Quel Catrike choisir ?

Armandos ..Gerbas ..
très heureux de vous compter dans la confrérie de trikers ..et même dans le groupe des Cat ..
mais de grâce ..du calme ..!!du doigté....!!!
les tricycles se "pilotent " .surtout les Speed !!
Papy volant

Armandos a écrit:

je viens de faire mes premiers 200 m avec le road.
au rond point du bout de la route ,je me suis mis sur 2 roues..
çà démarre fort!
bon j'y retourne...

Dans un rond-point, on fait du deux-roues à partir de 15km/h environ, clair que ça va vite.
Faut qu'on s'organise une mini-rencontre, je te montrerai comment on roule tout droit sur deux roues, ou comment on fait un 360° sur deux roues.

Bravo Armandos, c'est le métier qui rentre... Gaffe quand même à ne pas laisser rentrer les graviers avec... Pour Gerbas c'est trop tard.

Pour la roue de 622 solide, avec un moyeu de 230 mm sur roulements industriels donc des rayons plus courts que ceux d'un VTT, le tout sur une jante de VTT "29 pouces" genre NoTubes ZTR Flow, et en 36 rayons bien entendu, je ne crois pas qu'il y ait de soucis à prévoir de ce côté.
C'est plutôt la flexion du cadre qu'il faudra surveiller.

La gamme Catrike est bien étoffée maintenant, il y a de quoi faire son marché.

Hey Armandos, t'es sûr que tu veux pas profiter du covoiturage de longitude pour la sortie de Grésy ? Faudrait pas que tu te fatigues trop, pense à ton rhumatisme, pis oublie pas de prendre une petite laine...

oui je sais mais bon...
(y'en a qui vont prendre des coups de cannes)

Bah un tad' c'est le premier pas vers le fauteuil... (bon faut pas mettre les garde boue sinon c'est beaucoup plus compliqué )

https://servimg.com/view/11429438/232

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agreablement surpris par le confort relatif.
surpris par la tenue de route (passages en courbes serrées "sensibles").
pilotage plus aisé et securisant que le Tica en ville.
10km/h de moins en vitesse de croisiere..
en conclusion:

Il faut les 2,un trike pour le fun, la ballade et la ville et un velo rapide pour rattraper ces vd qui vous doublent d'un seul coup avec des vitesses folles...

c'est quoi ton garde boue Armandos

du M5 (SKS) tuné a l'arrache..

Je me dirige tout droit vers l'achat d'un Katrike Pocket, pour faire tant la route (entrainement régulier, suivre les amis de mon club de vélo debout !) que la longue distance.
J'ai besoin des témoignages, en particulier des propriétaire de ce modèle.
Merci pour les réponses et conseils.

ertul a écrit:

(entrainement régulier, suivre les amis de mon club de vélo debout !) que la longue distance.

Pour la longue distance admettons, mais suivre un club de VD avec un Pocket sera je pense délicat (comme avec beaucoup de trike en fait). Tout dépendra de leur niveau par rapport au tien. Si tu peux, vas déjà faire un essai ne serait-ce qu'en enmenant un collègue en VD. Cela te donnera une petite idée je pense.

ertul a écrit:

Je me dirige tout droit vers l'achat d'un Katrike Pocket, pour faire tant la route (entrainement régulier, suivre les amis de mon club de vélo debout !) que la longue distance.
J'ai besoin des témoignages, en particulier des propriétaire de ce modèle.
Merci pour les réponses et conseils.

Le Speed serait plus rapide pour conserver une vitesse plus importante avec des VD.

Suivre des VD avec un Trike, faut voir le niveau des gars avant...

ertul a écrit:

Je me dirige tout droit vers l'achat d'un Katrike Pocket, pour faire tant la route (entrainement régulier, suivre les amis de mon club de vélo debout !) que la longue distance.
J'ai besoin des témoignages, en particulier des propriétaire de ce modèle.
Merci pour les réponses et conseils.

j'y avais pensé car c'était, c'est ? le plus léger du marché, et comme c'est pour aller en montagne
Mais j'ai tellement lu que c'était pour les moins de 1.8 que j'ai abandonné l'idée
En fait ses dimensions sont très voisines de mon Zoomer, alors ???

