Vêtements de pluie

Salut les gars (et les filles),

Je ne suis pas joueur, d'habitude. Et pourtant tous ces derniers jours je joue a : faut-il mettre mes vetements de pluie ?

Sachant que
1) Je ne peux pas me permettre d'arriver a destination integralement mouille.
2) Je deteste ces #$%^& de vetements de pluie
3) Le pire que je puisse imaginer est de devoir mettre/enlever plusieurs fois des habits de pluie sur un court trajet
4) En fait, j'aime bien la pluie

la decision n'est pas toujours facile a prendre.

Donc, et pour ne pas laisser a JNZ l'apanage du sondage, la question est : quand mettez-vous vos vetements de pluie ?

J'imagine que la solution est d'avoir du bon matos, facile à enfiler, bien respirant ... c'est pas vraiment mon cas ... d'ailleurs si qq'un a un bon surpantalon à recommander ...

Le problème est que ce sont toujours des compromis

Autrement dit à 15°C avec un surpantalon aussi gore-tex soit-il tu transpires comme un boeuf !!

Imperméable ou un poil respirant....

Tonnerre mécanique a écrit:

Avoir du bon matos, facile à enfiler, bien respirant... c'est pas vraiment mon cas.

Le problème est que ces vêtements constituent toujours un compromis, adapté seulement à certaines situations. Récemment (enfin... trois ans ?), Gore-Tex a lancé l'étoffe "XCR", plus "sportive", c'est-à-dire plus respirante... ce qui signifie aussi moins imperméable. Comme je me démène et donc transpire assez bien, cela me convient assez. Mais s'il pleut une heure, ou même 10 minutes violemment, ça perce !

La Nouaraude a écrit:

Le problème est que ce sont toujours des compromis.

Jéjon a écrit:

Le problème est que ces vêtements constituent toujours un compromis.

Je dirais même plus... le con est que les vêtements mis sont toujours un emblème.

tonnerre mecanique a écrit:

J'imagine que la solution est d'avoir du bon matos, facile à enfiler, bien respirant ... c'est pas vraiment mon cas ... d'ailleurs si qq'un a un bon surpantalon à recommander ...

Entierement d'accord pour le "bon matos".
J'ai le meilleur que je puisse me payer, la veste et le pantalon "respirants" garantis pour une colonne d'eau jusqu'a 3000mm, et les surchaussures pour le probleme de la jointure pantalon/chaussette/chaussure.
Ca va dans des conditions "sport" avec douche et changement complet de tenue a l'arrivee.

Mais par dessus un jean meme le bon matos n'est pas tres "respirant".
Et puis ca gene un peu les mouvements.

D'ou le delicat instant ou supporter la petite pluie risque de devenir plus inconfortable que le matos de pluie. Et la difficulte de le sentir.

Fred

oui, bah parlons-en de la flotte: pas 1 journee de boulot sans me prendre au mieux 1 averse et au pire de la pluie a l'aller et au retour --> mon speculoos commence a rouiller

A mon humble avis, des vetements impermeables sont inutilisables sauf sur de courts deplacements (pas plus de 5min avant de transpirer!). Donc avec mes vetements "standards" j'arrive trempe mais rarement refrigere si je roule a 1 rythme correct. Le pire c'est le soir lorsque les chaussures sont encore mouillees. Par contre l'ete, mieux vaut rester en short et torse nu pour secher en roulant apres l'orage

Salut, moi qui suis de Normandie, je connais bien le problème de la pluie. Mais il y a pluie et pluie !! J’ai testé différente veste de pluie et pour la petite pluie, il y a du bon matos mais pour la grosse pluie, il n'y a rien ! Ou si mais il ne faut pas rouler bien longtemps dessous.
J’ai : une verte en gore tex , un pantalon en gore tex , mais je n’aime vraiment pas le gore tex, je préfère vraiment Les Vêtements en WINDSTOPPER. Voilà @+
:velo1:

vipere noire a écrit:

oui, bah parlons-en de la flotte: pas 1 journee de boulot sans me prendre au mieux 1 averse et au pire de la pluie a l'aller et au retour --> mon speculoos commence a rouiller

A mon humble avis, des vetements impermeables sont inutilisables sauf sur de courts deplacements (pas plus de 5min avant de transpirer!). Donc avec mes vetements "standards" j'arrive trempe mais rarement refrigere si je roule a 1 rythme correct. Le pire c'est le soir lorsque les chaussures sont encore mouillees. Par contre l'ete, mieux vaut rester en short et torse nu pour secher en roulant apres l'orage

Vetements standards et trempes ? C'est comme ca que je suis rentre l'autre soir, apres m'etre fait suivre par une averse pendant 18 bornes.

