"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

Je crois que les cellules ne sont pas les mêmes.

une question sur ton installation de DualDrive : il y a besoin d'une solide rondelle anti-couple sur l'Alleweder. Ça m'a posé des soucis sur le VD au montage. As-tu renforcé le Milan pour assurer cette fonction ?

PatsyGarett a écrit:

une question sur ton installation de DualDrive :  il y a besoin d'une solide rondelle anti-couple sur l'Alleweder. Ça m'a posé des soucis sur le VD au montage.  As-tu renforcé le Milan pour assurer cette fonction ?

Non, au début cette rondelle qui est à gauche, coté opposé à la cassette, était directement sur le carbone du passage de roue.
Depuis, j'ai mis un insert en alu ce coté là aussi surtout parce que le carbone était usé coté roue (pas à cause de la rondelle) et que ça faisait un épaulement qui compliquait sérieusement le démontage.

C'est le coté opposé à ta trappe ... comment tu fais pour aller bricoler ton insert là-bas ?
Quand tu dis insert, c'est juste collé ou bien il y a un embrèvement compliqué ?

Une bonne photo vaut mieux qu'un long discours.


Il y a effectivement un embrèvement comme tu dis qui vient se glisser dans le carbone du passage de roue.

Alors là, chapeau ! Quand on voit la difficulté d'accès et la qualité de ce que as fait
Au niveau de l'épaisseur, est-ce que cela accepterait encore un serrage standard ? (il me semble que l'axe du DualDrive est particulièrement long)

Cette pièce en alu est usinée dans une plaque de 10mm, il n'y a pas de problème, l'axe depasse au moins de l'épaisseur ecrou+rondelle.

Ces écrous sont d'ailleurs assez m...que, c'est sans doute de l'acier de Quimper.

Hier, je me suis risqué dehors avec un fort vent, ça bougeait dur par moment avec 152.

Sur le bord de mer du coté de Neiz Vran à Kerlouan.

C'est là que je me suis aperçu que le flasque de roue gauche avait disparu. Sans doute une rafale l'aura arrachée et pourtant quand on l'enlève le velcro est plutôt tenace. C'est la première fois en 25000km que ça arrive.

Je suis retourné sur mes pas, mais rien, et de nouveau ensuite en voiture, pas moyen de l'apercevoir. En même temps avec ce vent il a dû voler comme un frisbee.

Heureusement que tu as du stock...  

Je suis passé hier après-midi et c'est vrai qu'on ne manquait pas d'oxigène...

Aujourd'hui 97 km plus peinards.

Des nouvelles de 152 et son Fri tougn maintenant terminé, enfin depuis ce matin.

La déco est en place, je le trouve pas mal comme ça, il fait moins Don Quichotte.

De trois-quart arrière il fait plus équilibré.

Ah, j'ai aussi changé de batterie, une Li-Mn 48v 19Ah de 4kg. L'autre à rendu définitivement l'âme et est partie au rebut, elle faisait un peu plus de 7Kg. Elle est plus petite et du coup elle a trouvé sa place entre les tubes de la bôme.
L'ancienne boite (en rouge sous la bôme) servira de rangement.

as tu résolu le problème de l'étanchéité ? sur la trappe avant

Non mais de toute façon il ne pleut jamais. 

J'ai juste mis un taquet qui applique bien la trappe sur le surbau. Et du feutre autocollant venilia.

tes taquets !! sont des systèmes de fermeture dans un corps fixé à la coque, et la vis fait un quart de tour ?
une petite photo

Salut Zened,

Impressionné par ton boulot !
On dirait qu'il est produit comme ça "de série" !

C'est qu'il a de l'or dans les doigts cet homme

Je regardais ton pédalier, c'est quoi les plateaux que tu as déjà sur 152 ?

la nouvelle batterie est en effet montée avec de nouvelles cellules Panasonic 18650BD ( 3200mAh ) 13S6P d'ou les 19Ah
j'espere que le montage de la batteries est provisoire .... ( j'aime pas trop la sangle qui vient "écraser" batterie + BMS )

gui13 a écrit:

j'espere que le montage de la batteries est provisoire .... ( j'aime pas trop la sangle qui vient "écraser" batterie + BMS )

La sangle n'écrase pas du tout la batterie, d'ailleurs il faut que je mette quelque chose de rigide car elle bouge de droite à Gauche preuve qu'elle ne subit aucune compression, juste un maintien.

De toute façon je n'ai pas vraiment d'endroit pour la mettre à plat, il n'y a pas assez de largeur.

Pour les plateaux, j'ai du 52-42-28 mais depuis que j'ai le moteur, je ne descends que très rarement sur le 42.

Pour Guillaume, j'ai remis la batterie dans sa boite avec plein de mousse moelleuse.

Aujourd'hui, j'avais programmé un voyage à Quimper chez le fiston. Donc vu le temps ce matin je décide d'y aller tout de même et si nécessaire je ferais demi-tour.

Déjà à Landivisiau il y avait une petite couche blanche.

Puis en arrivant dans le bourg de Sizun, j'entends 2 coups de Klaxon et je vois dans mes rétroviseurs une Ferrari à moustaches, c'est Magnum, quelle surprise.  Du coup un café s'impose, de toute façon je m'arrête toujours là après les 40 premiers kilomètres.



Puis la neige s'invite au programme sur la montée vers le sommet et en descendant vers Braspart.

Du coup avec les flocons, j'ai pu étudier les écoulements d'air à partir du nez, et bien les flocons qui passent entre les 2 bosses, je les prends direct dans le nez et les yeux après avoir slalomé entre la visière et le déflecteur.

Chouettes photos aussi, tout aussi inhabituelles que celles de Magnum. J'ai un faible pour la 4ème.

Pour les flocons, j'ai fais la même constatation que toi samedi dernier. Même avec la visière presque complètement fermée, ils passent avec une facilité déconcertante et on prend tout sur la tronche, même à des vitesses relativement faibles.

Moi aussi je veux de la neige

Je le trouve encore plus beau ton waw avec son nouveau nez. Ça devrait être proposé en option

Zenedavtri a écrit:

Pour Guillaume, j'ai remis la batterie dans sa boite avec plein de mousse moelleuse.

elle te remercie

On en reparle dans 3,5 années quand elle aura un peu de bouteille.

Retour plus sportif au niveau des conditions météo aujourd'hui.

T'as eu plus de vent?  

Je me suis contenté du café chez Lolo aujourd'hui. Je te croyais encore à Quimper...

bravo denis pour tes photos et en plus on se rend bien compte de la forme du nouveau nez qui lui donne vraiment une allure sympa

Bonsoir Denis,
J'ai beau relire le fil sur le nouveau museau du Waw, de combien a-t-il raccourci??? Le fabricant pourrait s'inspirer de ton idée et
chacun choisirait suivant ses goûts.......sans coût supplémentaire

Bonsoir,
Si les mesures faites sur l aérodynamisme sont correctes le constructeur ne doit plus proposer qu'un seul modèle...