Nettoyage de la chaîne

et bien moi , je vais en étonner peut etre,mais je n'entretien quasiment pas ma chaine !
Un peu d'huile une fois par an et un nettoyage grossier avec un chiffon une fois an !!
combien de km ma chaine ? ... : 50000 KMS étonnant , non !!

laf_ange a écrit:

Oui oui je sais je suis le maillon faible.

Mais néanmoins indispensable sur ce forum

Je suis ok avec pesca, car j'estime qu'un frottage de la chaîne au chiffon n'aura d'effet que de faire rentrer la crasse ds les assemblages

Il vaut mieux pas de nettoyage qu'un mauvais nettoyage

pesca a écrit:

et bien moi , je vais en étonner peut etre,mais je n'entretien quasiment pas ma chaine !
Un peu d'huile une fois par an et un nettoyage grossier avec un chiffon une fois an !!
combien de km ma chaine ? ... : 50000 KMS étonnant , non !!

Ne pas la nettoyer est le meilleur moyen de la faire durer ; sur les motos
( les chaines sont à joints toriques ) il ne faut surtout pas nettoyer la chaine . En le faisant on enlève le gras qui s'est logé à l'intérieur des éléments mécaniques et il va falloir du temps pour les remplir à nouveau de l'huile qui va bien .
Comme toi un coup de chiffon pour enlever la crasse extérieure et un peu d'huile , plus souvent qu'une fois par an quand même ! Dès lors qu'on roule sous la pluie c'est carrément bien de huiler à nouveau .
Sauf si on roule dans un désert ou autre région bien poussièreuse où là on ne met pas d'huile du tout.
Cependant ce n'est pas le seul critère pour préserver une chaine, suivant qu'on roule plaine ou montagne, chargé ou pas , petit braquet ou gros muscles , la chaine peut s'user de façons très differentes .

Quasimoto a écrit:

pesca a écrit:

et bien moi , je vais en étonner peut etre,mais je n'entretien quasiment pas ma chaine !
Un peu d'huile une fois par an et un nettoyage grossier avec un chiffon une fois an !!
combien de km ma chaine ? ... : 50000 KMS étonnant , non !!

Ne pas la nettoyer est le meilleur moyen de la faire durer ; sur les motos
( les chaines sont à joints toriques ) il ne faut surtout pas nettoyer la chaine . En le faisant on enlève le gras qui s'est logé à l'intérieur des éléments mécaniques et il va falloir du temps pour les remplir à nouveau de l'huile qui va bien .
Comme toi un coup de chiffon pour enlever la crasse extérieure et un peu d'huile , plus souvent qu'une fois par an quand même ! Dès lors qu'on roule sous la pluie c'est carrément bien de huiler à nouveau .
Sauf si on roule dans un désert ou autre région bien poussièreuse où là on ne met pas d'huile du tout.
Cependant ce n'est pas le seul critère pour préserver une chaine, suivant qu'on roule plaine ou montagne, chargé ou pas , petit braquet ou gros muscles , la chaine peut s'user de façons très differentes .

Le sel en montagne ,l'hiver,
le sable en bord de mer....

A part ça ,en entretien "ordinaire",je ne nettoie pas ma chaine:
seulement un peu d'huile moteur additionée d'un peu de gazoil ou de White spirit que je me contente d'AJOUTER :
ça pénètre illico! dans les maillons et c'est maxi pas cher!!!
(effet plus mouillant,un peu comme le 3 en1 ou son équivalent,mais sans leur acide*),


*=ce que n'aime pas ma chaine (=contre-indication du fabriquant!!!),ou les pièces en alu.

Salut,
je cherche à savoir de quoi est composé une chaîne de vélo standard, car je souhaite essayer la lubrification avec de la paraffine.
Je dois donc dégraisser ma chaîne neuve avant de la re-lubrifier.
J'ai trouvé du dégraissant, mais ce dernier ne doit pas être utilisé sur de l'aluminium.
J'ai fureté sur les sites constructeurs (Shimano, SRAM), sur wikipedia, mais il n'est pas fait mention du/des métaux utilisés pour fabriquer une chaîne de vélo.

Alors, à votre avis ??
Merci,
Gilles

Acier, pour toutes les pièces de toutes les chaînes. C'est facile à vérifier: ça colle aux aimants.

Sparv a écrit:

Acier, pour toutes les pièces de toutes les chaînes. C'est facile à vérifier: ça colle aux aimants.

Cela n'existe pas en inox? titane?
Certains plateaux/roulettes ne sont pas en alu?

merci pour ces réponses rapides !
Effectivement, ça colle aux aimants, mais je ne savais pas si certaines petites parties pouvaient être en alu.
Je n'ai pas démonté une chaîne et tenté d'aimanter toutes les parties --> je vais peut être essayer avant sur un vieux bout de chaîne.

