointe, les phares. C'est raisonnable.

Et ça fait super bizarre de se retrouver avec un champ de vision énorme et le haut du buste assez relevé...
Beaucoup moins aéro que le Zockra mais très très facile et maniable, un superbe jouet !

Pour regagner en aéro il faudrait que je soulève bien la partie avant du siège (surbaissé actuellement) et que je trouve une potence plus haute car mes cuisses frôlent le cintre tel quel... mais comme je ne veux pas non plus trop modifier les paramètres pour qu'Annabelle puisse l'utiliser facilement sans trop de changements (juste le siège à avancer)... ça ira bien.

Je retrouve les manivelles en 160mm de chez TA... ça fait une marche par rapport aux 170mm du Zockra... (que je trouve un poil longues)... Mais comme il s’agira de mon vélotaf hivernal, je me laisserai le temps de m'habituer.
Et en attendant, le Z va avoir un nouveau pédalier en 165 et une transmission totalement neuve dès qu'il sera sorti des ateliers Bretons !

Niveau perf :
J'ai réussi une moyenne de 30 km/h sur 60 km peu vallonnés avec un pote mardi dernier (derrière qui j'étais bien à l'abris sur le plat, sans quoi j'étais largué dans cette configuration mais sans la pointe coffre). Je le trouve très bon grimpeur, avec le répondant caractéristique des td.

Pour mon vélotaf, et sa plus courte distance matinale et pluvieuse, les 13 km se font sensiblement dans le même temps que d'habitude.
Sur les 25 kms de retour j'ai tenu tranquillement un 27 km/h vendredi...

Pas de quoi s'extasier mais suffisant pour le moment. On verra quand je me serai fait au vélo et que je ne serai plus en phase de sommeil ;-)
On se rend bien compte que, dans cette configuration, il faut plus d'efforts comparé au Z avec qui je fais totalement corps pour obtenir des vitesses identiques ;

Le top, serait un petit moteur dans la roue arrière et un petite protection de visage pour en faire un 2 roues motrices et gagner du temps pour aller au taf dans ces conditions de m...

A suivre...

Plus d'info par ICI.

Superbe vélo j'veux l'même.

Salut à tous.
Aprés 4 longues années je peux reprendre le vélotaf. Cela ne sera pas en VC mais cela sera et c'est ce qui prime. Je suis heureux.

(re) Bienvenue au Club, Olivier !

au plaisir de te lire..

Peu importe le vélo. Le vélotaf est une superbe discipline pouvant apporter si ce n'est du plaisir au moins de la satisfaction.
Bienvenu de nouveau dans ce monde et bon courage.

Je devrai être couché pour être en forme pour mon vélotaf de demain, mais bon....

Depuis 3 semaines, et dans le but d'acquérir un vm avant la fin de l'hiver, j'ai le loisir d'essayer un Waw 1ère génération....
J'en avais déjà essayé sur une 60 aine de km (et sur la piste du Mans) il y a au moins 3 ans... que j'avais trouvé, de mémoire, bruyant, rustre, pas trop confort mais tenant bien le pavé...

Je l'ai donc essayé une première (trop grosse fois) sur 2 fois 65 km.... avec de la pluie, du vent et de nuit... je n'avais jamais roulé aussi lentement sur certaines portions en faut plat montant (à part en voyage)... soit entre 5 et 10 km/h moins vite qu'avec mon TD sur les 130 km.

Bon, vu que c'était une reprise et que que j'avais passé du temps pour affiner les réglages, je suis parti la semaine suivant pour mes 47 km de vélotaf.... assez confiant... vu qu'avec le Quest standard j'arrivais, en mode "ballade" à 28 km/h et arrivais à chatouiller mes meilleurs temps effectués avec le Zockra....

Pour rappel, mon record en Zockra est de presque 41 km/h... ma moyenne habituelle en hiver plus proche des 28/30 km/h en roulant "normalement"....

La semaine passée... après 20 bornes... je n'étais qu'à peine à 26 km/h.... et j'ai réussi en m'arrachant vraiment à frôler les 28 km/h (pour arriver à l'heure ! ;-)

Vendredi, au retour, seulement 25.5 km/h.....

