Réflexions, interrogations sur le choix du futur VM: Alpha 7 - M9 - Bülk

Et tant qu'à avoir comparé un VM avec tiller et un avec commandes latérales, comment juges-tu la capacité bagagère ?
Moindre avec les commandes latérales parce que les coudes y tombent, ou en fait il y reste de la place ?
(sur mon Strada, avec tiller, je dois quand même garder de la place pour le coudes donc je peux mettre des objets sur le côté à cet endroit-là, mais disons 15 cm de haut max.)

Bonsoir Kuryo,
Ne devrais tu pas simplement écouter tes bonnes premières impressions ?
L'Alpha 7 t'a plu lors de ton essai.
Alors qu'est-ce qu'il lui manquerait pour que tu te lances ?

Quant à Ophiocus, c'est foutu le Bülk t'a séduit

J'ai moi-même été pris dans l'engrenage : l'essai d'un Milan GT s'est finit sur le toit...de la voiture

A+

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Pourquoi en Allemagne ?
Il est vrai que CyclesJV ne fait essayer que les occasions et c'est compréhensible. Il faudra un moment avant qu'ils soient d'occasion.

Kuryo a écrit:

Le M9 c'est la certitude de pouvoir disposer d'une direction à deux leviers latéraux (qui m'avait plu das l'A7).

Le Bülk pourra aussi être monté d'origine avec le tank-steering dans un futur proche, il y a déjà beaucoup de demandes.

Kuryo a écrit:

Le M9 serait par déduction le bon choix....mais il parait qu'il est énorme, ce qui affecte sa stabilité par vent de travers.

DF expliquait lui même dans cette vidéo qu'avec la forme du M9, il avait créé le VM le plus stable et sécurisant par vent de travers. (Avec un système de contre-flux qui se créé)

Mais bon... Le plus judicieux serai effectivement d'essayer ces machines.

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Lavoieverte a écrit:

Ophiocus a écrit:

Retour de mon essai de Samedi chez Velomobil Nord.

Comme j'ai du voir exprimer que le Milan (SL ou également GT ?) n'était pas très adapté à une utilisation quotidienne, utilitaire. Qu'est-ce que tu en penses ? Est-ce que le Bülk est comparable de ce point de vue ou non ?
Celui-ci serait plus large qu'un Milan à l'intérieur. Est-ce qu'on a une place raisonnable ou bien il ne faut pas compter partir avec une tente, un sac de couchage et des affaires pour une semaine ?
J'imagine que la M9 est plutôt spacieux pour des affaires, et bien adapté à une utilisation vélotaf.

* Le Milan va très bien pour une utilisation quotidienne. Sa garde au sol est certe faible mais on peux le sur élever si on veux. De plus le DF a genre 1cm de plus de garde au sol et personne viens pleurer. Alors oui sa gratte sous les bosses des pieds sur les dos d´anes et le rayon de braquage est élevé (comparé a un DF par example) mais franchement, c´est gérable.
Le Bülk de velomobil nord est annoncé a 12m de diametre de bracage et la garde au sol doit etre similaire au SL ou pas loin.

*Le Bülk est plus large au niveau des épaules et derrière le siège. En gros, la queue se referme de manière non rectiligne (a la différence du Milan). Sur ce point il reseemble au A7. Il y a de la place, assez pour partir en camping léger (si tu veux amener ta cocotte minute, tu prends un QV =P). Perso, je le fait déjà en SL

*Après le M9 est clairement plus spacieux (il fait 80cm de large! C´est beaucoup plus qu´un Milan ou un Bülk!). Pour moi les 2 seront bon en vélotaf.

PP11 a écrit:

Et tant qu'à avoir comparé un VM avec tiller et un avec commandes latérales, comment juges-tu la capacité bagagère ?
Moindre avec les commandes latérales parce que les coudes y tombent, ou en fait il y reste de la place ?
(sur mon Strada, avec tiller, je dois quand même garder de la place pour le coudes donc je peux mettre des objets sur le côté à cet endroit-là, mais disons 15 cm de haut max.)

Les commandes latérales nécessitent plus de place en effet car tu doit pouvoir bouger ton coude horizontalement mais vu la largeur du M9 et sa capacité baggagière, ce ne sera pas un problème. Et il te reste toujours de la place dessous les coude, comme en tiller.

JC_T a écrit:

Quant à Ophiocus, c'est foutu le Bülk t'a séduit

Je crois que oui
Et puis vu son prix de base moindre, je peux mettre plus d´options sympa pour le prix du M9 de base!

Kuryo a écrit:

Le M9 serait par déduction le bon choix....mais il parait qu'il est énorme, ce qui affecte sa stabilité par vent de travers.

Faux! C´est probablement le vélomobile le plus stable par vent de travers!
Le Milan est bon, le Bülk un poil mieux (les bourrasques a 55 km/h durant mon essai ne m´ont pas du tout géné) et je crois en l´expérience de Sven quant il me dit que le M9 est encore mieux sur ce point.

Il est clairement plus gros que le Bülk mais quand on est devant, pas tant que cela.

Ophiocus a écrit:

De plus le DF a genre 1cm de plus de garde au sol

Tiens ça devrait encore moins frotter.

Ophiocus a écrit:

(si tu veux amener ta cocotte minute, tu prends un QV =P)

Et même une standard sans problème mais c'est un peu lourd !

M'a l'air badass ce M9 ! VM pour rugbyman ?

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Pour le diametre de braquage et la monte de pneu il n'y a pas que la largeur qui joue, tu dois aussi avoir la largeur de la voie avant qui n'est peut etre pas bcp plus grande sur le M9 par rapport au bulk
la stabilite du M9 est peut etre due à une voie plus large mais pas de 10 cm (je n'ai pas cherché les dimensions), permettant d'ameliorer et la stabilite et le braquage