Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité

je n’y connais rien en nuage…mais ceux de la photo était relativement bas…
https://www.meteocontact.fr/pour-aller-plus-loin/classification-des-nuages
http://zebulon1er.free.fr/clas%20nuages.htm
C’était encore plus joli en vrai…..mais j’étais avec mon smartphone qui n’aime pas trop les contres jours

Ce week end, j’ai aussi été aux carnavals révoltés
Les carnavals sont des temps de relâchement nécessaire afin d’éviter les mouvements de révolte ainsi que de nombreuses fêtes.
Pas de Caramentran, pas de chahut pour avoir des harengs, pas de bouffons, pas de geant, mais un carnaval rebellé au nom de la foret, …..pas beaucoup de monde déguisé mais un écœurement comment est gérer la foret avec des coupes rases
https://sosforetfrance.org/index.php/appel-pour-des-forets-vivantes-la-carte-des-mobilisations/
Pas de programme à cette manifestation, mais j’ai été invité……
Ce n’est qu’a 30km donc un petit tour en velomobile
J’ai fait rapidos un masque en feutrine en m’inspirant d’internet…..


"Il n’y a que Monsieur renard qui peut rouler en velomobile….
Le Renard, anar crache sur tous les idéaux
Se moque du tiers comme du quart, Des engagements des plus beaux
Renard désabusé, se marre et se contrefout de tout le bazar,
Le monde peut crever, Renard s’en réjouirait plutôt"
C’est du Mister Renaud

Il y avait un journaliste de « l’Aisne nouvelle » qui a compté 130 personnes et a fait une vidéo et un article
https://actu.orange.fr/societe/videos/un-carnaval-revolte-pour-preserver-la-foret-a-saint-gobain-CNT000001Fopjv.html
L’article n’est pas accesible par le net
https://www.aisnenouvelle.fr/id241614/article/2021-10-17/photos-et-video-un-mouvement-citoyen-pour-une-autre-gestion-de-la-foret-saint

Il y a une personne qui a transformé un bus en habitation….
Ce n’est pas top au niveau de l’isolation et loin d’être dans les normes HQE, mais pourquoi pas.
J’ai bien aimé les petites phrases écrites dessus

Le velomobile avait un peu de couleur

Il y avait un mini fatbike moto bécane électrique chinois pliant
https://www.velobecane.com/

Je ne sais pas si cette manifestation était déclarée car il n’y avait pas  de communication en mairie
Mais il y avait la gendarmerie

A saint gobain, le micromarché est sur cette place ou il y a une borne électrique pour Voiture elec.
Mais le micromarché a besoin d’électricité qui provient des commodités suivantes.
Je m’y suis branché le temps que j’envoie une paire de SMS et faire le tour de l’église qui était fermé

« Chez moi, quoi qu’y a »  ben, un velomobile biloute !

Dans la ville de Saint Gobain, les gens sont relativement soudés

J’aime bien aussi leur totem de cartable

Mais que fait l’Observatoire national de la biodiversité dans la gestion des forets ??????
https://fr.wikipedia.org/wiki/Observatoire_national_de_la_biodiversit%C3%A9
https://ofb.gouv.fr/
https://www.gouvernement.fr/action/la-preservation-de-la-biodiversite

https://naturefrance.fr/indicateurs
Est-ce quel vérifie l’application de loi labbe ?
https://stop-pesticides.fr/la-loi-labbe-quest-ce-que-cest/

Faut-il faire un crowdfunding pour racheter toutes les forets ??????
Il y en a déjà plein qui sont lancés
https://fr.ulule.com/creer-des-groupement-forestiers-ecologiques/
https://www.tudigo.co/don/sauver-ensemble-une-parcelle-de-foret-dans-le-morvan


Bref, dans les villages, il y a toujours des vieux tableaux d’affichages qui sont politisés……

Je suis passé par l’hôpital Epsmd de santé mentale….
Ils ne m’ont pas gardé
https://www.epsmd-aisne.fr/

Il y avait une flotte de 25 voitures (devant l’hôpital….. ????)


Entre le discours de l’ONF et la réalité, y aurait-il un problème ?????
https://agriculture.gouv.fr/la-gestion-durable-de-la-foret-publique-une-strategie-francaise
quelle est la rentabilité de l'ONF ? faut il toujours gerer monetairement la foret ?
https://www.senat.fr/questions/base/2018/qSEQ180706311.html
https://www.onf.fr/onf/+/c58::rapport-dactivite-2020-de-lonf.html

arnaud.sivert a écrit:

biloute !