Et bien, même si ce test n'est que pour "m'occuper" et me faire patienter.... je ne pensais vraiment pas être aussi lent en waw comparé au quest et au Z ;

Ce test est comparable à celui réalisé avec le Quest dans le sens ou je n'ai pas pris le temps, pour l'un ou pour l'autre, de m'habituer avant de velotafer.... reste l'équipement qui pourrait influer considérablement dans un sens ou l'autre... ma forme étant encore assez correct je pense (réussi un 31 de moyenne il y a 15 jours en allant chez mes parents (75 km bien plus accidentés)... mais cette dernière pouvant malgré tout fluctuer plus fortement en toute fin d'année aussi...

Le waw est équipé d'un marathon suprème que j'ai gonflé assez fort (trop pour le confort) et de 2 kojac... et je ne me souvient pas de ce qui était monté sur le quest il y a 3 ans...

Pour le reste il a un phare de chaque côté sur les rétros, ce n'est pas très aéro... pas de poids superflu par ailleurs à part mon sac de vêtement et de réparation....
D'ailleurs, côté aéro, est ce un modèle vraiment efficace (sujet à dvp par ailleurs), notamment par rapport au quest ? le nez est diablement long et gênant, la queue est très courte... alors que l'inverse est plutôt évident.


Bon, comme je suis têtu et que je peux le garder encore qques jours, j'y retourne demain.... en partant 20 mn plus tôt qu'en Z...
Je viens de changer les pédale spd par mes look et je viens de boucher l'énorme trou des pieds... j'espère juste qu'il fera sec car il n'est vraiment pas du tout étanche et on y voit que dalle....

Donc un petit bilan très négatif pour ce waw duquel je m'attendais à beaucoup mieux sincèrement... il y a surement quelques sources d'amélioration sur ce modèle pour le rendre plus agréable et rapide (vu les utilisateurs satisfaits)...

En tous cas, heureusement que j'ai de la musique, ça me détend en montant les côtes à 8 ou 10 km/h ;-)... et, comme pour la longue distance, on a beau parfois en baver sévère, on y retourne... on ne sait pas pourquoi ;-)

Malgré tout, quelque chose me dit que mon vélotaf de demain ne sera pas moins rapide que celui de lundi dernier...

Monter les cotes a 8/10 km/h ça dépend du pourcentage de la cote et de la durée .

Pour les pneus je préfère des pneus fins gonflés a bloc tant pis pour le confort .

Ta moyenne plus faible est peut être ton manque d'acclimatation au vélomobile qui te demande une nouvelle position et peut être des réglages pour que ça soit optimal .

Vérifie peut être le parallélisme .

En effet le parallèlisme peut vraiment jouer joël m'avais réglé le parallèlisme (avec moi dedans) trés important il y avait pas grand chose pourtant juste un tour de clés et bien j'ai trouvé cela flagrant 2 ou 3 kms heure de gagné.aprés pas de secret les kms accumulés même après 4500 kms mes moyennes continues de s' amélliorer.
laurent

En effet, comme je disais plus haut, je ne suis pas acclimaté au vm... mais c'était déjà le cas avec le Quest qd j'ai fait les "même tests" ... et j'étais nettement plus rapide d'entrée...

Je n'ai pas vérifié le para, bonne idée... si j'en ai le temps avant de le rendre ;-)

En tous cas, pas temps sec, et même avec de sacrés coups de vent de côté, c'est un poil mieux ce matin.... 29.5 de moyenne (+ 2 petits km/h par rapport à lundi dernier) toujours en forçant pas mal... et en améliorant mes relances en haut de côte pour gagner le plus de vitesse possible rapidement.

Le plaisir a été plus présent que ces dernières fois, notamment dans les parties roulantes ou j'ai des passages techniques ; je prend un peu plus de risques (rond points, ralentisseurs, voie ferrée...), c'est amusant.

Avoir bouché le trou, changé les pédales et accumulé une mini expérience en sont surement les raisons.
Le plus pénalisant me semble être la rigidité de l'ensemble, le rendement de la transmission et l'aéro perfectible....

En tous cas, ça confirme que pour un velotaf hivernal, c'est intéressant à condition que ce soit plus "facile" ;

D'ici 6 mois, je changerai de velotaf pour le réduire de moitié...

Seb, tu devais pas être au boulot ce matin ?

Ah, t'es arrivé trop tôt ! Bonne journée