Metabikes Metaphysic 700 : défaut de conception ?

à la décharge de Métabikes, et malgré ce défaut, il faut quand même signaler que ce vélo roule, et même roule bien, mais que ça fait peur de voir cette roue passer si près du creux de la fourche des haubans arrières. Les modèles antérieurs ayant un espace plus conséquent.
Les vrais déboires seront lorsque une chute surviendra suite à ce problème. Mais, faut-il attendre pour en arriver là ?
Excuses-nous Bufo, pour le Hs de ton post...
Je propose que l'on en crée un autre post intitulé : "le nouveau Métabikes 2x700" ça interpellera peu-être plus directement son concepteur.

MARINIER a écrit:

il serait bien dommage de ce priver de ce VC

Il est peut être plus sage d'envisager ce vélo en 26" plutôt qu'en 700 ce qui donnerait une marge suffisante entre le pneu et la fourche AR (je suppose que c'est la même fourche AR en 26" et en 700 ?).

Bon, du coup je ne sais pas trop quoi faire, moi...
Si le fabriquant fourni le vélo avec cette petite piece pour retourner les haubans, c'est qu'il est bien conscient qu'il y a un défaut. Et moi, de mon coté, avoir versé 2200€ pour un vélo qui a un défaut, et dont les haubans vont s'user prématurément par contact avec les salissures qui adhèrent au pneu, ou qui est potentiellement dangereux car la roue peut se bloquer, et sur lequel je ne peux pas mettre un garde boue, c'est un peu déprimant

Ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi sur les photos de leur site, les haubans sont beaucoup plus vers l'avant que sur les notre, sur lesquels c'est impossible sans toucher la roue: on a cherché à nous écouler un stock de haubans aux mauvaises dimensions? Ou leur photos sont retouchées?

jpm parle de les renvoyer, mais que dire? Le velo roule, et on peut bien nous dire qu'il n'y a pas de défaut, les roues tournent sans frotter... Bien que si le fabriquant est de mauvaise foi alors, la présence de ces pièces pour retourner les haubans atestent bien d'un défaut. Et je redis que si les haubans sont cintrés dans un sens, ce n'est pas pour le monter dans l'autre, donc pour moi, c'est NON!

Quelle solution donc

Agir.

Comme la réponse à mon email l'atteste, le défaut est reconnu par Mr Almansa, puisqu'il envoie de pièces complémentaires. Mais la réponse à la solution est inadéquate si elle est définitive.

Réunir les possesseurs de Métabikes versions 2009 qui ne se satisfont pas de cette solution. (MP si besoin)

Demande gentille, en bonne et due forme, par chaque possesseur, via courrier officiel lui demandant de répondre à nos attentes, à savoir la fourniture individuelle d'une fourche à cintrage vers l'avant, (suivant catalogue) avec une hauteur de haubans laissant un passage sans danger entre le pneu et le haut de la fourche.

Attendre la réponse.

Vraiment petit le defaut qd meme , surtout au vue des qualités ,le constructeur n as pas revu assez de "plage de reglage " .

Je crois que les photo du site sont des présentation pas exactement le modele vendu .

Le pb etant connu des futurs acheteurs et du constructeur, il suffit d une bonne communication . Pour les kit cadres deja vendu ( combien , peu?) la piece corrective est une solution .

Kit cadre = montage par une personne ayant un gout pour la mecanique .

On est pas chez IKEA , vous ajouter des elements perso a votre oeuvre .

Pour avoir "copier" le meta , je vois une solution dans le siege .

C est vraiment pas grd chose du tout !

Il n y as pas de problemes , il n y as que des solutions !

( une fois j ai emis qq mis en garde a un constructeur qui m as pris de " tres haut " ...ca lui ai revenu comme un boomerang ...meme si la solution retenue etait la soltution que j offrais... il as eu un passage a vide ... c etait il y as tres tres tres longtemps , il y as prescription ! peut etre avez vous trouver qui ...preuve que ca colle au doigts! )

Qu'il n'y ait pas de malentendu :
Je ne suis pas là pour polémiquer mais simplement pour que l'on trouve des solutions, je pense que Métabike ira dans ce sens également.

