un autre TD en construction

épaisseur : 3 mm
côte intérieure : 40 mm
retour : 15 mm

tu pourrait faire du ski de fond avec

papou53 a écrit:

tu pourrait faire du ski de fond avec

avec des skis, je pourraiS faire des S dans la neige

les tubes sont coupés, côté droit, et repérés

oops, trompé

la partie manquante à droite sera le seul tube rond (boîtier et dérailleur AV)

difficile de faire autrement

Pourquoi en tube rond ... tu t'est encore gouré dans tes cotes je trouve que tes barres a l'avant ont , eux , de beaux arondis , ah c'est du U arf c'est toi qui voit Marcus , bon ...!!! tu nous présente la roue arriere en place ... meme au sol .

Au fait , tes barres en U avec beaus arondis existe t'elles en tubes carré ou rectangulaire ?

hello !

euh non, je ne me suis pas encore trompé

mais je viens de trouver une solution pour finalement remplacer ce tube rond en tube carré

dérailleur AV à braser ou alors type-E

(au fait, j'ai essayé de tordre les U impossible, faut que je reprenne des épinards !)

mes tubes arrondis sont en fait une tôle appelé G3 qui sont passées ensuite dans une plieuse

les éléments en place (à peu près )

ça permet de visualiser en 3D

il faut que je réfléchisse maintenant à mes tés sup. et inf.

Des fois Marcus , on a peur pour toi car tu nous fait part des idées qui se succédent dans ta tete de concepteur , mais ... tu rectifie vite fait !! et au final , tu va arrivé a ce que tu espere !! ( pour l'avant une chasse de 5 a 15 est mieux que 20 a 30 cms )

et c'est bien ou pas ?

j'écoute quand même un peu

où mesures-tu la chasse ?

petit cube qui sera inséré dans les équerres AR, le blocage prendra le tout
donc, c'est un blocage AR

100mm + 2x20

yapuka percer !

découpe pour l'axe de roue et évidement en-dessous pour la chaîne
sur le petit pignon

2ème pièce pour augmenter l'épaisseur

2ème pièce en position, reste à fignoler tout ça

j'ai récupéré une patte de dérailleur qu'un client a cassée, je garde tout !

ensuite, il m'a fallu projeter la roue et la direction en coupe

pas facile, j'ai tout reporté les cotes, il va falloir plier au mieux

je réfléchis à la fixation démontable du té sup.

je vais essayer de trouver un té de fourche à double suspension

Salut Marcus -"un autre constructeur fou" chic alors !! Tu utilises quoi comme alu ? Il me semble que la qualité g3 désigne de l'alu à faire des manches de casseroles!! soudable , certes ,mais du vrai "chwin -gomme" et pour les caractéristiques mécaniques ,ouille!

salut phiphi, oh tu sais, moi, j'y connais rien

j'ai déjà fabriqué un vélo pour mon fils avc cet alu et il roule toujours ! et le fiston est du genre à faire des sauts avec

(une planche, un parpaing, on a tous fait ça, hein ?)

et on verra bien pour mon TD, mais j'y crois !

Je te taquine mais j'adore ta façon de travailler à l'intuition!

bah, tu sais, quand on n'y connaît rien, on essaye, on teste, on se plante, on apprend...

j'ai fait pareil avec ma femme

un petit crobar perso pour la chasse et angle de pivot de fourche ...

super crobard, merci

je vais prendre les cotes du mien