Le post des Parisiens et Franciliens

La « Cipale » actualité

Voici une vidéo du superbe chantier en date du 27 août 2012
https://www.youtube.com/watch?v=X292SQbGXIg
On y admire le ferraillage conséquent et la mise en place du coffrage.

Le tracé de la piste est partiellement nouveau puisqu’il supprime les bosses d’entrée de virage que le temps avait donné à l’ouvrage. Le principal changement réside dans l’ange d’inclinaison des virages qui vont passer de 40 à 46 degrés….

Normalement le ciment devrait être coulé et vibré, à compter du lundi 3 septembre. Sauf météo contrariée, une semaine est prévue pour son séchage. Ne restera plus qu’à peindre les tracés..

Sur ce prévisionnel, l’inauguration de la piste est annoncée pour le 14 ou 15 septembre.. C’est à Florian Rousseau que reviendra l’honneur du premier tour de piste.

A SUIVRE....

Dominique Perruchon

J'aurais préféré qu'ils diminuent l'inclinaison des virages moi!!

Bonjour Zapols, bonjour à toutes et tous,

Effectivement, la modeste inclinaison des virages de la piste originale avait pour avantage d’en faire une piste pour particulièrement accessible. Et principalement pour les débutants. Cette inclinaison avait, de plus, permise à la « Cipale » de ne pas (trop) s’affaisser pendant les 112 années de loyaux services de la piste historique. Six degrés de plus, risquent de changer la donne pour notre petit monde, mais également pour les « vrais » pistards qui, enfin, vont pouvoir disposer de l’outil adapté à leurs attentes sportives.

A suivre…

Dominique Perruchon

Tout est dans le titre Toutes à Paris

Au moins une, Claudine sur Bacchetta ... au départ de Bondoufle

Je greffe dans les parisiens, en plus ca fait un chtit up! - sleibt

Bonjour à toutes et tous

Voici une vidéo du vélodrome Jacques Anquetil en date du 12 septembre 2012.
https://www.youtube.com/watch?v=g86uUrhiMKQ

Historique des travaux :
En 2010 il était apparu que le béton sonnait creux par endroits.. en plus d'être fort craquelé. Par ailleurs des dalles se soulevaient en périodes chaudes. L’absence des plans d'origine ni celui des remaniements successifs avaient conduits la ville de Paris a faire réaliser à des sondages. La confirmations de vides importants (la perforeuse se serait enfoncée d'un mètre brusquement sans effort) a décidé l’obligation à refaire totalement la piste.

Le chantier de la nouvelle « Cipale », a pris quelques retards sur le prévisionnel.
La piste ciment qui vient d’être coulée et séchée, offre pour la première fois sa forme au regard et y permet, à défaut d’y rouler, les premiers pas.

Sans doute suis-je resté amoureux de la piste historique et juge un travail non encore fini, mais ma première impression est enveloppée de malaise.
Pour la maçonnerie tout d’abord :
- La surface n’est pas aussi lisse et régulière qu’il m’était imaginé. Le travail de ponçage et de raccords va s’avérer conséquent, car il ne semble pas qu’une couche de finition puisse être prévue…
- L’absence de régularité dans le soin du tracé des bordures en haut des virages amplifie le sentiment de « loupé » et de style «low cost», au travail fourni pour le nouvel édifice.
- Déjà, des petites fissures sont visibles (en bordure haute à l’entée du virage Est)
Pour le tracé des virages
- Le profil des virages a perdu toute progressivité et du même coup l’élégance du dessin parabolique qui en donnait le cachet. L’aspect en est devenu rigide, voir taillé à la serpe. (Concession au prix de revient, sans doute)
- L’angle est devenu le même de la base au sommet : sans progression. Il ne permettra plus aux débutants la même facilité initiatique qu’hier.
- Ce tracé donne intuition, mais j’espère me tromper, qu’il va favoriser les chutes…

Je précise n’être expert ni en maçonnerie, ni en vélodrome.

Le nouveau tracé, sans nul doute plus rapide que l’ancien, fera certainement la joie des vrais pistards.

Pour l’heure je n’ai pas de date pour l’inauguration, ni retour de mes messages pour obtenir des créneaux horaire cette saison 2012/2013.

