Patak, une petite électrique

https://patakmotors.com/fr/

Elle sera ma dernière voiture ... avec accès facile pour règler le parallèlisme

Avec la méthode hollandaise !!! Blague à part, c'est un superbe engin, qui change agréablement des boites à roues électriques ! Avec qui plus est un habitacle habillé de matériaux nobles, bref, une réussite ! De plus, le site est extrêmement riche et détaillé.

Avec la méthode de l'élastique?

Une voiture Patak, c'est une Patak-caisse ? (elle est nulle mais elle me fait marrer)

Très joli
Je me plais à imaginer un vélomobile quadricycle avec ce design, de construction plus légère et monoplace,
avec assistance électrique et moins onéreux...

Parce que là, le prix, ça pique pour "un troisième véhicule", en particulier la version électrique...
Je sais bien que c'est de l'artisanat mais il faut avoir les moyens et l'envie de les mettre là dedans.

@ grand pierre: elle est nulle, mais elle est bonne!

Quand on rapproche le prix demandé du tarif d'un vélomobile, complètement archaique du point de vue mécanique, archaique dans le sens simpliste, réalisé avec des composants issus de la grande série, pas dépassé, la différence n'est pas aussi énorme que celà, surtout au vu du traitement de l'habitacle. Quand au style du véhicule, y'a pas photo !

grand pierre a écrit:

Une voiture Patak, c'est une Patak-caisse ? (elle est nulle mais elle me fait marrer)

Pas mal

grand pierre a écrit:

Une voiture Patak, c'est une Patak-caisse ? (elle est nulle mais elle me fait marrer)

Excellent !

Didier33 a écrit:

Parce que là, le prix, ça pique pour "un troisième véhicule", en particulier la version électrique...

Mouais quand on voit certains VM qui ne sont plus très loin selon les options...

1100xx25 a écrit:

Quand on rapproche le prix demandé du tarif d'un vélomobile, complètement archaique du point de vue mécanique, archaique dans le sens simpliste, réalisé avec des composants issus de la grande série, pas dépassé, la différence n'est pas aussi énorme que celà, surtout au vu du traitement de l'habitacle. Quand au style du véhicule, y'a pas photo !

Exactement ! Sans compter l'homologation comprise dans le prix...


Sinon, le logo louche DISCRÈTEMENT vers Rolls Royce, non ?

1100xx25 a écrit:

...'un vélomobile, complètement archaique du point de vue mécanique, archaique dans le sens simpliste,

Quel troll Depuis quand archaïque est synonyme de simpliste ?

Pourquoi comparer cette voiture électrique avec un vélomobile ? Il n'y a aucun rapport entre les deux.

1100xx25 a écrit:

Quand on rapproche le prix demandé du tarif d'un vélomobile, complètement archaique du point de vue mécanique, archaique dans le sens simpliste, réalisé avec des composants issus de la grande série, pas dépassé, la différence n'est pas aussi énorme que celà, surtout au vu du traitement de l'habitacle. Quand au style du véhicule, y'a pas photo !

Au vu du prix des derniers modèles de VTTAE haut de gamme, il ne faut pas se plaindre du prix des VM.

Ils dépassent allègrement les 10K€, 12-13k€ est courant pour un vélo avec un cadre Made in China en grande série et la même assistance qu'on trouve sur des VAE coûtant entre 2.5 et 3.5k€ !

Pour la Patak, c'est une bagnole pour les nostalgiques des roadster anglais avec un aérodynamisme d'armoire normande

A Fleur, j'avoue me ficher complètement de l'aérodynamisme et je ne pense pas être le seul, tu es complètement à côté de la plaque, ce véhicule joue sur la fibre émotionnelle et le but est parfaitement atteint ! De même le mot bagnole n'est absolument pas adapté à ce genre de véhicule, où l'esthétique et le choix des matériaux a primé. Pauvre Fleur, enfermée dans un carcan d'hyperrationalité chiant à mourir !
A Matttaw, archaique est employé dans le sens désuet et utilisé sans modifs majeures depuis des lustres, à comparer avec le vm de Denis et les évolutions qu'il prévoit. Rien sur les vm d'un point de vue mécanique n'est innovant, on détourne des composants du secteur du vélo classique pour les adapter avec plus ou moins de bonheur à ces véhicules. Même le tiller, est peu mécanique, l'angle formé par le cardan de liaison étant le signe d'une transmission du mouvement non homocinétique.
A Pearly Spencer : tu as raison au niveau du logo, signe d'un souci du détail de tous les instants !

