un autre TD en construction

Encore une remarque ... petite , il est sage de cassé les aretes de tous ces tubes d'alu , car ... c'est pas beau , ça marque vite et ...ça peut faire tres mal ...( surtout pour tes beaux genoux ) a faire simplement sur une dégauchisseuse de menuiserie .
c'est bien partit ton ouvrage

joss76 a écrit:

le fait de souder l'alu diminue les caractéristiques mécanique ( sauf recuit mais je ne pence pas que cela soit prévu),
plus tu soudes court et plus tu augmentes le nombre de soudure et plus tu vas affaiblir le métal , je suis du même avis que l'étrange ...
( pour info tu ne casera jamais sur la soudure mais juste à coté ou le métal est plus faible ..)

merci joss

non, ce n'est pas recuit

je surveillerai de près ces soudures

Salut et bon courage pour la suite:

@ L'étrange : bien que très joli le chanfrein pour casser les arêtes est à proscrire absolument car il fragilise considérablement le tube!!

D'autre part il faut savoir qu'un cadre en tube carré ou rectangulaire n'est pas optimum pour la rigidité en torsion à moins de surdimensionner au détriment de la

légèreté.

l etrange a écrit:

Encore une remarque ... petite , il est sage de cassé les aretes de tous ces tubes d'alu , car ... c'est pas beau , ça marque vite et ...ça peut faire tres mal ...( surtout pour tes beaux genoux ) a faire simplement sur une dégauchisseuse de menuiserie .
c'est bien partit ton ouvrage

qu'est-ce qu'ils ont mes genoux ? (tiens, t'es au courant de quelque chose, toi ?)

je n'ai pas de dégauchisseuse (sauf pour les pattes de dérailleurs ), je poncerai légèrement pour faire un petit chanfrein (V-brake)

l etrange a écrit:

et c'est quoi cette photo ? tu as déjà fabriqué un VC en tubes carrés aparmaman...

Si toutes les remarques concernant l alu sont correctes il s agit tout de meme pas de decourager notre constructeur

alors au vu du dimmensionnement ,des longueurs de soudures je pense qu il n as pas trop de souci a se faire

avec des bonnes soudure ca devrait aller!

je le sens assez bien sans traitement thermique et je pense que l on retrouveras son cadre meme apres le 21.12 2012

phiphi07 a écrit:

Salut et bon courage pour la suite:

@ L'étrange : bien que très joli le chanfrein pour casser les arêtes est à proscrire absolument car il fragilise considérablement le tube!!

D'autre part il faut savoir qu'un cadre en tube carré ou rectangulaire n'est pas optimum pour la rigidité en torsion à moins de surdimensionner au détriment de la

légèreté.

salut phiphi (de l'Ardèche je présume...)

comme je l'ai écrit, je poncerai les arêtes pour me faire moins mal (mais je n'ai pas l'intention de me faire mal )

je savais que l'alu était un peu "mou" quand on prend des petites sections sur une grande longueur, du coup j'ai pris de la grosse section (50-50 et 100-50 pour la poutre verticale),
et j'ai pris des petites longueurs

je ne pense pas que ça bougera ainsi

merci pour vos conseils

Leloublan a écrit:

Si toutes les remarques concernant l alu sont correctes il s agit tout de meme pas de decourager notre constructeur

alors au vu du dimmensionnement ,des longueurs de soudures je pense qu il n as pas trop de souci a se faire

avec des bonnes soudure ca devrait aller!

je le sens assez bien sans traitement thermique et je pense que l on retrouveras son cadre meme apres le 21.12 2012

salut

je le laiserai ainsi, brut de décoffrage

il y a quoi le 21-12, j'ai peur

(parce que moi, je glande, ça, l'hiver...glande salivaire...désolé, je )

l'équerre avec son entretoise pour recevoir son étrier de frein AR

l'équerre viendra se positionner à l'AR du cadre...quand il sera soudé

yapuka percer

super la construction en alu mais à force de rajouter des tubes , tu vas etre plus lourd qu'une construction en acier !!!!!!!!

quant au bouts des tubes , il faut les boucher...d'ou l'intéret des faire des coupes selon les bisectrices au niveau des jonctions : moins de longueur de soudure ..meilleure tenue et moins de deformation..et en + ca coute evidemment moins cher en argent et en temps

quid du raccordement du triangle ar avec la poutre ......encore des tubes à rajouter ? peutre manque t-il des coupes de biais ?

autre probleme à venir...la longueur de tes bases......pourquoi les avoir coupées ? pour un bon croisement de chaine, longueur mini : 400mm...la longueur qu'il y avait avant le coup de scie

pour resumer......mieux vaut fignoler le dessin que de donner un mauvais coup de scie et le regretter par la suite

gruig a écrit:

super la construction en alu mais à force de rajouter des tubes , tu vas etre plus lourd qu'une construction en acier !!!!!!!!

quant au bouts des tubes , il faut les boucher...d'ou l'intéret des faire des coupes selon les bisectrices au niveau des jonctions : moins de longueur de soudure ..meilleure tenue et moins de deformation..et en + ca coute evidemment moins cher en argent et en temps

quid du raccordement du triangle ar avec la poutre ......encore des tubes à rajouter ? peutre manque t-il des coupes de biais ?

autre probleme à venir...la longueur de tes bases......pourquoi les avoir coupées ? pour un bon croisement de chaine, longueur mini : 400mm...la longueur qu'il y avait avant le coup de scie

pour resumer......mieux vaut fignoler le dessin que de donner un mauvais coup de scie et le regretter par la suite

salut gruig (ce n'est pas ton prénom quand même ?)

je pense qu'avec les mêmes tubes en acier, ce serait + lourd (parce que sinon, je ne comprends rien...)

pourquoi boucher les tubes ? j'ai pas envie

les coupes selon les bissectrices...je savais pas

raccordement, on verra, je fais au fur et à mesure

des coupes de biais ?

bases coupées...400 mm...là, je suis paumé, je ne suis plus, tu peux parler français ?

