Questions diverses sur les VM

Ah je m'en doutais qu'il devait y'avoir des pédaliers plus court sur les VM
Mais ça doit être plus dur à pédaler non ?

J'avais même pas remarqué alors que je ne savais pas. C'est suite à une question sur le forum que je les ai mesurées.

justement non , cela permet de pouvoir pédaler plus vite sans forcer plus et surtout de s'économiser les genoux , pour le vm cela permet de réduire le volume lié au mouvements car il n'y à pas que le cercle des pieds à prendre en compte mais aussi le mouvement des genoux

Ah dans ce cas c'est très intéressant
Il existe des pédaliers encore plus court ?
Ou est-ce que en dessous de 155mm c'est trop petit ?

en dessous le bras de levier risque d’être trop court pour être efficace

Oui ça semble évident
Je suis entrain de regarder ton projet de VM
Ça ressemble beaucoup à ce que j'ai l'intention de faire
Je regarde chaque commentaires pour réunir un max d'information :p

Rayze a écrit:

Ah dans ce cas c'est très intéressant
Il existe des pédaliers encore plus court ?
Ou est-ce que en dessous de 155mm c'est trop petit ?

Les jeunes ayant consommé le tout venant on se risque vers bizarre ;-).
125mm ici
Où alors taper dans le sur mesure.

Je roule avec :
des 155 mm sur mon VC, il m'a fallu ~1000 km pour être à l'aise
des 126 mm sur mon monocycle, mais là, je ne parle pas encore de performances ;-)

Avantage / inconvénients ... voir les posts à rallonge sur le sujet

Rayze a écrit:

Et oui malheureusement
J'ai du mal à caser mes grands pieds dans mes plans
La j'ai mesuré 20cm environ un bras de pédalier, donc il me faut 40cm d'espace en rotation
+ mais pieds qui dépassent de 15cm et 5 cm d'espace pour être sur de pas frotter contre la coque ça fait 80cm en rotation ...

Là mes pieds dépassent de 20cm sous le carénage
Ça fait quand même 60cm de haut pour l'avant et je trouve ça énorme

Bon après je peux me tromper c'est pas improbable

et oui

- les manivelles tu peux compter 17 cm
- mes chaussures font 30 cm de long, mais attention : 20 cm en dessous de l'axe de la pedale et seulement 10 au dessus
- quand tu pedale les pieds sont pas tout le temps verticaux, en particulier dans la partie basse du mouvement (la ou tu tire) ils sont plutot inclines a 45 degres
- 5 cm de marge pour pas toucher la coque, c'est bien trop : le mouvement des pieds est toujours le meme et tu peux laisser 1 seul cm ca touchera jamais la coque

bilan :
- vers le bas il faut compter 17 cm pour les pedales + 13 cm pour le pied incline a 45 degres + 5 cm de marge pour pas toucher les bosses sur le sol = 35 cm
- vers le haut il faut compter 17 cm + 10 pour le pied vertical + 1 de marge = 28 cm
- vers l'avant 17 + 7 pour le pied incline a 45 degres + 1 = 25
- vers l'arriere on s'en fout de toutes facons y'a les jambes

je t'incite moi aussi a prevoir la place necessaire pour les genoux

Merci pour ces réponses qui me sont très utiles
Mon erreur c'est de ne pas avoir de VC et donc de ne pas savoir quelle inclinaison ont les pieds
Je viens d'essayer là dans le vide et effectivement mes pieds ne sont jamais à la vertical
Mais il va y'avoir un rassemblement de VC le 6 Mai prêt de chez moi
Ce sera surement très instructif

Rayze a écrit:

Mais il va y'avoir un rassemblement de VC le 6 Mai prêt de chez moi

t'a pas plus de precisions sur ce truc ? un lieu, un horaire, un site web ou c'est annonce...

je confirme les dires d'oeuf de paque , il ne faut quasiment rien en plus , sur le milan à l’arrêt j'ai pu constater cela , a peine 1cm et pourtant les pieds bien fixé sur les pédale auto ( obligatoire à mon avis en vm) les pieds ne touchent jamais les parois même lors des relances à haute vitesses donc ... en revanche popof qui a un rivet qui ressort lui ce prend le talon dedans , comme quoi il n'y a pas grand chose ..