Culte depuis Bienvenue chez les Ch'tis !

@"biloute"
Ce "pseudo", d'origine picarde, rappelle le film qui a fait de la pub pour la ville de Bergues et l'a de ce fait présentée comme chez les ch'tis
Sauf que Bergues est en Flandres, à 100km du pays minier berceau des ch'tis, (Lens, Valenciennes à mi chemin entre Arnaud et moi)

Depuis 40 ans en flandre française, je n'ai jamais entendu ce mot dans une conversation, sauf qu'avec le brassage des populations (avec la fermeture des mines il y a eu d'importantes mutations de personnel vers la sidérurgie côtière ) il est possible qu'il soit parfois utilisé ici.

Utilisé dans Germinal ?

Pas vu Germinal.

le choc des générations

Germinal : Germe de la colere sociale à cause des efforts collectifs des ouvriers, et leur refus de leur vie misérable qui provoque des révoltes.

Nombreuses lecture en ce moment sur la mobilité :
Les Germes du velo contre la voiture ???

Une these « Les transports face au défi de la transition énergétique. Explorations entre passé et avenir, technologie et sobriété, accélération et ralentissement » d’Aurélien Bigo
http://www.chair-energy-prosperity.org/publications/travail-de-these-decarboner-transports-dici-2050/

Belle thèse socio economique, mais qui prend le prétexte d’une diminution du CO2 pour changer de mobilité alors que C’est une décroissance du budget pour de l’énergie qu’il faudrait surtout prendre en compte…..
Bizarre, cette thèse ne prend pas en compte ce que peut nous apporter la planète par rapport à la demographie….ni la modulation des taxes.
Un résumé de la thèse en 1 page un exercice pas facile


J’ai bien aimé l’article suivant…….mais qui fustige les rats des champs de prendre la voiture par rapports aux rats des villes
https://theconversation.com/le-casse-tete-de-la-dependance-automobile-en-zones-peu-denses-168902
Alors que dans les zones peu denses, pas de problème d’incivilité, pas de stress, vie sociale conviviale, entre-aide, jamais de bouchons, presque souverain en nourriture avec le jardin,  mais aucun  services à moins de 30km (activité périscolaire, magasin, supermarché, service publique, hôpital à plus de 60km….)

Le budget des maisons dans la ville dense passe dans le budget de la voiture dans les zones moins denses. Pourquoi faut-il des logements sociaux dans les villes? Avec des aides publics ?

C’est la concentration des villes qui fait la pollution (trop de déchet, mobilité de l’alimentation, traitements des eaux usées, pollution du chauffage…). Pas de souci en campagne avec 2 composts, 1 pour la nourriture ou il y a les poules, l'autre pour les toilettes sèches puis épandage pour nourrir le potager.

Comparer les choix de vie, les budgets, l’impact sur la planète entre le rat des villes et des champs, est pourtant assez facile à faire
https://www.banquedesterritoires.fr/entre-villes-et-campagnes-ne-depense-pas-de-la-meme-maniere

Mais comment feront les français, les européens, les pays riches  avec une crise ou le système monétaire, avec une inflation qui ne permet plus d’avoir d’énergie…… comme aux Liban.
https://www.lexpress.fr/actualites/1/monde/bus-prive-tuk-tuk-ou-velo-les-libanais-s-adaptent-a-la-crise_2160865.html

A cause de la sobriété énergétique qui n’est pas facile à faire ! avec des normes societables qui bloquent de bonnes initiatives....
Le germe des raisons des colères…….vont être multiples……

Le velo va-t-il rester dans le noir ?


La sobrieté enegetique, une aube pour retourner vers le velo ?


Des articles, des thèses prédisent que les voitures vont arriver dans le fossé….


Mais les dirigeants et tout ce qui peut rapporter de l’argent propose d’autres solutions….??????

« Deus ex machina »=« Dieu sorti de la machine »   de Clément Thibault en expo à soissons avec l'aide de 4 de mes etudiants....

http://www.ville-soissons.fr/loisirs-culture-sport/les-musees-de-soissons/expositions-et-evenements-2050/deus-ex-machina-6442?cHash=43e922d409baa141161c121bcd9cd582.html
https://lecube.com/evenement/c-est-quoi-lart-numerique/

Est ce que le numérique peut devenir dieu ?
Est-ce qu’un pays, le monde, pourrait être gouverné par un algorithme ????
Donc que le numérique pourrait être plus humaniste que des humains ?
C’est une idée qui est dans ma tête depuis plusieurs années……
Car l’humain est une catastrophe pour la planète et pour lui même

En attendant, si dieu pouvait faire des machines utiles et pas pour la guerre et l’argent….

