Mes premières questions vm (Kiki71)

Avant de se poser la question des caractéristiques de la transmission, il faut décider assistance ou pas.

Car avec une assistance, même légale 250W, la puissance du moteur est majoritaire et celle du cycliste minoritaire.

De ce fait avoir une transmission couvrant une large gamme de développements et avec des rapports assez rapprochés comme nécessaire pour pédaler efficacement en musculaire devient inutile puisque de toute façon c'est l'assistance qui "fait la majorité du boulot".

C'est la raison pour laquelle la plupart des VAE se contentent d'une simple cassette 9v/10v gamme normale sans même un double plateau ou d'un moyeu vitesse bas de gamme à faible gamme de développement genre Alfine 8.

Les aérations ça se bouche et ça s'ouvre selon la saison. Certains le font avec professionnalisme et puis il y a ceux qui font comme moi.
quelquefois donc le waw fait piscine c'est marqué dessus dessous.

kiki71 encore un quattrovelo a vendre https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/quattrovelo-074.54297/

Avec un plateau de 75 dents !!!

speed67190 a écrit:

kiki71   encore un quattrovelo   a vendre  https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/quattrovelo-074.54297/

Il est bien beau ce Quattro vert et son prix pour un VM de début 2018 semble aussi très intéressant !

Bonjour,
75 dents c'est du vélo de descente? 😁 C'est le dentiste qui est content quand il faut refaire le ratelier !
Sinon oui il est sympa, mais j'arrive toujours pas à m'habituer à cette sorte de gros aileron derrière. Sans il ressemblerait presque aux anciennes Porches (comme celle à J.Dean)...

Il faut le voir en vrai pour pouvoir vraiment juger de sa ligne. Cela dit, l'esthétique, pour les VM comme pour les voitures, ça n'a jamais été le critère principal pour moi. Je préfère rouler dans un VM adapté à mon usage, même s'il n'est pas le plus beau !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Kiki71 a écrit:

Bonjour,
75 dents c'est du vélo de descente? 😁

Mais non, contrairement a beaucoup de modèles de VM actuels, le Quattro a des roues motrices en ETRTO 406 = de petite taille.

De ce fait, ces roues tournant plus vite, si on veut une cadence de pédalage similaire à un vélo avec des roues de plus grande taille ETRTO 559, ETRTO 584 ou ETRTO 622, il faut une transmission avec une démultiplication plus importante, si c'est une transmission classique à dérailleur avec un cassette classique et un plus petit pignon de 11 dents, il faut un plus grand plateau (autre solution : une cassette avec plus petit pignon de 10 dents, un moyeu qui démultiplie comme un Rohloff, un Schlumpf SD ou HSD qui démultiplie).

Velomobiel propose donc son Quattro avec un plateau au choix de 65, 70 ou 75 dents.

Les VC ou VD avec petite roue motrice (exemples mon Toxy ZR, le Brompton) sont dans la même situation.

Ah c'est pour ça, des roues de 20pouces. Vous dites démultiplier mais ce ne serait pas plutôt surmultiplier ? Enfin j'ai compris le principe.
Certe l'esthétique n'est pas primordiale mais, vu le prix de ces engins, si on peut aussi se faire plaisir avec une ligne qui nous plaît c'est quand même pas plus mal. Enfin ce n'est que mon point de vue...

Oui c'est vrai. J'avais oublié et je voulais justement corriger que c'est normal 75 dents avec une 406 motrice. Ça l'est moins avec une 559 et encore moins avec une 622.

Kiki71 a écrit:

Ah c'est pour ça, des roues de 20pouces.  Vous dites démultiplier mais ce ne serait pas plutôt surmultiplier ? Enfin j'ai compris le principe.
Certe l'esthétique n'est pas primordiale mais, vu le prix de ces engins, si on peut aussi se faire plaisir avec une ligne qui nous plaît c'est quand même pas plus mal. Enfin ce n'est que mon point de vue...

C'est vrai si il y a choix entre plusieurs modèles équivalents.

Mais le Quattro est unique en son genre, il n'y a pas d'autre VM à 4 roues et avec ses possibilités de chargement pour un poids qui le rend utilisable sans assistance. Ceci explique aussi les délais de livraison.

