mon 3ème accident en vélomobile

"l'épaviste"! c'est vrai qu'il a l'air de vouloir absolument récupérer les cadavres encore fumants de toutes nos pauvres montures estropiées...
Attention J.d'Alès, après les milan et épervier, c'est toi qu'on va appeler Vautour..

En tout cas merci à tous pour votre soutien, je vous tiendrai au courant ; au fait, avez-vous des combines pour faire disparaître un expert en assurances?

de tout façon ça sera surement un expert automobile et fera de grand yeux quand il fera ton engin et tu verra on peut facilement les enfumés car ils comprennent rien !!!! et c'est pas de ta faute..... cette accident donc te laisse pas faire et choisi la bonne option proposé ..perso avoir une coque neuve 2019 et peut etre choisir une autre teinte etc

Pat16 a écrit:

Dis donc """l'épaviste"""

Holà , un peu de respect pour son grand âge qui a encore du répondant pour faire plusieurs PBP et qui donne de l'espoir aux jeunes

Apres vision de la photo et avis de Joël; je serais a ta place je demanderai remboursement a neuf.
Tu peux jouer sur le fait que si pour lui la réparation est envisageable ; c est lui qui assumerai si un problème survenait après

Bon courage et patience car généralement l expert ne vient pas de suite....

Demder un remboursement à neuf est tout à fait defendable puisque ce VM a tout juste un an d'age.

Laurent69 a écrit:

j'attends de voir si l'expert est d'accord avec ça...

Dans le cas présent, je doute qu’il soit expert de quoi que ce soit concernant les dommages.

oggy a écrit:

Apres vision de la photo et avis  de Joël; je serais a ta place je demanderai remboursement a neuf.
Tu peux jouer sur le fait que si pour lui la réparation est envisageable ; c est lui qui assumerai si un problème survenait après

Bon courage et patience car généralement l expert ne vient pas de suite....

C'est exactement l'argument utilisé avec succès lors de l'expertise du VM de zenedavtri. L'"expert" à bien tenté de passer la patate chaude au professionnel qui aurait effectué la réparation mais en lui expliquant qu'au tribunal, le donneur d'ordre devra bien endosser au moins la moitié de la responsabilité, ça l'a rapidement calmé!

C'est fou comme les gens deviennent prudents quand ils risquent de se retrouvé mouillés!

bonjour Laurent 69 et à tous,

cette péripétie me laisse mitigé:

Rassuré qu'il n'y ai "que" de la casse matériel, mais circonspect sur le fait que malgré que le conducteur t'ai vu en s’arrêtant proprement, il t'ait aussitôt oublié, en appliquant mécaniquement ses réflexes d'automobiliste entouré exclusivement d'automobiles.

Je me demandai si tu avais un feu de gabarit clignotant en tête de VM, en plus de tes bandes de LED.
Car si oui, alors je me demande bien ce qui pourrai être fait de plus pour éviter d'être oublié aussi rapidement. Et ça n'est moyennement rassurant

bon courage pour le marathon d'expertise / remboursement/rachat...

Gully

Qu’appelles-tu un feu de gabarit ?

Laurent69 a écrit:

Qu’appelles-tu un feu de gabarit ?

re,

De manière général c'est un feu positionné sur les dimensions extrême d'un véhicule, pour aider à visualiser ses dimensions.

ici, je pensais plutôt à un feu clignotant (orange ou rouge de derrière) positionné sur le plus haut du capot arrière. parce que tes LED permettent bien de voir le volume du VM de nuit et de loin.

Gully

Vu la description de l'accident, j'ai pour ma part pensé au feux stop sur commande de frein, idéalement le feux placé plus haut qu'un capot moyen de bagnole...

Code:

 ici, je pensais plutôt à un feu clignotant (orange ou rouge de derrière) positionné sur le plus haut du capot arrière.  

C'est bien ce que j'ai en plein jour et pourtant il arrive que des cornichons qui se suivent de trop près sont surpris par ma présence sur la route (le premier double sans cligno, l'autre abruti qui ne respecte pas ses distances de sécurité qui suit donc de trop près est surpris de me voir alors il gueule ).