En dehors des vélomobiles électriques qui sont inférieurs à 50kg ou l’hybridation musculaire est encore pertinente.
Car au-delà de 50kg, l’énergie musculaire devient négligeable par rapport à l’énergie consommé par l’électrique

Un petit bilan sur les concepts de véhicules intermédiaires (mais je ne les connais pas tous)

En 2012, le velocity de BTwin mais n’a jamais été commercialisé
https://envelomobile.wordpress.com/2012/06/11/gagnant-du-concours-velomobile-btwin/

Je pensais que la twike avait abandonné les pedales, mais la twike 3 en a encore.
la twike 3 de 240kg, consomme 70W.h/km pour 33K€.  La twike 5 va passé à 500kg et à 40K€......
https://twike.com/fr/twike-3/twike-3/

le quadvelo de 85Kg de chez ec-velo, c’est eux qui font le velomobile challenger
https://quadvelo.com/specifications/
https://www.eurocircuits.com/ec-velo/

un concept encore numerique et pas réalisé
https://midipile.eu/
https://www.charentelibre.fr/charente/a-angouleme-une-start-up-met-les-watts-sur-le-vehicule-du-futur-5857850.php

https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/la-nouvelle-eco-un-prototype-de-vehicule-du-futur-imagine-en-charente-1614930262
https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/charente/angouleme/en-charente-une-start-up-travaille-sur-un-vehicule-electrique-innovant-mi-velo-mi-petite-citadine-2093098.html
https://www.eurekatech.fr/profil/midipile/
Entre la théorie, la première réalisation, l’optimisation, nombreuses  marches à franchir
ce n’est pas « midipile », mais 48 heures de retard.
En retard, toujours en retard…..ou est le pays des merveilles ?

ou en est la city Q ? toujours pas commercialisé mais le prix est fixé 7500 euros
https://www.cityq.biz/how-it-works/faq/

Le podride 70Kg avec un moteur bafang annoncé 250W ???
hypocrisie de la puissance avec un MMG321 ????? pas de prix et pas de production encore
https://www.mypodride.com/podride-specifications  

le podbike sans chaine avec generatrice  pedalier, avec moteur roue, impossible de trouver sa masse, la puissance ?  5K€, ce n’est pas cher
https://www.podbike.com/products/podbike/

la Mö d’evovelo de 100kg n’a pas beaucoup evolué depuis 2015, mais la production serait lancé à 5k€ avec moteur roue de 1500W.
un designer aurait du passé par la, mais la fabrication est simple….
https://www.evovelo.com/en/#mo

260kg pour la volta, toujours en mode inspiration numerique
https://volta.plus/pod

les trikes et velomobiles  avec subvention participatif ne pullulent pas trop
https://fr.ulule.com/triosv-le-trike-open-source-et-diy/
https://fr.ulule.com/evoz/

Est-ce qu’il y a d’autres projets sur la mobilité ?
mais la « fabrique de mobilité » open source à des années de retard……mais quel est leurs buts ????
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Histoire_de_La_Fabrique_des_Mobilit%C3%A9s

Si dieu a fait l’humain à son image, on n’est pas près de le voir sortir d’une machine efficiente et open source…..

Pour moi Ex_Machina c'est ça :

arnaud.sivert a écrit:

Car l’humain est une catastrophe pour la planète et pour lui même

Entièrement d'accord !!

Est ce que la machina a besoin de maintenance ?

Un parisien ingénieur mais pas électrique m’a posé des questions pour faire du retrofit de batterie de velo :

Est-ce que ce serait économiquement viable de réparer des batteries ???? Donc de créer des emplois ?
Éviter l’obsolescence de la batterie et du velo donc de faire des déchets ?
Quels sont les problèmes de mettre des cellules neuves avec des cellules anciennes qui peuvent avoir des chimies et des capacités énergétiques légèrement différentes ?
Donc des problemes équilibrage de l’accumulateur vont survenir.
Est-ce que le BMS va avoir le temps de faire correctement l’équilibrage à chaque charge ?
Donc savoir s’il pouvait monter une entreprise.

L’idée est bonne, si la maintenance est 25% moins cher qu’une batterie neuve mais il faut que la batterie fonctionne au moins avec une garantie de 1 an.

