Durée de vie d'un pneu Schwalbe Marathon Racer ?

bonjour
en ce qui me concerne ces sont les pneus sur lesquel je n ai pratiquement pas de crevaisons et une bonne durabilité

sur le waw 10000 kms bien rincés sur le train av et environ 13000 a l ar


coyote

Notre Catrike "Trail" a maintenant plus de 8000 km chaussé à l'origine avec des Marathons Racer qui sont maintenant au bout du rouleau à l'avant. Au montage du BionX, à environ 2300 km, celui de l'arrière a été remplacé par un Marathon + pour plus de tranquillité avec les crevaisons; et pour l'avant, j'ai mis un Marathon Tryker pour essayer ce modèle, l'autre pneu a une prolongation avec ma méthode:
https://velorizontal.1fr1.net/t16269p30-reparer-une-entaille-sur-pneu

Dans le cas d'une usure prématurée d'un pneu avant, il faut en priorité vérifier le parallélisme ( sujet traité dans la rubrique "Trike").
https://velorizontal.1fr1.net/t1618p45-reglage-du-parallelisme

Ce matin séance gonflage des pneus pff, pff, et que vois_je  le pneu Marathon + AV droit du VM s'use bizarrement de manière irrégulière et plus vite que le gauche  cela serait_il du au parallélisme et surtout au carrossage pas symétrique  

Bonjour
Pour mon compte, nos pneus ont commencé à à s'user à gauche vers 900/1100 kms usure plate et régulière.Puis à droite.
On a pensé aux gardes boue qui pouvaient frotter. J'ai démonté les gardes boue, l'usure a continué
Le parallélisme à été vérifié, petite correction dans le doute, mais ne semble pas être à mettre en cause. L'usure bien plate dans l'axe du pneu.

@suivre
Richard

Il y a de cela des années,je sortais du garagiste auto,
tout content de mes  4  pneus neufs sur ma petite voiture.
Pour les tester,je me dis qu'un bon freinage serait pertinent.

La route est déserte,je suis à 90 km/h et je pile à mort (pas d'ABS en ce temps là...):
ça freine terrible,youpi!!!...un mordant incroyable!
je repars et .....les roues font: glong-glong-glong:2 énormes plats sur les pneus avant!.....

Depuis,je ne le fait plus,ni même à vélo!
Sauf à m'amuser avec des pneus en fin de vie que je dois changer dans la foulée.

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La température joue aussi un rôle important dans l'usure des pneus:
plus l'air et le sol sont chauds,
et plus la gomme se ramollit et plus elle s'use VITE,
toutes choses comparables par ailleurs.


Quand je roulais en plaine,hors milieu urbain,
j'ai pu constaté aussi que l'usure des pneus était faible,compte tenu que je freinais très peu lors de mes sorties.

Depuis que je ne roule quasiment qu'en montagne,la donne est très différente.
Mais en freinant surtout quand les roues sont en ligne droite,je limite l'usure.

En virage,on entend assez bien la gomme se tordre sur le bitume.
C'est d'ailleurs aussi fortement perceptible même en montée quand on tourne dans une épingle,
où on perd à cause de  cela de la vitesse et/ou du jus.

Pour le pneu de la roue arrière de mon trike,des différences sont nettes dans mon cas:
-net surpoids de ma part......
-pratique du cyclo-camping avec mes 2 sacoches sur le porte-bagage arrière à l’aplomb de l'axe de roue arrière.
-l'usure la plus importante est en virage quand le pneu doit compenser en s'opposant à la déviation latérale arrière du trike.
Pour cela les Stelvio n'accrochent pas assez dans mon cas et s'usent très vite.
Idem pour des pneus assez lisses du même genre!++++

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en cours d'édition.

bonjour El Sombrero,

et en données objectives, ça donne quoi ?
types de pneus , durées
cordialement
Richard

Je suis étonné, sur mon Lynxx, j'ai monté un Marathon Racer 20X1,5 tringle rigide à l'avant. J'ai du faire 30km et j'ai remarqué une coupure net sur un flan. On commençait à voir comme une hernie...
Je me suis dit que je n'avais pas eu de chance, que j'avais du abîmer le pneu sans m'en rendre compte en roulant (tout en restant tres perplexe) !
Bref, j'ai changé le pneu pour le même. Dimanche, je fais une sortie de 20Km sur du goudron, je rentre chez moi, et en mettant le vélo debout pour le monter dans l'ascenseur, que vois-je ? La meme chose et meme pire ! 2 ou 3 coupure avec des hernies ! Incroyable mais vrai !!  Le nouveau pneu est HS
2 pneus en 50 km ! Mal chance ? Je n'y crois plus à ce niveau ... le vélo est sur mon balcon, malveillance impossible !
Qu'en pensez-vous ?

Que la cause des 2 problemes a des chances d'etre identique; il faut donc la trouver si tu ne veux pas que ca continue.

Deja, qu'est-ce qui a decoupe le pneu? un corps etranger? un element du velo?

fabbb69 a écrit:

Je suis étonné, sur mon Lynxx, j'ai monté un Marathon Racer 20X1,5 tringle rigide à l'avant. J'ai du faire 30km et j'ai remarqué une coupure net sur un flan. On commençait à voir comme une hernie...
Qu'en pensez-vous ?

Ce ne serait pas la version "performance line" très mauvaise qu j'ai décrite à la page précédente?
Cette version est à bannir... il faut prendre la version évolution ou un autre type de pneu.

Même la version "Performance line" arrive à faire 250 km et le pneu était comme neuf (c'était la monte d'origine de ma StreetMachine).

Comme le dit sleibt, il est probable que quelque chose "usine" le flanc (le garde boue est un excellent candidat, ça a faillit m'arriver alors que j'étais à 60 bornes de chez moi, une vis desserrée, si j'avais pas senti toucher au ralenti dans une bosse je ne serais pas rentré)

Voila la gueule de mon 2eme  pneu apres 20 km seulement !   
C'est un Performance line !  

Je n'ai pas de garde boue, et aucune piece du velo pourrait venir frotter le pneu !!!

Mon "performance line" avait quand même fait quelques milliers de Km 2000-3000 avant que je ne le balance à cause des coupures trop profondes lié au verre et des crevaisons à répétition.
Il n’était pas vraiment usé et on voyait encore les sculptures.

Retour chez le vendeur !

schwalbe durano (roue avant)avec bande de roulement qui se fend sur la droite et gauche du milieu (pas usé). vous les dégonflez après sortie?
- 6bars)