Le Strada 151 est en Belgique

Oh ces courses n'étaient pas bien loin: la poste est à 1 km et la pharmacie 500m + loin !
Mais ça m'a quand même permis de faire un petit tour, et de faire sa journée au gamin de 3 ans qui était avec sa maman près de la poste

Je ne peux pas encore utiliser le VM professionnellement (toujours en télétravail) mais je me rend compte que je cherche de plus en plus n'importe quelle excuse pour l'utiliser

@Julequem: avec plaisir ! Et ... santé

Merci ! La première bière est déjà vide Plus que 5 et je peux y retourner !!!

Attention parti comme ça tu ne va pas tarder à faire comme moi, trouver le chemin le plus long pour aller du point A au point B !
Bonne route !

En cette période de déconfinement et rentrée des classes, mon Strada a fait la sienne.
C'était sa première fois où il était abandonné tout seul dans la cours (prise de sang chez mon médecin)
Il était bien protégé sous sa petite bâche. Attaché à un point fixe. Et dans un endroit avec très peu de danger.
Fallait pas le traumatiser non plus



(housse de protection moto trouvée sur Amazon. J'avais d'abord regardé pour des housses venant de magasins genre Auto5 / Norauto mais elles étaient trop petites)

Tu aurais due le laisser allez s'amuser sur les jeux derrière la barrière !

Pas mal la housse, celle de Lidl est pas mal aussi.

Julequem a écrit:

Tu aurais due le laisser allez s'amuser sur les jeux derrière la barrière !

Allez, on continue les premières   Première balade mixte: mon épouse en VD et moi en Strada.
Ca lui a permis de voir comment ça roule concrètement, et comme les gens nous regardent. Peut-être qu'elle va en vouloir un aussi


Pour les observateurs: remarquez que l'éolienne a copié ma déco    

PP11 a écrit:

Peut-être qu'elle va en vouloir un aussi

Pour sûr...quand elle en aura marre de se faire larguer !

Ca c'est un truc qui est impressionnant au VM par rapport au VD, en tous cas hors montée: la capacité à accélérer et rouler plus vite.

Rouler en duo le marque clairement: si sur le plat ou un faux plat descendant je décide d'accélérer, assistance électrique ou pas sur le VD, elle n'a strictement aucune chance.

En montée, là les kg supplémentaires du VM se font sentir évidement. Mais si la montée est précédée d'une descente, en profitant bien de la descente, la montée qui suit est nettement plus facile ! Si quelqu'un m'avait entendu il m'aurait probablement pris pour un fou samedi: petite route qui est une succession de petits vallons: j'ai passé 2 côtes d'affilée sans un seul coup de pédale: la vitesse prise dans la descente suffisait à remonter la côté suivante. Je riais dans chaque montée . Bon, à un moment ça s'arrête sinon on aurait inventé le mouvement perpétuel

Allez hop, on n'arrête plus.
Encore une première

Aujourd'hui je devais aller au bureau pour quelques heures. Première fois depuis le confinement.
Première avec le Strada.
Nous avons un parking souterrain au bureau, avec possibilité d'accrocher le vélo à un point fixe.
Toujours bâché bien sûr :


Et tant qu'à faire, nouveau record de distance sur un jour: 53 km. Rooohh
A du 29.5 km/h de moyenne. Ca permet encore de ne pas faire un trop long trajet. Mais j'étais un peu en dehors des heures habituelles de bureau ==> j'ai pu prendre un itinéraire plus court que je ne le ferai pendant les heures de pointe. Là je serai plutôt à 60 km sur la journée. Il faudra donc apprendre à rouler plus vite

Du coup tu a fais une découpe dans la bâche pour passer l. Antivol ? Pas peur de la déchirer ?

