Velomobiles Center Vendée

Oui mais c'est bien de sortir des sentiers battus et de tenter autre chose.
C'est courageux et constructif.

Après, on pourra s'appuyer sur des données objectives.

Oui le très bon coté c'est qu'on est super libre, largueur, taille de roues, suspension ou pas...
L'argument du look ou de la standardisation 3*26 me plait d'avantages

En fait j’ai l’impression que ce vélomobile ressemble beaucoup au birkenstock butterfly surtout avec les roues avant extérieures ...

En tout cas c’est super que la France aura son propre Fabriquant .

clspace: c'est vrai que c'est la ressemblance la plus proche!

thibault: tu as raison pour la standardisation, c'est recherché aussi pour avoir moins de materiel a emporter ou a chercher a droite a gauche.

magnum: un homme de patience et de sagesse! merci.

c'est en faisant que l'on apprend et que l'on avance!

daweed: on cherche actuellement a gagner en poid sur toutes les pieces courantes, mais aussi en resistance sur les contraintes!

le VELOMOBILE FRANCAIS "LE MANS" avance!

il y a au moins 1 quest en 3x559 (je rappelle que les dimensions en pouces sont ambiguës et donc à éviter).

En tout cas jolie ligne ce "le Mans", bravo Joel

Merci pour se renseignement. Toujours bon à prendre. On en cherchait un hier soir. Mais pas vu celui ci.

Bonjour à toutes et tous.

Cyclesjv vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année, santé et bonheur pour 2013.


JoelV

Merci Joël!

Je ne pense pas être le seul à te souhaiter en retour le meilleur pour toi et ta famille.

Magnum a écrit:

Merci Joël!

Je ne pense pas être le seul à te souhaiter en retour le meilleur pour toi et ta famille.

+1

Grâce à toi, Joël, la place du vélomobile en France a changé radicalement. Je joins donc aux souhaits des membres du forum, des remerciements et des félicitations pour ce que tu fais pour la diffusion et du vélomobile.

Joyeuse fêtes de fin d'année à l'équipe JV, et une belle année qui s'annonce avec la sortie du Le-Mans.
De belles promesses de succès en perspective, quelle ligne !
Je suis impatient de le voir rouler. Peut-être pourra-t'il remplacer mon Strada ?

bonne continuation et à bientôt, Christian

Bonne fête à toi aussi Joël et toute l' équipe Jv.

Merci,également à toi et toute la famille.
Merci également de m'avoir permis d'effectuer mon premier contre-la-montre avec un quest (que du bonheur!!!!!!

Et que cette année soit aussi bonne en événements roulants(vélorizo et autre courses).

à+ jérôme

de tres bonnes fetes a toi et ton equipe. et un grand merci pour tout ce que tu fais pour nous

tout pareil
bonheur , santé pour toi , ta famille et toute ton équipe

Bloavez mad à toi aussi et à tes proches !

Que cette nouvelle année t'apporte ce que tu souhaites pour pouvoir te consacrer pleinement au vélomobile!

Merci encore pour ton dévouement,

Ça y est ! le Lemans a roulé !!!!!!!!








Pour le moment, il a roulé en bas du vélodrome du Mans, sans freins etc donc les impressions ne sont pas encore formelles, si ce n'est que ça roule droit et que la position est validée  

Il est de nouveau à nu sur le billard pour installer les freins et finir les pattes alu.

   

Bonne finition...

Et n'oubliez pas Casper dans vos prières.  

daweed a écrit:

Ça y est ! le Lemans a roulé !!!!!!!!








Pour le moment, il a roulé en bas du vélodrome du Mans, sans freins etc donc les impressions ne sont pas encore formelles, si ce n'est que ça roule droit et que la position est validée  

Il est de nouveau à nu sur le billard pour installer les freins et finir les pattes alu.

L'oiseau blanc a enfin pris son envol  .
C'est beau la liberté.
Mais il est vraiment au ras du sol je ne l'avais pas remarqué dans l'atelier.

Vraiment du beau boulot.

Bravo, quelle belle machine 

 
Pourrions nous avoir une petite photo de face pour nous rendre compte de la surface projetée ? v.s. un VM classique à roue "dedans".

Tu va sur le site cycles jv le mans , dans la rubrique vélomobile  lemans , tu a les  photos du bolide.

Merci, mais je n'y ai pas trouvé ce que je cherche.

Daweed va bien s'y coller pour la tite photo de face...  

Vu de face comparée a un Milan par exemple.....
mais cela ne nous renseignera pas beaucoup sur l aéro globale du Le Mans
et de la pertubartion crée par les roues en rotation

le test interréssant sera celui de la descente en roue libre a deux VM côte a côte non ?????
si possible a poids égal (donc en lestant au besoin pour égaliser les poids)

les roues exterieures  sont un pari risqué en aéro si j ai bien compris les différents intervenants
Le Le Mans a le mérite de passer de la théorie a la pratique  alors bravo!!!!
apres il y a la possibilité de  flasques de roues puis  de carénages "emballants" les roues
on en est qu au début d un prototype......qui devrait aider a faire le point sur la question
 

Autre point  d intéret le poids une fois finalisé
et plus subjectif le confort aporté par les 3 roues de 26 pouces en l absence de suspension avant

EDIT roue de 700 a l arrière. Merci Magnum

Des le moment ou il roule ne mériterait il pas un fil dédié????
Parce que la certain risque de passer a coté de l événement " Le Mans vélomobile français"