concours de design de vélomobile

Et leur petite vidéo pour remercier tout le monde, très sympa.

Pfiou fini !

On dirait que Pixelman ne c'est pas lancé dans l'aventure... dommage.

Voici pour mon design final :

http://forge.local-motors.com/pages/project.php?cg=9176


avec la jupe, classique


version "tout temps"


Version cabriolet


J'espère que vous aimez.

Il y a pas mal d'autres concepts. Le mien est finalement celui qui se rapproche le plus des vélomobiles tels qu'on les connait.

Effectivement, look sympa et correspond à l'image que je me fais du vélomobile.
Les autres concepts me faisaient plutôt penser à un trike veltopé.

Ton projet me plait beaucoup.
-hauteur correcte pour une circulation en ville
-rangement vertical
-accès étudié par basculement de la carrosserie
Bonne chance avec ce véhicule cohérent .

Archaleon a écrit:

Pfiou fini !

On dirait que Pixelman ne c'est pas lancé dans l'aventure... dommage.

Voici pour mon design final :

J'espère que vous aimez.

Beau travail !!!

Rayon de braquage très court, 2m de long maximum, prévoir transport d’un enfant et bagage, position ville et campagne... cela fait déjà beaucoup. Trop pour seulement avoir envie de m'y mettre en ayant qu'une semaine devant moi. Dommage.
Moi aussi, j'ai postuler pour un job de designer chez Oxylane via leur site internet (il y a 2 ans environ). Je leur ai fourni un book en PDF orienté vélomobiles uniquement. Et... aucune réponse.

Merci pour les compliments ! J'ai fais de mon mieux !

Oui le cahier des charges était très exigeant. C'est clair que le véhicule final ne pourra pas tous les respecter. Mais je pense que l'idée de Btwin était de challenger l'imagination pour avoir pleins de concepts.

On verra comment la réalité les remodèleront, mais ca va surement ouvrir le marché en europe sur les vélomobiles !

@ pixelman : J'avais aussi postulé chez Btwin via le site y'a un ans (sans réponse), mais je pense que ca tombe dans l’oreille d'un sourd. Par contre grace a ce concours j'ai pu avoir des contacts directs avec l'équipe qui développe le VM... donc il y a plus de chance que ca aboutisse.

Je ne peux pas dire que je soit très friant de ce genre de concours qui sont en général intéressant pour l'entreprise qui le lance mais qui pillent ceux qui proposent. N'oublions pas qu'avec la collecte d'infos faite via ce concours, B'twin à récupéré en 1 mois l'expérience d'un an de travail donc 12000€ pour cette pêche miraculeuse c'est pas cher payé.
Dans notre chère région du nord, B'twin et decathlon en général n'a pas une bonne image de marque étant donné le peu d'éthique que cette entreprise a sue développer envers ces partenaires et le faible taux de transformation des projets lancés tout azimut. Je me permet donc d'être assez sceptique quant à une éventuelle suite donnée à ce concours. B'twin a déjà fait une expo séminaire sur les vélos couchés au B'twin village ce qu'il leur a permis de voir que c'est un créneau trop anecdotique, il en sera certainement de même avec le vélomobile du 3ème age.

Rupture ? Pas rupture ?

83cm c'est petit pour un petit, et puis il va se mouiller a l'arriere comme ca...
Rajoute une page de presentation en version inclinee, cela semble etre l'interet de ton produit...
Pour moi pas rupture mais cela rentre dans le CdC...

Pomme d'Happy,

Merci pour ta remarque très constructive, d'où la protection de pluie souple et amovible.



Oui ça penche, ici de l'ordre de 9°.

@KROSS
je suis d'accord avec toi, c pas cher payé, en plus pour filler de design à une boite qui ne s'engage pas sur l'opensource et le libre

cela dit bravo au (modeste) Inventeur du TroisRoues
et à surtout à Archaleon : ton modèle me plait beaucoup

Pomme d'Happy, voici la page que tu m'as suggéré de faire paraître.

whaouh, cela ne rigole pas... as-tu une idée de la vitesse à laquelle tu obtiens de tels angles ? (j'imagine que oui...)
t

Oh! à vu de nez, je dirais un rayon de virage de 3,80 m à une vitesse de 24km/h mais j'en mettrais pas ma main à couper.

Ces valeurs me paraissent moins farfelues.

Ben voila, maintenant il n'y a plus qu'à...

Probable qu'a de telles vitesses les pneux dérappent de toute facon. En moto compétition, de mémoire, la limite est atteinte à "1G" (accélération centrifuge de 9.8m/s-2, ce qui fait 45° d'inclinaison.)

Perso en vélo classique je me vois mal prendre de tels virages ! Déjà moitié moins...

Bon, y'a plus qu'a attendre les résultats... Les motivés peuvent encore voter

L'AXYLONE est chaussé de pneus de 2 1/4'', malgré tout il est certain que la roue arrière va avoir des difficultés à soutenir le rythme du train avant.

Les votes sont sensés être clôturés ce soir à minuit !?! enfin les miens sont clos.

A la tête de mon classement l'Archamobile d'un designer connu sur ce forum qui devrait sous peu actualiser l'image de son profil et le VELO de David Fearnley.



Le lien pour voir tous les projets : http://images.local-motors.com/pages/competition.php?co=67#entries

En tout cas, on ne peut que saluer le travail engagé par ceux qui se sont lancés. et il est difficile de choisir.
C'est dommage que tu n'es mis qu'une image de ton travail, il n'est pas encore possible de rajouter celles que tu viens de publier ici ?

Et le résultat vient de tomber sur les téléscripteurs, le projet déclaré vainqueur est Velocity de John Bukasa.

C'était mon premier choix depuis le début, je trouve ce projet bien conçu et magnifique. John remporte le prix et verra naître le prototype de son bébé.

Surprenant, on dirais que le drymer a gagné le concours.
Donc recapitulons: afin d'innover B Twin va copier le projet d'un designeur qui a copié un projet hollandais. Là on peut le rebaptiser copie-cube p.ex.
Je trouvais le projet d'Archaleon bien plus réellement innovant!

B'Twin leader des ventes de vélos en France impose pour son concours de vélomobile un brief extrêmement contraignant.
http://forge.local-motors.com/pages/competition.php?co=67#brief

En résumé, le prix de vente du vélomobile est plafonné à 2000 $ et la conception est contrainte à un volume rectangulaire de 80 cm x 175 cm x 200 cm


Voici le Vélocity élu par le staff B'Twin pour la première place.
http://forge.local-motors.com/pages/project.php?cg=9177


Si on considérait la longueur de ce vélomobile selon la cote de 200 cm hors tout, cela impliquerait que le pilote présenté sur cette planche mesure 132 cm.


On peut être rassuré, B'Twin préserve précieusement son libre arbitre !

C'est bête mais moi, il me fait plus penser à un twizzy à pédales... je ne retrouve pas l'esprit des vélomobiles classiques. et niveau aérodynamisme je me dis que c'est plutôt bof bof...