un autre TD en construction

gruig a écrit:

moi, je ne serais pas surpris de vous voir dormir sur une barrique durant des mois avant de pouvoir piloter un TD avec une direction montée avec des Tés aussi larges.. et encore, en arrosant bien pour que les genoux se cintrent
déja un simple étrier de frein sous le pivot, ça gratte les cuisses et ca doir faire dans les 60 mm de large !!!

60CM ??? Tu veux pas dire 60m tant que tu y est ?

Au maximun cela doit faire 30 cm et en cherchant bien on doit pouvoir en trouver des moins large,
Vu que j'ai deux fourche suspendue (une simple T et une Double T à parallélogramme déformable) je vient d'aller mesurer, donc la plus large (2T) fait 170mm la simple T fait 160mm on est très loin de tes 60cm....
En fait elles sont à peine plus large que les V-brake monté dessus, ce qui veux dire que je frotterais sur le tube rond plutôt que sur les V-brake.
De tous façon le trike que j'imagine serais à direction arrière et traction direct et inclinable, donc pas besoin de fourche double T ni de faire monter si haut les tube, je voit plutôt une basse qui passerais sous le siège au dessus de l'axe de roue avant et jusqu'au pédalier, avec au dessous un double triangle pour rigidifier l'avant, un p"ti dessins vaut mieux qu'un grand discourt !
En rouge le cadre, en jaune le pédalier et en vert le siège :


LAF ! ! ... !

laf, gruig a mis 60mm et pas 60cm ...

j'hésite, j'hésite...

joss76 a écrit:

laf, gruig a mis 60mm et pas 60cm ...

Arf désolé j'étais sûr d'avoir vu 60CM ! Mes plus plate excuse à Gruig en espérant qu'ils les acceptes.
Du coups je passe pour le de service moi.

Marcus tu hésite sur quoi ?
Faire ton montage ou faire le mien ?

Sache que, quelque soit ton choix, je ne t'en tiendrait pas rigueur et si tu choisit mon idée je ne te demanderais aucun royalty lol.

LAF ! ! ... !

je vais faire un mix ; je fais un crobard et je reviens

un peu de LAF mais avec une sorte de double té

il faut que je vois pour pouvoir démonter

Pour le frein, Marcus, fait en effet attention aux frottements des cuisses ; il est placé au même endroit sur le mien mais mon pédalier est bp, bp plus haut, ce qui fait que je ne le touche pas du tout.
Dans ton cas, vu la diff hauteur pédalier/siège il va, je pense, te gêner ;

D'ailleurs, pourquoi un pédalier si bas ?
Ton angle de bassin sera assez ouvert (même par rapport à une position de vd d'ailleurs).

Je confirme ce que dit le gruig, au niveau du pivot il faut pas dépasser les 60-70 mm de large et déjà les cuisses frottent un peu.
Il faut donc renvoyer le frein plus loin. Le U en torsion ça va pas être génial ou bien vraiment sur-dimensionné.

Laf, pas possible de trianguler comme tu l'as dessiné du moins pour le coté droit à cause du derailleur et passage de la chaine
sur les 1ers gruigruiloos, je montais l'etrier au niveau du pivot car il y a moins de flexion au freinage....mais ca rappe le cuissard à la longue meme si l'on peut dire que la cuisse effleure l'etrier.
sur stradigruiloos II j'ai essayé sur la boite de pedalier c'etait bon mais avec double plateau. la fourchette du derailleur triple touchait donc deplacement en partie sup de la roue. je voulais un triple pour le PBP
sur gruigruigranny , abandon de l'etrier pour un disque avec pince mecanique commandée par cable.
la modif et la version disque

seb, gruig et jean-lou, je prends note

Alors pour les double T en fait le T du haut est démontable en dévissant trois vis qui serrent le tube de direction et les deux tube de fourche.

Gruig en effet j'ai pas pensé a la chaîne le tube qui remonté vers le haut du tube de direction pourra en effet gêner la chaîne. il faudrait partir sur un tube en U pour passer le pneu a l'intérieur avec deux solution le tube en U par du boîtier de pédalier jusqu'au T supérieur, soit il part du boîtier de Pédalier jusqu'à un tube transversal et tu relit ce tube au T de chaque coté (en ver le tube en U en noir le tube transversale et en jaune le tube qui relie au T).



Ce topic devient un genre de brainstorming lol !

Pour le frein pourquoi ne pas passer directement au frein a disque ?

LAF ! ! ... !

très bon, le brainstorming, merci les gars pour vos idées

(ce qui m'embête le + ; c'est que vous m'avez convaincu d'abandonner mon idée première...je vieillis...je deviens sage )

pour le tube vert et jaune que tu as dessiné, je vais le faire partir en haut du tube du pédalier, j'aurai donc un quadrilatère très évasé, et non un triangle,
cela résoudra le problème de chaîne

et je vais remonter un tantinet le boîtier de pédalier

quant au frein, je veux un étrier de vélo de course classique, et je l'aurai !

mon cadre enfin soudé, et la double équerre AR, rectangles rouges pour les cales

positionnement de l'équerre avec les entretoises rectangles (X4)

qui voulait une photo sur la qualité des soudures ?

cordon régulier, merci à l'entreprise A.FABRE à BAGNEUX (49400)

demain matin, ça repart à la soudure avec les 4 entretoises bien positionnées

belle soudure , cela ne devrait pas bouger ( un jour je ferais d'aussi belle soudure , enfin j'espère )

Ah !! ça c'est un VC , bein je dit que si tu fait ton cadre avant de la meme section que les triangles arrieres , ça devrat etre bien ... enfin ... j'aime bien ... une tite photo vue de coté ?... attention ... on ébarbe pas les soudures alu hein !!

joss76 a écrit:

belle soudure , cela ne devrait pas bouger ( un jour je ferais d'aussi belle soudure , enfin j'espère )

aux vues de tes qualités, je suis sûr que ce jour viendra !

l etrange a écrit:

si tu fait ton cadre avant de la meme section que les triangles arrieres , ça devrat etre bien ...

une tite photo vue de coté ?...

attention ... on ébarbe pas les soudures alu hein !!

1 - je ne vais pas utiliser ces tubes pour l'AV, car ce serait trop large : mes tubes font 20mmX2 + entraxe de roue AR 135mm : 175mm, je ne suis pas un cow-boy
j'ai mon idée

2 - la photo :





3 - CANNONDALE lime toutes les soudures sur leurs vélos...

marcus a écrit:

CANNONDALE lime toutes les soudures sur leurs vélos...

Ils liment ....si l'on peut dire...pour l'estethique, je dirais qu'ils suppriment les petites vagues faite par le TIG pour avoir un congé régulier...Sablieres, constructeur francais le faisait aussi

quant à la beauté...c'est pas pour autan que c'est solide.....surtout au tig.......mais là, je vais pas vous faire un cours....

de toute façon, je n'ébarbe pas...déjà que je n'ai plus de cheveux...alors, si la mousse tache

j'ai limé seulement les soudures des équerres pour placer mes 4 entretoises carrées, car le bourrelet gênait

https://servimg.com/view/12454792/81

ce matin, réception des 2 tôles en U pour faire mon triangle avant