Sur leur site, il suffit de jeter un oeil à la rubrique "notre histoire" pour se rendre compte des moyens et partenariats déployés pour mener ce projet à terme. Je suis sur qu'un délicieux vert anglais irait à ravir à cet élégant roadster, mais n'en parlez pas à Fleur qui n'y voit qu'une armoire normande qui évidemment rendrait beaucoup moins bien en vert anglais !!!

1100xx25 a écrit:

A Fleur, j'avoue me ficher complètement de l'aérodynamisme et je ne pense pas être le seul, tu es complètement à côté de la plaque, ce véhicule joue sur la fibre émotionnelle et le but est parfaitement atteint ! De même le mot bagnole n'est absolument pas adapté à ce genre de véhicule, où l'esthétique et le choix des matériaux a primé. Pauvre Fleur, enfermée dans un carcan d'hyperrationalité chiant à mourir !

Rouler dans cette caisse à 120km/h ne donnera aucune sensation, aucun plaisir !

Uniquement le look et le paraître pour vieux pépé nostalgique du passé glorieux de l'automobile britannique.

Si on cherche un engin 100% motorisé électrique, une gyroroue ou une grosse trottinette donnera 100x plus de sensations.

Si on veux tout de même une caisse et qu'on se fiche du type de motorisation, un clone de Lotus Super 7 est bien mieux.

Rien que le message promotionnel et j'ai comme un goût de M...e
"rétro masculin pour les urbains" ça s’adresse à qui?
Un exercice de style d'un nostalgique des années 30 qui se paye une caution écolo grâce à une motorisation électrique. Après, on peut débattre de l'esthétique, de la technique , de la qualité de finition etc... mais rien à voir avec le vélo droit, couché ou caréné.
Mais, comme dirait Armandos, ceci n'est que mon avis.

Encore heureux que ça n'ait rien à voir avec le vélo. Pearly Spencer n'a rien revendiqué, en se contentant simplement de poster le lien internet. Et heureusement qu'on peut quelque peu s'éloigner du vélo couché , même sous toutes ses formes, on en fait rapidement le tour. Surprenant tout de même de voir à quel point l'absence d'ouverture d'esprit peut sévir, mais bon, je pense toujours qu'en vert anglais ce véhicule rendrait très bien.

Maintenant, quitte à aimer ce style, je préfèrerais très largement m'orienter vers une Lotus seven d'occasion!
Niveau sensations ce doit être bien autre chose, tant qu'à faire de dépenser entre 10 000 et 20 000 euros...

Fleur a écrit:

Uniquement le look et le paraître pour vieux pépé nostalgique du passé glorieux de l'automobile britannique.

Ah ben oui !! Voilà qui décrit parfaitement Môsieur 1100xx25 !!

Fleur a écrit:

Si on veux tout de même une caisse et qu'on se fiche du type de motorisation, un clone de Lotus Super 7 est bien mieux.

Tiens j'en ai vu une bleue et une jaune le mois dernier.

Un peu de respect siouplait!  

Moi aussi je suis un vieux pépé nostalgique du glorieux passé automobile britannique.
J'aime bien les Lotus seven et aussi les vieilles TriumpH TR4 , TR6 ou même Spitfire!

On est des vieux pépés et on vous ...(Vous m'avez compris! )

Mise en oeuvre du plugin W.I.S.I.W.I.T.

Daniel à Digne a écrit:

...rien à voir avec le vélo droit, couché ou caréné...

Ça tombe bien, on se trouve dans le chapitre de ce forum dédié aux : "Autres Véhicules à Propulsion... Verte !"  

Fleur a écrit " Rouler dans cette caisse à 120km/h ne donnera aucune sensation, aucun plaisir ! "

Aucune sensation ? çà m'étonnerait
Et utilisée pour la drague, Fleur ? ... un piège à filles chanterait Dutronc

C'est vrai qu'une ambulance convient mieux

Je demande à voir le prix final du machin et la date effective de dispo - si ça sort un jour à plus de quinze exemplaires.

Pearly Spencer a écrit:

Daniel à Digne a écrit:

...rien à voir avec le vélo droit, couché ou caréné...

Ça tombe bien, on se trouve dans le chapitre de ce forum dédié aux : "Autres Véhicules à Propulsion... Verte !"  

Quand je parle d'étroitesse d'esprit ... Il y a aussi la réaction du rouleur solitaire de Maiche ! Du grandiose !