Amitié cycliste

Dominique Perruchon

poupa a écrit:

Tout est dans le titre Toutes à Paris

Au moins une, Claudine sur Bacchetta ... au départ de Bondoufle

Je greffe dans les parisiens, en plus ca fait un chtit up! - sleibt

On s'est retrouvés bien seuls au milieu de ces plus de 4.000 cyclotes,
on n'y a vu qu'un trike, un Scorpion (Nicole ? qui sera en Sologne) mais vu le nombre, on est loin d'avoir vu tout le monde.
Faut-il dire que nous avons eu notre petit succès...

poupa a écrit:

On s'est retrouvés bien seuls au milieu de ces plus de 4.000 cyclotes

Heureusement que t'avais un beau destrier rouge !
Désolé, j'ai pas vu ce truc ....
Tu t'es mis une perruque ?

jpl75 a écrit:

Tu t'es mis une perruque ?

Pour les cheveux (ou l'absence de cheveux), le casque fait illusion, c'est plus difficile pour la barbe.
On m'a classé dans la catégorie "accompagnateurs".

Bjr à tous, je prévois un parcours au départ de Malakoff à destination de Enghien.

J'hésite, soit
- Passer dans Panam (ce que j'apprécie) mais je redoute des dizaines et dizaines de feux sur mon trajet.
- Passer en banlieue Ouest, mais là je crains de me rallonger et de me cogner de grandes routes.

Votre avis ?

Tu auras quasi autant de feux en passant par la banlieue à moins de contourner Paris dans un rayon de 30 kms bref ça ne vaut pas le coup.

Moi je passerais par le bois de boulogne, tu auras moins de feux et la circulation est moins dense. Le cadre est aussi plus agréable.

Voici une proposition de parcours : tu dois perdre autour de 3km sur les 20km de distance.
http://goo.gl/maps/OGmoU

Depuis qu'il y a le tram, il y a une piste cyclable assez bien foutue le long des bd des maréchaux
Ca peut simplifier la navigation de la porte de chatillon à celle d'auteuil où on peut en retrouver des belle qui traversent le bois, mais faut les trouver ; même sur les routes, la partie bois de boulogne reste la plus relaxe

C'est vrai que pour les feux ça doit se valoir en y pensant, j'avais pas pensé à passer par le Bois, bonne idée

Je vais mettre le parcours sur mon garmin et zou

Merci les gars

Malkof -> Enghien je traverse paris direct, tu fais ça quand? Ca peut être sur mon trajet de retour
du boulot.

Désolé j'ai vu la réponse tardivement, sinon vers 16 heures

Bonjour

J’avais tenté avec beaucoup de pudeur à retenir, au sein de cette chronique publique, l’évidence que m’était la catastrophe des cimentiers (et peut-être même du dessin des virages ?).

La nouvelle piste vient d’être qualifiée de « très dangereuse » par Florian Rousseau « Les vibrations rendent le vélo totalement incontrôlable dès avant 60 Km/h »

Moralité : La Cipale est interdite d’usage jusqu’à un nouvel ordre, dont on peut craindre qu’il sera lointain...

Peu de mots sont capables d’exprimer l’incroyable désastre de ce Chantier. La ville de Paris ne laisse que du silence. On n’ose imaginer ce qui doit se passer pour chercher les fauteurs d’incompétence ou désigner des lampistes !

Si solution intervient, rien ne sera avant l’an prochain. On évoque un hypothétique ponçage dont on peut douter qu’il réalise miracle, à moins d’employer des techniques innovantes et prohibitives. Couler une nouvelle dalle, sur l’existante, ne tiendra sans doute pas dans le temps et sera fort difficile à réaliser en corrigeant les défauts du travail bâclé. Le mieux serait de tout casser les tonnes et tonnes de ciment vibré et ferraillé comme un blockhaus… Mais à quel coût et avec quel argent pourra t-on y parvenir ?

L’avenir est bien sombre sur les 112 années d’histoires de « la Cipale ». La chanson avait raison : « C’était mieux avant » !

Je glisse ici la vidéo, du jour, avec le vélodrome sinon mort né, plongé dans un triste et profond comas
https://www.youtube.com/watch?v=efgQVmhKWdE

Dominique Perruchon
Le 26 septembre 2012

Dominique, il ne faut pas totalement désespérer..... Un espoir!

