Perdre la fourche... pas la boule, grâce au casque

Quand je soulève l'avant du speedmachine en le saisissant pas la bôme, la fourche, et donc la roue avec, tombent ... sur mes pieds !

Pour ne pas risquer de me retrouver sans roue avant à la redescente d'un dos d'âne, j'ai posé une sangle de maintien provisoire en attendant de voir comment c'est fait à l'intérieur.

Fourche cassée dans le tube de direction ? A moins que l'ensemble soit complètement desserré ?

Carenca

http://www.hp-velotechnik.info/service/anleitungen_e.html

si tu parles l'anglais
tu as la fiche technique complete sur le site en pdf.
ils sont avares en dessin mais ca peut depanner..

Tu dois avoir perdu une piece...........

Merci Armandos mais Acrobat ne veut pas ouvrir, il dit que le fichier est endommagé.
Le livret constructeur dit que je dois aller chez le spécialiste, mais c'est loin !

J'ai un système fourche suspendue donc pas cassée, mais pas de butée à l'extension de ressort. Jusqu'à maintenant la fourche ne s'était pas déboitée parce que le système amortisseur à friction intérieur ne s'était pas encore "rodé" et la fourche restait assez bien à sa place, je ne soulève en général pas le vélo par la bôme.

Si Dupanloup roulait en VC d'acord Leloublan il perdrait ses affaires.

Donc je vais ouvrir pour voir....avec un drap blanc par terre pour ne rien perdre ... quand le ressort va se détendre !

J'ai démonté ma fourche suspendue (qui d'ailleurs tombait toute seule)

Voir sur la photo:
. à droite l'extrémité supérieure du tube de fourche, extrémité filetée intérieurement à l'outil (il y a une gorge de dégagement d'outil à la base du filetage)
. à gauche le bouchon fixe, point d'appui de la tige du piston qui comprime le ressort placé dans le tube de fourche
. au milieu le piston apparemment en téflon
. un circlips d'intérieur enfilé sur la tige de piston

La gorge de dégagement d'outil à la base du filetage a bien une face perpendiculaire à la paroi côté ressort, mais la circlips travaille en appui sur l'autre flanc de cette gorge c'est-à-dire le flanc où se termine le filetage qui n'a rien d'une surface rigoureusement perpendiculaire à la paroi.

Utiliser la gorge de dégagement d'outil pour un circlips est donc une faute, mécaniquement parlant. Au premier bond qu'a fait le vélo sur un ralentisseur le circlips est sorti de son logement inadapté.

Je suis surpris que HP Vélo en soit à l'origine, je suppose plutôt que l'importateur en procédant à l'assemblage du vélo a égaré l'anneau fileté qui devait servir de butée et a par chance trouvé un circlips du diamètre correspondant.

Ah quand meme, c'est en effet un montage assez... personnel.
Je vais retourner voir dans mon VSM, je ne crois pas avoir appris cette maniere e faire!
Il ne reste plus qu'a refaire une piece en delrin, l'installer sous les bagues d'embout et le bouchon fixe et voila.
Coup de bol, un filetage exterieur est tout de meme plus facile a faire qu'un interieur, c'est deja ca.

Slt Jean,

Pour transformer ton problème en avantage

J'ai trouvé çà:



Chez:
http://www.meta-bikes.com/

Ici:
http://cycloutil.wifeo.com/index.php

Merci JM, mais chez moi çà doit rentrer complètement dans le trou, l'extérieur sert au frottement .... sur la surface amortisseuse.

Diamètre 26, filetage pas 1 , longeur 5 en alu ou delrin (merci cavallo) ... et je sais utiliser un tour, tout n'est pas perdu.

J'ai mis mon vélociste couché préféré en piste auprès du constructeur.

Ach, la qualité allemande !
Ca vaut les machines agricoles anciennes !
C'est quoi ton prochain, que j'évite

Salut Zapilon
j'ai regardé l'eclaté sur le site mais inpossible de copier l'image directe
j'ai fait des copies d'ecran

le circlips vient bien dans le tube couleur bronze ( ta photo)dans la gorge de degagement des filets.
est tu sur de ton filetage !!!!
bien possible que ce ne soit pas du metrique mais plutot de l'US( 24 filets au pouce ) mais correspond pas aux filets des colones de fourche 1'' et 1+1/8''
tu peux essayer un bouchon de fourche de vtt pour tester...
les anciennes avaient un Ø de fourreau de 28 ou 28.6 ( obsyss de sun...)
le meilleur etant de fileter un bouchon au tour en se servant du tube pour tester le Ø
tu le perces au Ø de ton plongeur et fini par un hexagone (à la lime )dans le trou ( pour un montage à la clef 6 pans de 12 ou 14...)
autre solution 2 trous de par et d'autre du trou central pour une clef à ergots style meuleuse
montage à la loctite bleu
remonter quand meme le clips.

sacré usine à gazzzzzz....sans air!!!!!!

bonne bricole...a++..Gruig

c'est maintenant OK pour ma fourche, je ne devrais plus la perdre.

j'ai confectionné dans un jet de téflon une bague qui se visse dans l'extrémité filetée intérieurement du tube de fourche (diamètre 26 pas 1).

cette bague assure que le circlips laissé en place ne sortira plus de sa gorge.

zapilon a écrit:

cette bague assure que le circlips laissé en place ne sortira plus de sa gorge.

Mais te permettra de faire ta première sortie de l'année