Il y avait déjà un trou dans la bâche pour passer un antivol ... mais pas au bon endroit évidement

Donc oui j'ai pris un cutter et des ciseaux, j'ai troué la bâche à l'endroit de la poignée et puis j'ai renforcé la découpe avec quelques couches de tape. Ca a l'air de tenir pour le moment

PP11 a écrit:

Ca c'est un truc qui est impressionnant au VM par rapport au VD, en tous cas hors montée: la capacité à accélérer et rouler plus vite.

J'ai pratiqué ca en quelque sorte A plusieurs reprises j'ai voyagé avec un groupe de 150 cyclistes pendant 10 jours, c'était d'office :
- dans la montée "galère" , tous les VD me dépassent,
- dans les descentes, sans le moindre coup de pédale, je dépasse tout le monde
Et pourtant dans les dépassés, il y avait des équipages pesants bien plus lourd que moi !!
J'ai toujours pensé que c'était rien que l'aéro ...
Tout cela avec des trykes, alors en VM bien carrénés ...

PP11 a écrit:

Il y avait déjà un trou dans la bâche pour passer un antivol ... mais pas au bon endroit évidement

Donc oui j'ai pris un cutter et des ciseaux, j'ai troué la bâche à l'endroit de la poignée et puis j'ai renforcé la découpe avec quelques couches de tape. Ca a l'air de tenir pour le moment

Truc utilisé ici dans une bache qui doit résister a du vent : Mets 2 rondelles bien épaisses dans le tape de chaque coté
bon faut trouver au bon diamètre

Salut à toi c'es seb d'Alsace j'espère que tu prends beaucoup de plaisir avec mon Strada sinon voilà j'ai trouvé mon nouveau joujou

Salut Seb !
Si tu as lu ces quelques pages il est donc clair pour toi que j'adhère au VM !

Magnifique ton DF-XL. Prends en bien soin
(une abeille ? une guêpe ?)

Sache qu'avec mon Strada j'arrivais à faire 200 km avec 42,4 de moyenne le Strada reste un excellent velomobile

Ouah mais c'est tout plat chez toi !! C'est les moyennes qui me font baver ! Tu vas être à 45 avec le DF !!

Je peux te dire que par chez moi non ce n'est pas tout plat

Chez moi entre 30 et 36 de moyenne.

c'est une très bonne moyenne déjà

Ch@lut à tous

Si l'aéro et la masse sont déterminants dans le rendement d'un vélo, il reste que sans les muscles et un bon coeur, ça ne sert à rien.

L'aéro conditionne la vitesse de pointe et la masse limite la vitesse en côte ! Pour être performant, t'as donc intérêt à être jeune, léger, sportif et à avoir une machine dernière génération type, DF, MILAN ou Alpha7

40 à 42 de moyenne, ça veut dire que tu roules la plupart du temps à 50 et/ou que tu t'arrêtes peu. Le moindre arrêt plombe la moyenne.

Sur mon waw, il me faut environ 280watt aux pédales pour maintenir le 50 (sur un asphalte nickel et plat), il faut donc une solide condition physique pour atteindre de telles moyennes.

AAAAAH si seulement j'vais découvert le VM 15ans plus tôt !

@ plumes

J'ai trouvé des chiffres pour le Sinner Mango dont la forme est proche de celui du Strada: avec 200W il roule à 42,4 km/h sans toit, et à 44 km/h avec un toit racing.

Sachant que la puissance augmente avec le cube de la vitesse, il faudrait plus de 300W (avec le toit racing) pour rouler à 50km/h

@seb67 Si tu sais maintenir près de 200W sur 200 km, il est temps que tu participes au Tour de France, car les coureurs développent en moyenne 218 W sur une étape de plat! (source)

Et moi 40 ans plus tôt !!!!!

De mémoire ça fait depuis les années 2000 la maîtrise du carbone ? Les VM actuels sont quand même beaucoup mieux qu'il y a 15 ans !

petit HS
en VD si le poids pilote + VD est de 75 kgs
sur le plat
il faut 200 watts pour rouler a 30 km
et 314 a 34 km
et 411 a 40 km
passez vos tests d'effort pour vous étalonner!
Papy volant