Salut Buffo !! pourais tu nous posté une bonne photo en gros plan de cet endroit , aux embases de ce hauban, je pense que ce serai la qu'il faut oeuvrer,on va pas te laissé tombé Yanick !!c'est sur il ne faut pas faire n'importe quoi non plus !! (les interventions sous et au dossier n'est que poudre aux yeux)

J'ai tenté la photo, mais pas top l'appareil! (je m'y colle puisque j'ai le même souci, même vélo que Bufo)



C'est une vis/écrou qui tient le hauban

je crois que ceci est d'un Métabike comme les votres ? dites moi ? alors il est simple de fabriqué 2 embases alu du meme type, de 6 a 8 m/m plus long, il serat impossible de décolé l'insert qui rentre dans le tube carbone,je scierai a 5m/m du tube carbone , cet insert peut etre creux ou plein, il rentre de +/- 3cms , s'il est plein on le reperce (sans que ça chauffe le collage carbone)et on réinsert la nouvelle embase, et collage .
et cette embase a t'elle un pas de visse ou pas a la patte de reception ?
et vous aurez la place pour: cailloux et gardes boues, et un hauban avec courbe pas inversée et avec un peut d'angle vers le dossier, je suis peut etre un peut chinois dans mes explications ?...
tu me montre ça Samedi Yanick ? Jean .

Waouh, on dirait que j'ai lancé un débat !!
Je suis quand même surpris de ne jamais avoir lu ce défaut dans un post, je suis peut-être passé à côté.

Je pense quand même qu'il s'agit d'un défaut de conception puisque dans lon cas, avec le hauban d'origine (pas coupé), il est impossible de fixer le siège sur les 2 points de fixation avant (sous les fesses).
Malheureusement, je n'ai toujours pas pu tester mon vélo, il pleut trop ici

La solution qui me parait la plus évidente est de faire un hauban plus long de 1 cm. Sans déconner, ça doit pas êtree sorcier quand même !

Une photo valant mieux qu'un long discours

Ce défaut est tellement flagrant que je suis étonné qu'il n'ai pas été corrigé après prototypage... ou alors il n'y a pas eu de prototype?

Voici le détail de fixation du hauban



Au lieu d'usiner de nouveaux haubans, pourquoi ne pas faire une petite patte qui se fixe sur le cadre à la place du hauban et sur laquelle de fixerait le hauban. Ca permettrait à moindfre cout de soulever le hauban.

Je ne pense pas qu'inverser la fourche soit une bonne idée. Elle a un sens puisqu'elle est cintrée. L'inverser la fragilisait.

Totalement d'accord pour le cintrage; idem pour la fixation sur le siège, en retournant, ça ne ressemble plus à rien!

La solution préconisée par l etrange me paraît la plus simple et rationnelle ... à condition d'avoir ou de trouver de quoi faire les nouvelles pattes. Sur mon modèle 2008, un pneu de 25 passe devant, mais pas derrière, mais aussi un 23 a effectivement plus de marge que sur le modèle 2009, d'après les photos.

C'est vrai qu'on ne voit pas trop pourquoi il y a aussi peu de marge vu que de toutes façons le tube se prolonge pas mal avant de parvenir à la fixation du siège.

ah !de bonnes tophs !!ton idée est bonne Yanick , mais il va y avoir 2 axes en fixation, par tube de hauban,et... en forte charge ou pression (exempl=dos d'ane)ça risque de se metre en accordéon ou en Z .
je prefere inseré une nouvelle embase dans l'insert existant, cette embase alu est a faire dans un tour , et ... banale comme piece !absolument indescellable apres peinture, quand au prix ... bhoo !!

je m'aperçois que le boulon de serrage serre 3 pieces, et il y a peut etre moyen d 'opté pour ton idée de patte ralonge Yanick, en faisant des épaulements ajustées d'equerre , si j'avais la fourche devant les yeux !! ce serait plus simple !