Pour s’assurer des clients il y a une démarche commerciale
-faire un contrat avec des flottes de vélos te que la poste ou des loueurs de velo (velib )
- faire des contrats avec des fabricants et vendeurs de vélos

Mais il n’avait jamais démonté de batterie, donc je l’ai invité à l’IUT. il est venu par le train en velo vintage. Pas facile de monté la cote avec seulement 10 vitesses !


Il est tombé amoureux des vélos couchés….il va aller chez Roulcoucher, faire des essais

Donc, on a démonté 2 batteries à l’IUT.
- la première était une fabrication polonaise (36V, 10A.h, 10S2P 18650) avec du silicone partout, on a du casser le boitier…..changer la cellule défectueuse puis de recharger, vérifier le bon fonctionnement du BMS. Puis vérifier la résistance interne de toutes les cellules et la capacité énergétique de l’accumulateur……la résistance d’autodécharge
On aurait pu changer toutes les cellules, on aurait passé autant de temps que de faire les vérifies mais pour le client il est sur de repartir avec une batterie correcte.
- le temps de charge de la batterie précédente, on a ouvert une une bionx, cela a été facile à ouvrir et de savoir que la batterie était morte car toutes les cellules étaient à 0V (1 heure)

Donc, 5 heures de manipulation pour les 2 batteries.
Hors, il faut dégager minimum 20€/h pour un smic…
D’ailleurs, l’heure du technicien électrique est plutôt à 100€/h avec le budget du local, l’administratif….
Trouver des techniciens qui soient formées sur les batteries ne va pas être si facile.
1 mois à 2 mois va devoir être nécessaire pour une autoformation et être méthodique

Evidemment, il faut que le prix de la batterie soit relativement cher pour que le retrofit ou la maintenance soit relativement viable.
De plus, il faudrait connaitre le nombre de la capacité énergétique de la batterie et son Age.
Hors peu de velo mesures ces données.

Est-ce que cela rassurerait le client qu’une maintenance à long terme soit possible sur les vehicules ?
Faut-il mettre un bonnet d’ânes à tous les fabricants de velo électrique qui ont une garantie de 2 ans…
Car pour tous les moyens de locomotions, 5 ans devraient être un minimum….

arnaud.sivert a écrit:

Est-ce que cela rassurerait le client qu’une maintenance à long terme soit possible sur les vehicules ?
Faut-il mettre un bonnet d’ânes à tous les fabricants de velo électrique qui ont une garantie de 2 ans…
Car pour tous les moyens de locomotions, 5 ans devraient être un minimum….

Le problème est que l'énorme majorité des fabricants de VAE ne maîtrisent rien

En bas de gamme, le "fabricant" n'en est pas un, il achète un VAE complet chinois et met/fait mettre sa marque dessus.

Ceux qui se targuent d'être des concepteurs fabricants, font fabriquer leur cadres en Chine, achètent une motorisation (moteur+batterie+contrôleur) d'un motoriste, Shimano, Bosch, Panasonic, Brose, Yamaha, Bafang... et les composants d'équipementier et ne font qu'assembler les vélos (parfois les peindre).

Ils ne peuvent donc pas donner de longue garantie sur des composants qui leur sont inconnus et se limitent à la garantie légale.

" Pas facile de monté la cote avec seulement 10 vitesses ! "

ou trop de vitesses ... et pas le développement mini adapté !

À l'IUT il y a un Waw , un Leiba et c'est quoi le troisième "faim des haricots" ? On dirait un Go-One Evo R mais ce n'est pas ça si ?

Moi aussi je peux faire des safaris-photos ! :

https://velorizontal.1fr1.net/t26649-port-frejus#676637

Bien d’accord avec toi Zapillon, le braquet de son velo était pour des pentes très faibles….

Tout a fait, d’accord avec toi, fleur, sur les concepteurs de velo
Mais cette garantie de 2 ans, ne promouvoir pas le velo électrique, de la minimisation de nos déchets, de la minimisation de l’utilisation de la voiture mais  seulement prévoit le business…..

Le velomobile c’est l’Aerorider, je l’ai échangé contre un karting électrique, mais il fait 80kg et la puissance musculaire est négligeable. Il n’est pas sorti souvent.

Beau safari photo ludo…..j’adore le Streets art…..et sa créativité libre

En ce moment, ce sont les décors d’halloween qui sont créatifs même si c’est fait avec beaucoup de plastique, Mais parfois de vraies courges…..



