velomobile leiba xstream et engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2015/2018

C'est ce qui s'appelle "raccrocher le vélo"? (et prendre place dans la voiture-balai)

Sûr que la région n'est pas plate. Il y a même officiellement une "montagne" de Reims...

arnaud.sivert a écrit:

Il va falloir faire un vélomobile pour le prochain James Bond pour que celui-ci se développe ?

Bonne idée

Et demander à "Q" d'installer un réducteur moléculaire façon "Chérie , j'ai rétréci les gosses" comme ça tu n'auras qu'à appuyer sur un bouton et réduire à l'échelle 1/12è le "katkat" avant qu'il ne t'emplafonne

Ensuite il sera obligé de négocier dur pour retrouver sa taille normale

arnaud.sivert a écrit:

Je suis toujours déconcerté de voir l’explosion des salles de gym et maintenant, du vélo dans l’eau…
180 euros les 10 séances de 30 minutes, bain et sport en même temps

Dès que j'ai un VM , je prévois d'aller en faire.
L'aquabike c'est très bénéfique.
Il faut savoir que pédaler dans l'eau nécessite 12 fois plus d'efforts qu'à l'air libre.
C'est un peu cher à l'année : 300 roros mais chez moi c'est 45 mn + 30 mn de détente.

arnaud.sivert a écrit:

En vélomobile, facile pour se garer sur le trottoir, alors qu’en voiture, il aurait fallu 15 minutes à tourner en rond pour trouver une place.

Une fois de plus : VM 1 - 0 bagnole

FC, tu veux boucher les trous au bas du VM et le remplir d'eau façon baignoire afin d'aquabiker tout en roulant?

Pas la peine , il paraît que c'est un sauna

Sérieux , je n'ai plus de bagnole et même du temps où j'en avais une , j'avais la flemme d'acheter de l'essence pour y aller.

Un petit aller et retour à LAON (90km), juste pour aller voir mon assureur. Il n’y a pas de délégation à Soissons. Mais comment ils fonts les autres…je n’aime pas me garer sur le trottoir…mais celui qui a fait la voirie de cette rue a fait 4 voies inexplicables ???? Et toutes les places voitures sont prises. De plus, la secretaire a un œil sur mon velo.

Par contre, il y a de la place pour les statues…Dans cette rue, il y a aussi des quilles très dangereuses pour les marcheurs et les velos…


il y avait des magazines très engagés que l’on pouvait prendre.

Je ne connaissais pas ce magazine qui explore le future…avec une ecriture un peu anarchiste….
http://usbek-et-rica.fr/magazine/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Usbek_%26_Rica

Il y a une enquête qui commence par ces mots :
« Jamais la défiance citoyenne envers les institutions n’a été aussi puissance, Et jamais les utopies incitant à créer des communautés autonomes n’ont autant séduit. Pourquoi les zadistes, les survivalistes et les libertaires ont il autant la cote ?
Et finirons-nous tous par faire sécession pour vivre loin des griffes de l’état…. »
C’est un appel à la révolution….contre la démission politique de nos institutions…. ?

Il y avait un autre magazine très militant « idée collaborative », décryptée par 8 médias. Très intéressant....


Par conséquent, il y a des idées dans ces magazines mais les concrétisations sont rares…

Cela fait aux moins 2 ans, que je réfléchis pour une assurance « Flottante ». En effet, étant donné que l’on ne peut pas rouler avec plusieurs véhicules, on devrait payer que pour une assurance et couvrir toute la flotte de véhicules.
Mais mon assureur ne fait pas ce type de contrat. En effet, je peux prêter mon véhicule à n’importe qui….et il est convert...
il n'y a pas idée d'avoir pleins de vehicules  à moteur....


Je suis déjà passé mainte fois devant ce TGBT, et je n’avais jamais remarqué l’inscription Electricité dessus. Si à tous les TGBT, avait une prise électrique, ce serait Top. Sauf, qu’ici, il n’y a pas grand choses à faire ici …

Usbek & Rica a écrit:

Enquête sur ceux qui veulent quitter le système

Le système de mondialisation capitaliste de surconsommation ?
(J'ai un peu tout mis dans la même phrase)

Ah oui , intéressant ça.

Comment sortir du système ? pas facile….
Pas facile de trouver aussi sa place dans la société,
Est-ce que l’on se pose trop de question sur la société ? Comment la modifier à son image ?