(oui, je suis un peu un bricolo du dimanche, pourtant, j'en ai fait des dessins, mais difficile de visualiser en 3D)

c'est comme ça que l'on apprend, et puis je n'ai pas voulu copier ce qui se faisait déjà - même si tout a été fait - sinon, on n'invente rien

j'ai toujours cru en ma bonne étoile, qui vivra verra (mon cochon )

photos de mon vtt fabriqué pour mon p'tit Tom (je trouvais les vtt pour enfants trop lourds)

pas peu fier le fiston

http://img49.xooimage.com/views/e/a/c/img_1135-1-1d535bb.jpg/

http://img49.xooimage.com/views/e/4/8/img_1169-1d535f9.jpg/

marcus a écrit:

vtt fabriqué pour mon p'tit Tom

Bonjour,

Simple. Efficace. Elégant.....On aime ces solution!!!!!

Non non ! Marcus je ne connais pas tes genoux ton aventure vers ce TD est tout a fait plaisante a découvrir surtout documentée de la sorte

Oui j'ai construit un VC propulsion a partir d'un vélo de descente Giant "Box one" donc tout alu ...euh ...mon fils l'a plié

Tu peut aussi faire ce chanfrein avec une deffonçeuse et une fraise a 45° ou mieux a 30° .

Tu as un bon soudeur alu pres de chez toi ?

en tout les cas la soudure déjà fait est belle

sur mon trike je me suis retrouvé obligé de renforcer au niveau de certaine soudure parce que ça fessai un peut mou ..

Le genou de Claire...

Rendons à Marcus ce qui appartient à Néron

l etrange a écrit:

Non non ! Marcus je ne connais pas tes genoux ton aventure vers ce TD est tout a fait plaisante a découvrir surtout documentée de la sorte

Oui j'ai construit un VC propulsion a partir d'un vélo de descente Giant "Box one" donc tout alu ...euh ...mon fils l'a plié

Tu peut aussi faire ce chanfrein avec une deffonçeuse et une fraise a 45° ou mieux a 30° .

Tu as un bon soudeur alu pres de chez toi ?

je te disais ça car j'ai abandonné cet été au PBP suite à des tendinites aux genoux, je pensais que tu le savais (beaucoup de personnes sont sur les 2 forums : le blanc et le jaune,
- de quoi faire des omelettes )

GIANT BOX ONE, ça ne nous rajeunit pas, ça date des années 98-99 (une belle daube entre nous avec une fourche double té )

je ferai le chanfrein (ou plutôt un arrondi) avec du gros papier de verre puis un + fin, car je n'ai ni défonçeuse, ni fraise, et je veux faire un maximum moi-même

j'ai un très bon soudeur alu, oui, c'est la seule chose que je délègue, car je n'ai ni le matos, ni les compétences pour le faire

" chacun son job "

Berniche a écrit:

Le genou de Claire...

salut berniche

tiens, voilà justement mes genoux après PBP 2011

pourquoi " le genou de Claire " ?

tu es aussi sur le forum "blanc" j'imagine...

jean-louis a écrit:

Rendons à Marcus ce qui appartient à Néron

excellent jean-louis !

montage photo : encore un des nombreux trucs que je ne saurais faire...

quant à Néron, on dirait plutôt sa dame...

perçage de l'équerre pour recevoir l'étrier de frein AR de course

gruig a écrit:

autre probleme à venir...la longueur de tes bases......pourquoi les avoir coupées ? pour un bon croisement de chaine, longueur mini : 400mm...la longueur qu'il y avait avant le coup de scie

:

je viens de réaliser que ta question méritait une réponse + précise ; mon vélo est un TD, cette équerre va à l'AR, donc aucun souci

marcus a écrit:

gruig a écrit:

autre probleme à venir...la longueur de tes bases......pourquoi les avoir coupées ? pour un bon croisement de chaine, longueur mini : 400mm...la longueur qu'il y avait avant le coup de scie
:

je viens de réaliser que ta question méritait une réponse + précise ; mon vélo est un TD, cette équerre va à l'AR, donc aucun souci

les bases, ce sont les tubes qui vont de la boite de pedalier aux pattes reprenant le moyeu ( ar dans la cas d'un velo classique)
pour toi c'est à l'avant...........je pense avoir deja construit suffisament de TD pour ne pas confondre l'avant et l'arriere......
donc je confirme, tu vas avoir un problemes avec ta longueur de bases .....àpres, peut etre que tu vas nous inventer une solution terriblement efficace ...se contenter de 3 vitesses car la chaine ne teindra pas sur les autres pignons !!!!

salut gruig

je ne voulais pas me moquer, loin de là, et tu dois t'en douter, tu as l'air d'avoir de l'humour, toi aussi

pourtant, un Zockra " gateau breton " a une roue de 20" à l'avant (entre nous le + beau VC jamais construit, bravo Malric !)

http://4.bp.blogspot.com/_atq6Cg90KPY/SqQUHS-QYLI/AAAAAAAAAcs/dilHqgYgL-Q/s400/KA+LD.jpg