À propos des vols de vélos

ALagrange (Alex) a écrit:

Suite à une remarque de aviateur35, j'ai retiré deux contributions qui décrivaient une technique de fracture d'antivol et risquaient d'être mal interprétée.

Il me semble que la technique décrite est bien connue et qu'elle fait partie des tests auxquels sont soumis les anti-vols (par la FFMC par exemple) ?

Pour ce qui est de la résistance aux voleurs des U, tous les U ne se valent pas et un gros U bien lourd n'est pas une garantie d'inviolabilité, loin s'en faut. Il faut choisir un U qui a résisté avec succes aux tests des anti-vols.

ALagrange (Alex) a écrit:

Suite à une remarque de aviateur35, j'ai retiré deux contributions qui décrivaient une technique de fracture d'antivol et risquaient d'être mal interprétée.

Je comprends tout à fait le retrait, je pensais simplement donner une explication sur un cas fréquent d'antivols fracturés (il y en a d'autres malheureusement moins discrètes mais tout aussi rapides)

DE tout façon aucun antivol ne garantit que l'on ne voleras pas le vélo. Le seul avantage c'est que plus un antivol est dur a enlever, plus tu a de chance que le voleur aille chercher un vélo plus facile a voler.
Comme pour les maison, si vous mettez des barreaux au fenêtre et des volet et porte blindé le voleur ira voir la maison des des voisins moins protégé.

LAF ! ! ... !

sur les blogs du monde... on le savait déjà hélas (n'hésitez pas à enlever si nécessaire)

Oh mais y'a pire : tu crèves par terre dans la rue, tu te fais suriner devant tout le monde personne ne lève le petit doigt (moi le premier ça se trouve... )
L'antivol n'est donc là que pour empêcher les voleurs non outillés de nous dérober.

Ah enfin Rico ,tu me rassures!
ca faisait longtemps qu'on ne lisait plus tes sombres messages .
j'ai meme cru un moment que le moral remontait!

L'approche du 21 ?

rico a écrit:

Oh mais y'a pire : tu crèves par terre dans la rue, tu te fais suriner devant tout le monde personne ne lève le petit doigt (moi le premier ça se trouve... )
L'antivol n'est donc là que pour empêcher les voleurs non outillés de nous dérober.

D un autre côté le truc rassurant ,c est qu on as pas encore vu des mecs creuser un tunnel de 50 m dans le granit pour piquer un Baron

Hé oh ça va hein avec le baron.
Sinon mauvaise nouvelle : pas de fin du monde le 21/12.

la serrure de celui ci est à l'abri du gel   

Le tricot n'est pas si mal...
Il faut si possible effacer la marque et la référence sur les antivols pour éviter que des failles connues puissent être utilisées ou recherchées sur le net. Ca complique la tache du voleur s'il ne sait pas a quoi il a affaire. Les miens sont tous modifiés dans ce sens et parfois meulé à la Dremel. Je m'en fou, c'est pas pour les revendre, c'est pour protéger mes vélos...

L'avant dernier week-end un collègue se pointe à une cyclosportive dans la région Caennnaise, pose son VD de course moins de 2 minutes pour s'inscrire.

Il ressort, plus de vélo   

Certains ont un homme habillé en cycliste de route n'avait pas l'air d'avoir de vélo, plus tard une voiture est croisé par un concurrent, il remarque un vélo mal rangé dépassant du coffre...

Pas de vélo retrouvé depuis, des années d'économies envolées (2700€...).

J'ai une voiture dont le format me permet de garder le vélo à l'intérieur le temps des formalités sur un brevet ou une cyclo-randonnée, mais ce n'est pas le cas de la majorité, soyez prudents.

Après plus de 25 ans de bons et loyaux services, je décide de sacrifier le U qui bloque le vélo de ma femme sur la clôture de notre immeuble : la clé est usée à un point que je me demande comment elle arrivait encore à l'utiliser, c'est cuit, pus moyen de le défaire.
Après quelques jours de réflexion sur le meilleur moyen d'attaquer le U, j'appelle à la rescousse un des ouvriers en train de retaper l'immeuble d'en face, qui a justement une meuleuse sous la main.
Le gars empoigne l'engin : le U est tranché en moins de 5 secondes...
Ben c'est clair : le point faible des U quels qu'ils soient, c'est la meuleuse !

