Quelle vitesse en trike?

https://www.youtube.com/watch?v=NYmMMTIrwSQ

Vous l'avez vu celui là sur l'autoroute !


https://www.youtube.com/watch?v=2vZF_8go4zU

Excellent !

Patou merci de ne pas faire du hors sujet

Là c'est clairement un vélomobile , qui plus est , a deux roues.
Quand au trike à voile ça a déjà été évoqué , suffit de chercher dans l'onglet "rechercher".

Pour la technique du virage , je fais ça tout le temps , c'est pas sorcier

Toujours surveiller derrière et s'assurer que la voiture qui suit n'a pas l'occasion de doubler , malgré une bonne vitesse du trike avant de rouler au milieu ou à gauche.

Dans une descente avec un virage très serré avec une excellente visibilité , coup d'oeil derrière , personne en face , hop tout à gauche

Doubler des voitures en descente ça m'est arrivé dans celle dont je parle un peu plus haut mais elles étaient ralenties par un poids lourd et je n'étais pas aussi rapide.

D'ailleurs en trike , je n'aime pas trop aller au-delà de 65 km/h.  

Mes rotors font 160 , certes hydrauliques , mais je n'aime pas abuser.

Je serai peut-être plus à l'aise avec des 180   mais bon je préfère rester raisonnable en vitesse dans les descentes

Sauf s'il n'y a pas de virages et une excellente visibilité

Fonceurcouché a écrit:

Pour moi il y a entre 6,5% et 10% de côte , et vu ce qu'indiquent les panneaux (ils ne mettent rien sur une longueur donnée) je mets la moyenne entre ces deux valeurs.

Voilà , moi c'est au jugé pas avec une calculette  

C'est plus facile de faire exactement qu'au jugé, enfin quand on dispose d'un compteur qui donne l'altitude ce qui me semble être ton cas :
En bas de la cote tu notes la distance et l'altitude. En haut tu notes à nouveau ces valeurs
La différence te donne la longueur et la dénivelé de la cote. Tu divises la dénivelé par la longueur, c' est la pente moyenne
En passant, avec un Garmin, on fait tout ça en appuyant sur le bouton "Lap" en bas et en haut de la cote

jpl75: Même si je suis d'accord pour renvoyer Fonceurcouché à l'école, ton calcul de pente est faux.

Erreur très courante d’ailleurs: ce que tu as calculé c'est le sinus de l'angle alors que la pente c'est la tangente de l'angle!

Pour des petits angles l’écart est minime certes.

Facile jpl bien que ce soit un pb bac + 2

Un fil à plomb au départ, un fil à plomb à l'arrivée, tu mesures l'angle des 2 fils
Connaissant le rayon de la terre tu en déduis la longueur de l'arc que tu assimiles à une droite because l'autorisation des petits angles

Pour le delta d'altitude tu prends ton GPS, sauf s'il utilise la pression atmosphérique sinon tu devras trianguler !

La plus grosse erreur de mon calcul peut venir des conditions atmosphériques lorsque la pression varie beaucoup : il m'est arrivé d'être "plus bas" en haut d'une cote qu'au pieds

Sinon,je serais curieux de savoir si le GPS, quand il indique la pente, prend le sinus ou la tangente ...

Pour les curieux, le premier paragraphe de cette page précise les choses.
Bon dimanche.

En montagne on calcule toujours la dénivelée verticale et la distance en km selon l'importance de la dénivelée verticale.
La distance kilométrique est calculée uniquement si la dénivelée verticale est très faible.
Je sais pas si c'est compréhensible pour ceux qui pratiquent pas trop la montagne.

La tangente ..angle de marche on la pratique en ski de randonnée; pour préparer une sortie et là on parle en degrés (relief) et pas en pourcentage comme pour rouler sur la route. (les degrés nous les convertissons en pourcentage en cas de besoin.

Oui, en montagne, c'est clair qu'il n'y a pas de route et pas de bornes kilométriques sur les parcours des courses. Alors, effectivement, le critère, c'est la dénivelée. Ça permet d'estimer les temps de montée, sauf quand c'est plat ou que ça ne monte pas trop, en quel cas on est obligé de considérer la distance.
N'empêche que sur les cartes, les distances sont à plat, et quand on prend une route, la mesure des distances se fait sur la projection horizontale, alors que bien sûr, sur le terrain, les bornes sont distantes de 1 km.
Mais comme le montre le tableau de O'leave, l'écart est insignifiant pour les pentes usuelles...

Olivier, pour le vélo j'utilise la carte michelin 'routière' jaune qui indique souvent les % de pentes, mais pas sur toutes les routes. Et le mieux c'est openrunner...colscyclisme.
Par ici on a les bornes sur le bord de la chaussée pour la plupart des cols de montagne. Parfois on préfère pas les regarder à la montée!

speed67190 a écrit:

et lui.....  il est  a combien  km/h  ???          https://www.youtube.com/watch?v=omv-8HvkHrI#t=86       impressionnant  !!!

T'a pas tout regardé de ma vidéo, parce j'ai mis les vitesses dans le texte

ouch j'avais plus vu depuis longtemps, 16.53 de bonheur, faut de je retrouve ma descente vers Bédoin

Si tu veux faire une vidéo de derrière (comme suggéré dans ta vidéo), ça me tente

Je note Grand Pierre

Ayéééééé

J'ai enfin réussi : 100 kms à 25 km/h de moyenne , arf chu allé les chercher et 855 de D+

Devant la porte du garage j'étais sur les rotules , j'arrivais même plus à sortir de mon siège mais c'est un peu en pente aussi

(PS : épargnez-moi les résultats des CM de Saône ou autre   je sais y a mieux )

Chuis content

pour moi ,je viens de débuter avec mon GEKKO FX 26 ,trike de rando avec garde boue arrière avec porte bagages

j'ai fait 86 .40 km en 3h49m 22.6 de moyenne avec 341 d+

super content , on va voir après plusieurs sorties avec beaucoup de km ..