Le matin, je croise souvent 2 frères sur le chemin de l’école. J’adore leurs fraternités…


Le pneu avant n’était pas gonflé du tout. La chaine était toute rouillée. Les freins étaient précaires.
Mais que  font les parents ? Il me faisait mal au cœur…
Il m’a fallu 5 minutes pour faire la révision du vélo ….et j’étais fier d’avoir rendu un micro service…
Maintenant, ils me font des grands signes….
Il y a un atelier participatif de reparation de velo ouvert tous les mois (mercredi apres midi)  à Soissons, mais je n’ai jamais pris le temps d’y aller.
Mais très peu de personne connaisse cette atelier…
il faudrait apprendre aux collegiens la reparation et l'entretien d'un velo.....

arnaud.sivert a écrit:

Il m’a fallu 5 minutes pour faire la révision du vélo ….et j’étais fier d’avoir rendu un micro service…

Magnifique Arnaud

Les 2 jeunes sur leur vélo, ils ont quasi inventé le tandem Pino...

Je dirais imité sans s'en rendre compte.

arnaud.sivert a écrit:

il faudrait apprendre aux collegiens la reparation et l'entretien d'un velo.....

Ce serait effectivement une bonne initiative.
En Allemagne, ils font un contrôle technique des vélos à l'école primaire.
Ils passent sur plusieurs années des examens avec leur vélo, théorique puis pratique dans la cours de l'école puis dans le secteur avec un parcourt encadré et une notation par des professeurs. Normalement, ils l'ont tous...avec a chaque fois quelques autocollants collés sur leur vélo.

Les allemands sont en avance sur les français sur la question du vélo et autre esprit…
Les collégiens en FRance font  (ASSR1 ou ASSR2) mais avec des diapos. Mais pas d’entretien de vélo….
https://fr.wikipedia.org/wiki/Attestation_scolaire_de_s%C3%A9curit%C3%A9_routi%C3%A8re
Pour le BSR, 5 heures de roulage en scooter, un lobbying…ou une utilité ? Car tous les collégiens devraient le passé gratuitement…

est ce que tu as cet autocollant "polizei" sur ton velo, snikers ?....moi j'en veux bien 1.

Un petit tour encore à Laon, pour aller faire le lettrage du musée automobile sur les vitrines.
En effet, j’ai fait le Lettrage au FAblab de Soissons.
Un petit service pour que se musée attire du monde car beaucoup de personnes pensent que c’est une concession Peugeot….
https://fr-fr.facebook.com/Mus%C3%A9e-Automobile-de-Laon-981789175205352/
J’ai utilisé le négatif, donc coup double pour le lettrage.

A quand le musée du velomobile….à coté du musé Automobile ?
Il n’y a pas beaucoup de monde à ce nouveau musée, mais il n’y a pas de panneau de PUB aux 3 Ronds Points de Laon, ni sur l’autoroute…
Il faut que je m’y attaque…dire que je n'aime pas le matracage publicitaire et je suis en train d'en faire    

Etant donné que je passe toujours par l’ancienne nationale, je ne passe pas sous les portiques de taxes des déplacements des produits…
Suis-je bête ? Ces portiques n’ont jamais été utilisés. Ce projet est en stand by mais jusqu'à quand ?
Comment faire simple lorsque l’on peut faire compliquer avec ces portiques ?



Le Fablab est dans le lycée technique de Soissons, il y a pas mal de monde qui sont inscrit. Mais s’il n’y a pas des retraités qui s’en occupent et un employé, le Fablab ne fonctionnerait pas...
C’était les portes ouvertes et comme il y a un atelier réparation voiture, il y avait aussi un rassemblement de voiture ancienne…


J’ai un copain enseignant qui s’occupe des voyages entre pays Européens du lycée….les voyages forment la jeunesse à des visions différentes…
J’ai essayé de téléphoner aux anglais pour savoir s’ils allaient rester dans l’euro ou pas et s’ils allaient garder leurs cabines téléphoniques ?
Je n’ai pas eut de réponse, les anglais sont partagés…


Cela fait une semaine qu’il y a un velo à l’IUT qui a du sortir d’une cave, mais que personne n’a pris….
J’ai du me faire violence pour prendre la photo, car c’est en pleine montée…pas facile de descendre du velomobile, malgre le frein de parking...


un nouvel article dans les medias, mais je l'ai oublié à Laon "quel con, mais quel con !"
et le N°23 du journal Le Laonnois n'est pas archivé sur le net donc je n'ai pas l'article qui parle des velomobiles mais seulement la couverture...

https://www.facebook.com/798556076901807/photos/a.798565420234206.1073741827.798556076901807/980317642058982/?type=3&theater


Voila un petit tour utile, pour une fois...

arnaud.sivert a écrit:

Voila un petit tour utile, pour une fois...

