un autre TD en construction

Celui là même qui travaille pour Keyser Söze ?

C'est similaire au trike de VADEN le "brider " ( rechercher sur le forum).
L'arrière est monté sur silent blocs avec un axe oblique qui passe (à peu pres )par le centre de gravité du pilote
C'est assez difficile à mettre au point .. .
En s'inclinant , le pilote provoque aussi la rotation de l'essieu arriere dans le plan horizontal ,

C'est aussi le principe de "Pt-it vélo , mon trike pendulaire avec lequel je roule depuis 2 ans et qui m'a donné beaucoup de fil à retordre pour mettre au point la stabilité , mais quel pied : sympa , compact, efficace en rando...inspiré directement de celui de Vaden.

phiphi07 a écrit:

C'est aussi le principe de "Pt-it vélo , mon trike pendulaire qui m'a donné beaucoup de fil à retordre pour mettre au point la stabilité

dis en plus, comment as-tu fait

il y a 1 trike de ce style à vendre sur ligfiets.net

@Papou53 : bonsoir voir sujet ds la rubrique constructeur amateur de ce forum à la page 7 actuellement : titre : Un successeur au versat-chine ; en dernière page on voit bien le système de retour au neutre ; il est couplé avec un amortisseur hydraulique de direction et ça marche!

Regarde un peu... >>>

http://www.trailmate.com/files/18127%20FUN%20CYCLE%20MANUAL582546.pdf

Le sujet devrait être déplacé là >>> https://velorizontal.1fr1.net/t12461-trailmate-fun-cycle-modifie?highlight=trailmate

O'Leave a écrit:

Celui là même qui travaille pour Keyser Söze ?

très bon, ça, " Usual suspects "

euh sinon, vous ne seriez pas en train de pourrir mon post, par hasard ?

bon, de toute façon, je vous le laisse, je pars une semaine au Mont-Dore, tchaô !

QUOI ?? encore une semaine a t'attendre ... t'exagére Marcus bon allez !! bonnes vacances

"un autre TD en construction" :


sur récup d'un vieux cadre, et fabrication d'une potence
But : m'habituer au pédalage en TD pour etre à l'aise sur les prochains

bonne idée que ce démontage de potence et donc de la partie AV

vacances finies

mais c'était bien quand même...

C'est bien le snow mais faudrait penser un peu a finir ton TD

salut marcel

promis, je m'y remets demain

(car aujourd'hui, je participe à un kartathlon ; relais karting-vtt à Argenton-Château)

@+

j'espère que ce sont des kartings a pédales

hélas non ...

je finis 4ème et 1er master (+ 40 ans)

réception du siège carbone ; impressionnant de légèreté !

du coup, je le positionne...et du coup ; je me rends compte que je suis trop
horizontal...

du coup, je coupe (120 grammes de moins) et du coup, je fais plaisir
à " l'étrange " avec une belle coupe d'onglet, euh non...

ah, c'est mieux, non ?

y'a pas à dire, je suis vraiment un "bricolo"

j'en profite pour positionner l'étrier de frein AR

je suis bloqué en ce moment, mon soudeur est sur un chantier extérieur

je vois l'échéance du 1er avril arriver...

(brevet de 200 à Angers avec les RCA)

si tu as vraiment un problème je suis dispo , mais il y a quelques km à faire ...

La première position du siège me plaisais plus que le seconde ;
A quel angle tu es avec la seconde option, plus de 30° ?

Essaye de prévoir un réglage relativement important de cette inclinaison ;
A priori, on a plus tendance à se coucher (20° ou moins) pour ceux qui cherchent la vitesse ;

joss76 a écrit:

si tu as vraiment un problème je suis dispo , mais il y a quelques km à faire ...

merci joss !

en effet, il y a quelques km...

sebastien a écrit:

La première position du siège me plaisais plus que le seconde ;
A quel angle tu es avec la seconde option, plus de 30° ?

Essaye de prévoir un réglage relativement important de cette inclinaison ;
A priori, on a plus tendance à se coucher (20° ou moins) pour ceux qui cherchent la vitesse ;

salut seb !

la photo est trompeuse, mais dans le 1er cas, le siège était quasiment à plat, je ne voyais que la poutre verticale devant moi,
et j'avais la nuque cassée !

je n'avais pas pensé à faire une fixation articulée, merci pour l'idée !

vite, une feuille de papier !