Mon trike est toujours au garage ou sous mon popotin. En vacances, il dort dans le bungalow ou dans le coffre de voiture, roues et cadre cadenassés (appui-tête, et crochets d'arrimage).
Jusqu'à présent, ça fonctionne : même si j'ai déjà été dépouillé de mon numéraire, j'ai toujours gardé mes vélos.

Depuis plus d'un an maintenant, j'espère voir l'antivol 'avec un grand A', le hardlock de D4. Il se fait désirer !

Un peu moins d'1 mètre, 1.5 kg et tellement sûr que le vélo volé est remboursé ...... sous certaines conditions. Le tout pour 59,95€.

Si j'ai bien lu, la sortie est retardée car D4 doit revoir le mécanisme de fermeture.

Ce sera peut-être la solution si, enfin,il sort : décourager l'emprunteur avec un temps de crochetage trop long.

Et si jamais mon trike disparaissait, j'opterais pour un couché 2 roues : plus difficile à maîtriser, il est peut-être moins volé que les vélos droits.

Citation :

Et si jamais mon trike disparaissait, j'opterais pour un couché 2 roues : plus difficile à maîtriser, il est peut-être moins volé que les vélos droits.

Malheureusement des exemples montrent que ça se vole bien aussi, davantage ou pas je ne sais pas.
Les gars n'ont pas forcément besoin de monter dessus pour l'embarquer.
Pour avoir une petite idée des proportions, voir l'excellent site Bentokaz.

Dans tous les cas il y a tromperie sur la marchandise ou tout au moins un défaut de langage. Ca ne devrait pas s'appeler un "antivol" mais un "dissuadeur de vol".

circonspect   

Didier33 a écrit:

Citation :

Et si jamais mon trike disparaissait, j'opterais pour un couché 2 roues : plus difficile à maîtriser, il est peut-être moins volé que les vélos droits.

Malheureusement des exemples montrent que ça se vole bien aussi, davantage ou pas je ne sais pas.
Les gars n'ont pas forcément besoin de monter dessus pour l'embarquer.
Pour avoir une petite idée des proportions, voir l'excellent site Bentokaz.

Effectivement.


Touché.... coulé!

mais je reste obstinément optimiste... et j'espère prudent.

Le nombre de VPH couchés étant très faible par rapport aux VD, il pourrait être intéressant d'étudier les statistiques de vols selon les types de vélos pour connaître les risques "d'emprunt" de nos dispendieux engins.

Berniche a écrit:

circonspect   

Juste un "antivol" en forme de grenade.
Oui on ne devrais pas parler d'antivol mais de "retardateur de vol".
Perso j'envisagerais bien un système a code qui envoi une décharge de de tasser dans les main et une décharge de poivre dans la figure.
Donc le trike n'est pas attaché par contre si tu tape pas le code avant de poser les mains sur le guidon ou dans les secondes qui suivent tu déclenche le tasser et le poivre.... Un petit haut parleur pourrait te prévenir du genre "Si vous êtes bien le propriétaire du véhicule veuille taper le code sinon je déclenche les mesures anti vol.

LAF ! ! ... !

Je suggère :
Prendre le plus beau vélo qu'on a à disposition dans son garage. Le garer dans la rue non attaché bien visible. Se cacher pas trop loin et observer. Le premier gugus qui débarque pour le piquer on a plus qu'à bondir et on lui pète la tête.
Vous allez me dire : oui mais dans ce cas là l'antivol ne sert à rien. Eh bien si il sert voici comment :
Après avoir bondi sur le type on l'attache avec l'antivol et on lui pète encore plus la tête.

Nous nous sommes fait forcer notre cave au mois de février.
2 Catrike, 1 Bacchetta, 1 Project 346 (Cruiser)
et beaucoup d'autres diverses choses se trouvent dans cette cave. Rien a disparu mais j'ai eu une sacré trouille lorsque notre voisin nous a appelé pour nous prévenir. . Les mecs cherchaient autre chose, cela est sûr...
Quelqu'un sait si Scorate a retrouver ton TD?

rico a écrit:

Après avoir bondi sur le type on l'attache avec l'antivol et on lui pète encore plus la tête.

Et c'est kiki se retrouvera en taule ensuite?

La Poste belge se diversifie: CycloSafe