Ils sont tous utiles

Pas d'entretien vélo dans nos écoles. Normal. C'est dangereux et salissant. Notre éducation nationale est paralysée de terreur à l'idée qu'il puisse "arriver" quoi que ce soit à nos bambins. Immédiatement la hiérarchie, les journalistes, les parents d'élèves, juges et syndicalistes tomberaient sur le dos des pauvres enseignants pour les accuser et condamner de tous les crimes, mêmes s'ils n'y sont pour rien.

Résultat moins de sorties, des TP qui se font systématiquement par "simulation informatique" sans jamais toucher de la vraie matière.

Après on s'étonnera que quand ils ont la chaîne qui grince ils demandent où télécharger la mise à jour du vélo.

hube68 a écrit:

Après on s'étonnera que quand ils ont la chaîne qui grince ils demandent où télécharger la mise à jour du vélo.

Parce qu'ils demandent : "Y a le wi-fi ?"

quoi !  il y a des mise à jour Velo 9.11 et je ne suis pas au courant du tout !   pour un electricien et informaticien cela ne peut se concevoir…  


La formule Epour la première fois à Paris Le 23 avril 2016 (alors que cette course existe depuis 2014). C’est payant 22 euros pour 45 minutes de courses (15000 places).
http://www.linternaute.com/auto/magazine/1277703-formule-e-paris-la-course-le-23-avril-devant-les-invalides-circuit-billet-infos/

Moi, j’aurai bien pris des photos dans les paddocks avec le vélomobile à coté de ces engins…ok au niveau puissance, le vélomobile serait ridicule par contre au niveau de la consommation… bon, ce n’est pas la même vitesse moyenne…
pour le leiba, 4000 Watts suffiraient pour rouler à 130 km/h de moyenne mais au niveau tenu de route cela va être un autre programme.
Le leiba va manger les barrières de sécurité…

Bref, la fiche technique de la formule E est inexistante dans wikipedia.
C’est une course où tout le monde a le même moteur, même batterie, réalisé par le même constructeur Renault sport… du pilotage et c’est tout…avec seulement 170 kW ce n’est pas exorbitant. Mais à 200 km/h dans un circuit en ville, il faut être bon pilote et avoir des couilles… sachant que les véhicules sont aux coude à coude…

https://fr.wikipedia.org/wiki/Formule_E#Fiche_technique
https://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_de_Formule_E_FIA_2015-2016
en anglais, c’est pas mieux
https://en.wikipedia.org/wiki/Formula_E

pas mieux au niveau de l’information chez le fournisseur de batteries ?
http://www.williamsf1.com/advanced-engineering/news/waewinsawardforformulaebattery

voilà des informations de la formule E :
170 kW pour une masse de 800 kg, batterie 28 kWh avec à peine 30 minutes d’autonomie pour 200 kg de batterie,  prix d’un bolide  350 000 €, consommation environ 600 Wh/km à 130 km/h de moyenne mais avec des pointes à 200 km/h, autonomie 44 km. Il y a 2 bolides pour faire le nombre de tours d’une course qui dure environ 80 km.
Autant prendre un Roadster tesla de 215 kW avec une batterie de 45 kWh à un prix de 100 000 € (masse 1300 kg : 2 fois plus de batterie)

Donc, une compétition qui ne sert à rien…
Nous vivons dans un monde de compétition : toujours plus fort, toujours plus beau…
Est ce vraiment un spectacle, un challenge, un défi technologique cette course ? ????
Bon, on va ne pas être frustré, en général dans Paris (même avec un roadster), la vitesse moyenne est bien inférieure à 25 km/h.
Peut être que l’on ne voit pas tout le travail technique derrière de cette course ?
L’ingénieur qui est en moi, aimerait bien connaître les dessous de cette formule E et si l’on pouvait faire la promotion du vélomobile…

En ce moment, il y a une campagne sur les vélomobiles : « ZÉRO DÉPENSE »

« Une autre vision du monde »[/b]

Lorsque, comme toi et moi, on n'est pas fan de "compétition automobile", on peut se demander à quoi sert la FE. En fait, la raison est simple. C'est tout aussi utile que la F1

Surtout cela permet de montrer qu'une voiture électrique peut être au moins aussi "performante" qu'une qui fume, qui pue et qui hurle. "Parce qu'elles le valent bien"

Donc ne boudons pas le plaisir de voir que dans la compette aussi le monde automobile est en train de changer, et pour une fois dans le bon sens.