Ici, il y a des villages fantômes….

Des courges bizarres avec une étoile…. (Stèle américaine de l’offensive de 1917)....faut il la peindre ?


On se sent observer par les caméras et autres


Il y des sortilèges incroyables ici


Ici, ce n’est pas les lutins qui s’échappent, mais les chèvres…..


Les ruines de l’église de taux et de son dolmen, ne sont pas accessibles….trop de végétation
page 18
https://universitedesmegalithes.files.wordpress.com/2017/04/04-2-914019-03-3-reliquaires-v6.pdf


Un mauvais sort a été jeté sur ce pont….cela fait déjà 4 mois…..



Bienvenue en Picardie, terre de patates et des betteraves….avec des routes bien crottées

Des monticules de pommes de terre


A la sortie des carrières, les routes sont bien boueuses aussi….
J’ai évité la carrière de saint Remy Blanzy ou le sable pour le verre va jusqu’en Espagne ????????
https://www.fulchiron.com/nos-sites/saint-remy-02.html


10 € le sac de patate de Manitou (rouge du nord) de 25kg, 15€ le sac d’Amandine, ,  
Je vais encore péter ma suspension de la fourche arriere, j’aurai du prendre la chariote


L’hiver va être rude…..il y a du stock


C’est la fin du haricot et du velo



Pas envie de rester, sur ces terres


Changement d’heure, il faut rentrer avant que les créatures de nuit sorte avec leurs gros éclairages…
Comme tous les ans, le JT en a parlé today    
Voici le lien de l’année dernière
https://www.facebook.com/TF1leJT/videos/v%C3%A9lo-quels-sont-les-%C3%A9quipements-obligatoires-la-nuit-/484968738786663/?extid=SEO----

Magnifique la dernière photo !!

arnaud.sivert a écrit:

Je vais encore péter ma suspension de la fourche arriere, j’aurai du prendre la chariote

Toi t'as oublié de prévoir les patates !!

C’est la période ou l’on part à l’aube et l’on revient au crépuscule.
De plus, le ciel est assez tourmenté….par les perturbations….ces instants sont tres éphèmeres, il faut etre la au bon moment....
Donc cela fait de belles photos…..

En 2018, j’avais adopté des plans de fraisier d’un agriculteur  jettent tous les ans.....
Cela a super bien marché…..j’en avais parlé ici
https://velorizontal.1fr1.net/t21362p1075-velomobile-leiba-xstream-et-engin-electric-de-l-iut-de-l-aisne-2015-2018
Donc, j’ai été cherché de nouveaux plans pour refaire un beau parc de fraise…..
C’est à 16km, mais en électrique on s’en moque et les couleurs de l’automne sont magnifiques…..
J’ai voulu prendre ma petite remorque velo….
Mais, lors de l’accrochage je m’aperçois que le ressort de l’attache est mal en point…..
pour avoir la piece, il va falloir attendre 1 semaine pour la remorque......
On va faire avec les sacoches comme en 2018...

Par là aussi, les routes sont bien boueuses…..il n’y a pas de faussées…pas de ligne blanche

pas besoin de miroir d'eau des villes !

Attention, aux gibiers qui peuvent sortir des  traques ? Pas le moment de sortir le VTT….

Certains plans de fraises n’ont déjà plus leur goute à goute et meurt rapidement….

Il n’y a plus de pots mais que des sacs de 1 m de long….et je n’ai pas pris de sandow.
Il y a encore des fraises à moitiés rouges, elles ont moins de parfum qu’en eté mais bonne quand meme….incroyable !
Le velo est en mode camouflage sivert …..

A mon deuxième tour, j’ai des arc en ciels qui m’accompagnent

Avec les sandows les sacs sont mieux maintenus mais j’ai le bruit du feuillage  au niveau des oreilles…..
Le ciel devient de plus en plus tourmenté……cela va dracher…

La grosse averse a arrosé les plans, mais je n’aurais pas le temps de faire le Troisième tour
Le soleil couchant est déjà là, avec un nouvel arc en ciel…


En Velo, j’ai consommé 10 fois moins d’énergie qu’en voiture  mais j’ai été 3 fois moins vite….avec mes 3 allers et retour…..
tout ça à cause d'un ressort    
pourtant, je ne l'ai pas utilisé beaucoup cette carette.....

la fixation de la remorque déportée sur l'axe de la roue du velo , est elle mieux que la fixation "boule attelage" accroché à la tige de celle ou aux portes bagages ????