Le quattro de Dusseldorf a une couleur magnifique

75 dents avec un Schlumf, ça le fait, autant en montée... qu' en descente

C'est cohérent comme transmission et cela permet de rouler dans toutes les conditions avec un VM assez lourd tout de même, qui peut devenir vraiment lourd du fait de sa capacité de chargement et non assisté.

Bonjour à toutes et à tous
Après moultes réflexions, tergiversations, génuflexions neuronales, croisements et emmellages de synapses j'ai l'immense plaisir de vous annoncer une bonne nouvelle.
D'ici quelques mois, un nouveau vélomobile circulera sur nos routes. Je viens en effet de passer commande chez Joël Vincent de ma future monture.
C'est un Waw, orange avec nez court, suspension (buvable ?), queue renforcée avec boule (menthe, chocolat,vanille,pistache) de remorquage, assistance sociale électrique par moteur moyeux. Voili voilou, je vais donc bientôt rejoindre la communauté des vélomobilistes, depuis quelques années que j'y pense.
A bientôt pour les premiers tours de roue, j'impatiente grave (quelques mois à tenir )
Bon après midi à tous.

Kiki

Kiki71
je suppose que le choix a été fait apres des essais ..réflexions
que peut être tu peux partager avec nous ...??
merci
Papy volant

Je vais sûrement vous décevoir : je n'ai pas fait d'essai (rhôôô le vilain )
Je sais, c'est pas bien. Non pas taper woinnn
J'ai beaucoup lu le forum, posé des questions, j'ai usé la patience de Magnum notamment, mais d'autres aussi et j'ai recoupé toutes les infos.
J'ai ensuite exposé mon cahier des charges à Joël, qui m'a conforté dans mes choix, avec son oeil d'expert.
Ce qui m'a séduit sur le Waw, c'est déjà sa ligne (on aime ou pas), ensuite ses parties démontables pour accéder facilement à la mécanique, les options possibles, la polyvalence et la qualité d'un modèle qui a fait ses preuves. Ensuite le délai rentre en compte aussi, c'est parmi ceux qui sont dispo le plus tôt et enfin le prix est dans la moyenne.
Le plus dur a été de se décider à franchir le pas, cela faisait plusieurs années que j'y réfléchissais, remettant à plus tard parce quoi qu'on en dise cela peut paraître franchement déraisonnable à un esprit cartésien.
Enfin l'idée de découvrir quelque chose de tout nouveau pour moi est assez excitante, dans la vie il faut parfois savoir prendre des risques mais je suis plutôt confiant, je ferais tout pour que ça marche et si ça fonctionne pour les autres, pas de raison que ça ne marche pas pour moi !

A bientôt

Félicitations!!

bon choix....meme la couleur.......

Bravo pour ta décision. Tu as certainement fais un très bon choix.
Et au niveau du délai, ça donne quoi ?

Bonsoir,
Bonne décision !!!
Je pense que peu de gens ont regrété d'avoir acheté un VM !!!
ça change la vie .
Il faut prendre le temps de jouer, l'enfance est trop courte...

Un de plus dans la région, ça fait plaisir 🙂
Faudra passer nous voir, on est au moins 3 VMistes à 60 bornes de chez toi : de la rigolade avec un super waw assisté...
Le plus dur maintenant, c’est de l’attendre...

Hello,
Merci. J'aime bien le orange, une belle couleur visible de loin sans être trop flashie. La classe quoi (enfin je trouve)
Oui le plus dur va être l'attente, 3 mois environ, ça reste raisonnable.
Ok pour quelques virées avec vous dans la région, faudra juste me laisser le temps de m'habituer 😀
Patience, patience... 😇 c'est quand qu'on arrive ouinnnn😁.

Je vais suivre avec intérêt l'évolution de ton post, j'ai toujours été attiré par ce vélomobile, déjà par sa conception, que je trouve assez pertinente, surtout son système de direction, et également par l'accès à la mécanique aisé du fait de ses éléments démontables, ensuite par son esthétique, qui me plait assez. On n'est pas très éloignés l'un de l'autre, et si tu le permets, je te rendrais bien une petite visite, dès lors que tu en auras pris possession.

Pas de problème pour une visite voire un essai.
A+
Bonne soirée à tous 😊

Merci c'est gentil.