Projet

Heureux de continuer à lire mon feuilleton préféré sur le forum


Pourquoi ne pas avoir conservé les v-brakes à l'arrière ?

@+

SteF a écrit:

Heureux de continuer à lire mon feuilleton préféré sur le forum


Pourquoi ne pas avoir conservé les v-brakes à l'arrière ?

@+

Merci pour le compliment . Je n'ai pu conserver le système V-brake car j'ai changé de diamètre de roue et suis passé en 700 . Comme tu peux voir sur la photo le système est fixé sur un tube de renfort de la fourche arrière , et le trou à la côte était tout prèt à recevoir l'étrier . Le bol total , mais peut -ètre qu'au départ cette fourche était prévue pour recevoir deux dimensions de roues ! En attendant celà m'arrange bien car ça tombe PILE POIL !


La difficulté , mais justement le grand interet de cette construction , c'est que jusqu'à présent tous les ajustements et assemblages ont été réalisés sans soudures ... Mais celà ne saurait durer car pour le bôme j'y ai droit et ensuite pour renforcer tous les points de rencontre . A suivre donc ! En attendant : Yé souis content !

Et voili , et voilà . Le fourreau de boitier de pédalier sera emmanché à l'emplacement du trou que l'on voit sur ce tube acier et qui a son équivalent symétrique de l'autre coté . Donc , un peu de dessin industriel et décalque d'un gabarit à la côte de part et d'autre , puis plein plein de p'tits trous au bord de la ligne , on dégage ça au burin et y'a pluka terminer à la lime ! Bon panipwolèm j'ai fait ajustage aussi . La partie supérieur de cet emmanchage sera ouverte pour laisser passer le tube du cadre d'origine qui servira à positionner le dérailleur avant . Le tout ne sera que pointé pour permettre ( suivant les précieux conseils qui m'ont été donnés sur ce même sujet ) le réglage parfait de l'angle du tube à partir de la ligne de chaine ! Ce tube , une fois cet emmanchement réalisé sera soudé sur les deux demi tubes et un des cotés ouverts sera par la même occasion fermé par une plaque soudée . Celà se fera à l'emplacement de la pince étau . Il rest à souder de part et d'autre de l'ouverture longitudinale restante , qui sera placée en dessous , des supports permettant de placer vis et boulons pour pouvoir serrer le tout sur le tube alu qui lui sera soudé sur la colonne de direction . Bien sur le positionnement de l'axe de pédalier aura au préalable été soigneusement calculé à l'aide d'un gabarit en bois , celà permettant de définr très précisement l'angle définitif à donner à la bôme avant soudure . Le manchon en métal sera donc coulissant par dessus la bôme en alu , contrairement à ce qui se fait généralement , mais je n'ai pas trouvé de tube qui en ait le diamètre intérieur . En terme de poids je pense faire au plus léger possible , mais la notion de solidité à toute épreuve est ma préoccupation de base concernant cette partie précise du vélo ! Pas question de tortillage ! L'ensemble des pièces acier provient d'un vélo d'appart de chez Emmaüs et dont ....bien évidemment je n'ai pas envie de me servir

je rappelle le petit soft tout crétin qui dessine le tracé de l'intersection entre 2 tubes.

http://metalgeek.com/cgi-system/php5.cgi/static/cope.pcgi fini les ajustements batards qui génèrent des soudures pourries. Faut juste avoir une imprimante qui marche bien.
tu te retrouve avec une bande de papier à cinturer sur ton tube pour tracer l'intersection du tube porteur et du boitier de pédalier. La symetrie sera forcément bonne ...

arafolie a écrit:

je rappelle le petit soft tout crétin qui dessine le tracé de l'intersection entre 2 tubes.

http://metalgeek.com/cgi-system/php5.cgi/static/cope.pcgi fini les ajustements batards qui génèrent des soudures pourries. Faut juste avoir une imprimante qui marche bien.
tu te retrouve avec une bande de papier à cinturer sur ton tube pour tracer l'intersection du tube porteur et du boitier de pédalier. La symetrie sera forcément bonne ...

Merci de ton lien mais il m'envoie sur un chapeau à hélice ...

...alors déjà BRAVO Amgoun ! J'avais loupé le début de l'aventure, j'ai rattrapé le retard, et je trouve que ça commence à avoir une bonne tête de futur VC. Une fois la bôme soudée, ça va le faire encore plus.
Et bravo aussi à la maîtresse de maison qui accepte sereinement que tu lui transformes son salon en atelier de mécanique.
Tu l'as trouvé comment ton soudeur TIG ?

jpm a écrit:

...alors déjà BRAVO Amgoun ! J'avais loupé le début de l'aventure, j'ai rattrapé le retard, et je trouve que ça commence à avoir une bonne tête de futur VC. Une fois la bôme soudée, ça va le faire encore plus.
Et bravo aussi à la maîtresse de maison qui accepte sereinement que tu lui transformes son salon en atelier de mécanique.
Tu l'as trouvé comment ton soudeur TIG ?

Le soudeur par les pages jaunes !!! et pour ma chérie , en contrepartie de mes invasions mécaniquesques intempestives je sais très bien refaire les peintures et autres travaux indispensables dans une maison !! Et en plus on

Je viens confesser le gros caca que j'ai commis cet après midi pour suivre mon idée jusqu'au bout


J'ai pas honte ! Mais vive l'alu !! Ce devait ètre le bout amovible de ma bôme ... ce ne sera pas non plus un objet décoratif sur ma cheminée ! Je n'ai pas de cheminée !