Derriere moi, cote Geneve, ca commencait a se degager. La plus belle lumiere du monde qui "retroeclerait" l'orage.

Je pose ma becane au parking municipal chez moi, je vois tout le village aux fenetres, je me retourne pour un spectacle exceptionnel : les coteaux de vignoble inondes de soleil, l'orage qui s'en va et trois arc-en-ciel magnifiques les uns en-dessous des autres.

J'etais la, heureux comme un roi, tellement trempe que personne n'a vu que je pleurais.

Apres, faire secher les vetements standards c'est une vraie plaie. Combien de temps pour secher un jean sur un radiateur ? La nuit n'y suffit pas ! Et si t'as du parquet partout faut proteger sinon l'eau pourrit tout.

Me rejouis de l'ete : sandales a click, short, torse nu et les fringues dans le sac.

Fred

Quand t'es mouillé il ne faut surtout pas t'arréter( si quand même à la fin du parcours) pour ne pas avoir froid .

J'aime bien rouler sous une pluie faible à modérée.
Ce type de pluie ne m'empêche pas de partir, mais je roule pour le plaisir, pas pour me rendre au boulot.
J'utilise un K-Way "ordinaire" dans lequel je vais forcément transpirer et je serai trempé de toute façon, mais si la pluie est froide, ça temporise un peu le refoidissement.
Et tant qu'on roule, pas de pb.
Pour les jambes, j'utilise un (deuxième) vieux pantalon de jogging, selon l'intensité potentielle de la pluie, avant le départ.
De toutes façons, sous une pluie continue, je serais trempé...

Si je dois ne renconter que des averses sporadiques, j'enfile le K-Way aux premières gouttes et tant pis pour les jambes, ça sèchera vite.

Celà dit, quand je pars sous la pluie et en VH, je sais que les voisins (ma femme aussi) s'inquiètent de ma santé mentale...
Z'on p'têt pas tort

:velo1:
A+

Quand je cours, je n'ai rien trouvé de mieux que le gore-tex : veste très légère et assez imperméable, mais je n'ai l'ai jamais essayé sous un véritable déluge.
En vélo il m'est arrivé d'être trempé, malgré une veste vendu pour être respirante et imperméable, mais c'est plus du à mon non équipement et celui du vélo (pas de pantalon étanche, pas de garde-boues....) Reste qu'allongé ou presque sur un vélo, on reste très vulnérable à l'humidité ambiante.... plus les chariottes du diable qui vous innondent en passant dans une flaque, c'est pas le top ! Mais quand on a bien roulé et donc bien transpiré on est trempé...

Carenca

Dés que je roule utile j'ai mon kway dans la sacoche (un coupe vent décatlon en fait)
Avant j'utilisais aussi un kway pentalon, mais en fait avec les cuissards, je ne suis pas plus mouillé par la pluie que par la transpiration : le cuissard même mouillé reste chaud et agréable (et en dessous de -5°C il ne pleut plus), alors que dans le kway pentalon il fait trop chaud. Et puis après la pluie c'est marrant j'ai les jambes qui fument :p
Pour le haut : ben le coupe-vent c'est pas terrible, mais même si je suis mouillé dessous, il fait pas torp froid.
Pour les gants ? Cuire simple s'il fait frais, cuire doublé polaire tout l'hiver.

Et gardes-boue : les gardes-boues sont indispenssable APRES la pluie, quand on a plus besoin de kway…

Le bent c'est quand meme 100 fois mieux que le VD sous la pluie.
On se fiche des vagues generees par les voitures, au lieu de se les prendre sur les pieds. Enfin, peut-etre par vrai en low rider mais avec un CLWB c'est bon on est a l'abri.

Y a juste un truc : la selle absorbe l'eau. Kein problem, Ich habe mein Gore-Tex pantalon...
Mais rien ne se perd et elle la restitue ensuite. Ensuite, c'est quand tu cruises sur le beach front en T-shirt, superstar superfrime les yeux dans les decolletes des filles... et le cul dans l'eau.

Va me falloir bricoler une housse etanche pour mon siege je crois.

Fred

ffichter a écrit:

Le bent c'est quand meme 100 fois mieux que le VD sous la pluie.
On se fiche des vagues generees par les voitures, au lieu de se les prendre sur les pieds. Enfin, peut-etre par vrai en low rider mais avec un CLWB c'est bon on est a l'abri.

Heu oui enfin… même avec l'Orca, qui est assez haut, il m'est arrivé plusieurs fois d'avoir le corps aspergé d'eau par une voiture, ce qui m'arrivait pas avec le VD. Mais pour les pieds, c'est vrais.

