Electrification Bafang

Bonjour à tous,
Pas sur que ce soit le bon sujet, mais savez vous quelle puissance on peut tirer sur le circuit d'éclairage du BBS02 ?
J'ai en ce moment 2 circuit d'éclairage, un sur le BBS qui permet d'avoir l'allumage automatique, et sur lequel j'ai branché un éclairage avant et arrière. un autre circuit sur batterie annexe avec les clignos et un autre phare avant, que j'utilise surtout la nuit.
J'aimerai pouvoir mettre un interrupteur et avoir le choix de tout passer sur le circuit du BBS ( soit en gros en conso max 2*3W + éclairage arrière + cligno).
Vous en pensez quoi? Merci de vos lumières ! ;-)

Thibault

Apparemment, il ne sort que 500mA sous 6V (vu entre autres ici)

Merci Samural !
Tant pis pour moi... je continuerai avec mes 2 systèmes d'éclairage.
même si je pourrais raccorder directement sur la batterie avec un hacheur, ce n'était pas mon objectif.
Thibault

tibeau a écrit:

Merci Samural !
Tant pis pour moi... je continuerai avec mes 2 systèmes d'éclairage.
même si je pourrais raccorder directement sur la batterie avec un hacheur, ce n'était pas mon objectif.
Thibault

Il faut effectivement mieux utiliser un convertisseur externe.

salut,

que sont ces nouvelles batteries Bafang en 43V.
https://bafang-e.com/fileadmin/user_upload/Press_release_2019_Bafang_-_Advantages_of_43V_battery_technology_web.pdf

Utilisables sur des moteurs en 36V?....

Comme ils le disent eux mêmes, plus le voltage est haut, mieux c'est, ce qui pousserait ver les batteries de 52 V dont ils ne parlent pas
Le meilleur arrangement au point de vue volume permis par leur 43 V vs le 48 ? je n'ai pas bien regardé mais avec les différentes formes possibles de batterie j'ai des doutes
Un format qui permettrait facilement de changer un élément ou un groupe d'éléments défectueux serait plus utile qu'un petit gain d'encombrement

Bref si je changeais ce serait pour des 52 V ou des 48 V

Les moteurs eux mêmes supportent surement une tension plus élevée. Le contrôleur, il faut regarder. Souvent il y en a qui était compatible 36-48V et c'était écrit dessus

En résumé Bafang préconise du 12S au lieu du 13S courant.
D'ailleurs 12S c'est 44V et non 43V comme indiqué (si on respecte la nomenclature commerciale, 1S=3,65V).
Leur argument est que cela rentre mieux dans leur format de boite. C'est basé sur de la géométrie : comment positionner 60 éléments (36V ou 44V) ou 65 éléments (48V) de forme 18650. Ils passent sous silence le fait que 65 éléments offrent plus de capacité que 60 !
Cela n'a aucun intérêt si on n'est pas contraint par ce format de boite.

Utilisables sur des moteurs en 36V?....
Les composant électroniques ne sont pas calés sur les termes commerciaux "36V", "48V", "24V".
On ne peut savoir si le contrôleur supportera la tension qu'en l'ouvrant. Généralement ce sont les condensateurs qui claquent si ils sont survoltés. Les condensateurs (chimiques) sont calibrés sur les tensions de référence 25V, 35V, 50V (rare), 63V(plus fréquent), 100V.
Une batterie 12S montera a 50,4V, alors qu'une 10S restera à 42V. Dans les 2 cas cela passe avec des condo en 63V, qui sont ceux les plus fréquents.
Les moteurs, qui ne sont en fait constitués que de bobinages supportent sans soucis une surtension.
Les capteurs hall dans les moteurs sont alimentés en tension par le contrôleur généralement bien en dessous de leur limite (qui est par exemple de 40V ici https://www.gotronic.fr/pj2-infineon-tle49x5l-ds-v01-05-en-2-2170.pdf )

Un format qui permettrait facilement de changer un élément ou un groupe d'éléments défectueux serait plus utile qu'un petit gain d'encombrement
Cela existe déjà (et je l'utilise depuis plusieurs années sur plusieurs vélos avec satisfaction)
https://18650.lt/index.php/product/nese-18650-module/

durbin a écrit:

ela existe déjà (et je l'utilise depuis plusieurs années sur plusieurs vélos avec satisfaction)
https://18650.lt/index.php/product/nese-18650-module/

En as-tu parlé quelque part ?
Je ne retrouve pas et les infos du site ne me parlent pas beaucoup
C'est pour des pros ?

J'en avais parlé oui, par ci par là, mais où ? en tout cas je n'avais pas ouvert de sujet pour cela.

Voilà c'est fait, la suite ici

https://velorizontal.1fr1.net/t26055-boitiers-pour-assembler-sans-soudure-sa-batterie-nese-18650#651864