A l'arrière 3 lampes qui clignotent (1 blanche et deux rouges)



A l'avant 1 lampe à éclats qui pulse grave (et mes deux phares d'origine que j'allume en zone sombre)

Effectivement, j'ai bien peur que malgré toutes les précautions que vous prenez, personne n'est à l'abri d'un conducteur un peu dans la lune qui vous "poussera" par inadvertance!!!
Je vous dis ça parce que je me suis fait pousser hier matin alors que j'étais en 2 roues au feu   (pas de bobo !!)! après réflexion, je pense que j'ai relâché mon feu stop sans démarrer    !!!
Du coup je suis assez d'accord avec Tiben avec un feu stop placé en hauteur bien sur, je vais en rajouter un sur mon trike !! peut être que dans notre inconscient, tant que le feu stop reste allumé, on ne doit pas redémarrer, enfin c'est une idée....
Bon courage pour la suite et je croise les doigts pour que l'expert soit sérieux ....
A+
xavier

si ça c'est pas visible! et en plus, les leds rouges clignotent!
non, le fait est que le conducteur regardait loin devant et que son cerveau avait réduit son champ de vision à cette zone ; moi j'était juste devant lui mais plus bas que ce qu'il regardait. c'est vrai qu'on est un peu bas .
il suffit d'une seconde d'inattention ; quand on voit que des camions de sécurité d'autoroute se font percuter alors qu'on voit leurs éclairages clignotants à des kilomètres...

Pardon je ne vous avais pas vu

Oui c'est certain qu'on ne peut pas faire plus

si on peut faire plus : un VM d'1m80 de large et 1m60 de haut mais on va perdre un peu en aéro...

Je pensais sur la pointe Ar mettre 2 drapeaux en V avec une petite Led rouge au bout, ça fait du "volume" sans trop casser l'aéro

Laurent69 a écrit:

c'est vrai qu'on est un peu bas .
il suffit d'une seconde d'inattention

Et les SUVs de plus en plus hauts...  et l'inattention croissante (écrans...)

Laurent69 a écrit:

quand on voit que des camions de sécurité d'autoroute se font percuter alors qu'on voit leurs éclairages clignotants à des kilomètres...

Oui non mais ça c'est à cause du portable. Y a des routiers qui regardent un film en conduisant...
Sans compter les conducteurs qui ne font pas de pauses ou trop peu et qui pioncent...

Je trouve que le patient n'a pas d'excuses. Il l'a clairement vu mais il l'a oublié ensuite alors qu'il savait pertinemment qu'il était là. C'est quand même un peu trop gros car parfaitement évitable. Il y en a qui oublient carrément l'énergie cinétique monstrueuse de leur tas de ferraille.

Je sens que la fraise va dérâper : "J'vous jure , j'ai pas vu. Je regardais votre molaire du fond au lieu de celle au premier rang."

Je suis d’accord qu’il n’a pas d’excuse, il n’en a pas cherché d’ailleurs. Mais l’erreur est humaine et donc je le pardonne ; qui n’a jamais fait une faute dans sa vie ? Qui ne s’est jamais dit : " pendant quelques secondes, j’étais ailleurs et pas 100% concentré sur ma conduite « ?
Par contre, je ne pardonnerais pas celui qui roule n’importe comment, enfreint toutes les règles, et fait prendre inutilement des risques aux autres.

Laurent69 a écrit:

non, le fait est que le conducteur regardait loin devant et que son cerveau avait réduit son champ de vision à cette zone ; moi j'était juste devant lui mais plus bas que ce qu'il regardait. c'est vrai qu'on est un peu bas .

Et ça va pas s'arranger avec la tendance à l'embonpoint des voitures les cerveaux vont avoir du mal à interpréter nos vélos............

Ben non justement, les voitures de dernière génération freinent automatiquement si un obstacle est détecté 👍😉.

C’est vrai, bientôt ce genre d’accident ne pourra plus arriver grâce à la technologie qui palliera aux faiblesses du cerveau humain

Sauf que cela ne fonctionne pas toujours impeccablement : les casse vitesse genre "coussin berlinois" métalliques placés sur la chaussée sont parfois détectés comme des obstacles -> la bête bagnole freine au maximum !