Gaffe à la glissade sur ces routes boueuses ! Pourquoi sont-elles si boueuses ?

Les terres par chez nous, sont argilo calcaire et elles sont donc très collantes dès que la terre est humide.
Mais moins collantes que la craie marneuse ou rethéloise

Donc, les tracteurs et les camions transbahutent beaucoup de terre sur la route….

D’ailleurs, les pommes de terre, les betteraves sont plus ou moins lavés avant transport. Mais les routes devront attendre 4 semaines pour être laver par les pluies.

De plus à la sucrerie, les camions de betteraves sont obliger d’être laver….pour minimiser l’encrassement des routes

De même, pour les VTT, il faut généralement une bonne descente pour extraire en grande partie la terre des pneus grâce à la force centripète.

En parlant remorque, il y a des collectes de bio déchet en velo elec
Les medias parlent très peu de nos déchets, de leurs collectent et peu de personne savent ce qu’il coute…..
https://www.actu-environnement.com/media/pdf/news-35407-chiffres-cles-dechets-2019.pdf


Le traitement des bio déchets est obligatoire depuis 2016 pour les producteur de plus de 120 tonnes par an suite au grenelle de l’environnement de 2012.
Un hôpital de de 850 lits avec 1000 employés génèrent environ 120 tonnes de bio déchet par an.
20% de notre nourriture passe en bio déchet composé de 90% d’eau. Donc, souvent il y a une déshydratation choisi pour le traitement donc des transports et de l'energie.
Donc, les bios déchets, c’est ce qu’il y a de plus lourd dans nos poubelles car ils sont composés d’eau. Mais le relevage ou la collecte est plutôt en litre....en encombrement
https://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/51_DGPR_gros_producteurs_biodechets_29-10-2013_DEF_Light.pdf
La généralisation du bio déchet va être obligatoire en 2025…..
Il y aurait 180kg de bio déchet par habitant et par an……
https://www.actu-environnement.com/media/pdf/dossiers/760-manuel-compostplus.pdf

Mais depuis 2020, des sociétés solidaires telles que les « alchimistes » « upcycle » fait le ramassage des bios déchets en camion mais surtout en velo électrique avec remorque. Ces ramassages sont payants 140€ par an par foyer.
Les 2 litres de compost réalisé par ces sociétés est vendu 5€. Ce n’est pas des prix solidaires
Car pour ce prix-là, un sac de 70 litres faisant 25kg de terreau universelle peut être acquis….
https://www.societe.com/societe/les-alchimistes-824298343.html
https://www.cresspaca.org/s-informer/actualites/portrait-d-adherent-cress-paca/portrait-d-adherent-les-alchimistes
De plus, ces « alchimistes » utilisent des petits composteurs électromécaniques les bios déchets pour les traiter plus rapidement à la place de faire du compost « lombric » avec récupération du biogaz.
Pour un composteur électromécanique de 200kg/jour demande 4KW.h pour avoir un compost de 6 semaines à la  place de 6 mois pour un compost classique.

L’Ademe a fait  une étude technico économique sur les composteurs électromécaniques en 2020 que l’on peut télécharger ici.  (pas top cette étude !)
Un composteur électromécanique de 200 kg/jour vaut entre 40 000 € et 70 000 € et  a une obsolescence de ??????,
la conclusion de l'etude est que le traitement de biodechet coute 433€/tonne
https://librairie.ademe.fr/dechets-economie-circulaire/270-etude-technico-economique-des-composteurs-electromecaniques.html
Donc, la société « alchimiste » a du lever des fonds à 2.4 millions…..
Ces "alchimistes" converti le déchet en or !!!!!!!!
https://www.maddyness.com/2020/01/13/les-alchimistes-levent-2-4-millions-euros/
Les vélos et les remorques  ont dû couter relativement cher…..de même pour la masse salariale des maitres composteurs

En ville, pas facile de monter un méthaniser….
https://www.youtube.com/watch?v=9f0u5owm3PE
https://www.novethic.fr/actualite/environnement/agriculture/isr-rse/frenchimpact-les-alchimistes-installent-des-methaniseurs-au-c-ur-de-la-ville-145710.html
Pas facile de faire le pourcentage des différents éléments pour faire un bon compostage thermophile.
De plus, le malaxage demande pas mal d’énergie musculaire.
http://lejardindesptitspotes.be/wp-content/uploads/2020/01/La-m%C3%A9thode-de-compost-thermophile-en-18-jours-de-Berkley.pdf

Bref, les solutions des rats des villes par rapport aux rats des champs sont complètement différentes avec des couts aberrants
En mode rurale, tout le monde fait son compost…..mais qui peut attirer les rats, souris, musaraigne, tortue….différentes mouches....
Un composteur pas cher, l’agglo a plein de vielles poubelles avec des fissures des roulettes en moins…des trous peuvent être fait pour faire des aérations et pour éviter les rongeurs…
Mais, il est possible d’enfuir directement dans le sol à 50cm dans les champs en 6 mois tout est terreau Mais aujourd’hui, il faut des stations de compostages ?????

