Qu'avec une jambe...

Ce matin j'ai pensé à faire une petite vidéo avec le portable (vous constaterez que je n'ai pas de stabilisateur ) 70 km de plus au compteur. Je ne suis pas encore à rechercher à la fois les km et le D+, chaque chose en son temps !

Mon objectif pour la semaine prochaine est de revenir jouer avec les "centmoitistes", pour le moment je n'ai pas les  dans la jambe alors que 100 .....  (j'avais promis à Martine de rentrer avant midi sinon je pense que je serai allé les chercher)

Qu'as tu donc comme pneus?
J'ai eu l'impression en regardant la vidéo qu'ils n'étaient pas si fins que ça.

Ce sont des durano en 25, fragiles des flancs mais prix très contenu ....

A terme donc tu dirais donc adieu à ton gros rouge?

Oui tout à fait et le terme risque d'être très proche. Pour tout dire j'ai une grosse envie d'un beau handbike et il faut bien le financer !

tu as déjà une idée de ce que tu prendrais comme handbike ?

Sortie en monojambe avec le club (de ski !) des enfants pour la 1ère post confinement.
20kms en VTT classique (trike toujours pas dispo). C'était dur mais moins qu'à mes essais courts précédents. Beaucoup de poussage quand même en terrain raide ou trop caillouteux.
Avec de l'entrainement, j'ai bon espoir d'arriver à fluidifier le geste et à durer plus longtemps.

pour rejoindre un autre sujet, j'ai pu constater qu'avec un groupe de cyclistes, il est illusoire de penser pouvoir rouler à 10m les uns des autres...

Pat d'Alsace a écrit:

tu as déjà une idée de ce que tu prendrais comme handbike ?

Non pas encore, je ne suis pas complètement fixé sur tel ou tel modèle (ou marque). Je n'en suis encore qu'au stade de la réflexion pour établir une sorte de cahier des charges et c'est seulement ensuite que je me lancerai dans la prospection en commençant par de l'occasion (ce sont quand même des outils qui valent le prix d'un vélomobile !!!)

Je compte déjà prendre conseil auprès de Jean-Marc ( "Le basque" ) qui a une excellente expérience dans ce domaine.

Allez hop fais-toi plaisir ! Et zut au prix !

jagut a écrit:

   Total respect. Quoi dire de plus quand on en voit qui prennent la bagnole pour faire 500 m.

+ 1 !!

Grand Pierre et le Top End il roule toujours? en attendant le super modèle de compet

Pat d'Alsace la pédale pendulaire c'est génial en cas de flexion limitée, adoptée depuis 15 ans en même temps que le trike

C'est sur qu'il est beau cet outil mais si par le plus grand des hasards je devais me retrouver sur une ligne de départ (autre que les courses locales) je ne passerai pas le contrôle technique qui impose d'avoir les commandes aux pédales (le terme "maindale" est plus joli mais inexistant techniquement parlant) ce qui veut dire que ma future acquisition sera équipée de dérailleurs électriques et forcément d'une commande de frein sur la poignée.

Ceci étant c'est celui-ci qui, avec mes maigres connaissances en cette matière, tient la corde (selon une source très bien placée pas mal d'athlètes vont profiter de cette année blanche pour changer de matériel en prévision des jeux reportés à 2021)

vibi a écrit:

Grand Pierre et le Top End il roule toujours? en attendant le super modèle de compet

Pat d'Alsace la pédale pendulaire c'est génial en cas de flexion limitée, adoptée depuis 15 ans en même temps que le trike

Le Top End est à l'arrêt à cause du montage foireux du frein à disque que l'ancien proprio avait fait. J'ai en commande un cercle de jante plus étroit pour revenir à un frein à patins (la platine de l'étrier vrille et fait frotter une plaquette en permanence...)

Pat ne va pas tarder à pouvoir essayer ce montage (je me suis occupé de son cas )

vibi a écrit:

Grand Pierre et le Top End il roule toujours? en attendant le super modèle de compet

Pat d'Alsace la pédale pendulaire c'est génial en cas de flexion limitée, adoptée depuis 15 ans en même temps que le trike

Grand Pierre m'en a envoyée une. Elle est en route quelque part entre le grand sud et le grand Est.

Si ç'est OK avec mes "limites", c'est sûr que ça va me changer la vie

grand pierre a écrit:

:

Le Top End est à l'arrêt à cause du montage foireux du frein à disque que l'ancien proprio avait fait. J'ai en commande un cercle de jante plus étroit pour revenir à un frein à patins (la platine de l'étrier vrille et fait frotter une plaquette en permanence...)

)

Sur mon vieux handbike, j'ai un frein à tirage central. Ça marche très bien.
Par contre, il y en a un seul pour le bonhomme + le matos. C'est limite pour les descentes un peu longues. La jante chauffe. Il vaut mieux privilégier les itinéraires avec des descentes pas trop sinueuses pour limiter l'utilisation des freins.
Il y a des fabricants qui proposent même l'installation de 2 freins à disques sur la roue avant (un de chaque côté).
Côté sécurité aussi, 1 seul frein peut poser problème. J'ai eu un cas de casse de câble heureusement à faible vitesse.[/quote]

Une autre remarque en revoyant la photo du quickie RS.
C'est une superbe machine.
Elle est en double plateau 50/34. Pour la compet sur le plat avec des gros biceps, c'est super mais pour une utilisation plus large (et des biceps moins larges... sans vouloir préjuger sur ceux de Grand Pierre ), prévoir des développements suffisamment petits.