Bonjour . Pour les quelques afficionados de mon projet voici la suite du feuiileton . Positionnement de l'axe de pédalier . J'ai la chance d'avoir mon Fiéro sous la main ce qui doit me permettre d'avoir des côtes de départ ! J'ai tourné deux heures ce matin , dans l'intention de trouver du bois pour mon gabarit ... Casto , bonjour les prix , je suis parti ventre à terre , la grande déchetterie de Bayonne , d'entrée ils te disent que la récup est interdite ...je suis allé voir un grossiste en bois et je me suis enfui encore plus vite que chez Casto ...8 € une misérable chute de contreplaqué premier prix ! Au final après ce temps passé à tourner en rond j'ai trouvé dans la cave à vélo de mon immeuble le " meuble à jeter " en contreplaqué s'il vous plait , pas en vulgaire agglo ! Ca y est c'est parti pour le montage de mon gabarit


Mais vu que le temps est clément peut ètre aussi un' p'tit' ballade cet aprèm'

Je crois que pour la ballade c'est rapé , car je me suis mis à fond dans le truc

Superbe, tu n'as plus qu'à prévoir ton chemin de chaine.
Roulettes ? Tubes ?

@+

SteF a écrit:

Superbe, tu n'as plus qu'à prévoir ton chemin de chaine.
Roulettes ? Tubes ?

@+

Les deux , mais dans un premier temps du tube hydraulique de camion . Je vais me mettre en chasse ! Voici le premier test de position . Les pieds pas assez loin et guidon trop court . Mais la position me plait tout à fait


Si necessaire pour compenser une trop grande hauteur du pédalier , j'ai prévu de pouvoir surelever le siège . Le passage par dessus le siège sera quand même aisé . Allez j'y retourne

Pour la bôme ; mon fameux vélo d'appart qui n'a jamais sévi heu ... servi et 10 € au Souk ( Emmaüs ) , hé bien il me rend de grands services . La preuve





Tube de bôme coulissant , le grand luxe !!!

bravo tu as trouvé la soluce;tu n'a pas du dormir cette nuit

combien ça pése

superbe (belleposition) tu vas en voir le bout!

Bravo pour le gabarit en bois.
Sur la colonne de direction, tu vas tout même faire souder ta bôme section carrée ?????

kinyo a écrit:

combien ça pése

Tout compris sans compter le cordon de soudure , autour de 1300 gr . C'est nettement mieux que ce que j'ai " commis " hier ! Bien sur il faudra rajouter les plateaux et les pédales ! Mais l'avantage c'est que celà reste démontable pour un transport éventuel

Non j'ai bien dormi , c'est au matin que ca m'a pris !!! :yo:

jpm a écrit:

Bravo pour le gabarit en bois.
Sur la colonne de direction, tu vas tout même faire souder ta bôme section carrée ?????

Sur la colonne non car elle est en alu mais avec un demi-gousset sur lequel sera soudé la poutre rectangulaire et l'ensemble fixé sur la colonne par des colliers de pots d'échappement modèles " costauds " Donc , réglage facile et possiblité de démontage pour transport !




Les colliers de la photo sont là pour l'illustration mais ceux auxquels je pense sont maousse costauds Yé souis très content !

Amgoun a écrit:

Les colliers de la photo sont là pour l'illustration mais ceux auxquels je pense sont maousse costauds

tu penses qu'ils sont suffisants pour empêcher l'ensemble de pivoter?

Vindwa a écrit:

Amgoun a écrit:

Les colliers de la photo sont là pour l'illustration mais ceux auxquels je pense sont maousse costauds

tu penses qu'ils sont suffisants pour empêcher l'ensemble de pivoter?

es colliers auxquels je fais allusion et qui équipent certains échappements , je peux te dire que ça ne risque pas de bouger vu comme tu peux les souquer , le filetage étant de 8mm ! Et même , à la limite il suffit de mettre deux petits tétons de part et d'autre du gousset sur la colonne de direction pour l'empécher mécaniquement un mouvement latéral . Mais y'en aura pas besoin ! Et quel que soit l'effort sur le pédalier , ce genre de poutre rectangulaire ne risque pas de bouger . La seule chose qui " pourrait " se passer , c'est une déformation du gousset , mais même là je n'ai pas d'angoisse particulière . Et si c'était le cas je dessoude et je passe à 1 mm supplémentaire en épaisseur , et OPELA !

Noël ! C'est un mot qui nous vient du Moyen-Age , et que les gens criaient pour exprimer leur joie leur reconnaissance ! Donc je dis : vive le Papa Noël ! Je vais faire un tour au Souk ( Emmaüs ) en début d'après-midi dans l'espoir de trouver un cadre à ma convenance , et règler ainsi mon problème de boitier de direction ! Et voili et voilà ce que j'ai dégoté pour ..2 €




J'ai du ètre très sage....sans m'en apercevoir , l'année passée car le
a décidé de me faire " encore " un super cadeau ! Jugez vous même !



Je connais depuis peu un jeune vélociste qui ne vend pas de V.C. mais qui en a des pubs sur son comptoir , et il m'a fait cadeau de ce magnifique cadre crashé qui partait au bourrier . La partie qui m'interesse n'est pas touchée par ce dégat et d'un coup d'un seul je règle mes problèmes de boiter de pédalier et de tube porte dérailleur avant Alors là au niveau du poids je passe dans la catégorie bien au dessus de ce que j'avais élaboré jusqu'à présent Yé souis très très très CONTENT

C'est quand même mieux ça ,que ça
:yo:

Des freins Dura Ace quasi neufs à la place des mes " vieux Dura Ace " quel pied !
Vive le Souk ( Emmaüs )

Un peu d'époxy sous ton gousset sur la colonne de direction? On sait jamais...