Construction trike

Citation :

Mon pote, j'ai que 4 mètres carrés pour bricoller.
J'ai des voisins sympas.
Je travail le maximum à la main.
Pour la soudure c'est à l'arc avec des baguettes de 1.6 mm RUTIL. 55 Ampères.
Je pose une ancienne moquette inifuge et je soude directement sur une planche d'aggloméré noir.
J'évite d'utiliser la disqueuse pour tronçonner ou meuler.

Bravo, j'apprécie ton travail précis, et dans si peu de place.....je suis pas le seul à suivre l'évolution de ton futur trike....en espérant que tu puisses rouler le plus vite possible avec.....bon courage et bonne continuation pour ta construction.

Soudure des bagues inférieures.


Soudure bague fendue.

Le diamètre suppérieur est réalisé avec un cordon de mayonnaise.
Vitesse de croisière est de 65 Ampères.
Pression excellente.
Pulsation ok.

Psssshi ... Psssshi ... Psssshi ...

Je me propose de récapituler les outil que j'ai utilisé :


Outillage. Ecublens, le 8 juin 2007.


Poste à souder à l'arc, outillage. Ecublens, le 8 juin 2007.


.............................

J'ai le feu


..............................................

Montage fusée gauche.


Left kingpin.


..................

amidesign a écrit:

Ca fait très propre, je crois que quand il sera fini il n'y a pas grand monde qui voudra croire que tu as tout conçu et soudé toi-même !

Tu devrais faire un ou 2 gros patés sur les soudures, histoire que ça soit plus réaliste

A 65 ampères pour du 2 mm avec une surépaisseur de 2 mm ça plane pour moi

J'ai toujours cet envie de percer des trous et concevoir des mini treillis.
Je pense à quatre choses :
- Le pont vat plier à sa base, donc pas de treillis au milieu.
- Les poutres qui supportent les bâtiment sont souvent ajourée verticalement et très épaisse dessus et dessous.
- Un pont démontable ou pliable c'est trop lourd.
-

Un pont inclinable mais j'ai des idées en vrac

Qui connait : The Automotive X-Prize : http://auto.xprize.org/xprize/
5'000 Euros pour participer

Petit problème paralèlle ( jeux de mots).
Mes axes sont de 12.0 mm.
Mes pièces femmelles ont un alézage au pif de 12.05 mm.
A la périférie de la roue j'ai un jeu de 0.6 mm.
Décision je vais coller les axes pour ne garder que le jeu des roulements.

Photo montage de la fusée complète.


Fusée gauche ( à droite sur le chantier) au 8 juin 2007.


.............................................

Je rouille.

Unique solution pour avoir un avantage aérodynamique : il faut caréner les roues. L'air en vert circule en circuit fermé, autour de la roue, sous la cloche rouge :


Principe du gain par réduction des courants opposés.

.................

Pesée prématurée de la fusée 525 grammes.
Dans mes 20 kilos de prévision de départ j'ai oublié les poingnées 650 gr.


..................

Mesure de qualité :




A1 = 32.5
L1 = 32.7
B1 = 33.2

A2 = 32.7
L2 = 32.7
B2 = 32.8
assez droite cette dernière mesure, je la marque juste au feutre ... Je reviens ...

J'ai des courses.

Ce matin, samedi, je travail uniquement à la main, une brosse à main sur mon établi.


Bague fendue soudée sur axe fusée droite. Cote 50 mm du bord.

Passez moi le scalpel.

Pssshi..........Pssshi.........Pssshi..........

hey bien mon vieux chapeau hein !!! tout ce boulot dans si peu de place faut que ce soit nickel tout les jours apres le boulot en septembre je vais aller en studio de l'occassion et la propriétaire est agée mais a un super garage au rez-de-chaussé mais une petite voiture, je vais m'arranger avec elle pour savoir si je peux pas utiliser son garage pour continuer a faire des vélo et a terminer le mien ce serais le fun.

Sinon bonne mer... pour la suite des opérations et puis tout bon chirurgien doit qd meme dormir

Dernier développements :


4 entretoises taraudées M6 x 25 mm.
6 vis Imbus M6 x 35 mm.
2 capuchons vtt 1-1/8".
2 rondelles 7.2 x 10.4 mm, dont une home made.
2 écrous parachutes étoile.
2 manchons fendus home made 32 x 2 mm.
2 entretoises vtt 1-1/8" x 20 mm.
Masse : 325 gr.


2 tubes en fer ordinaire 28 x 2 x 190 mm home made.
2 bagues fendues 32 x 2 x 5 mm soudées tournée à 30 mm, cote 50 mm.
2 cornières 60 x 20 x 6 x 50, plat 30 x 50 soudé home made.
Masse : 975 gr.

Le reste :
Pont : 1500 gr.
Roue gauche : 2375 gr.
Roue droite : 2350 gr.
Roue arrière : 2200 gr.
Transmission : 2160 gr.
Poignées : 525 gr.
Siège : 1650 gr.
Accessoires : 1625 gr.

TOTAL : 15'685 gr.

Offre 20'000 gr.

Rab 4'315 gr.

Il reste la bôme et les béquilles et la famueueueuse roulette et la sonnette.


J-10.

T'aurais pu au moins te fouler pour faire des soudures merdiques ....que je puisse foutre un peu le boxon !!Ca roupille la d'dans !!!

Alors Amgoun comment ça va la pizzeria ...

amidesign a écrit:

Alors Amgoun comment ça va la pizzeria ...

A part qu'on vient de découvrir à une semaine de l'ouverture qu'un mur était gavé d'humidité tout va sur des roulettes et c'est pas kelk champignons sur le mur qui vont me pourrir la vie !

Au sujet de roulettes, comment va la tienne sur ton projet que tu as récement terminé ...

Citation :

et c'est pas kelk champignons sur le mur qui vont me pourrir la vie ! Wink

bah tu pourra toujours les mettres dans tes pizzas

amidesign a écrit:

Au sujet de roulettes, comment va la tienne sur ton projet que tu as récement terminé ...

J'en sais rien ! Le vélo est dans d'autres mains ! Voir le sujet " je donne mon vélo "

Oh la ! T'a pas l'air content d'avoir donné ton aluminium. Pourquoi ?

Je suis un peu au milieu du projet. Je décide de me fixer une date butoire au 19 juin 2007, nous sommes le 10 juin.


J-9.

4'925 gr de pur fer, cuivre et aluminium. tout ça c'est bon miam miam. Je suis sûr bien meilleur qu'une pizza.

serait ce un trike motorisé a l'alternateur??