Vortex VTX

jpl75 a écrit:

Comme je ne m'y retrouve plus ds tous les fils sur le Sprint et comme on trouve plus mon super siège Ice sur les vortex-vtx, je vous montre le garde boue AR que je viens de me faire après avoir cassé en 2 un garde boue classique



C'est un bout de garde bout AV de chez D4 ; je plie la patte de fixation qui se prend sur l'étrier de frein sur un VD et je la fixe sur la vis du bas du triangle de fixation de l'appui tête

Sur un sprint suspendu, il faut penser que le siège baisse quand on s'assoit   

Salut JPL
Est-ce que c'est assez? Pendant mon minitrip vélo de juillet , j'ai eu l'occasion d'exploser le porte bagage et le garde boue a suivi
Je n'ai pas tout de suite capté que par temps de pluie, la roue arr allait bien m'inonder le dos du siège, et le reste.. Et donc après une matinée passée sous la drache nationale et moins de 12*, mon siège et tout l'arrière du vélo ressemblaient a un gros tas de booue
3 jours plus tard, "avisé" (tu parles) j'ai ajouté un sac poubelle dans les sangles du dossier du siège. Ensuite j'ai roulé une 60aine de kilmoètres sous la tempete ... la trace de boue a remonté jusque sur le capuchon de ma veste.. donc euh avec ton système tu as déjà vraiment chopé un bon iti bien tempétueux??? J'ai jamais vu mon trike aussi dég..... après ce samedi matin là!!!

il n'y a que le siège qui m'intéresse
mais je suppose qu'il coute un bras

tu descends un peu la page, les options et pièces sont sur la droite

http://www.icetrikes.co/explore-our-trikes/vtx

Pour transformer le Vortex en VTX+ il faut la nouvelle fourche AR , le pédalier carbone , le siège carbone , les bar-end TT900.

Ça fera dans les 3000 E

Bof je préfère économiser pour le trike qui n'existe pas encore (2016   2017 2018 ...) c'est à dire 10 kg pédales comprises même un peu moins

Pour un vélo qui n'a déjà pas de suspensions c'est faisable.

le carénage est-il compris dans les 10 kg ?

ok le siege entre 860 et 1100§
il doit etre plaqué or

Achète tout de suite un VTX tout neuf

Je crois que le siège carbone de ICE est autour de 1000 € aussi !

Ah quand même   , cher le carbone   .
Pat.
Un peu HS je ne trouve pas trace de celui-ci sur le fofo, quelqu'un connaît ???
http://www.velomo.eu/trikes/hi-trike-gti

Chais pô comment tu cherches mais c'est là

Eh ben tu vois ta fonction rechercher a mieux fonctionné que chez moi , merci encore .
Pat.
Excuses pour le dérangement

Pat16 a écrit:

Ah quand même   , cher le carbone   .
Pat.
Un peu HS je ne trouve pas trace de celui-ci sur le fofo, quelqu'un connaît ???
http://www.velomo.eu/trikes/hi-trike-gti

ils etaient installés juste en face de nous a Maasmechelen et c'est un pilote velomo qui champion en trike .

Merci Bouboule, voir Maasmechelen
Pat.

Pour la fonction recherche, il ne faut pas utiliser la première mais la "recherche avancée" et ensuite goggle

Avec PBP, enfin la lecture du forum, je m'aperçois que je ne t'ai pas répondu Velosteph


Avec mon siège coque, je n'ai plus besoin de protéger que la tête. Mon garde boue n'a pas trop subit l'épreuve du feu, enfin de l'eau : c'est pour me protéger des grains de sables qu'on prend dans la tête même sur route séche

Suite au remplacement du câble de dérailleur arrière de mon VTX,  j'avais repéré les points d'entrée dans le guidon, les longueurs des differentes gaines.
Mais complètement zappé de regarder son chemin "à nu" sous le cadre. Je me pose la question suivante.

Où passe t'il d'origine ?

En direct ça ne paraît pas possible, dans le petit petit perçage à côté du support du tube du brin ça fonctionne très bien malgré ce contact métal/métal.

C'est bien là que le câble passe, dans le petit trou.