JNZ a écrit:

ffichter a écrit:

Le bent c'est quand meme 100 fois mieux que le VD sous la pluie.
On se fiche des vagues generees par les voitures, au lieu de se les prendre sur les pieds. Enfin, peut-etre par vrai en low rider mais avec un CLWB c'est bon on est a l'abri.

Heu oui enfin… même avec l'Orca, qui est assez haut, il m'est arrivé plusieurs fois d'avoir le corps aspergé d'eau par une voiture, ce qui m'arrivait pas avec le VD. Mais pour les pieds, c'est vrais.

C'est vrai que les Francais en bagnole sont de vrais bandits. Et que les routes suisses sont top. On s'habitue vite a l'absence de nids de poule, aux bas-cotes nickel, aux evacuations de flotte bien foutues... du coup c'est surement plus rare de se faire doucher que chez toi.

Fred

Sous la pluie, le tricycle permet de rester zen...


A 2 roues, je me sens plus à l'aise en VD qu'en VC quand ca glisse. Peut-être parce que les pneus sur le VC sont plus fins...

Juste de retour boulot... sous la pluie... ben ouais ces jours c'est pas super comique... Mais la tout a coup j'me sent moins seul...

J'ai des bêtes machins pas respirant du tout... j'essaie de pas trop pousser sur les pédales pour pas finir sauna... et je rêve d'un montage comme le vélectrocar 2 roues d'olivier 25...

Laurent

laurent a écrit:

Juste de retour boulot... sous la pluie... ben ouais ces jours c'est pas super comique... Mais la tout a coup j'me sent moins seul...

J'ai des bêtes machins pas respirant du tout... j'essaie de pas trop pousser sur les pédales pour pas finir sauna... et je rêve d'un montage comme le vélectrocar 2 roues d'olivier 25...

Laurent

Moi aussi...
Un de ces 4, faudra quand même que j'en fasse un proto. Quanf je vois la production de Laurent, j'ai un peu honte...

Bonsoir

après avoir essayé gore-tex et compagnie, surpantalon et surchaussures, avec tous les désagréments déjà cités plus haut, je suis passé et resté à la cape, sans capuchon mais avec un chapeau (histoire de garder la tête aérée et de ne pas regarder l'intérieur d'un capuchon dès qu'on tourne la tête). On garde une certaine aération par le dessous
Pour les pieds: sandales et pieds à l'air toute l'année, ça sèche toujours très vite (mais faut s'habituer au froid, question d'expérience).
Jamais de pantalon type jean bien absorbant qui sèche en trois jours, mais des pantalons type rando (polyester ou polyamide) à séchage rapide (en cas de gel une sous couche pour couper le froid).
Comme le Mochet est presque prêt je vais voir si c'est possible ou pas d'y adapter une cape

Ha, la cape ! J'en avais achete une pour mon scooter. Cuistre que je suis, a partir de 20 km/h, effet "Mary Poppins" garanti ! Ou comment je me suis transforme en cerf-volant... j'ai tout de suite abandonne l'idee.
Je l'ai ressortie cet hiver en VD, avec des surchaussures, c'est nickel.

J'ai essaye en VH, une vraie catastrophe avec une prise au vent enorme, du tissu qui flotte partout, qui se prend dans la chaine...

Comment tu fais, toi ?

Fred

Vindwa a écrit:

Pour les pieds: sandales et pieds à l'air toute l'année, ça sèche toujours très vite (mais faut s'habituer au froid, question d'expérience).

Heu... je lance viamichelin pour te situer... B-Esneux c'est pas exactement la riviera, on a affaire a un vrai dur.
Pieds nus en hiver ? Jusqu'a quelle temperature ? Pas de risque de gelures ?

Fred

ben la cape sur Vh, j'ai pas encore essayé, mais sur le vd, comme elle enveloppe largement le sac de guidon en descendant assez bas sur l'avant, je l'attache avec une petite courroie autour de mon phare av qui se trouve dans ces parages

ffichter a écrit:

Pieds nus en hiver ? Jusqu'a quelle temperature ? Pas de risque de gelures ?
Fred

depuis que j'ai adopté les sandales, c'est devenu un petit jeu, chaque hiver de voir jusqu'où je peux descendre.
alors pour des trajets de 20-30 km, jusque moins 5 moins 10, ça peut aller (ça dépend du vent), remuer de temps en temps les doigts (les 20doigts!)
une fois le premier assaut piquant du froid passé, ça se réchauffe; j'adore alors la sensation, comme si j'avais un gant d'air chaud
(par sécurité, il y a une paire de chaussettes dans le fond des sacoches, au cas où)
anecdote: il y a deux mois, un automobiliste me dépasse dans une descente et m'attend au pied de la côte; il me fait signe de m'arrêter; je pense qu'il veut me demander le chemin, mais arrivé à sa hauteur, il veut me donner ses gants et une paire de bas!