Vélomobile Yxelon - Carl Composite (ex Mulsanne - CyclesJV-Fenioux)

C’est marrant, il ne parle plus du tout de vendre des velomobiles à Monaco…
Le pire c’est qu’il doit se débrouiller pour bien gagner sa vie en brassant de l’air et en embobinant les gens.

Bonsoir,

Samural a écrit:

@Pulsar33 Tu n'es plus à jour avec la réglementation: les transmissions séries-hybrides telles qu'on les trouve sur le Podbike Frikar, le Citkar Loadster, et d'autres futurs projets, sont à présent autorisées par l'UE: https://leva-eu.com/eu-commission-confirmation-on-series-hybrid-published/
Edit: Quant à l'interdiction des quadricycles sur les pistes cyclables françaises, je pense que cette mesure va bientôt disparaître, au vu des nombreux quadricycles développés dans le cadre de l'ExtremeDefi de l'ADEME.

Bon, il va falloir que je m'incruste ça dans la tête car ça ne veut pas rester. Merci Samural
Quant aux quadricycles sur les pistes, j'espère bien qu'on va franchir le pas un jour en France ! Ce ne serait que judicieux

Bonne nuit
Pulsar33

Le quatrovelo est interdit sur les pistes cyclables ?

maTTaw a écrit:

Le quatrovelo est interdit sur les pistes cyclables ?

Et oui, les pistes cyclables en France sont exclusivement réservées aux cycles à 2 et 3 roues.

Laurent69 a écrit:

C’est marrant, il ne parle plus du tout de vendre des velomobiles à Monaco…
Le pire c’est qu’il doit se débrouiller pour bien gagner sa vie en brassant de l’air et en embobinant les gens.

Bien gagner sa vie, je ne pense pas car il ne reçoit que des subsides ,dont il doit, j'imagine, justifier l'usage.

Mais embobiner les gens, ça c'est certain. Il est à présent à la recherche d'un commercial pour vendre ses t-shirts qui sont d'une affligeante banalité.

Vous apprécierez le mode de rémunération:

Yxelon Industries a écrit:

En tant qu'agent sous contrat, la rémunération pour ce poste sera entièrement basée sur les commissions. Les taux de commission varieront entre 10% et 15% en fonction de l'expérience et du portefeuille de l'agent.

Où l'art de ne prendre aucun risque.

A noter que le "groupe" Yxelon se décline maintenant en :
Yxelon Industries
Yxelon Style
Yxelon Mobility

En développement :

Yxelon crypto monnaie
Yxelon pompe à chaleur
Yxelon Gourmet (spécialisé dans le flan)

Il manque dans la liste : Yxelon pompe à subsides !

J'espère que les t-shirts seront en laine mérinos parce qu'on transpire pas mal dans un vélomobile

On ne transpire pas avec une transmission "digitale ... sauf si on veut à tout prix dépasser les 25 km/h

Surtout que le t-shirt risque d'être usé quand le vélomobile sera disponible pour rouler dedans ...

Les choses s'accélèrent chez Yxelon qui a, comme annoncé précédemment, maintenant une Rosalie biplace dans sa gamme (virtuelle):

Vu sur la page FB de Le Mans Innovation:

La marque Yxelon lance prochainement son modèle « Yxelon Speedster », une voiture à pédales pour adultes au look rétro
Yxelon Speedster, c’est le tout nouveau projet de Charles Jr de Donder, fondateur de la marque engagée dans la #transitionécologique
Développé pour l'industrie touristique, cet objet de mobilitédouce s’apparente aux célèbres Cuistax et autres Rosalie à pédales. Avec sa carrosserie et ses 2 places adultes et enfants, la Yxelon Speedster s’adresse aux familles et aux amis qui souhaitent profiter d’activités de plein air en toute sécurité.
En développant cette mobilité zéro émission, l’entrepreneur souhaite proposer aux acteurs du tourisme une offre de mobilité ludique et écologique. La Yxelon Speedster est également une opportunité pour les territoires à fortes activités d’avoir un impact positif sociétal et écologique.
Actuellement en négociation avec des fournisseurs américains pour l'approvisionnement de pièces, Charles de Donder projette de produire des préséries d’ici juillet 2024.
Pour financer le développement de son innovation, le dirigeant lance une gamme de slow-fashion  en partenariat avec l’atelier de réinsertion normand l’ATRE. Découvrir la marque : https://lnkd.in/eEv_j_RA



Vous qui en rêviez depuis si longtemps vous allez donc bientôt pouvoir rouler avec la fameuse de voiture de Oui-Oui:

Ouiiii! Ouiiii!