Si tu lis l'anglais :

http://sheldonbrown.com/chains.html

Je ne donnerais pas cher d'une chaîne avec des composants alu vu les contraintes qu'elle subit tant en traction que lors des changements de pignons.

Je viens de parcourir la page de Sheldon Brown sur la maintenance de chaînes.
Il ne parle pas des composants de la chaîne, mais à un moment il parle du fait que des débris d'aluminium provenant des roulettes de dérailleurs peuvent abimer la chaîne par friction.
Par opposition, j'en conclue effectivement, qu'il n'y a pas d'aluminium dans la chaîne.

Je vais donc pouvoir dégraisser ma chaîne avec mon dégraissant qui bouffe l'alu !

Merci encore à tous

C'est quoi ce lien bidon sur mes mots: "pas cher"?

C'est pas un dégraissant alcalin ton produit ? Genre utilisé avant les mises en peinture ? Et comme dit plus haut, tes plateaux sont probablement en alu et tu vas coller du dégraissant sur tes plateaux à moins de démonter ta chaine en l'ouvrant. De plus, tu auras des résidus de dégraissant dans ta chaine un moment. Il se présente en phase aqueuse ou dans un solvant organique ton truc ? S'il est en phase aqueuse, évaporation pas facile donc restes d'eau donc points sans graissage, surfaçants qui vont contrarier l'action ultérieure du regraissage et concentration des résidus alcalins. Tu fais ce que tu veux, mais avec de l'essence ou du white spirit ça marche très bien, les métaux s'en tapent et ça coute rien. A toi de voir.

Le plus simple pour dégraisser ta chaîne,tu prend du pétrole que l'on utilise dans les poêle a pétrole
J'utilise se système depuis des années avec une soit une chaîne Titane ou Acier(Il n'y a pas d'alu dans une chaîne)
je prend un pinceau je fait toute la transmission plateaux cassettes chaîne et après je rince a l'eau je sèche au maximum avec une soufflette (compresseur) et je lubrifie avec une huile style WD40 du printemps a l’automne et l'hiver j'utilise de la graisse de chez Weldite
Ma pratique est bien sur le vtt et la route ,mais en vtt la transmission souffre plus qu'en route que soit assis sur son vélo que couché

Les dégraissants freins on tendance a attaquer la peinture des cadres ou le vernis du carbone

@+

La curiosité est un vilain défaut ?

ou l’usage de l’ordi n’est pas encore entré dans les mœurs ? >>> http://fr.wikipedia.org/wiki/Cha%C3%AEne_(m%C3%A9canique)

On n’a jamais fait mieux que le trichloréthylène ! >>> http://fr.wikipedia.org/wiki/Trichlor%C3%A9thyl%C3%A8ne

@romdu et moilutin :
c'est du désinfectant-dégraissant industriel soi-disant écologique
je vais sûrement revoir mon idée et passer au white spirit afin d'être sûr de ne pas avoir de reste de dégraissant mange-alu sur mes plateaux.

@magnum :
je n'ai pas de lien, ce doit donc venir de ton navigateur

le trichlo étant cancérigène, il a été remplacé par divers substituts, qui marchent très bien.

trichloréthylène = cancérigène = interdit (ou à la rigueur avec certaines machines avec pompe à vide et tout le toutim...)
pour un bon nettoyage de l'essence F (qui évite d'acheter un bidon de 20L de liquide pour poêle) ou du white spirit...

Le petrole se trouve en bidon de 1 litres aussi

Bonsoir.

Personnellement je ne dégraisse jamais ma chaine avec quelques dégraissants que ce soit. Un bon coup de soufflette pour éliminer le maxi et bien essuyer à l'aide d'un chiffon.
Puis graissage avec une huile synthétique au Téflon. Un flacon de 120ml me fait facilement l'année pour un coût de 10E. La chaine actuelle à 14000 Kms et je la contrôle à l'aide d'une jauge d'usure de chaine.

Cordialement.

Je dégraisse et nettoie ma chaîne avec de la térébenthine (ces derniers temps) et la regraisse avec une huile bien fluide.

Il y a tant d'idées et de manières pour l'entretien de la chaîne que je suis perdu…

Peso j'utilise de l'huile de vidange. Elle lubrifie évidemment correctement, gratos, les merdes n'y adhèrent pas, et elle est filante (donc coule peu).

Pour moi, c'est nettoyage au pétrole (bidonde 1L) puis essuyage sommaire au chiffon en faisant tourner et une goute d'uile de vaseline sur chaque axe.
J'utilise un nettoyeur de chaîne ensuite je met le pétrole à décanter dans un bocal et je le réutilise. C'est d'ailleurs marrant de voir la méga couche de sable au fond du bocal au bout d'un moment.

Eviter les huiles épaisses qui ramassent la poussière sur la chaîne et provoquent une usure prématurée.

Bonjour,

Effectivement il y "x" manière de graisser sa chaine. Mais selon les différentes techniques combien de Kms faites-vous avec votre chaine.

Cordialement.