Pourtant, le rat rural paye les déchets ménagers identiques à ceux des villes, mais le déplacement est plus important en rurale

Un petit rappel pour tous les déchets, les français payent en moyenne 120€ par an pour 200kg à 350kg de déchet mais en générale en  fonction de la valeur locative de la maison 8% à 10% et pas en fonction du poids ou de la masse. Peu de tarification incitative sur un prix au poids des déchets.
Donc 0.5€/kg de déchet, 40% de ce prix va à la collecte et au traitement, 40% au prix de l’enfouissement ou l’incinérateur, 10% transport, 10% en communication ????
La collecte d’un bac de bio déchet  de 240litres en camion est d’environ 250€ dans un rayon de 20km
Les bennes à ordures peuvent prendre 8m^3 et 2.5 tonnes et ont une durée de vie de ??????


Bref, la collecte des déchets en velo n’est pas gagnée et les bennes enterrées demandent de gros camions
Pourra-t-on changer pour avoir modèle pérenne de nos déchet et  faire une bonne économie circulaire ?
Est-ce qu’une personne, une rue, un quartier peut sortir du système de la taxe des déchets ? NON….
Un village peut être mais avec des irréductibles gaulois…..pour sortir du modéle imposé du traitement des ordure.
Je suis prêt à déposer mes déchets…ou aller rechercher des fraises
je vais etre encore tout cliffer car les gardes boues n'ont pas été prévu à carrette.....mais j'ai récuperé la chariote à la poubelle

" Pourquoi sont-elles si boueuses ?"

En dehors de Maiche et des grandes agglos, la France est essentiellement agricole

A l'époque de la traction hippomobile, le cheval sortant d'un champ perdait la terre collée à ses sabots en 20 m
Les roues devenues énormes sur les engins agricoles ( pb de pression spécifique sur le sol et d'adhérence) ne se débarassent de leur terre que sur 500 ou 1000 m
Les exploitants agricoles ne nettoient plus les routes après leur passage, ce qu'il s'empressaient de faire il ya encore 60 ans (j'ai eu à le faire)

Quand il pleut c'est de la boue... puis il fait sec et on a l'impression de rouler sur des pavés

L'automne n'est pas la saison du vélo à la campagne

zapilon a écrit:

L'automne n'est pas la saison du vélo à la campagne

Ça c'est certain ! Ce n'est pas très écolo d'être obligé de nettoyer le vélo tous les jours ou deux jours parce que niveau gadoue ce n'est pas juste "un peu" loin de là !!

à Bordeau, ils vident même les toilettes avec des vélos et des remorques: La Fumainerie , pour valoriser l'engrai

Cela ne dure que 1 mois, ces boues sur la route donc ce n’est pas un gros problème
Le coup de jet d’eau est free, je ne paye pas l’eau……j’ai 1 puits…..

Génial cette fumainerie avec le logo du bousier
https://www.lafumainerie.com/notre-histoire

Le lien de la thèse 500 pages
Le système alimentation/excrétion des territoires urbains : régimes et transitions socio-écologiques  
https://hal.archives-ouvertes.fr/tel-01787854/file/Th%C3%A8se_Esculier_avril2018_vf.pdf
SA THESE EN 180SECONDES - FINALE UNIVERSITE PARIS-EST 2019 - FABIEN ESCULIER
https://www.youtube.com/watch?v=FjzK-dgE4Os

La thèse montre des exemples mas les systèmes installés nécessitaient une gestion de leurs excréments importante de la part des familles et l’implication des familles n’ont pas suivi.
D’ailleurs, les campings caristes savent que le vidage et le nettoyage  des « toilettes chimiques » est pénible.
La chimie est souvent du vinaigre pour liquéfier les fèces pour le vider plus simplement. Mais il y a aussi bio-tensioactifs ???? et difficile d’avoir les compositions de ces produits.