Fonceurcouché a écrit:

... Devant la porte du garage j'étais sur les rotules , j'arrivais même plus à sortir de mon siège mais c'est un peu en pente aussi

Tu ne maitrises pas encore la technique pour sortir de ton siège en profitant de l'élan. Perso, je déclipse, je pose les deux pieds à terre à 5-8km/h et la vitesse me permet de me redresser sans aucun effort.
Inconvénient, ça ne fait pas bosser mes abdos qui en auraient pourtant bien besoin

Quand j'étais arrivé devant le garage si je lâche le frein je partais en arrière

Quand à profiter de l'élan , bof    le trike va me taper dans les tendons d'Achille et la scie circulaire pourrait me brouter le mollet si le trike venait à se décaler à droite ou à gauche.

Question de dosage. Je n'ai pas encore eu de problème.
Hier, 2x65km. 22km/h à l'aller avec 350m D+ (+200m par rapport au point de départ) et 26,5km/h au retour avec seulement 150m D+ pour 350m D-.
Je suis tombé sur un groupe de cyclos avec lesquels j'ai fais le yoyo pendant 40km. Écart entre 0 et 400m suivant la pente. Par contre, j'ai perdu 3mn à 1km de l'arrivée avec une crampe terrible à la cuisse droite. J'ai dû descendre du vélo et marcher en rond en me massant avant de pouvoir repartir. La première fois que ça m'arrive en 3 ans. (2x10km sur pistes cyclables dans Dijon)

Petit faux plat descendant , à vue de nez , je dirais 1%.

Coup d'oeil au compteur : 51 km/h

Bon en même temps , j'étais en 11X50

En descente de col j'arrive à rouler facilement et si la route est bonne...une moyenne de....45 km/H et mon maxi est de 58 KM/H.

En montée cela dépend du %, pour débuter c'est très variable.
Mercredi je vais peut-être monter la cime de la bonette, et comme je n'ai pas encore de référence je ne sais pas du tout combien de temps je vais mettre à la montée..car elle est longue et l'arrivée est courte mais pentue.
Au pire je monte le col d'Allos.


http://www.sport-passion.fr/parcours/ascension-bonette.htm

Aujourd'hui 80 kms en moins de 3h

Soit 26,6 km/h de moyenne   je croyais être plutôt à 25

Je n'avais pas fait ce trajet depuis 1 an et quelques jours et à l'époque j'avais mis 30 mn de plus

Excellent pour de la moyenne montagne

En plus les pneus sont pas frais : 7300 kms et un peu carrés plus le fanion qui prend le vent

Je me suis surpris dans une côte à plus de 17 km/h , à environ 7,5% , il me manque moins d'1 km/h à cette vitesse ascensionnelle pour obtenir le double par rapport à il y a 6 mois.

Chouettes progrès en 6 mois

Le jour où je trouve un trike avec 5 kg de moins je vais m'envoler

Citation :

Le jour où je trouve un trike avec 5 kg de moins je vais m'envoler

A ce moment là ça s'appelle plus un trike mais un 2 roues.

Fonceurcouché a écrit:

Aujourd'hui 80 kms en moins de 3h

Soit 26,6 km/h de moyenne   je croyais être plutôt à 25  

Je n'avais pas fait ce trajet depuis 1 an et quelques jours et à l'époque j'avais mis 30 mn de plus

Excellent pour de la moyenne montagne

En plus les pneus sont pas frais : 7300 kms et un peu carrés plus le fanion qui prend le vent

Je me suis surpris dans une côte à plus de 17 km/h , à environ 7,5% , il me manque moins d'1 km/h à cette vitesse ascensionnelle pour obtenir le double par rapport à il y a 6 mois.

Chouettes progrès en 6 mois

Le jour où je trouve un trike avec 5 kg de moins je vais m'envoler

Faudra bien qu'un de ces jours tu te décides à rouler avec quelqu'un du forum, c'est dommage de réaliser de telles performances tout seul dans ton coin ...

T'aurais du venir à la dernière Vélorizon, Auxerre c'est pas si loin que ça du Doubs !

+1 Si le ramage se rapporte au plumage, tu dois être sacrément rapide

grand pierre a écrit:

Faudra bien qu'un de ces jours tu te décides à rouler avec quelqu'un du forum, c'est dommage de réaliser de telles performances tout seul dans ton coin ...

T'aurais du venir à la dernière Vélorizon, Auxerre c'est pas si loin que ça du Doubs !

Oui mais tu sais bien que je suis PMR (c'est pour ça que je suis très absent de la rubrique régions) , c'est pas si simple.
Auxerre ça fait trop loin.

Y a juste un club VTT dans mon secteur , le Fat trike n'est pas forcément passe-partout , y aura forcément trop de zones de portage.

Le club de VD route est à 35 kms.
Et si , c'est pas simple car j'ai pas de voiture.

À l'avenir il est possible que je déménage dans le secteur Vendée/Poitiers/Le Mans.

Y a plein de furieux carénés là-bas