Merci Arnaud,

Mais on ne peut rien à l'amour perdu que j'éprouve devant la mort de 55 ans de mes souvenirs cycliste, ni à la rage du gâchis humain et financier.

Je tiens surtout à m'exprimer envers tous ceux de la ville de Paris, qui ont tant donné d'eux en pensant à notre joie !

J'imagine ce qu'ils ont au coeur, bien pire que ma peine.

Dominique Perruchon

Bonjour

je suis passé voir c'est sur ma route pour revenir du boulot.

effectivement, c'est difficilement praticable aujourd'hui.

Je me faisait une joie de revenir tourner à la Cipale, mais il va falloir attendre


Il doit, pourtant exister quelque part un chef de projet, ceux qui payent doivent pouvoir demander des comptes?
Une piste de vélodrome répond à un cahier des charges

A suivre

avec espoir

Philippe

Moi aussi je tombe de l'armoire, je peine à croire qu'une aussi grosse (grossière?) bêtise ait pu être faite!

Les entrepreneurs ont des assurances pour cela, je pense (et il faut) que la "boulette" sera réparée. Reste que le délai est inconnu...

Chers toutes et tous,

Pour l’instant, inutile de spéculer sur quoi que ce soit et faire des projets.

Comme je l’ai dit à Papy, notez que notre blog est le mieux informé, et le seul qui ait pris le courage à diffuser de l’information. Toute la planète cycliste et la presse, restent muettes du scandaleux massacre qui a été porté sur ce lieu classé aux monuments historiques.

Espérer obtenir des informations officielles, semble illusoire, avant un temps certain et pas avant 2013 bien engagé. Les comptes et recherches de solution, se règlent toujours loin des regards.

L’hypothèse à faire jouer des assurances (si elles existent) risque d’être éternelle. Sachant que ce sont, à minima, trois entreprises qui ont effectué le « travail » (terrassement, ferraillage et coulage), le tournoi de ping-pong juridique, même gagné, ne couvrir jamais qu’une partie minime des frais à engager pour rendre honneur à ce qu’était la vraie Cipale , celle aux virages d’un galbe mélodieux. Même rafistolée, si elle vit un jour, cette piste en pentes raides, n’aura aucune grâce. L’assassinat ne pourra être oublié.

Pour nous, faute d’en pouvoir déterminer la date et le possible, le KIDAM 2013 apparaît d’ors et déjà possiblement compromis dans l’enceinte de Vincennes.

A vos mouchoirs et prières !

Dominique Perruchon

à Dominique
compte tenu de ton expérience..
je verrais assez bien qq photos et commentaires de ta part
l'ensemble adressé au journal l'EQ....
je suis sur qu'ils donneront suite
qu'en pensez vous .?.tu peux aussi ajouter des photos du Kidam
celà leur donne du "grain à moudre"
Papy volant

Bonjour Papy,

Agir ainsi me serait maladroit et incorrect envers la Ville de Paris qui, depuis des années, nous accueille avec une énorme générosité.

M’exprimer tel je l’ai fait au sein de ce forum est une déjà limite franchie de mon droit de citoyen. La Cipale est un domaine privé.

Pareillement au temps et à l’énergie donnée pour faire vivre des soirées parisienne du HPV et un KIDAM dont les organisateurs avaient donné l’abandon, je me suis exprimé envers vous : rien qu’envers vous et mon coeur.

Si la Ville de Paris souhaite garder silence, elle à ses bonnes raisons que je respecte plus que tout. Je vous invite à en faire de même. Mettre de l’huile sur le feu n’apportera rien, et au contraire, pour notre insignifiante communauté des fidèles de La Cipale.

Je demande donc à tout un chacun, d’ici ; à prendre respect pour entretenir le calme et laisser aller, ou elles doivent, les négociations pour l’avenir de la piste de Vincennes et desquelles nous sommes, et devons rester, étrangers.

Merci à toutes et tous.

Dominique Perruchon

Bonjour à toutes et tous

A ceux qui ne les auraient pas visionnés..

Voici les 4 épisodes du chantier de le Cipale 2012
https://www.youtube.com/watch?v=klgm2mtB1PU
https://www.youtube.com/watch?v=X292SQbGXIg
https://www.youtube.com/watch?v=g86uUrhiMKQ
https://www.youtube.com/watch?v=efgQVmhKWdE

Amitié cycliste.

Dominique Perruchon