velos carbone

BONJOUR A TOUS
Je roule couche depuis deux ans avec un orca et un high baron de chez optima sur lequel j ai parcouru environ 15OOOkm;je trouve ce velo bien pense mais je lui reproche d etre un peu lourd(13 kg en ultegra et rsys);ce qui se traduit par une bonne efficacite sur le plat mais des difficultés en montée.Je voudrais connaitre l avis d utilisateurs concernant les cadres carbone et ,en particulier le gain en cote.JE recherche un velo carbone polyvalent qui me permettrait de rouler aussi en ville,en groupe mais egalement de tirer la bourre avec les velos assis.J attache également de l importance a la fiabilité et a la qualite de fabrication;
merci pour tous vos conseils
Cordialement
JEAN LOUIS

13kg ? Que devrais-je dire avec mon vélomobile ?

13 kg, c'est beaucoup si le cycliste est très léger. Sinon, en %, ce n'est pas si terrible que ça. si les VD doublent en côte, c'est simplement que la position les y avantage.

De nombreux éléments de réponse à propos de l'utilisation d'un vélo couché avec des VD.
https://velorizontal.1fr1.net/t16173-finalement-le-vd-c-est-plus-rapide
https://velorizontal.1fr1.net/t15579-vd-contre-metabike-match-nul-en-cote
https://velorizontal.1fr1.net/t16282-comparaison-hr-lr
https://velorizontal.1fr1.net/t16665-c-est-la-pente-qui-nous-tue
https://velorizontal.1fr1.net/t16607-vitesse-en-cote-en-vc-contre-vd-un-resultat-remarquable
https://velorizontal.1fr1.net/t16586-interessantes-donnees
https://velorizontal.1fr1.net/t16229-hr-vd-la-montagne-et-moi

Pour faire bref, il y a deux mouvances dans ce forum:
- ceux qui sont convaincus que le VC est moins performant que le VD en cote
- ceux qui pensent le contraire

Là où ça se complique, c'est quand on commence à parler de traction directe. A suivre donc les nombreuses discussions citées plus haut, avec tous les essais plus ou moins probants...

https://velorizontal.1fr1.net/t10633-nouveau-velo-en-carbone-troytec?highlight=carbone

https://velorizontal.1fr1.net/t8937-carbone-lr-m5-zockra-vk2-ou-nocom?highlight=carbone

https://velorizontal.1fr1.net/t2752-premiere-sortie-avec-le-hr-m5-carbone?highlight=carbone

https://velorizontal.1fr1.net/t2048-high-racer-carbone?highlight=carbone

https://velorizontal.1fr1.net/t1017-m5-high-racer-carbone?highlight=carbone

https://velorizontal.1fr1.net/t422-velo-couche-en-montagne-et-ailleurs?highlight=montagne

https://velorizontal.1fr1.net/t10970-zockra-hr700?highlight=zockra



t'as toutes les réponses
suffit de chercher

fouyt a écrit:

BONJOUR A TOUS
Je roule couche depuis deux ans avec un orca et un high baron de chez optima sur lequel j ai parcouru environ 15OOOkm;je trouve ce velo bien pense mais je lui reproche d etre un peu lourd(13 kg en ultegra et rsys);ce qui se traduit par une bonne efficacite sur le plat mais des difficultés en montée.Je voudrais connaitre l avis d utilisateurs concernant les cadres carbone et ,en particulier le gain en cote.JE recherche un velo carbone polyvalent qui me permettrait de rouler aussi en ville,en groupe mais egalement de tirer la bourre avec les velos assis.J attache également de l importance a la fiabilité et a la qualite de fabrication;
merci pour tous vos conseils
Cordialement
JEAN LOUIS

Si tu as un High Baron, et si tu es pret a y mettre les moyens la transition naturelle c'est le HR carbone de M5 ou un HR de chez Zockra que ue peux descendre 8Kg dans le meilleur des cas , ca te donnera un gain de vitesse en cote entre 5 et 10 % selon ton poids (c'est ce que j'ai observe en passant du Baron au Vk2) , tu gagneras aussi en acceleration non seulement a cause du gain de poids de la souplesse nerveuse du cadre qui recycle mieux l'energie de deformation, le carbone aussi roule mieux mais ca joue peu en cote.

quand tu parles de cote il faut savoir de quelle cote tu parles , courte ou longue et surtout quel pourcentage, jusqu'a 4% tu peux rivaliser avec des VD au dela tu perds environ 2% de vitesse relative par rapport au VD pour chaque % de pente en plus, voir mes analyses dans le forum course. Maintenant si tu es tres puissant alors tu peux rivaliser avec les VD sur des longues montees de 7% ce qui veux dire que sur le plat tu seras tres superieur au VD.

Voila, la TD hmm hmm, certains ne jurent que par ca , mais moi j'ai pas vu de gain alors le debat n'est pas clos

Merci a tous pour vos réponses et en particulier a toi Bentincalifornie;
Discover700,peux tu m indiquer la procédure pour compléter ma présentation;
En ce qui me concerne,j habite Montauban,j ai beaucoup roule en vd et a présent ,je ne roule plus que couche avec mes copains assis(environ 10000/an) et si je me ballade sur le plat,je me sens un peu frustre au dela de 5%.J ai un high baron et j envisage le passage au carbone avec un velo polyvalent dans le cadre d une utilisation cyclotouriste sportif.Je suis plutôt puissant (95kg et pas trop de gras) et je sollicite des conseils pour choisir entre le M5,le Zokra ou le Troytec ou autres que je ne connais pas(roue av 20 ,26,ou 28 pouces).Je suis également très attache a la fiabilité et je ne voudrais pas trop "essuyer les plâtres" compte tenu de l investissement.
Cordialement.
JEAN LOUIS

Il suffit de créer un message par là
https://velorizontal.1fr1.net/f1-les-presentations

95Kgs tu es lourd et donc puissant, alors ne vise pas le velo le plus leger car il pourait ne pas avoir le meilleur rendement, peut etre un Bachetta CA2.0 ou meme un Carbent serait pas mal compt tenu de ton poids, mais le Carbent n'est pas importe en France