C'est une bonne solution quand on a des doigts de fée, mais autrement.
Personnellement, je vais négocier avec Métabikes et Atout Cycles pour l'échange de mes roues avec des roues de 26'.
Je ne vois pas d'autre solution... Il me reste à croser les doigts pour un peu de compassion de leur part!

Je vais renommer mon topic et convier Elias à venir discuter avec nous.
Ce sera plus clair pour tout le monde
En tout cas, j'ai peur que ça leur fasse une mauvaise pub..... j'espère qu'ils pourront nous donner un vraie réponse.
J'ai envoyé un mail la semaine dernière à Atout Vélos (chez qui j'ai acheté le bent) pour avoir des infos sur le problème, j'attends une réponse

Edit : Voici le message envoyé en mp à Elias (je n'ai rien à cacher)
"Bonjour Elias.
J'ai récemment acheté un metaphysic 700 et j'ai des problèmes avec.
Je me rends compte que je ne suis pas le seul à avoir ce souci, qui semble être dû à une mauvaise conception.
Peux-tu nous rejoindre sur le sujet afin de discuter tous ensemble des solutions possibles ?
Merci"

larbredemachin a écrit:

C'est une bonne solution quand on a des doigts de fée, mais autrement.
Personnellement, je vais négocier avec Métabikes et Atout Cycles pour l'échange de mes roues avec des roues de 26'.
Je ne vois pas d'autre solution... Il me reste à croser les doigts pour un peu de compassion de leur part!

Le cadre est-il le même en 26' ?
Comment s'adaptent les freins ?

bufo_72 a écrit:

Le cadre est-il le même en 26' ?
Comment s'adaptent les freins ?

même cadre et même fourche ; pour les freins il faut ajouter les adaptateurs adéquats (et en particulier substituer l'adaptateur déjà présent pour le frein avant)

Bonjour,

Je vais reçevoir mon Métaphysic 700 ce jeudi. J'ai heureusement ou malheureusement lu ce post. Je veux bien lire des avis techniques mais je voudrais savoir si ce problème de conception a entraîné des chutes, la roue touche-t-elle parfois, à quelle occasion etc... La fête que je me faisais est un peu gâchée, mais si à l'utilisation il n'y a pas de problème alors je ne comprends pas le post. Merci pour vos réponses
Urgache

Oui, il risque d'y avoir problème à l'utilisation: je n'ai même pas osé roulé avec le mien encore: l'écart est vraiment trop faible, le moindre gravier collé au pneu viendra abimer la fourche, avec risque de blocage. Reste après la "solution" de monter les haubans à l'envers!
Pour moi aussi, la fête est gachée, et ce beau vélo inutilisable, là devant moi, c'est déprimant!
Il est peut être encore temps pour toi de faire machine arrière... Ou de demander en roues de 26...

Bonjour Urgache,

sur le modèle de 2008 acquis en mars , je n'ai pas eu ce type de problèmes , ( haubans droits ) ,la roue AR ( 700/ 23) passe très près du haubans mais je n'ai jamais eu de chutes ni aucun incident à signaler .

J'espère qu'il en sera de même pour toi et que l'importateur et le fabricant seront réactif à trouver une solution si il y a réellement un problème.

Il en va de la crédibilité de la marque.

Bon courage et bonne route.

@+

renard argenté

Bonjour larbredemachin,

as-tu vu les photos que je t'ai envoyé en MP ?

@+

Renard argenté

renard argenté a écrit:

Bonjour larbredemachin,

as-tu vu les photos que je t'ai envoyé en MP ?

Oui, merci!
Combien as tu entre la fourche et le pneu sur le tient?
Sur le men, 2mm, ça le fait pas!