Bref, la fumainerie de bordeaux utilise compostage à lombric, l’étude vulgarisée est téléchargeable ici
https://docplayer.fr/215250891-Des-toilettes-a-compost-en-milieu-urbain-c-est-possible.html

Pour certaine, 80l de charbon de bois et utilisé pour 500litre d’urine pour avoir plus de nitrates et bloqué les odeurs.
Mais quel est la recette de l’épandage de l’urine ?
500litre pour 400m^2 à 20% près.
Faut-il la diluée ? Comment l’épandre et à quel date ?
1litre d’urine/m2 et 1litre d’eau tous les 15 jours donc printemps et été.

Tout le monde dit que j’ai des magnifiques légumes…..
- la plaisanterie est que les légumes sont nucléaires comme la consommation des vélos elec….
- si je leur réponds que cela vient de l’amendement du fumier de cheval, j’ai un beau sourire
- mais si je rajoute que cela provient des excréments humain, j’ai la grimace

Du compost aux bords des routes


Le compost vert de certains villages qui était donné à tous ceux qui le voulait mais les normes d’aujourd’hui ne le permettent plus ??????


Chez moi, 500 000 tonnes de betteraves vont être jetés,  est ce que ces betteraves vont aller dans un méthaniser puis être épandu dans les champs ? Cela correspond à 75 000 tonne de sucre.
C’est une histoire assez aberrante



Cela me rappelle, des lots de sucres rappelé à cause de pesticide ???
https://www.20minutes.fr/sante/3068707-20210623-beghin-say-rappel-1000-tonnes-sucre-poudre-raison-presence-pesticide

Bref, faut-il avoir confiance au système ? Pas facile de retirer nos fils barbelés ?

arnaud.sivert a écrit:

Chez moi, 500 000 tonnes de betteraves vont être jetés,  est ce que ces betteraves vont aller dans un méthaniser puis être épandu dans les champs ? Cela correspond à 75 000 tonne de sucre.

Pffff !!! Le système est d'une incompétence prodigieuse !!!

Il y a 5 ans, suite à mon idée de méthaniser le bio déchet de l’hôpital de Soissons,
Un atelier  d’insertion c’est créé pour faire le tri entre les déchets et les couverts plastiques…
ils sont 13 employés aujourd’hui
https://www.lunion.fr/art/65920/article/2017-12-16/de-l-energie-et-des-emplois-crees-avec-des-dechets-hartennes-et-taux
https://www.facebook.com/pg/Ladtpage/posts/
https://www.emploi-environnement.com/news/biodechets-alimentaire-methanisation-aisne-tri-collecte-insertion-158.html
La dernière fois que j’y suis passé les pauvres diables  vidaient des pots de Nutella ou la date de vente était dépassée……et il y avait plusieurs palettes derrière à faire. il y a eu des photos dans le mensuel de la ville


Quel gâchis ?????
A ce méthaniser, il n’y a pas de fossé et la route est toujours salle….


Bref, à la place d’aller aux commémorations de 14 18, un petit tour avec « flute » pour aller voir comment est gérer les prises électriques d’Intermarché de Vic sur Aisne à 20km de Soissons
La température est hivernal, elle frise seulement les 2°C et le brouillard bloquait la visibilité à 30m.
L’humidité collait à la visière….et pourtant on  roule….
J’ai rajouté un éclairage arriere pour ne pas se faire rentrer dedans comme la mésaventure de lud’o

Le temps de ce salué,  le quattro était à plat…..
On a découvert un tout petit morceau de fer dans le pneu Durano qui n’a pas de protection…

Les bornes de recharge demandent un badge ?
Un badge doit être échangé contre d’une carte d’identité à l’accueil du supermarché….
Comment faire compliquer, quand on peut faire simple !

Alors qu’à 1km, le quai de la VNF il y a des prises  européennes.
Les prises sont en fonctionnelles, D’ailleurs un bateau est relié.

La halte fluviale est triste….l’agglo aimerait promouvoir le tourisme.... et pourtant ?????


Juste à côté, il y a un vendeur de fioul…..


Au barrage de Vic sur Aisne, il y a des nouveaux panneaux explicatifs expliquant les rénovations des 31 barrages sur l’Aisne et la Meuse
https://www.barrages-aisne-meuse.fr/
Mais sur les 31 barrages qui régulent la hauteur d’eau pour la navigation  a couté 312 millions.
Seul 3 produisent de l’électricité……et pourtant !


un petit tour pour aller voir la gestion de notre monde qui pourrait etre simple et pourtant…..