Le waw 368 de Diatoun

Zenedavtri a écrit:

Et tu vas utiliser quels moteurs pour remplacer les Grin?

Je reste avec les mêmes moteurs je passe juste en fast, la j'ai des standards.

Ce petit shunt intelligent est magique !

Il y a un tableau qui permet de suivre l'évolution de la charge ou de la décharge avec sauvegarde automatique !



J'ai chargé à 4A avec un Satiator. On peut remarquer qu'il y a des creux de façon cyclique, je me demande bien pourquoi.

Cet outil sera super pratique pour bien régler la tension de régénération maximale pour pouvoir utiliser le frein moteur jusqu'à 90% voir 95% de charge.

Ca y est, toute la partie électrique est fini.
J'ai refait une simplification et viré une tonnes de câbles et de connecteurs.
Il ne reste qu'un convertisseur 48v vers 13.8v qui alimente un boitier avec 4 sorties avec à chaque fois un fusible (image en haut à droite).
Pour avoir du 5v j'ai installé ceci.
J'ai coupé la prise allume cigare et hop direct sur le 12v.
Cela me permet d'alimenter mon smartphone, les bandeaux de led, le booster gps etc sans avoir des tonnes de connecteurs et de câbles.



J'avais vraiment fait une usine à gaz.. Me revoilà dans le droit chemin.

Encore quelques jours pour avoir les nouveaux moteurs et ça devrait rouler.

Comme le dit avec humour un youtuber féru de mécanique : « Faut que c’est propre »

Là c’est réussi. C’est beau, j’en suis jaloux ^^

Salut diatoun
Je viens de lire ce sujet et j'envisage peut être de faire la même chose que toi !!!
Quelle est ton retour d'expérience ?

Baba a écrit:

Salut diatoun
Je viens de lire ce sujet et j'envisage peut être de faire la même chose que toi !!!
Quelle est ton retour d'expérience ?

Salut,

Il faut vraiment réserver cette solution aux régions ou un seul moteur roue ne suffit pas car la différence de coût est énorme tout comme la difficulté de mise en place.
Après j'aide volontiers pour le montage car maintenant je connais  
Si il n'y a pas besoin de monter des cols dès qu'on sort de chez soi attendre le VM45 est franchement une meilleur idée pour avoir quelque chose de plus confortable et plus légale.

Sinon à part le prix et la difficulté de mise en place par rapport à mettre un seul moteur sur un axe de roue standard ça marche super bien.
J'ai ma regen à plus de 1kw pour déscendre mon col à 50km/h sans devoir me servir des freins avant chaque épingle et mes 2,5w pour monter à plus de 40km/h avec des relances rapides en sortie d'épingle.
Cela m'amène au deuxième point un peu compliqué c'est que pour profiter à fond des deux moteurs il faut une batterie qui puisse encaisser.. Et ça ça court vraiment pas les rues.

Merci pour tous ces renseignements !!!
Je vais réaliser une remorque solaire ou pas avec 2 fh212 ( plus simple )
Qu'elle baterie me conseille tu?
Et ou la tu achèter ?
Et quelle est ta consommation moyenne ?
Merci en tous cas