Battle Mountain 2012 - "World Human Powered Speed Challenge"

Papy volant a écrit:

Je suis rassuré..Barbara n'a pas été kidnappé par la concurrence
mais peut elle parler plus fort?
je comprends pas le langage des signes
je suis frustré maintenant
GOOOOOOO
Papy volant

Si, si le son du film est bon et fort, on l'entend très bien.

Salut Barbara et Aurélien,


Je vous souhaite beaucoup de réussite et surtout de records à vous et vos coéquipiers !

Go !
Gilles

sherpa421 a écrit:

Et il a un moyeu dynamo pour alimenter la caméra ?

Je suppose que non, il faut bien qu'il y ait une polémique (pas de couvre pédale cette fois-ci) à sortir du chapeau lorsqu'il battra le record .

Vivement les photos.
Quelques watts de plus et beaucoup d'encouragements envoyés de l'autre côte de l'atlantique, à partager entre Auré et Barbara.
Je suivrai cette aventure de près, c'est bien mieux que le sport à la télé.

hbourj
tu as raison
après réglage de mon sonotone c'est tout bon
Papy volant

Quelques infos et réponses aux questions:

Déjà sur la com du projet, les photos...
On ne peux pas comparer Deflt et l'IUT d'Annecy:

Deflt: c'est un école d'ingénieur, les étudiants sont plus âges plus murs, plus expérimentés dans le domaine scientifique, leur budget semble énorme, les étudiants conçoivent et la majorité des pièces sont sous traités (rapide et trés bonne qualités de réalisation). Exemple pour leur fourche une entreprise leur a réalisé en une semaine. La fourche d'Altair3 nous a pris 3 mois. Ils ont plusieurs étudiants qui sont a plein temps au niveau étude sur le projet, certains en thèse, ils ont plusieurs soufflerie dans l'école,

IUT d'Annecy; c'est une formation technique Bac+2, notre budget est plus modeste et on fait toujours appel aux bonnes volontés, au coup demain gratuit de certaines personnes, aux dont d'entreprises pour la matière première...ce coté système D a par contre un coté humain assez intéressant, c'est un projet technique mais une merveilleuse aventure humaine. Le but de la formation IUT c'est d'être un technicien et non un ingénieur, les étudiants doivent donc savoir concevoir et fabriquer. Dans le projet les étudiants fabriquent eux mêmes toutes les pièces, les moules, les pièces en carbone. Sur certaines pièces usinées, il a fallu qu'ils en usinent plusieurs avant qu'elle soient Parfaites. Les étudiants ont entre 4h et 6h de projet par semaines.

Donc cotés Com, on fait cela quand on a un petit temps. Lorsque l'on a envoyé les vélos dans des caisses aux USA, la douane a demandé les numéros de série des vélos...ou des photos: je me suis rendu compte que l'on avait encore aucune photo d'Altair4.

A Battle Mountain, on a un etudiant qui s'occupe de faire des films. On va ajouter tous les jours des vidéos sur :
http://www.annecy-vph.fr/?page_id=8

Si quelqu'un peut se charger de les mettre sur le forum qu'il n'hésite pas.

Aujourd’hui on va essayer de faire une petite vidéo de présentation d'Altair4...à suivre.


Barbara, n’hésite pas à nous donner des nouvelles ici, lorsque j'ai crée ce fil c'était pour tous.

A bientôt, on va dejeuner

Excellente vidéo!
Bravo! Que la force soit avec vous!

https://www.dailymotion.com/video/xtdh3w_velos-altair-acte-2-direction-nevada_sport

>>> https://www.dailymotion.com/embed/video/xtcgng >>> https://www.dailymotion.com/embed/video/xtdh3w

merci pour ces vidéos, on se croirait avec vous les gars, continuez!

content de revoir Yannick alias le Yeti. Il a l'air en pleine forme, bien affûté! Quant à Auré heureusement qu'il a fait le plein de T-shirt tricolores ces derniers temps, ça lui permet de se changer de temps en temps ;-)

Appel à l'aide!

Vendredi lors des entrainements d'Altair4, une pièce a été endommagée: c'est un pignon non standard en vélo que nous avons nous même fabriqué, il nous est impossible de le trouver aux USA ou en France dans le commerce. On a prévenu le responsable du service recherche de l'entreprise MAVIC le vendredi soir à 21h heure Française. Il nous a usiné lui même la pièce le samedi matin.

Les entreprises de livraison de colis rapide (DHL, Chronopost) ne travaillent pas le week end, et nous propose une livraison sur place à Battle Mountain en fin de semaine prochaine.

Nous recherchons des voyageurs Français qui partent les jours qui suivent (dimanche 9, lundi 10 septembre) pour les US en direction de San Francisco ou Las Vegas ou Reno ou Salt Lake City au départ de Lyon, Genève, ou autre à voire.... S'ils veulent bien prendre notre paquet (environ 100gr), nous nous occupons d'aller chercher le paquet à l'aéroport en question a leur arrivée au USA.