Tu suis vraiment toutes les actualités Samural ! Merci

Je suis allé voir sur le site. J'avais du mal à croire la photo que tu as jointe mais oui ils l'ont fait.

Il est quand même impressionnant ce Charles De Donder !

Le fournisseur Américain ça tranche un peu avec son discours sur l'écologie locale et ses t-shirts révolutionnaires. Mais on est plus à un délire près.

Samural a écrit:

Charles de Donder projette de produire des préséries d’ici juillet 2024.

Un tout petit peu serré le timing il me semble.

Je vous recommande également la lecture de cet article, paru dans Kanian Magazine, publication bimestrielle consacrée à la célébration de la beauté, de la culture et de l'entrepreneuriat African et Afro-Caribéens: https://www.calameo.com/read/0052689851c0adf475f97

Il y explique que le VM Yxelon (ex-Mulsanne) est Low Tech parce qu'il répond aux 3 principes suivants:
- utilité : oui ok
- accessibilité (facilement utilisable et réparable): bof, la mécanique d'un VM assisté est tout de même plus vahcement plus complexe que celle d'un simple vélo.
- durabilité: bof, avec une carrosserie en composite non recyclable, une batterie pour l'assistance...


Edit: Et son fashion business alors? Ah ça marche bien: pour le moment il publie des photos de modèles en t-shirt Yxelon sur son compte Instagram, et elles ont beaucoup de succès... avec en moyenne 4 "j'aime" par publication

Trop cool ! La voiture de oui oui, quelle idée formidable
J’espère qu’il y aura des T-shirts avec cette belle voiture de oui oui dessus

Samural a écrit:

Je vous recommande également la lecture de cet article, paru dans Kanian Magazine, publication bimestrielle consacrée à la célébration de la beauté, de la culture et de l'entrepreneuriat African et Afro-Caribéens: https://www.calameo.com/read/0052689851c0adf475f97

Quelle modestie

Quoi tu en doutes?

Son business plan prévoit pourtant une production de 1500 unités par an (voir ici)

Sans compter ses Oui-Oui Cars qui vont inonder le marché et qu'on va retouver dans tous les campings, les cités balnéaires, etc.

Moi qui ai pu voir les locaux et quelques personnes du "Mans innovation", je trouvais que c'était beaucoup d'argent public mal utilisé. S'ils accompagnent Yxelon, ça risque de fortement conforter ma pensée.

Samural a écrit:

Je vous recommande également la lecture de cet article, paru dans Kanian Magazine, publication bimestrielle consacrée à la célébration de la beauté, de la culture et de l'entrepreneuriat African et Afro-Caribéens: https://www.calameo.com/read/0052689851c0adf475f97

C. De Donder précise que son projet de vélomobile vise le milieu urbain.
Ce n'est pas possible il n'a jamais roulé dans un vélomobile !


Restons zen, on critique on critique mais peut-être qu'il va nous surprendre.

On peut lui faire confiance pour nous surprendre. Ca c'est sûr.

Moi ça me va si je dois doubler plein de voitures de Oui-Oui avec mon vélomobile.
Je sens que je vais en rêver cette nuit : des Oui-Oui partout, sur les routes, les rond-points, les pistes cyclables et qui grognent parce qu'on roule trop vite avec nos fusées dangereuses !
Merci Charles, à défaut de révolutionner le monde du vélo, tu arrives déjà à me faire bien rigoler et ça, ça n'a pas de prix

Citation :

Merci Charles, à défaut de révolutionner le monde du vélo, tu arrives déjà à me faire bien rigoler et ça, ça n'a pas de prix Vélomobile Yxelon - Carl Composite (ex Mulsanne - CyclesJV-Fenioux) - Page 6 4048

Bah si, justement, tu pourrais faire un effort et participer à son effort de révolution!!!!

Pour rappel : une révolution c'est 360° donc on revient au même point. Bon lui il a fait marketing, hein, pas maths sup !!!!!

Plus de nouvelles de leur part sur ce forum en tout cas....
Dommage je suis persuadé que le Vélomobile Club de France serait ravi de passer une commande de leur magnifique T-shirts !

Un autre Charles, Charles Mochet, avait réussi bien avant lui, et il ne connaissait pas Instagram ni face de bouc

Il fait encore parler de lui?

Je croyais que ça avait coulé après ne pas avoir pu en vendre a MOnaco et qu'il partait sur un autre secteur que le VM.