Speculoos carbone: AKYNA

Et voila tout le probleme
ta mousse est trop legere et trop grossiere quand tu ponces il part des morceaux qui font des trous et si tu bouches avec du mastic tu n as pas la meme densite. Et de loin .Donc quand tu vas reponcer tu auras des creux et des bosses c est infernal
avec de la 30 kg m 3 genre Styrofoam ou les panneaux calorifuges bleu clair-mauve en vente chez OBI le grain est plus fin et tu n arraches pas des grains sauf fausse manoueuvre bien sur
bon c est en forgeant que l on devient forgeron et c est en sciant que Leonard de Vinci

+1
vu le boulot , pourquoi mettre du carbone si il faut du mastic...

une p'tite question !!!
avec quoi ils collent les plaques rose ou bleu entre elles ?

perso je colle a l epoxy ,si le film de colle est mince ca n influe pratiquement pas sur le lissage mais c est vrai que on pourrait penser a coller avec de la colle en spray moins dur

Si je devais faire quelques remarques, je confirmerais tout ce que dit Leloublan. Ce n'est pas la bonne mousse, il faut prendre de la mousse de polystyrène extrudée, par exemple styrodur (vert) styrofoam (bleue) . A ma connassaince, la bleue existe en pain de 20 cm d'épaisseur, mais on peut faire avec de la verte qui elle existe en 3 , 4 , 5 ou 6 cm d'épaisseur. Pour coller, de l'époxy, et si l'on a besoin de poncer, il suffit de repérer ou se fera le ponçage pour ne pas coller à cet endroit. Le mieux étant de n'avoir à poncer que les angles, pour les arrondir . La forme générale pouvant être atteinte avec beaucoup de précision avec une découpe au fil chaud.
Bon courage.

A la lecture de ces messages, je me demande parfois si, au point de vue sécurité , il est bien raisonnable , quand on n'a pas vraiment les compétences ni le matériel ad hoc de se lancer dans la construction carbone.(structurelle)

olivier 54 a écrit:

A la lecture de ces messages, je me demande parfois si, au point de vue sécurité , il est bien raisonnable , quand on n'a pas vraiment les compétences ni le matériel ad hoc de se lancer dans la construction carbone.(structurelle)

Tant qu'on le fait que pour soi même, Oui !

Je m'exprime mal.
Cette mousse est jaune pâle et ressemble pile poil à celle que Leloublan utilise. D'ailleurs, j'ai utilisé la bleue claire pour mes précédent moule.
Avec grin fin, ça devient un billard.

Les trous dont je parlais sont dûs à quelques erreurs d'attaque à la lime.

olivier 54 a écrit:

A la lecture de ces messages, je me demande parfois si, au point de vue sécurité , il est bien raisonnable , quand on n'a pas vraiment les compétences ni le matériel ad hoc de se lancer dans la construction carbone.(structurelle)

Huuuuu, c'est pourquoi on fait des essais avant de stratifier un cadre de vélo.
Après ça, on se rend compte de la réalité du matériaux. Les professionnels ne sont pas des extra-terrestres. Un peu de confiance en soi, du bon sens, le souci de bien faire et on peut (presque) tout réaliser.

Un fil chaud est excellent pour les contours, mais l' OUTIL pour la mousse c'est le couteau à découper électrique.

Oui, oui, le vieux SEB que Môman utilise pour le roast-beef va très, très bien, avec ses deux lames assez fines au mouvement alternatif rapide... Il permet même de sculpter à main levée !

Très intéressant projet, sinon, c'est bien qu'il y ait des " fous " roulants. Bon courage

Trefix

tu fais quoi comme essais ? resistance rupture...cycles...ou le tour du paté de maison.
la technique des constructeurs de picine que nous utilisons n'a rien à voir avec les vrais pro du composite....pre-imprégnés, vide ou vessies et autoclave pour cuire le tout !!!

olivier 54 a écrit:

A la lecture de ces messages, je me demande parfois si, au point de vue sécurité , il est bien raisonnable , quand on n'a pas vraiment les compétences ni le matériel ad hoc de se lancer dans la construction carbone.(structurelle)

Il est pas raisonnable, comme beaucoup d'autoconstructeurs qui parfois font avancer le velo couché. Y'a plus qu'a ésperer qu'il ne soit pas inconscient.

Pour les tests, tu dois le charger à 2,5 fois ton poids en statique ( va emprunter des sacs de ciments ) avant de te lancer avec.

Pour le disque à l'avant , j'insiste... enfin quoi soit un peu raisonnable.

moi je connais meme des pros du carbone cao-dao avec test et tout qui ont cassé des mats et des coques depuis un certain temps, et qui risquent de continuer.
Donc prudence!

Mousse a shaper

Dans les cas de trop gros morceaux qui s arrachent il vaut mieux parfois couper propre au cutter et recoller un morceau de mousse que boucher avec un mastic trop dur qui deviendras impossible a shaper proprement

Le seul avantage du sagex: si l'on ne veut pas de mousse au final (pourquoi? coffre arrière par exemple) alors le sagex par bien à l'acétone, il fond. Mais pour un cadre dont la mousse doit rester, je ne jouerais pas avec ça.

C'est de la mousse extrudée qu'il utilise et les trous c'est la râpe qui les a fait.

... merci l'AMI. =)

Je passerai te voir à l'occase, je monte des fois aux Paccots avec mon vélo.

Trefix a écrit:

Un fil chaud est excellent pour les contours, mais l' OUTIL pour la mousse c'est le couteau à découper électrique.

Oui, oui, le vieux SEB que Môman utilise pour le roast-beef va très, très bien, avec ses deux lames assez fines au mouvement alternatif rapide... Il permet même de sculpter à main levée !

Très intéressant projet, sinon, c'est bien qu'il y ait des " fous " roulants. Bon courage

Trefix

Merci je vais essayer.
En ce qui me concerne, je découpe la mousse à la scie sauteuse tout simplement. Le shape se fait ensuite au cutter, surfoam et papier de verre grain 80 puis plus fin.

Moi, je me suis déjà intoxiqué avec le fil chaud.

Autre sujet sur le même sujet :

Pour réaliser des fuselages de planeur en fibre. Il est nécessaire d'obtenir une parfaite symétrie de la forme. Alors en modélisme il est utilisé des demis gabarits négatifs :


Demis gabarit en brun, forme à travailler en bleu clair.

La forme en bleu clair est finement poncée pour respecter le gabarit, qui s’appel aussi le profil (ce n’est pas le profil d’une aile, mais bien le profil du fuselage ou de la poutre).

Une bonne symétrie garanti un juste équilibrages des contraintes.

Interminable la sculpture. Avec quelques erreurs en prime qui m'ont fait refaire les bases arrière et la fourche.

Ai réalisé une plaque de carbone/verre et découpé les pattes. Elle iront se planter dans le moule avant la pose de la p1ère couche.

SUPER .....

C'est assez remarquable et réussi, c'que les tracés organiques peuvent évoquer ! Il faudrait le photographier allongé sur une plage, à moitié ensablé et mêlé de varech...

joli!!!!
ah cet humour Belge au 3° degré .....

pour l'Akyna :superbes formes .. quel travail!
Pas trop difficile à stratifier ces profilés minces ? Je sais d'expérience que les rayons de courbures en dessous de 2 cm sont tres énervants car le carbone se redresse ;il faut alors enrouler .... ou fixer

MAgnifique je suis du même avis que Jéjon !

LAF ! ! ... !