"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

Ah, je vois que tu as modifié ton pare-boue

le mien, ben ça doit jouer, j'ai fait 1000km sans devoir ouvrir l'arrière de 153

et hooo, les zolis p'tits bâtos

beno a écrit:

Ah, je vois que tu as modifié ton pare-boue

le mien, ben ça doit jouer, j'ai fait 1000km sans devoir ouvrir l'arrière de 153  

Non, j'ai celui-là depuis mai et c'est vrai que ça protège mieux la chaîne, un graissage tous les 1000km suffit, bon c'est vrai qu'il n'a pas beaucoup plut  depuis le montage.

Quand il fait chaud comme en ce moment, j'enlevais le capot également et là, c'est le grand confort.
Tu devrais essayer, Denis, c'est très agréable, même si on perd un peu en aéro. Pour faire du tourisme, c'est pas bien grave.

Le hic c'est que le compteur et le GPS sont fixés sur ce capot.

boaf!
tu peux t'en passer...

Ce matin, je me suis fait un petit parcours équivalent en distance au Duo Normand, 55km pour 54 au duo.
Un peu moins de D+ 406m pour 455m au duo.
Parti tranquille pour l'échauffement, puis à la faveur de la première grande descente à plus de 90km/h, je me suis dit que j'allais appuyer un peu, les 4km de montée suivante sont menés entre 20 et 30km/h, et puis la machine t'entraîne irrémédiablement dans les bosses que tu avales sur l'élan.
Encore plus de 90km/h avant Plouescat et c'est le moment de prendre la fameuse ligne droite de kéremma, un bonne dizaine de plat pays. J'y dépasserai bon nombre de cyclos venu du TC Alençon et pour finir un peloton cycliste de Brest qui disparaît aussi bien vite dans les rétros. C'est vrai que là, la machine cruise autour de 50 en appuyant un peu.
Après le passage à Kerlouan, en s'arrêtant pour laisser passer les piétons, c'est la remontée par étape jusqu'au château de Penmarc'h.
Puis il reste 6km dont une bonne descente suivie d'un petite bosse, retour à la maison, bilan plus de 40km/h de moyenne.

Encore 1500km dont une virée en pays Vendéen et je serai au top pour ce Duo et peut-être battre le record en VM avec mon acolyte de choix, je vais essayer de ne pas trop le retarder... dans les cotes. En même temps je me suis rassuré après le petit coup de mou au retour de St Mathieu jeudi dernier, c'est vrai qu'il faisait chaud et que je n'avais sans doute pas bu assez.

J'ai pesé le Milan hier, 30kg, comme quoi et je ne cesse de le dire le poids ne fait pas tout.

 
En principe, je devrais passer te voir mardi après-midi vers 14 ou plutôt 15h30. Est-ce que ça collerait?

Merci pour le compte rendu illustré de cette balade ensoleillée. Les Bretons ne vont pas tarder à être déshydratés avec ce ciel désespérément bleu.

Les chiffres impressionnent.
D'abord 1100 W de régénération et encore 70 km/h, ça donne une idée de l'énergie à dissiper par le freinage dans les descentes de col.

Ensuite, 0.5 kW/h consommés pour une telle virée, c'est vraiment pas bézef. Mon toit produit en ce moment 20 kW/h par jour : ça fait un sacré potentiel de km et le VM devient une alternative crédible !!

oh que ça fait envie....

lalar a écrit:

Les chiffres impressionnent.
D'abord 1100 W de régénération et encore 70 km/h, ça donne une idée de l'énergie à dissiper par le freinage dans les descentes de col.

Ensuite, 0.5 kW/h consommés pour une telle virée, c'est vraiment pas bézef. Mon toit produit en ce moment 20 kW/h par jour : ça fait un sacré potentiel de km et le VM devient une alternative crédible !!

32% de régénération, il ne faut pas se priver de cet avantage sur un VM.

Mon toit aussi produit en moyenne 3000kw par an, l'idéal serait de trouver des panneaux souples qui soient capables de prendre toutes les courbures d'une carrosserie de VM.

La photo du compteur qui vient de passer les 23000km, il en prendra 1000km de plus dans une semaine avec l'aller/retour en Vendée.