Suivre les VD ? Si t'allais entre 20 et 50 % plus vite qu'eux, c'est envisageable et il ne faut pas compter sur l'aspi, moins bonne qu'en high racer

suivre less VD avec un tri ??et un Pocket ??
tes amis (choisis les bien..) c'est à dire ..beaucoup plus vieux et moins bons que toi ... alors là tu resteras ..peut-être dans les roues !!
bon courage quand même ..
Chartres ..est .. à côté du Mans !! donc ...!!
Papy volant

Attention mais comme l'ont déjà souligné les autres on ne roule pas de la même façon en trike qu'en VD et certainement pas à la même allure...

D'ailleurs plus je pratique et plus je trouve que le trike est un plaisir solitaire: soit trop bas ou trop large pour papoter en roulant avec les autres.

l'impression de vitesse en trike,y'a que le pilote qui l'a..

Armandos a écrit:

l'impression de vitesse en trike,y'a que le pilote qui l'a..

Ouais, j'envisage d'enlever le compteur (de vitesse, pâs le cardio)
Là ce sera vraiment le début de la grande sagesse

effectivement je parlais de la vitesse sur le plat parce qu'en montée...
la notion de "vitesse" est non appropriée a la pratique..

en descente j'ai pas encore testé...
mais meme Olivier25 n'a pas pu suivi le Tica
(c'etait tout de meme vers 75 -80kms/h a Sault que Olivier a laché.. ).
la vitesse en courbe est (peut etre) plus importante pour le trike mais la relance est plus franche en sorti de virage avec un vc,la superiorité est là je pense (sans certitude)
Je n'ai pas acheté le cat pour concurrencer le lr..
complementarité!

Catrike Road/M5 Tica un mariage de reve pour Bentheureux..
(s'ils pouvaient me faire des petits dans le garage..)

Bonjour
Je débarque en route,
J'ai un cat 700, et je ne roule pas beaucoup; donc pas la forme.
Je suis super contant du 700 car très rapide. J'ai testé en faux plat descentant avec un collegue en VD (vd avec des roulement un peu fatiqués) mais je le largue. En montée c'est une autre affaire.

bon, il est temps que je discute (moi aussi)

d'abord, bravo pour le trike Armandos... tu verras, c'est génial.

ensuite, pour ce qui est est de suivre les VD, je peut (un peu) en parler:
Dans le club de Grésy sur Aix (dont j'ai l'honneur de faire partie), il y a 4 groupes

-le groupe A qui correspond aux cyclosportifs entraînés
-le groupe B dont je faisais partie lorsque je roulais en VD
-le groupe C (où groupe de Dimanche) qui comprend les personnes non entraînées
-le groupe vélo couché et autres qui comprend des transfuges du groupe B mais qui ne veulent pas se faire mal...

Ce groupe fait entre 19,5 et 21 km/h de moyenne sur 80 à 100 km par sortie avec des dénivelées de 675 à 875 m (pour le moment... mais nous allons bientôt attaquer les cols, dont la moyenne baissera)

Nous avons tous un principe: nous partons tous ensembles, donc nous arrivons tous ensembles... parce qu'évidemment, les VD vont plus vite en montée et mon vite en descente que le trike (sur le plat c'est kif-kif)

voilà, c'est dit...

poppy a écrit:

Nous avons tous un principe: nous partons tous ensembles, donc nous arrivons tous ensembles... parce qu'évidemment, les VD vont plus vite en montée et mon vite en descente que le trike (sur le plat c'est kif-kif)

voilà, c'est dit...

Dans mon club, c'est pareil pour les principes
Pour le résultat, ça dépend :
Quand il fait beau, tout le monde veut partir avec le groupe 1
Quand il fait mauvais, tout le monde veut partir avec le groupe 2
A l'arrivée, de toute façon, il y a une bonne douzaine de petits groupes (allant jusqu'aux solitaires abandonnés)
Les groupes 3 et 4, pourtant nécessaires, n'ont jamais vraiment pu voir le jour

Et vous êtes combien ds votre groupe VC ?