"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

30 a 40km/h de moyenne au championnat de france, en prévision, ca m'ira, je pourrai suivre, enfin j'espere! c'est surtout, l'ami pegaze qu'il va falloir garder en point de mire pour se motiver! et peut etre quelques nouveaux, en inscription de derniere minute. hihi, enfin bon si on peux faire les fanfarons   tout du long, se sera plus sympa!  

Oui enfin Pégase, il vole, je ne vais pas essayer de le suivre, des yeux peut-être jusqu'au premier virage.  

Et puis si j'ai bien regardé, il y a une cote peu après le départ, tous les légers vont nous griller.  

on se refera sur les plats et descentes, ainsi que les faux plats roulants! on lâchera pas l'affaire, allez les VMistes!   

Zenedavtri a écrit:

Oui enfin Pégase, il vole, je ne vais pas essayer de le suivre, des yeux peut-être jusqu'au premier virage.  

Et puis si j'ai bien regardé, il y a une cote peu après le départ, tous les légers vont nous griller.  

  pas sûr que je vole aussi bien que l'année dernière, petite forme en ce moment, une côte cassée il y a deux jours ( en faisant le débile    )
et je suis toujours qu'avec mon Quest STD avec son toit, soit plus de 36 kG, et mes gros pneus de route.
Monter plus vite que les poids plume de vélos couchés, ou rivaliser en vitesse de pointe avec ces diables de Milan   
Mais    je me suis inscrit    

Eh bien comme ça on te verra peut-être jusqu'au 2ème virage.  

pégaze: bon retablissement pour ta cote cassé, pas de chance de faire ca avant le championnat! j'espere que ca ira bien quand meme! je me souviens de geoffroy a locoal avec ses cotes a cassé, il a bien roulé quand meme, malgré tout! je pense que ca fera pareil pour toi, on croise les doigts!

Et peut-être que Gaëtan va te prêter le Milan Cas  et qu'il va rouler avec son Waw orange carbone, c'est quoi ce truc d'ailleurs   

Ce week-end c'était donc la première course avec Pévarzek à l'occasion du championnat de France, ça c'est bien passé, il faut dire qu'il a été habitué à aller assez vite avant qu'il ne change de propriétaire.

Il se repose en compagnie de ses concurrents après le contre la montre.
Du coup je crois que j'ai pris goût, j'en ferais bien d'autres, peut-être le duo normand si je trouve un acolyte.    

Dans le même temps, j'ai changé la poignée tournante de 152 que j'avais installée à gauche et qui ne passait plus que 2 plateaux. Alors j'ai installé une manette à la base de la poignée droite, j'espère que ce sera plus fiable. Parce que une fois que tu as attaqué le raidillon et que ça ne passe pas sur le petit plateau, c'est trop tard. 

Si pegaze ou daweed ne peuvent pas venir, je te prend avec moi ! Si tu n'as pas trouvé mieux ? Merci d'être venu compléter l'équipe !

Ok merci Gaëtan mais je ne voudrais surtout pas que tu passes ton temps à m'attendre.  

On verra d'ici là.

au moins, j'aurai quelqu'un, lol! pour le moment c'est encore loin!
bonne vacance si tu en prends toujours! lol
bonne route

Comme j'avais une stratification à faire par ailleurs, je me suis décidé à remettre en ordre les bossages du Milan qui commencent à être usés à force de frotter sur les ralentisseurs non conformes.

Le tissu hybride carbone/kevlar sera très bien pour ça. Il aura une meilleure résistance à l'abrasion et aux chocs que le carbone seul.

Un petit tissu de verre de 200g/m² en fin de stratification permettra le ponçage sans arriver au kevlar avant finition par vernis.

Salut Zenedavtri,
Un ptit bonjour, le we dernier, pas eu trop d'occasion de discuter...
A la prochaine. Vivement le prochain vm pour moi.
Popof

Salut Alain,

Oui c'est vrai, on a vu plein de nouvelles têtes mais j'avoue ne pas être capable de mettre un nom sur chacune d'elles, ni même un pseudo. Mais bon après plusieurs fois ça viendra.  