Il faudrait lancer l'appel sur BROL http://www.bentrideronline.com/ . Il y a peut être des américains qui rentrent...

Sur BROL il y a aussi suffisamment de monde pour avoir l'espoir que l'un d'eux connaisse un atelier de mécanique pas trop loin.

LoRan(s) a écrit:

Il faudrait lancer l'appel sur BROL http://www.bentrideronline.com/ . Il y a peut être des américains qui rentrent...

Sur BROL il y a aussi suffisamment de monde pour avoir l'espoir que l'un d'eux connaisse un atelier de mécanique pas trop loin.

Ce serait bien de trouver aux USA un atelier de mécanique capable d'usiner ce genre de pièce à la demande. Via M5, sponsor d'Aurélien, par exemple. Au moins à l'avenir, pour éviter d'être trop tributaire du transport aérien.

Des ateliers d'usinage avec centre CNC cela ne manque pas aux US...
Peut être essayer aussi d'exploiter cette voie là, le plan d'exé voyageant par mail, lui...

Sinon TNT International livre J+1, suffit d'y mettre le prix.

Je ne connais pas BROL, je n'y ai jamais posté... Loran, si tu pouvais y poster un message allant dans ce sens ca sera super.

Les simulations via TNT international ne donne un délai pas plus tôt que Jeudi.

La pièce de rechange a dores et déjà été produite en France, mais l'acheminement reste problématique en terme de délai. Le prix est secondaire.

Auré a écrit:

Je ne connais pas BROL, je n'y ai jamais posté... Loran, si tu pouvais y poster un message allant dans ce sens ca sera super.

done !

Les dents de l’amer,
le scenario de l’angoisse s’installe.



>>> https://www.dailymotion.com/embed/video/xtebjb

nous vous souhaitions tous de résoudre ce pb de pièce. C'est vrai que les ateliers bien pourvus en CNC ne doivent pas manquer aux USA.

La vidéo avec le camion qui double gentiment est très chouette.

A propos du lacement du vélo, sur celles réalisées à Delft, la personne qui tient le vélo au départ est en roller : cela doit permettre d'accompagner un peu plus loin histoire de laisser l'engin gagner un peu de stabilité. C'est autorisé / envisageable ???

J'ai trouvé la solution: FedEx peut vous livrer à Battle Mountain mardi avant la fin de journée si le colis part de France lundi avant le début de soirée.

ah ce Rabidchi est formidable
je pense que tu auras droit à un tour gratuit
Papy volant

Belle réalisation ? Bon sang ! Changez-moi ce pignon ?
>>> https://www.dailymotion.com/embed/video/xtf128

Allez Auré, Allez Yannick Allez Barbara et vive l'IUT d'Annecy.

Bonne chance à vous tous !

et que ça roule !

Citation :

J'ai trouvé la solution: FedEx peut vous livrer à Battle Mountain mardi avant la fin de journée si le colis part de France lundi avant le début de soirée.

Confirmé par un collègue américain qui m'a écrit ceci.

Citation :

If they use FedEx, it should get it to them by Tuesday morning, 10:30 am. You might even get a Sunday night pickup if the person with the sprocket can prepare it yet today. You could also probably have someone carry it from Geneva to San Francisco on a flight, if you just show up at the airport with it.

It'd be low odds that a shop within a decent range could jump on it on Monday morning, have the material, and get it done correctly. Reno is the closest, and you might even have to go to Sacramento. I don't know any good experimentalists at Reno that would know a good machine shop. It's 6061 aluminum, or titanium?

Il croit plus à la solution fedex qu'à trouver un atelier adéquat dans le coin (il pense à Reno par exemple).

Bonne chance..

Phil,


La photo du pignon (les doigts donnant les proportions) me laissait à penser que vous utilisiez une chaîne de plus petit module que la chaîne vélo...
La vidéo le confirme clairement.

Peut-on savoir ce qui vous a conduit à ce choix technique sensible, ô combien, sachant la puissance dont est capable Auré?

Merci et encore bon courage face à vos problèmes !

Starship202 au sujet d'Obree a écrit:

a t il des pneux en 23 ? en 20 ? on ne voit que des kojaks en 28
rien que ca c est enorme a haute vitesse

Sur la vidéo, je crois apercevoir des pneux à haut rendement et de large section créés par Michelin pour l'écomarathon, introuvables d'ailleurs, comme quoi tout n'est pas une question de taille dans la vie...

Bonsoir,
J'espere que vous arriverez à trouver la pièce avant le record, ce serait dommage d'arrêter si prêt du but ...Très bonne vidéo, par contre, je ne vois pas très bien le systeme de fourche av, est-ce un montage spécial ???
Dans tous les cas, bonne chance et peut-être un beau record made in france !!!

A+ ZINZIN