https://velorizontal.1fr1.net/t15645-rassemblement-des-alpes-maritimes

Rayze a écrit:

https://velorizontal.1fr1.net/t15645-rassemblement-des-alpes-maritimes

evidamment

pour ton premier coup de pedale en velo couche, dis toi bien qu'on tiens le velo avec son dos

au moment ou ca va mal, si on se crispe sur le guidon comme en velo droit, en faisant ca on leve les omoplates du dossier et le velo fait ce qu'il veut dessous

au contraire, quand ca va mal c'est qu'il faut mieux faire corps avec le velo

bonne gamelle (d'abord) et amuse toi bien (ensuite)

Bonsoir Rayze
J'ai déjà fait quelques essais pour mon proto, et je dirais que si tu veux pouvoir poser des manivelles de 155 à 170 et pour des cyclistes ayant des pieds allant jusqu'à 46, il te faut en hauteur 57 cm minimum plus la garde au sol. exemple 12 cm et tu auras un nez de 69 à 70 cm de haut et 5 à 7 cm plus haut niveau des genoux pour les grandes jambes ( surtout si grands fémurs ).
Bon courage à toi.

Joss76 > ça va me faire gagner encore quelques centimètres alors

Merci pour tes conseils oeuf-de-paque
En ce qui concerne la gamelle, il y'aura peut-être quelqu'un pour filmer
Vous pourrez assister aux premiers mètres (ou centimètres ) d'un jeune vélocouchiste !

Merci pour tes mesures pégaze
Les genoux vont réduire ma visibilité vers l'avant ...
Je vais affiner un peu tout ça en faisant une rainure au milieu
C'est pas toujours pratique d'être grand et d'avoir de grands pieds

Oui, tu peux abaisser le centre comme sur les Waws ou les Milans pour la visibilité au milieu.

Et ça pose pas problème si je fais une rainure "carré" plutôt que arrondi comme le Waw ?
Je parle du point de vu aérodynamique

il ne faut pas voir l'aérodynamique que vu de face , un vent latéral est très souvent présent et si les formes sont "brutale" vue du coté les rafales de vent latéral auront tendance à plus déporter le vm d'ou les formes arrondies présente sur les vm du commerce , après au lieu de faire verticale si tu fait une transition en pente cela diminuera l'effet du vent , il n'est pas non plus idiot de faire dépasser seulement des bossages pour les pieds et faire aussi des bossages pour les genoux

sinon il est possible de faire une forme arrondie avec de l'aluminium en martelant la zone que l'on veut bombé avec un marteau rond sur une enclume en faisant ensuite tenir les parties bombée avec des rivets ( on peut même faire des siège en alu martelé comme ici )

Joss
Tu as lu dans mes pensées

moi à réfléchir à ce sujet ça me redonne envie de faire un vm , j’imagine tellement bien un vm étincelant entièrement formé en alu mais il faut encore beaucoup de temps ...

il est vrais que l'alu a des cotés simpa, comme les vieux zingues, et j'aurais plus confiance en son vieillissement que les fines couches en fibre exposé aux UV.

alleweder à prouvé que cela marchait après il faut avoir les moyen de faire usiner l'alu comme eu le font ...

de belle matrices ferai surement des merveilles, car sans elle combien couterais les voitures.
Bon je commande une matrice pour noél, c'est pour la bonne cause.

Joss76 > J'ai vu sur un sujet que tu as ouvert que vous parliez du vent latéral
De toute façon c'était pas dans mon intention de faire une face latéral plate
Je parle juste pour la rainure au milieu
Ensuite ça se voit que tu aimes vraiment le Milan SL quand tu parles du bossage pour les pieds et les genoux
Ensuite pour le coté étincellent ... je préfère le peindre en blanc avec une peinture de Pixelman (si j'obtiens son accord)

mince , j'ai cru que ça allait passer inaperçu mais pour info j'ai déjà vu ça aussi sur le modèle en bois que voici