Cette fois tu t'es rendu compte que même le meilleur trike est loin de rivaliser avec un VM.La masse est certes un handicap dans les raidillons, mais dès que ça s'adoucit un peu, autour de 2% ça repart comme une flèche. J'ai fait ce constat vers la fin du parcours, j'avais pris pas mal d'avance et à la faveur d'un long raidillon, j'ai vu un groupe de VC revenir lentement, un avait la lumière. Comme j'étais loin d'être cuit et que j'avais peut-être tendance à me laisser vivre, du coup je me suis dit je vais appuyer un peu pour les maintenir à distance avant la fin de la bosse, qui est devenue un faux-plat montant qui m'a permis de reprendre de la vitesse. Ils ont commencé à disparaître des rétroviseurs et sur la ligne j'avais 3 mn d'avance.
Et puis dans les bosses, tu te fais dépasser mais pas non plus à une vitesse supersonique, en tous cas bien moins que la vitesse à laquelle tu les reprends à la faveur d'une descente.
Il ne te reste plus qu'à essayer le DF, je pense cependant que le milan sera toujours le meilleur en efficacité.

Ce matin, j'ai profité de la sortie pour faire les courses, du miel par ci, des cartes par là, un café puis une rencontre sur le chemin du retour.

Juliette et Fred qui se baladent en Bretagne, c'est assez rare de rencontre un vélocouché, enfin semi-couché.  
Du coup la discussion a duré un peu et je suis rentré avec un léger retard. 

Pour les plus perspicaces, le Milan a changé un peu, je vous laisse chercher.   Jean-Bernard tu n'as pas le droit de jouer.  

C'est un milan ou un cameleon, c't'animal?

sleibt a écrit:

C'est un milan ou un cameleon, c't'animal?

C'est un Milandansleleon  

Je le trouvais un peu fade latéralement.  Et puis la visibilité arrière est sérieusement améliorée.  

De l'avant il a de la gueule, plus le klaxon qui a aussi reçu un coup d'orange, il en jette. 

D'ici quelque temps il sera tout orange  

aldo a écrit:

D'ici quelque temps il sera tout orange  

Non non, j'arrête là, cette partie a été peinte principalement pour une meilleure visibilité arrière. 

Et puis c'est plein de porosités alors un bon masticage s'impose avant peinture, du coup les fibres de kevlar remontent au ponçage .
Heureusement l'apprêt a permis d'absorber ces fibres pelucheuses.  

C'est vrai qu'il est beau et très personnalisé!  

Il a pris des couleurs. C'est joli ca harmonise l'ensemble  

Ce jour c'était le test du nouveau moteur roue sur le Waw, le nouveau Nine continent avec roue libre intégrée.


Pour le tester, je suis aller faire un tour à Plougastel en passant par Landerneau, 75km pour 839m de D+.
Vitesse maxi dans le grand toboggan, 68 km/h et régen autour de 850w à cette vitesse. 3,5 Amp de consommé.
Il est nettement plus adapté à mon besoin que l'ancien, plus de couple, vitesse maxi en charge 45km/h, régénération à partir de 50 km/h et plus économique pour une même vitesse moyenne.

Pause photo à Loperhet avant d'entamer la descente du petit ventoux. Celle-là c'est pour rappeler des souvenirs à Pégaze. 


J'ai aussi ajouté un compartiment avec une trappe en partie haute du coqueron, pour les papiers et autres documents à garder à l'abri des intempéries.

Et puis 152 a dépassé les 22000km et est toujours aussi vaillant.  

Les photos viendront quand l'hébergeur d'image sera en meilleure forme. 

Salut Denis, il faudra que je passe voir ça à l'occasion.   

Pas de problème tu es le bienvenu, comme ça je pourrai voir Pikatchu et son moteur pédalier.  

Oui, je suis très satisfait également de ce montage!   

Par contre, je crois que je rentre à Brest (dimanche 10) au moment où tu pars...