Effectivement , ça ne coûte rien de se déplacer en VM , et rapidement , j'adhère

Mieux que ça , ça n’existe pas.

arnaud.sivert a écrit:

En ce moment, il y a une campagne sur les vélomobiles : « ZERO DEPENSE »

Spoiler:

Bon, euh... Faire croire qu'un VM à 7000+€ ne coûte rien, c'est tout aussi malin qu'affirmer que les lunettes sont à l’œil. Il y a forcément un loup...

Arnaud , ça m'intéresse ton fanion.

Peux-tu STP répondre ici , merci.

Elle est construite par Spark et non Renault. Une recharge donne 20 min de roulage il faut 2 voitures pour une course avec le but de tenir une course complète dans quelques années.
Maintenant à quoi ça sert ? Juste à filer un volant à son fils et d'autres pilotes recalés de la f1 et à créer des bouchons monstres en centre ville avec la pollution qui va avec.
Seul truc de bien c'est qu'il va y avoir de l'argent pour faire évoluer les batteries

je ne suis pas sur qu'il y aura de l'argent pour faire evoluer les batteries, Sebm,
pour l'instant c'est juste des utilisateurs comme nous.

84kWatt de moyenne, à 130 km/h de moyenne, c'est classique en puissance donc 600W.H/km.
les pneus doivent consommer de cette formule E, car
une voiture classique à un aerodynamisme de 0.015 Watt/(km/h)^3 donc eux 0.01Watt/(km/h)^3, le frottement de leurs  pneus doit etre  à plus 300 Watt/(km/h).
il faut cela pour faire les acceleration et avoir de la tenue de route desirée ?????
ils ne doivent pas avoir le choix des pneus, cela doit etre aussi imposé ?

j'ai demandé dans mes relations pour aller dans les paddocks et faire quelques photos avec le velomobile, evidement.
le matin de la course ou cela doit etre plus tranquille....
mais pour l'instant, j'ai pas de resultats positifs....

Sans transition :
j'ai parcouru le post des fanions. mais je n'ai pas de solution miracle :

les mieux que j'ai utilisé  c'est ceux fourni par HASE que je garde 7000km environ, aprés je les perds...
Quand le fanion commence à trop s'effilocher, je leur met un coup de fer à souder et c'est reparti pour 2000km.
10Euros chez roulcouché.com, je crois. c'est le prix au SPEZI...
j'ai mis de l'adhesif reflechissant pour ne pas avoir d'effilochage, mais  l'adhesif ne tient pas le choc...
la vitesse meurtri énormement les fanions.
j'en ai realisé plusieurs avec du gilet, mais je les ai tous perdu car il prenne trop le vent et le tissu pas assez costaud...
j'ai percé les tubes pour ne plus les perdre avec du fil à péche tressé...mais rien de concluant...perdu quand meme...tester des emerillons de peche sans succés...
je n'ai pas essayé de la vielle voile de bateau à recycler, ...il faut demander aux talents des brestois : Zenedavtri, Magnum...
http://www.bocarre.fr/

Si il y aura de l'argent pour faire évoluer la batterie, ils vont devoir en doubler la capacité sans toucher au volume ni au poids.

hube68 a écrit:

Pas d'entretien vélo dans nos écoles. Normal. C'est dangereux et salissant. Notre éducation nationale est paralysée de terreur à l'idée qu'il puisse "arriver" quoi que ce soit à nos bambins. Immédiatement la hiérarchie, les journalistes, les parents d'élèves, juges et syndicalistes tomberaient sur le dos des pauvres enseignants pour les accuser et condamner de tous les crimes, mêmes s'ils n'y sont pour rien.
Résultat moins de sorties, des TP qui se font systématiquement par "simulation informatique" sans jamais toucher de la vraie matière.
Après on s'étonnera que quand ils ont la chaîne qui grince ils demandent où télécharger la mise à jour du vélo.

C'est vrai que cela tranche franchement avec l'Allemagne. Ce n'est pas la même culture vélo...
Aujourd’hui mon fils de 13 ans devait emmener son vélo à l'école.
Au programme visite de quelques entreprises locales avec sa classe.
Ils sont allé voir un arboriculteur fruitier et maraicher bio et une usine de fabrication d'isolant thermique. Je pense qu'il a dû faire au moins 20km à vélo avec sa classe plus les 2x9km pour aller et revenir de l'école. La météo était mitigée avec pas mal de vent.