Et puis j'ai ouvert une rubrique sur le projet de fri tougn pour 152.

Pevarzek vient lui de passer le cap des 10000km au compteur, un peu moins de 5000km avec moi.

C'est avec toujours autant de plaisir que je fais des sorties, dans le moment c'est plutôt orienté sport en vue du duo Normand.
Sympa, je m'arrête au niveau d'un groupe de maloku qui jonchent le bas-coté pour m'enquérir d'un éventuel problème, non rien juste une crevaison. Là-dessus ils entament la conversation, tu as une batterie? (ben oui c'est louche d'aller aussi vite   ), on ne te voit pas, t'as même pas un drapeau (ils étaient tous entrain de me regarder venir dans le lointain ) évidemment je leur réponds sur leurs nombreux défauts et je m'en vais.
Il n'y a vraiment rien à en tirer de ceux-là, ils sont indécrottables et bornés.

Du coup dans la fameuse ligne droite de Kéremma, j'ai doublé un groupe avec un petit coup de klaxon et à plus de 60km/h, na.

bien fait! double na pour eux.

belle balade...! j'étais resté sur l'impression que la régèn. valait le coup en montagne surtout (bon, c'est sur que vous avez du dénivellé, mais plutôt genre ca monte ,ca descend que grand col...)
ps(c'est quoi une regen naturelle?)

Merci Gaëtan, ça m'a fait du bien, mais c'est vrai qu'avec cette machine tu en doubles pas mal des VD.

La régénération naturelle se déclenche à partir de la vitesse à vide du moteur, dans mon cas c'est 50km/h, ensuite ça monte progressivement, 250wh à 55km/h et ainsi de suite jusqu'à 1100wh à 70km/h.
Je peux aussi appuyer légèrement sur le frein gauche pour déclencher la régénération commandée à n'importe quelle vitesse.

Salut Zened,

Donc 23100 (à peu près) pour 152 et 10000 + quelques broutilles pour 14...
Eh bien ! Ca ne chôme pas dans la famille

Superbe virée avec Magnum; vous aviez un temps magnifique ! Du coup, tu dois moins jouer les élastiques avec Magnum que moi, vu que vous roulez tous les deux électriques à présent
Ah si, je crois que Magnum ne régénère pas, du coup en descente, avec le Quest il file plus vite que toi peut-être ? Ou je me trompe ?

Merci pour les photos du pays, ça fait toujours du bien

Même pas...

On est partis de Roc'h Trevezel ensemble à allure libre et si j'ai fait la descente devant, 15 km plus bas, Denis est arrivé en même temps que moi à Sizun.

Faut dire qu'il était motivé puisqu'on s'arrêtait au bistrot...

Oui, je pensais aussi que le quest irait beaucoup plus vite, car moi c'est maxi 70 km/h, mais la pente n'étant pas énorme, autour de 3 à 5% je l'ai toujours eu en point de mire.
D'ailleurs je n'ai pas régénéré de trop dans cette descente, longue mais pas trop pentue, vitesse entre 45 et 55-60maxi.

Ouais, je roule normal, je crois que je tournerai autour des 15000km annuel.

Petite sortie ce matin, 50km et en descendant une des dernières pentes bien rapide, on nous fait des appels de phare.
Je me dis: tiens j'ai du succès ce matin.
Un peu plus loin vers le bas de ce toboggan ou le 90 est possible avec un temps comme aujourd'hui, je vois le panneau fauchage et limitation à 70.
Je double le tracteur qui tond le bas coté et je laisse filer, 82km/h, tout d'un coup j'aperçois la marée-chaussée juste dans le bas, le jeune me voyant arriver, dégaine les jumelles trop tard avec un beau sourire de surprise, pendant que l'ancien me fait signe d'aller molo.
Je freine pour rester en deçà de la limite en leur faisant un salut amical.
Mais du coup la cote qui suit a été beaucoup plus difficile avec cette coupure prématurée de l'élan.

Demain départ de bonne heure vers la Vendée.

Salut Zened,

La route d'aujourd'hui s'est bien passée ?

Bonne route sous le soleil

à demain, amicalement