Les gaffes à ne pas faire en vélomobile !!

Il y a le cas ou le fanion dessert le vélomobiliste : le fanion sert de repère à l'automobiliste pour se rabattre après un dépassement, du coup ils se rabattent au plus juste pour ne pas dire se rabattent sur le vélo. En l'absence de fanion, ils vont se rabattre plus loin dans le doute de ne plus nous voir.

Moi je n'en mets pas estimant que mes trajets sont à 98% en campagne donc inutile dans ce cas. Si je roulais plus souvent en urbain, je pense que j'en mettrai un...

Tout comme cebd, j'ai des rubans plutôt qu'un fanion car leur traînée aérodynamique est bien moindre (voir ici) et puis ils s'agitent à la moindre brise, donc même à l'arrêt.

Interessant ça, c'est quoi comme matière ces rubans et où on en trouve de belles couleurs bien flashies ?
J'envisageai de mettre un drapeau sur "Joufflu" mais si les rubans sont moins pénalisants autant adopter cette solution

Bonsoir,
J'ai testé plusieurs matières.
La toile à spi est la plus neutre dans le  flux d'air ...
Les bandes de signalisation vont bien car plus voyantes...il y en a des souples en plastique ,qui fane au soleil , et d'autres, oranges ,plus fluo ,servant aux travaux publics...plus lourdes, mais avec un mouvement ondulant plus lent .
la découpe en triangle améliore la glisse dans l'air.

J'avais d'abord utilisé un ruban de danse orange fluo en soie synthétique, mais il s'est vite effiloché. Je l'ai remplacé par des fins rubans satins orange fluo trouvés en mercerie. Ils tiennent bien mieux dans le temps, tant au niveau de l'usure que de la tenue des couleurs.

Pour une résistance aérodynamique minime, il faut que la matière des rubans soit la plus souple possible.

Pour vous permettre de ne pas être hors sujet, je vais apporter ma contribution : mes mésaventures de fanions ....

J'étais bien content de mon dernier fanion fait maison : très haut, dévissable pour le ranger dans ma caisse/local à vélomobile et fort beau (joli escargot rigolo, brodé à la machine à coudre) il est venu remplacer un précédent plus bas qui a fini usé, lui même remplaçant d'un autre usée, lui même remplaçant d'un 1er que j'avais perdu.







Par contre, le diamètre de la tige était un peu inférieur aux précédents, donc, malgré un calage savant à la colle chaude et au scotch, il a fini par plier (la vitesse ou le vent, comme vous voudrez) ... Réparation vite fait.



Comme prévu, j'ai fini par le perdre.

Pas le temps d'en coudre un nouveau et surtout, j'ai trouvé des "supers" fanions chez décathlon (accessoire remorque enfant).
Point cool : tige du bon diamètre, rigide, très longue + fanion orange en sorte de bâche de camion hyper rigide.
Donc installation vite fait en recoupant un peu la tige + personnalisation au marqueur (moins beau que l'ancien fanion brodé, mais j'en ai déja cousu 3 et perdu 2 donc ça saoule un peu à force)
Au cas où, j'en ai acheté 2 tout de suite.




Entre temps, je casse le vélomobile dans un choc avec une clio. Je le ramène chez moi sur une remorque .... et hop, fanion décathlon perdu le long de la route.

Achat d'un nouveau vélomobile, installation du 2ème fanion décathlon avec un autre système. Pas sûr de moi sur ce coup là ... donc pas de personnalisation en attendant de savoir si j'allais le perdre aussi



Bah ... je l'ai perdu aussi !!!!

Là :


Le plus rageant, c'est qu'à chaque fois, je retrouve sur la vidéo l'endroit où je l'ai perdu (et qu'il y a souvent mes coordonnées sur le fanion)


Je viens donc de commander 2 nouveau fanions chez Décathlon (encore). Je n'utiliserai que les tiges, adapterai des lamelles de tissu maison et modifierai mon système de fixation. C'est la jonction orange décathlon qui a lâché sur le dernier fanion (visiblement, ça n'est pas prévu pour monter à plus 70km/h ce truc )



Ca commence à me saouler ces fanions qui s'envolent !

Je ne suis pas en vélomobile mais pourtant je suis régulièrement à des vitesses prohibées (dans les descentes, est-il besoin de préciser )

Mes fanions sont taillés dans des chasubles fluo (de préférence de couleur orange) et fixés sur un grand jonc en carbone de diamètre 6mm et à ce jour (c'est à dire au moins 5 ans) je n'en ai jamais perdu sur la route (je ne peux pas en dire autant de ceux qui restent accrochés dans les broussailles en TT)

Merci pour les infos ruban
En presque 20 ans de trike perdu 1 fois le fanion, il s'étais accroché au grillage au bord d'un chemin pas adapté au 3 roues, deviation de la PC en travaux..
Le VM Ti Poussin en a eu 1 tardivement, je me souviens que j'avais bloqué le bout du mat dans un morceau de mousse dur mais pas comment celle-ci était bloquée dans le VM , et un peu de ruban auto fusionnant autour du mat au niveau du passage du trou....

Je suis obligé de faire un système démontable que j'enlève à chaque fois que je range le vélomobile dans sa caisse/garage/cabane ... du coup, démontable, ça se démonte un peu trop facilement parfois. (le système emboitable décathlon notamment)
Autre inconvénient des fanions cousus dans du gilet fluo (jaune ou orange avec bande grise réfléchissante au pourtour) c'est qu'après quelques milliers de km ils partent en lambeaux. J'imagine que ma vitesse moyenne quotidienne les fait vieillir prématurément (j'ai l'impression que c'est pire ces derniers mois où ma vitesse moyenne est plus proche des 40km/h que des 30km/h de mes débuts)

Au final, j'en suis à 6 fanions en un peu plus de 25 200km, mais 2 perdus bêtement à cause de bricolages peu adaptés, donc 8 000 voir 10 000km avec un fanion.

Effectivement les tissus de gilet durent moins longtemps que les drapeaux "plastique", j'ajoute un morceau de gilet avec élément réflechissant sous le drapeau mais je dois le changer....... je ne relève pas à quelle fréquence d'autant que j'ai pas de compteur donc les kilométrages sont estimatifs.........

Alors là ça dépend de la compétence du couturier / de la couturière
A la maison, le couturier vaut 0/10. C'est moi
Mais mon épouse, la couturière, ne se débrouille pas trop mal et fait des doubles bords au tissu avec une "surjeteuse", un peu comme un ourlet de pantalon. Impeccable après des années.