En un peu plus polyvalent, réglable,...abordable il y a aussi le shark quickie RT

https://www.sunrisemedical.fr/fauteuils-roulants/quickie/handbike-shark-rt

La responsable du magasin où j'achète mon matériel médical et para médical (et qui est aussi une amie) va me prendre rdv avec le commercial de Quickie (la boite qui commercialise les Shark) après avoir pris mes renseignements il semblerait que ce soit non pas le RS mais le RT qui corresponde le mieux à mon programme.
Il a une garde au sol de 7cm, ça peut paraitre faible mais si on mesure celle d'un VTX on trouve ...... roulement de tambour ....... 7 cm ! Alors que le RS est beaucoup plus bas sans compter qu'il a le dossier hyper allongé ce qui est parfait pour aller vite mais qui devient un enfer dès qu'on s'attaque à de la bosse et avec mon amour immodéré de la montagne, je l'ai rayé de la liste tout de suite.

D'autre part son prix est nettement plus contenu ce qui va me permettre de l'équiper en dérailleur électrique (suivant le tarif ce ne sera peut-être que pour la cassette, le plateau comme on l'a devant la tronche il existe un système de levier comme ça pas de risque de casse de câble !

Autrement pour en revenir au thème initial de ce sujet, j'ai repris l'avalage de km en réintégrant le jeu du Centmois, mon compte rendu est dans le sujet dédié.

Prochaine étape, le dénivelé avec un objectif bien précis (inutile de le préciser vous l'aurez deviné )

Le mieux est effectivement d'essayer ou au minimum de faire prendre les mesures par un spécialiste.
Un voisin également fournisseur de matériel paramédical avait pu faire venir un shark RT pour me le faire essayer. Il y a des exemplaires qui tournent en France pour ça.
Pb, c'était un modèle taille standard, donc moyenne (largeur assise et longueur jambes). Avec mon 1m92 et mes (très) grandes pattes, pas moyen de rentrer dedans.

Bref, il faut assurer le coup avant de commander.

Quand tu l'auras, tu pourras lancer le sujet du 50mois pour handbike (100 c'est beaucoup trop long handbike ).

"Rien n'est jamais trop long" (Rocco Siffredi)

Rhôôôôôôô !

On est dans quelle fourchette de prix pour ces deux-là ?

Pour le RS pas loin de 7000€ et pour le RT en prix de base (hors options) c'est 4660€ TTC, configuré comme je le pense ça me le mettrait à 5099€ ce à quoi il faut que j'ajoute le Di2 (ou autre)

En gros on est dans les prix des Sprint X et des VTX pour des usages assez proches (il faut juste se laisser pousser la viande des bras )

Tu fais bien le Di2. Moi à l'origine c'était à cause de l'étroitesse d'accessibilité au dérailleur arrière sur le VM malgré la trappe. Je n'osais pas toucher au câble. Et puis maintenant ça me saoule quand je n'arrive pas à régler une vitesse qui saute en retendant le câble ou depuis la molette de tension. C'est vrai que ça facilite grandement le Di2.

Je ne sais pas quelle plage il te faudra mais si 11-40 est suffisant alors XT sera bien. S'il faut plus alors il faudra le XTR car il faut une chape longue et le XT a une moyenne.

J'ai fait un essai tout à l'heure et c'est super dur !! Lorsqu'on appuie sur la pédale , la seconde suivante on tire dessus et musculairement on le sent bien !! Alors qu'avec deux jambes , lorsque l'une appuie , l'autre est en repos.

Personne n'a dit que c'était facile ...

La première fois je n'ai fait que 6km tellement la jambe me brulait et puis petit à petit j'ai insisté en allongeant progressivement la distance, j'ai commencé à maitriser de mieux en mieux le "pédaler rond".

Rien ne se fait spontanément, il faut un apprentissage pour tout et insister, insister, insister. Un ami a une phrase qu'il nous ressort régulièrement " Tu ne t'arrêtes pas quand tu as mal, tu t'arrêtes quand tu as fini "

Moi je me contente de considérer que si la vie est un cadeau c'est à moi de lui faire le plus bel emballage possible.

Un poète ...

Moi aussi j'en suis encore au stade où il est dur de tirer donc au bout de quelques coups de pédale, j'ai un gros clac sur la chaine. La vitesse de rotation est plus importante sur le poussé que le tiré.
Ma solution pour le moment consiste à faire quelques tours de pédale, prendre un peu de vitesse puis faire un peu de roue libre pour récupérer et de recommencer.
Le but est d'augmenter la durée de la 1ère phase et de diminuer puis supprimer la 2ème phase.

Patience est mère de vertu... et de plaisir

Salut tout le monde. Le cap des 1000km est passé ce matin, je continue de progresser tant en endurance qu'en puissance (données toutes relatives, je ne serai jamais Julian A malheureusement ...)

Depuis 1 mois je sors tous les 2 jours en essayant d'alterner une fois un peu de distance et la fois suivante un peu de montée. Ce matin j'ai allié les 2 et avec une bonne gestion de l'effort je m'en suis bien sorti (64km, 764m D+ en 4h13) malgré une dernière heure bien chaude pour la saison ...

Ce que je trouve le plus "dur" c'est de devoir accepter d'aller encore moins vite (encore que dans les descentes ça va de mieux en mieux, je commence à trouver les bons appuis) autrement c'est finalement pas plus difficile une fois qu'on a trouvé son rythme. Par contre c'est illusoire d'envisager de rouler autrement qu'en mode "diesel". Je n'arrive pas à mettre de la fréquence dans mon pédalage alors je cherche à travailler la souplesse.

Maintenant mon prochain but c'est de passer un D+ de 1000 sur une sortie (dans un 1er temps peu importe le kilométrage) ensuite ce sera de faire mon circuit de ce matin en aller/retour sans trop souffrir ça voudra dire que j'aurai retrouvé un niveau correct pour aller jouer en montagne. Si ma progression reste correcte c'est envisageable d'ici 3 à 4 semaines.